Commentaires - Les Tesla beaucoup moins chères, c'est pour bientôt ?

Il n'y aura plus la télé à l'intérieur ?

Comme d'hab avec Musk il ne faut le croire qu'a moitié. Donc disons 25% de réduction. C'est déjà pas mal.

Tesla a vu venir les Chinois, Caliméro est allé pleuré sur les plateaux, chacun sa méthode ...

Il faut traduire ça par :

On va augmenter nos marges de 50% !

Rien n'indique que les prix baisseront...

D'ailleurs la nouvelle model S elle est moins cher que la précédente ? Ben non...

Des barres...

Qui a encore l'âge de croire au père Noël? Musk ne viens pas d'un pays de neige.

De la spéculation....encore et encore.

C'est plus de l'info mais de la science-fiction.

Il suffit donc que Musk dise "J'ESPÈRE que nous pourront réduire encore de 50%" et hop....c'est acté.

Déjà il faudrait que Tesla apprenne à tenir ses délais.

Parce que Musk il en a promis des choses à se sujet.

Si on compte tout ce qu'il espérait...

Je ne doute pas que la marque puisse sortir un jour un modèle vers les 4.3m, 150-200ch. bien équipé avec 50-60KW de batterie pour 30 000 balles HT avec bonus (oui parce que Musk il annonce surtout du HT bonussé) ce qui donnerait plutôt du 42 000TTC sans bonus.

Par contre je n'attend rien de la qualité de finition...

rendez-vous en 2026-2027...

D'ici là c'est science-fiction garantie.

Au rythme des augmentation de prix de la Model 3, passée de 38.000€ à 50.000€ (certes dû au bonus), ce sera bientôt "simple" de proposer un véhicule quasi moitié prix : 30 à 35.000€. A peu de chose prêt le prix promis en 2016 ! Donc 10 Ans plus on atteindra peut être la promesse.

Les chinois pourront le faire (MG4) mais pas musk, c'est ça ?

Il faut pourtant y croire: Elon est l'anagramme de Noel.

Cette nouvelle plate-forme va être une révolution et continuera d'envoyer les généralistes aux calanques grecques

il dit que la plateforme de la 3 et de la Y coûte moitié moins cher que celle de la S et X.

Que la nouvelle S coûte aussi chère ou plus que la première S , sachant que c'est toujours la même plateforme n'a rien d'incongrue .

Elle n'est pas en fin de vie et n'a toujours pas d'égal.

La troisième plateforme sera pour une caisse plus petite.

Si elle est en prix comparable à la MG4, sachant l'efficience des Tesla, et la médiocrité de celle de la MG4 et de son infortainment, cela pose question quand à se précipiter sur la chinoise, et pourrait de devenir un problème sociétale ou dans les années 70 et 80 des partisans communiste et cgtiste s'affichaient qu'en Lada pour s'opposer aux patrons. C'est avec fierté qu'il devait parader lors de la fête de l'huma.

Là on pourra choisir entre un monde meilleur et un monde meilleur.

Sauf si Dacia Sandero s'électrise avec une batterie de Zoé d'au moins 52 kWh et non de 40.

Je ne comprends pas de quoi EM parle.

La plate-forme ? Qu'a-t-elle de spécial par rapport aux autres constructeurs ? C'est pas un peu partout le même principe (ou déplus en plus) : batterie intégrée dans / renforcant le châssis ?

Mecanisation / automtisation de la fabrication ? OK, il part de 0, pas besoin de gérer des milliers d'ouvriers.

Le software ? Ça permet des économies de ce niveau ?

Quid d'un régime fiscal avantageux ? Les européens savent aussi en bénéficier il me semble

Calanques de Marseille.

Si c'est grecques, c'est calendes.

De rien, le troll

La langue française sera sauvée quand les coqs auront des dents...

(oui, les poules)

Carrosserie et châssis hors portes d'un seul tenant avec des geants moules appelés gigacasts!

Ca divise considérablement le nombre de pièces à assembler pour avoir une voiture et ca augmente considérablement la vitesse de production !

Ajouté à cela, des moteurs déjà efficients, des batteries structurelles qui seront déjà amortis et évidemment l'informatique embarquée qui n'est plus à démontrer, les constructeurs les plus futés ont déjà compris l'immense avantage que tout cela donne.

VW est déjà entrain de le construire...

