Par Lucifer93
Sa va encore donner des idées à nos incompétents du gouvernement de chez nous ça.
Londres met en place une nouvelle taxe anti vieilles voitures
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Par Lucifer93
Sa va encore donner des idées à nos incompétents du gouvernement de chez nous ça.
Par warlord66
faudrait se demander combien meurent à cause de la connerie
car je sais pas à londres mais en france pendant des années l'état nous a dit le diesel c'est bon pour vous achetez en
Par warlord66
et surtout avec les magouilles des tests antipollution si ça se trouve en situation réelle une vieille R5 pollue moins qu'une auto récente
mais là personne fais les tests , on les a opportunément reportés ...
Par matrix71
Dommage pour les vielle anglaise. On préfère les voitures v8 de la citi. .
Par §myn552LJ
des mesures malheureusement fortement discriminatoires d'un point de vue porte-monnaie.
car en gros, celui qui a une vieille mini austin ne pourra plus rouler alors que celui qui possède la dernière lamborghini avec v12 pourra se balader tranquillement. et ce n'est pas les 10 livres sterling à payer qui l'en empêcheront.
on peut d'ailleurs se demander pourquoi la pollution sonore n'est pas non plus prise en compte. je ne dis pas que le bruit est désagréable à entendre, mais selon moi, tous les véhicules bruyants sont inappropriés en villes.
enfin bref, 2 poids 2 mesures... un Londres pour les riches et purgé des pauvres...
Par kaiservinz
Heureux les conducteurs parisiens qui n'ont rien a payé, juste interdis de rouler dans un vieux tromblon cancérigène...
Par §kes600qW
En réponse à kaiservinz
Heureux les conducteurs parisiens qui n'ont rien a payé, juste interdis de rouler dans un vieux tromblon cancérigène...
oui mais ils vont quand même cracher ou insulter... c' est comme cela que tu reconnais les réactionnaires.
Par §maz823ye
YES WE TAX!!!!!
Par warlord66
En réponse à kaiservinz
Heureux les conducteurs parisiens qui n'ont rien a payé, juste interdis de rouler dans un vieux tromblon cancérigène...
pour le moment ma poule
t’inquiètes ça va arriver c'est déjà annoncé
Par -Nicolas-
De toutes façons, il faut être réaliste, l'automobile individuelle n'est pas adaptée aux grosses métropoles telles que Londres et Paris. Le modèle construit dans les 30 glorieuses est définitivement terminé.
A lire les commentaires, certains n'ont toujours pas compris visiblement.
Par warlord66
question de priorité
en france la priorité c'est de faire chier le petit peuple peu importe les moyens
les "bulles volantes électriques" interdites sur la seine les transports en commun peu surs, sales et peu efficients c'est pas l'idéal pour inciter les gens à abandonner leurs autos
alors c'est bien beau de stigmatiser les automobilistes mais faudrait proposer des alternatives avant
Par warlord66
des alternatives crédibles , la trotinette et le skate board :ptdr:
Par Lucifer93
En réponse à -Nicolas-
De toutes façons, il faut être réaliste, l'automobile individuelle n'est pas adaptée aux grosses métropoles telles que Londres et Paris. Le modèle construit dans les 30 glorieuses est définitivement terminé.
A lire les commentaires, certains n'ont toujours pas compris visiblement.
C'est surtout les politiques qui sont pas adaptés à l'évolution de l'automobile à vouloir tous interdire pour le plaisir de certain.
Et après les commercants Parisiens viendront pleurer parce que plus personnes va dans Paris dépenser son argent ou autres et sa ce moment là notre cher gouvernement fera une taxe pour aider les pauvres commerces qui ont une perte d'argent comme avec les équipementiers.
Par roc et gravillon
Au chapitre plaisir d'utilisation d'une auto classique...;est ce qu'il aurait été trop demander au rédacteur de l'article de préciser que les autos de Collections sont exclues de ce dispositif.
Comprendre d'avant 1977....
Et pour les éternels râleurs du site ( souvent le mêmes, z'avez remarqué ? ) .... si vous en êtes encore à vous étonner que les maires de principales métropoles prennent ce type de mesure pour préserver tant que se puisse la santé de leurs concitoyens, on ne pourra je crois décidément plus grand chose pour vous...
