Commentaires - Les promos pour faire baisser son budget auto : révision, vidange, pièces détachées…

évitez de faire vos révisions chez les centres auto...

ou à la concession... dans les 2 cas souvent des apprentis incompétents...

allez chez un petit garagiste... c'est plus sur.... et çà vous coutera pas plus cher...

pareil une distri dans un centre auto??? surtout pas..; entre la camelote posée.. et le montage...vous prenez des risques...!!

y a que les pneus que je fais monter chez eux!!!

hankook est 40% moins cher que michelin...

et c'est aussi bon...!! 80 euros au lieu de 130!!

évitez les savonnettes chinoises... à 40 balles... la vous risquez votre vie...

"hankook est 40% moins cher que michelin...

et c'est aussi bon...!! 80 euros au lieu de 130!!"

Ou pas : C'est un peu moins chère mais c'est aussi moins bon.

Hankook Ventus-S1-evo-3 VS Hankook Ventus V12 evo2 VS Michelin Pilot Sport 4

Dry Grip : 89% VS 87% VS 91%

Wet Grip : 87% VS 81% VS 89%

Road Feedback : 81% VS 79% VS 82%

Handling : 77% VS 78% VS 85%

Wear : 65% VS 74% VS 75%

Comfort : 77% VS 77% VS 80%

Source : Tyrereview

Price (225/40/18) : 91 euros / 95 euros / 107 euros

Conclusion : Sur les deux modèles Hankook est un peu moins chère (15% moins chère et pas 40%) et clairement en dessous sur tous les critères : grip sec, grip mouillée, retour d'information, maniabilité, durabilité et confort !

Après je suppose que sur une Audi A1 mazout, ça change rien.

Il y a du vrai et du faux dans ce que tu dis. Je travaille dans l'un des plus grands fournisseurs de pièces de ma région. Donc ma journée c'est de vendre des pièces à des pros.

Les centres autos ne vendent pas de la marque "de merde", ils ont des accords nationaux sur les prix. (Exemple, distrib : gates / continental ), freinage (Bosch, Textar, ATE..).

Cependant, il est vrai que les mécaniciens que je vois en concession / centre auto... C'est vraiment aléatoire. Tu bon, comme tu très mauvais.

Mon oncle est très content du centre auto (avec le chat), à côté de chez lui à Lyon. Etant anciennement mécanicien, je n'ai jamais rien trouvé d'incohérent sur ses factures et aucun retour à constater.

Mais évidemment d'emmener sa voiture toujours chez la même personne c'est déjà un gage de bon suivis du véhicule. Si possible chez un indépendant souvent gage de qualité.

Pour les pneus c'est idem, un pneu Michelin n'aura pas le même comportement sur une voiture ou sur l'autre. Sa propre expérience prime ou pour les véhicules un peu spéciaux les expériences des autres sur les forums / clubs spécialisés. Exemple, sur ma 300C break, j'ai totalement supprimé l'effet de "glissage" de l'arrière dans les ronds points quand il pleut / neige avec des vredestein ultrac satin en discutant avec un autre conducteur de ce modèle. Par contre ils sont fragiles et s'usent vite à mon gout.

Commentaire de mise au point pour les novices. Très bonne initiative pour l'article !

Éviter hankook, dès pneus basiques bruyants et pas sûr

Vive Michelin le top, le moins cher(au km) et le plus sûr tout au long de sa vie

j'étais pro michelin... je le suis plus... les michelin qui duraient 60 000 kms c'est fini c'est 35 000 comme les autres..

sinon vredenstein trés bonne marque en pneu neige...j'en avais acheté en okase quasi neuf..sur le bdc.. sur jantes..tolle

j'ai essayé hankook... ils sont aussi bon que michelin sur le sec comme le mouillé...

et durent aussi longtemps;..*

j'en ai pour 380 euros montage compris...les 4..

contre 580 en michelin!!

donc oui c'est 40% moins cher!!

hankook c'est coréen...

pas chinois.. c'est les meilleurs rapport qualité prix...

sinon en bon pneus meilleur que michelin vous avez continental..en monte d'origine sur les allemandes! ils durent plus longtemps que michelin..

mais ils sont aussi chers!!

çà fait longtemps que michelin n'est plus la référence y a meilleur au meme prix!!

et aussi bon pour moins cher...

J'ai eu des conti sport contact 6 sur ma précédente cupra, une catastrophe, des morceaux de gomme partaient en lambeaux! Apres sur une A1 mazout ça suffit peut-être, mais sur une traction de 300ch c'est tres moyen, remplacé pas des PS4S rien a voir que ce soit en terme de comportement ou de durée de vie.

Les conti c'était d'ailleurs la monte d'origine...

le meilleur rapport qualité-prix pour monsieur tout le monde (c'est des sous marques de Michelin) c'est riken-taurus-kormoran modele ultra high performance.