Les autres vont soit mettre la clé sous la porte soit faire tout fabriquer en Chine au dernier moment pour garder la tête hors de l'eau.

Et c'est là qu'on se demande où est passé le génie des analystes qu'on voit à longueur de commentaires ici ? Pourquoi ne sont-ils pas dans les boards de nos constructeurs européens pour leur dire à quel point Tesla se trompe et va bientôt faire faillite ?

Les chinois sont dans la place ou les européens ont fait le forcing pour garder leurs moteurs thermiques à tout prix. Les Japonais sont en attende grâce a leurs hybrides, mais le soucis de Tesla ce n'est pas ces véhicules c'est son PDG et le yoyo des tarifs.

Alors cela sert à rien de critiquer ou de chouiner face aux chinois, ils ont une avance énorme car ils ont sautés les moteurs downsizés comme en Europe.

Quand à Tesla? "trop cher mon fils" pour beaucoup d'acheteurs et le jour ou Musk le comprendra cela serra trop tard. C'est maintenant qu'il doit réduire ces profits pour un véhicule à 25-30 000 € parce que les chinois ne vont pas l'attendre.

Calendes grecques....

La voiture électrique Française sous les 20000 c'est Gazelle tech , assemblée localement en 1 heure , 180 kilomètres d'autonomie avec une batterie de 20 kW chargée en 4 heures sur une simple prise 16A , ça répond aux besoins de la plupart des gens . Une Tesla à moins de 30 k cela viendra , mais la 2cv du 21eme siècle prendra des parts de marché entre temps .

ils ont baissé les coûts de 50% mais les prix des voitures ne cessent d'augmenter !! +3200€ encore sur la TM3 cette semaine. Et toujours autant de fanboys...sont forts chez Tesla !!!

c'est même tout le contraire. La model 3 vient encore d'augmenter ^^

perdu, le prix de base vient de passer à 53500€ :)

Par cette annonce, Musk gèle toutes les velléités d'achat immédiat de bagnole électrique, nous allons tous nous dire "attendons un peu, Tesla va sortir une bagnole géniale et moins cher que les autres". Ce gars est nuisible, mais c'est un génie.

C'est comme pour Apple, on peut leur vendre n'importe quoi, ils payerons même à se retrouver avec un crédit sur 50 ans.

Parce que tu crois que ceux qui vont acheter vont attendre les désirs de Musk? les chinois arrivent à grande vitesse et vont laminer les autre constructeurs trop timides sur les VE, et ne t'en fait pas si Tesla veux survivre il réduira ces bénefs.

Concernant la comm, Musk est un bouffon ... ne jamais croire ses allégations qu'elles soient chiffrées ou datées.

Merci pour ces explications.

Ca va être d'autant plus intéressant de voir les méthodes employées par les autres constructeurs pour faire descendre les coûts.

elon est a la bourre .

il l était sur le suv compact...

qui vient juste d arriver ..

il a décidé de vendre son suv..

au même prix que sa model 3. et va la tuer..

comme il a tué sa model S avec l arrivée de la 3 y a 4:.@ns..

je le vois plafonner niveau ventes avec rien en dessous de 50 ooo..

un boulevard pour les chinois et leurs caisses a 30 ooo

24 avec bonus...

elon a perdu

5:@ns...sa model 2 a 45 ooo...

40 avec bonus genre Mégane se vendra mal .

Une chinoise est aujourd'hui mieux finie qu'une Tesla modèle 3.

Le SAV Tesla étant à la ramasse, il en faudra des arguments pour attirer le chaland vu le retard pris par Tesla sur les compactes.

En fait les Calendes c'est romain, pas grec, d'où l'expression qui signifie remettre à jamais(à une date qui n'existe pas).

Qui utilise des cellules structurelles prises entre 2 castings ? J'ai raté quelque chose ?

Non, non, pas de différence ici en Suisse.

C'est l'euro qui se casse la gueule. Ne pas confondre.

Attention, Tesla va faire faillite !!! Ou pas...

Tesla n'a absolument aucune urgence à descendre en gamme. Ils n'arrivent déjà pas à livrer tout ce qu'ils proposent même en presque doublant le nombre de véhicules vendus tous les ans !