Par roc et gravillon
..difficile pour toi d'écrire correctement "trottinette".... décidément pas prêt de faire évoluer ton cerveau-mollusque à un stade supérieur de l'évolution.
Par JF2
Quitte à améliorer la qualité de l'environnement, peut-être des fléaux plus urgents à traiter à Londres comme à Paris.
Par beniot9888
En réponse à JF2
Quitte à améliorer la qualité de l'environnement, peut-être des fléaux plus urgents à traiter à Londres comme à Paris.
Comme quoi ?
Par roc et gravillon
....le bœuf bouilli et les Vauxhall Echala Bénito....
Par Clems207
Je pense qu'en renouvellant les taxis londoniens une grande partie de la pollution atmospherique et sonore sera eliminé car c'est pas les Cayenne et X5 neufs des citadins qui doivent polluer un max.
Par boris d
En résumé.
Au Royaume-uni le diesel est au même prix que le SP95 et depuis des années, (voir même plus cher de 2 pences).
Les véhicules diesel d'avant 2006 (avant euro4) seront taxés à la circulation dans le centre de Londres.
En France le carburant diesel est défiscalisé de 15 cents par rapport au SP95.
Les véhicules diesel d'avant 2001 (avant euro3) sont interdits dans Paris.
On peut encore qualifié notre pays de "diesel friendly" et si pour un Anglais qui possède un véhicule diesel il peut venir passer ses vacances chez nous sans être inquiété.
Par §gom733Hr
Vous êtes bien mignons, comment comptez-vous lutter contre la pollution autrement ?
Par warlord66
En réponse à roc et gravillon
Au chapitre plaisir d'utilisation d'une auto classique...;est ce qu'il aurait été trop demander au rédacteur de l'article de préciser que les autos de Collections sont exclues de ce dispositif.
Comprendre d'avant 1977....
Et pour les éternels râleurs du site ( souvent le mêmes, z'avez remarqué ? ) .... si vous en êtes encore à vous étonner que les maires de principales métropoles prennent ce type de mesure pour préserver tant que se puisse la santé de leurs concitoyens, on ne pourra je crois décidément plus grand chose pour vous...
t'as une source pour affirmer que les "collections" ont une dérogation ?
Par roc et gravillon
Help yourself here ...
https://tfl.gov.uk/modes/driving/emissions-surcharge/emissions-surcharge-checker
Par roc et gravillon
Sinon, mr Sadik, une petite mesure pour lutter contre la pollution visuelle publicitaire de Piccadilly Circus entrevu sur la photo...toujours pas ?
Par warlord66
merci mais je trouve pas de ligne qui dit les autos de collection bénéficient d'une dérogation
il est tard je suis fatigué
Par roc et gravillon
Mais comme t'es fatigué, on va t'aider...
https://tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone/check-if-your-vehicle-is-affected/exemptions-and-discounts
Vu l'arbre en boule ?
Par oxmose
À quand la taxe anti-vieilles? ¿! ¡
Par §Doc348st
mouais.. ceci dit ça n'empêche pas tous ces cons de qataris, russes et cie de venir faire les connards du côté de chelsea street et Cie avec des v12 et autres v8 bourrés de ch, histoire de bien se montrer et de faire le plus de bordel possible. Des classes G500 amg c'est bien connu, parfait pour la ville et en plus ça ne pollue quasi pas.
Par TDPeugeot
Londres met en place une taxe contre toutes les voitures...100% anglaises, donc
Par dsts
En réponse à §myn552LJ
des mesures malheureusement fortement discriminatoires d'un point de vue porte-monnaie.
car en gros, celui qui a une vieille mini austin ne pourra plus rouler alors que celui qui possède la dernière lamborghini avec v12 pourra se balader tranquillement. et ce n'est pas les 10 livres sterling à payer qui l'en empêcheront.
on peut d'ailleurs se demander pourquoi la pollution sonore n'est pas non plus prise en compte. je ne dis pas que le bruit est désagréable à entendre, mais selon moi, tous les véhicules bruyants sont inappropriés en villes.
enfin bref, 2 poids 2 mesures... un Londres pour les riches et purgé des pauvres...
Quand tu arrives à Tokyo (agglomération de 37.000.000 d'habitants), ce qui frappe c'est que l'énorme circulation est beaucoup moins bruyante que dans nos villes européennes; c'est à cause de la quasi inexistence de véhicules diesel.
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