Attention a ne pas mettre sur une ultra sportive.

Celui qui fait lui même économise plus encore. Pour beaucoup de gens qui sont hors des villes, le temps aller retour eet plus long que le temps pour réaliser l'entretien de base.

Je vais citer Sénèque une fois de plus: Ce n'est pas parce que c'est difficile que tu ne le fais pas mais parce que tu ne le fais pas que c'est difficile.

Le probleme c'est que derriere ces promotions comme toujours il y a un loup, revision faite avec des filtre made in bangladesh et de l'huile de friture, promotion sur des marques inconnue ou des produit inadaptable a la voiture, ou pire le gars te dit qu'en fait ta caisse c'est un epave et qu'il faut mettre 400 e en plus pour que ca aille .... alors c'esst pas systematique, mais il faut etre tres tres vigilant, notamment sur l'origine des piece et des consommable et sur leur compatibilité.

Pour ma part c'est Michelin Sport 4 actuellement et la prochaine monte ça sera pilot sport 5.

En 225/40/18, c'est pas "trop" cher.

J'en profite pour signaler ici (Je sais que les gars de chez Michelin font un tour de temps en temps sur ce site.), que le service commercial est plus que limite.

J'appelle pour 2/3 renseignements, la femme que j'ai eu au téléphone était incapable de m'apporter des réponses claires et précises...C'est tout juste si elle n'a pas tenté de me faire passer pour un novice, alors que mes questions étaient plutôt pointues.

Une expérience pas très appréciable.

Apparemment peu de différence entre les PS4 et PS5. (les PS5 serait un poil mieux que les PS4 mais ça reste à prouver).

Actuellement je suis en PS4 également, j'en suis satisfait mais c'est quand même en dessous les PSS sur le sec (que j'avais avant) : meilleur feeling et plus de grip.

Je trouve les PS4 un peu trop typer confort : les flancs sont assez souples : c'est sympa en conduite normal (plus confortable), mais en conduite sport ça manque un peu de réactivité (on peut pas tout avoir cela dit : confort et réactivité).

Je pense que je vais tester les Goodyear Super Sport pour ma prochaine monte (apriori équivalent au PSS en terme de grip mais niveau tarif c'est moins chère).

Mais à part les Pilot Exalto (qui n'existe plus il me semble), et les PS3, la gamme sportive de Michelin est top : PS2, PS4, PS4S, PSS, PS Cup, PS Cup 2.

Le probleme c'est que derriere ces promotions comme toujours il y a un loup, revision faite avec des filtre made in bangladesh et de l'huile de friture, promotion sur des marques inconnue ou des produit inadaptable a la voiture, ou pire le gars te dit qu'en fait ta caisse c'est un epave et qu'il faut mettre 400 e en plus pour que ca aille .... alors c'esst pas systematique, mais il faut etre tres tres vigilant, notamment sur l'origine des piece et des consommable et sur leur compatibilité.

Pour avoir moi-même roulé avec des pneus neufs de marque chinoise je peux te dire que ce n'est pas aussi mauvais que ce que l'on peut croire. ( Ce n'est pas moi qui les ai monté, je suis plutôt Bridgestone ou hankook, Michelin)

Il faut bien évidemment tenir compte des prix qui sont bien plus abordables mais ils passent les mêmes tests et respectent les mêmes normes que les autres marques d'autres pays. C'est tout simplement qu'au lieu d'investir dans des nouvelles technologies et de les utiliser ils se servent de celles qui sont déjà largement éprouvées. Dans le cadre d'une utilisation normale ils feront le job et surtout le rapport qualité/prix est imbattable.

Ils s'avèrent même être mieux que certains Firestone et autres Kleber que j'ai eu. Et de loin.

Les marques chinoises c'est globalement de la grosse merde.

Quand c'est neufs à la limite ça passe les tests, mais après quelques km ca devient globalement de la merde.

Du reste ces marques chinoises sont appréciés sur circuit pour le drift sur les roues arrière : SAVA, LANDSAIL, WANLI, etc...

Et quand tu demandes au gars pourquoi il met ces pneus la il te répond : ça a 0 grip et ça coute pas chère ! Idéal pour le drift ;)

Mais bon on va pas mettre des bons pneus sur une épave je te comprends. Il faut garder une cohérence d'ensemble.

"je te comprends"

Non. Je causais de conduite normale et répondais au commentaire sur le fait de risquer sa vie avec des pneus chinois. Et puis tu mets bien 2000€ de PS 5 sur ta Renault Mégane 2014 toi alors ...

Sava n'est pas une marque chinoise, mais une marque slovène (Europe) appartenant au groupe Goodyear.

.