Ce n'est pas ce que disent les acheteurs chinois...

https://www.teslarati.com/tesla-model-y-china-reliability-quality-survey/amp/

"Une enquête sur la fiabilité des véhicules électriques réalisée en Chine a répertorié la Tesla Model Y et la Tesla Model 3 comme deux des véhicules électriques les plus fiables sur le marché chinois.

L'enquête, réalisée par 12365Auto , un site Web chinois sur la qualité et la fiabilité de l'automobile, a révélé que les Tesla Model Y et Model 3 étaient parmi les véhicules les plus fiables de leur enquête. L'enquête comprenait près de 40 modèles différents d'innombrables fabricants et utilisait la métrique des plaintes des propriétaires pour 10 000 véhicules."

a 50 ooo roros tu ne peux convaincre que 15% de la clientèle mondiale les CSP+;..

en gros les acheteurs de bam...

mercos. BMW voir Audi..

des constructeurs qui vendent 2 millions de caisses...

jamais Tesla vendra 10.. voir 12 millions comme Ford tôy ou VW...

bref Tesla restera une niche...ils passeront de 1 million a 2 en 5:@ns faute d une caisse a 25 ooo...

elon risque même de stagner..

car 50 ou 60 ooo avec une finition Dacia..

ça sera de plus en plus dur à justifier..

Vous lisez...vous ne comprenez pas.

Alors relisez, jusqu'à comprendre...

Ca vous évitera les questions bêtes.

CALANDES grecques.

pffff.

Alors j'aurai du m'abstenir...

Deja j'ai fait une faute...CALENDES... mais en plus ça a été noté au moins 3 fois.

Ils arrivent parfaitement à livrer.

Ils sont dimensionnés pour le moment pour 2 millions d'unites/an et n'en livreront que la moitié.

Ce qu'il font c'est que si on prends une Tesla basique sans options on attends des mois....mais rajouter une option et d'un coup, hop, moins d'attente. encore une option...aller hop, encore moins.

Et si on prend les modèles les plus onéreux on se fait livrer en quelques semaines.

Faire croire qu'on est débordé en allongeant les délais de livraison pour pousser à prendre plus cher.

C'est juste du marketing.

N'importe qui ayant déjà roulé une Tesla et d'autres modèles conçurent comprend directement pourquoi ils ne pourront pas baisser les prix... Des années lumières les sépares de leurs concurrents, c'est là toute la différence entre les constructeurs de véhicule thermique ou anciennement thermique et les constructeurs de véhicule électrique. L'avenir électrique ne marchera que via des constructeurs spécialisés dans ca.

Encore du marketing !

Cela fait des années que Tesla,Ellon Musk en tête, nous promet des nouveautés dont la modèle 2 et de nouvelles révolutions dans le monde des VE alors que la gamme des voitures Tesla reste pratiquement limitée à trois modèles vieillissants et que la véritable révolution vient de Chine.

Bravo pour la mystification !

Très bon

Cest archi faux il suffit à n importe qui de lire sur les groupe spécial tesla pour se rendre compte que les options n'on aucuns pouvoir sur le temps de réception... qui d ailleurs beaucoup pensais cela , ont commandé avec une option et aujourd'hui râle

Attention.. le programme Tesla annoncé depuis longtemps ( introduction boursiere ) c'est 25 millions de bagnoles annuel.

En seront-ils capable ou pas, on en sais rien mais semble plutôt avoir salement décoller.

Que la Chine soit présente ça c'est moins surprenant. Paradoxalement.

"Ils arrivent parfaitement à livrer.

Ils sont dimensionnés pour le moment..." : Tu te contredis toi-même.

" pour 2 millions d'unités/an et n'en livreront que la moitié." : Voilà. Ils ne peuvent pas fabriquer tout ce qu'ils pourraient vendre.

"Ce qu'il font c'est que si on prend une Tesla basique sans options on attends des mois....mais rajouter une option et d'un coup, hop, moins d'attente. encore une option...aller hop, encore moins." : Corollaire d'un constructeur en sous-capacité. Ils auraient tort de s'en priver.

"C'est juste du marketing." : Les autres devraient faire plus de "marketing" alors ! Genre Audi ne vendre que des RS et Mercedes que des Classe S !

Tjrs aussi fortiche pour entretenir la hype. Le petit tweet qui va bien quand il faut.

oui, d'ici là, on attend toujours de voir les cybertruck et camions Tesla sur les routes...