Non mais excuse-moi mais c'est juste un mythomane. Il veut se faire voir. C'est sa posture circuit, Michelin Pilot sport et fausse facture.

Il prétend faire lui-même la distribution et ne sais même pas le principe et fonctionnement du calorstat.

bonjour moi je mets des continental conti 2 prémium en 215 55 R 95h 18 pouces pour mon MOKKA essence 1,6l la durée de vie est 80000 kms en moyenne ( ville nationale autoroute) tu devrais essayer c'est chez feu vert que le prix est le plus intéressant.MOK115

La meilleure stratégie que j'ai trouvé jusqu'à maintenant: profiter de vacances en Italie ou en Espagne pour faire les travaux d'entretien chez la marque.

Les entreprises PSA delocalisent pour faire baisser leurs coûts , je fais pareil.

J'ai un ami qui avait ces pneus la, j'ai cru que s'était chinois. En tout cas sur le train avant de sa 207, au moindre virage les pneus parlaient chinois . Effrayant.

compare avec du primacy par du pilot sport!!!

heuresement que le pilot sport est meilleur!!! par contre plus cher que le primacy et surtout lisse à 20 000!!

je maintient hankkook c'est 40% moins cher que le primacy.. aussi performant et meme kilométrage..

j'ai testé!!

Je suis passer aussi a Hancook (déjà pour les pneus hiver), actuellement je suis en Yokohama (monte d'origine) mais dès qu'ils faudra les changer je passe en Hankook.

Comme tu le dit, Michelin en pneus typés sportif c'est peut être bien, sauf pour l'usure , mais pour une utilisation normal ils sont largement suffisant avec un bon tarif.

merci pour ce commentaire, en complément je dirais simplement que ça dépend de sa voiture, certaine demande des huiles très spécifique, les mise à jour odb ne peuvent pas toujours être faite etc... par ex sur ma BM l huile n'est pas disponible en rayon, je dois la commander à part

Tesla: pas de révision. Problème réglé de mon côté.

Tu devrais en profiter pour que ça coûte moins cher, rajoute un peu d'eau pour faire le niveau du liquide de frein

Ou 72€ la révision du Kona en concession, vais pas m'emmerder à aller ailleurs pour gratter 10-20€.

Et Nexen première monte sur certaines Audi

J'ai testé... sans plus, avantage ils décrochent progressivement, mais manque de rigidité

J'ai fait un devis pour mon HSD chez Speedy....

ils sont au même tarif, voir plus cher que chez Toyota...

si tu fais pas réviser ta tesla... 150 balles environ..

t'aura aucun sav...

je dit çà je dis rien vu les merdes qui arrive hors garantie;..;

si j'étais toi je la ferais!!

sinon on sait la tesla c'est pas de vidange...

mais vu le poid... c'est le train avant... routule bielette tous les 100 000...

les pneus aussi...

pas les freins... merci la recharge...

mais c'est surtout une batterie tous les 10 ans!!

bin oui c'est plus 500 000 kms çà c'était avant... la c'est 300 000..

et c'est 12 000 avec la batterrie chinoise...

et çà sera 3 mois d'immobilisation pour avoir la piece...

je fréquent les forums ricains..*

tesla préfere vendre du neuf...lol...

anticipez votre changement de batterie...lol..

tesla c'est comme les thermiques ne croyez pas que y a pas d'entretien..

mais bon.. on sait çà sera la reprise au raz des paquerettes contre une neuve dans 10 ans..

sinon le bon plan en pneu le trac max!!

60 euros les 2 pneus...

un offert..

contre... 160 avec 2 hankook...

et 250 avec 2 michelin...

évidemment... faut pas dépasser 80... avec!!!

61 euros ce matin pour ma RS chez Securitest :-).

C'est sur, le liquide de frein ne se détériore pas sur une Tesla, comme les silent-blocs, suspensions, etc....

En gros tu fais jamais contrôler ton véhicule? et si tu a un défaut tu finira sur le bord de la route au mieux.

J'adore la politique de Tesla, je vends et je me fout royalement de la sécurité de mes pigeons oups acheteurs.

Pendant des années j'ai eu le choix chez Toyota entre du Bridgestone et du Falken. J'avais pas sauté le pas, et je dois avouer que les Falken me surprennent fortement en bien depuis que j'en ai une paire...sur ma Honda. Le temps me dira si j'ai eu raison de faire une infidélité à Bridgestone, mais pour le moment, c'est satisfaisant et comme Toyo, c'est disponible dans des montes un peu typiques des japonaises.

TCS a toujours bien noté Falken (suivant les modèles) jamais mauvais, même parfois devant de grandes marques

Je viens de faire le kit distribution dans un centre auto (40 % moins cher qu'en garage) avec pièces gates, tout fonctionne parfaitement ! faut pas généraliser.