Par fedoismyname
bah, rien de nouveau, dans ce pays.
pas pour rien que le "je fais n'importe quoi" est devenu un sport national, vu que les sanctions sont quasi inexistantes.
Malgré l'inquiétude du sénateur des Hautes Alpes, aucune sanction n'est prévue pour la Loi montagne
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Par fedoismyname
bah, rien de nouveau, dans ce pays.
pas pour rien que le "je fais n'importe quoi" est devenu un sport national, vu que les sanctions sont quasi inexistantes.
Par halffinger
Pourtant, il ne suffit que d'appliquer l'arsenal administratif qui existe DÉJÀ.
Un rappel :
L'obstruction de la voie publique est interdite.
(dans le cas où le véhicule n'arrive pas à avancer à la moindre côte par exemple)
la loi prévoit une mise en fourrière au frais du contrevenant.
En cas d'accident, les assurances ne couvrent pas les dégâts matériels (même non responsable ) En cas de mise en danger volontaire (pneus inadapté aux circonstances)
Dans le meilleur des cas, ça sera avec malus et franchise.
Une loi inique
Quand on essai d'expliquer aux collègues allemands...ils y comprennent rien.
Ils disent: pouah, c'est ça la France
Par carver
pour julien Berthaux, les Cross climate 2 sont plus performants que 50% des purs pneus hiver sur la neige.
je roule avec depuis 4 ans et j'ai roulé toutes les marques de pneus hiver.
testés à Noel dans de la poudreuse épaisse, j'ai meme pu faire la trace avec dans une cour très enneigée.
avant ça demarrage en cote dans du 10%, avec des plaques de verglas (chemin communal non salé).
montée de station finguer full neige.
si tous les gens du nord (Normandie, Paris, nord) avaient ces pneus, on en verrait moins à TV dans les fossés.(et meme sur le verglas ou ils surclassent des pneus été à gomme en bois comme tous les pneus été en hiver).
Par JMT 64
Le prix des pneus hiver a fortement augmenté. Inflation? Appât du gain du fait de la législation? Un peu des deux?
Le législateur n'est pas le payeur c'est bien connu, autre version du "après moi le déluge"!
Quant est que ces gens là comprendront que, pour faire passer une règlementation (même positive pour la sécurité comme dans le cas présent), il convient d'impliquer TOUS les acteurs du processus?
Là comme pour le reste à l'évidence cela n'a pas été fait.
Par JMT 64
Comment se déplace le sénateur? Dans une voiture 4x4 avec chauffeur équipée de pneus hiver?
Et ce sont les contribuables qui régalent?
Un peu moins de privilèges pour un nombre élevée de personnes et les Français auront les moyens de s'équiper.. Aujourd'hui plutôt que de toucher aux privilèges, on préfère augmenter encore les impôts.
Impôts, faut il le rappeler, dont nous sommes les champions incontestables et incontestés!
Par carver
En réponse à JMT 64
Le prix des pneus hiver a fortement augmenté. Inflation? Appât du gain du fait de la législation? Un peu des deux?
Le législateur n'est pas le payeur c'est bien connu, autre version du "après moi le déluge"!
Quant est que ces gens là comprendront que, pour faire passer une règlementation (même positive pour la sécurité comme dans le cas présent), il convient d'impliquer TOUS les acteurs du processus?
Là comme pour le reste à l'évidence cela n'a pas été fait.
les purs pneus hiver ont bien augmenté car ils ne se vendent plus.(tués par le 4 saison)
la fabrication en petite série coute plus cher.
à l'inverse les pneus 4 saisons ont cannibalisé le marché , gros volume et prix en dessous du pneu hiver.
ça reste plus cher qu'un pneu été car plus technologique au niveau de la gomme (hors pneus été UHP).
le pneu 4 saison est devenu le plus vendu en 2e monte puisque les constructeurs montent souvent des pneus été bas de gamme en sortie d'usine.(des pneus été bons en rien, mauvais en tout et pas adaptés en hiver).
Par Guydegif91
“….automobilistes imprudents tentent chaque hiver de braver les éléments et de contrevenir à la loi, terminant bloqués sur le bas-côté ou au beau milieu de la chaussée, empêchant les chasse-neiges de passer …”
Laxisme ridicule !
Pourquoi agiter les “il faut !”, qd derrière les contre-venants continuent à faire n’importe quoi !
Halflinger l’a clairement dit ds son commentaire du 17/01: les règles existent ! Il suffit que la maréchaussée appliquent !
A défaut, rien ne change, les risques ET les accidents, blessés et morts !
YA+KA
Slts
Guy
Par carver
etant senateur du 05 il connait bien le problème du col du Lautaret(2058m), le plus haut col ouvert en hiver.
des abrutis en pneu été montent meme par mauvaises conditions et bloquent tout le monde y compris le chasse neige.
et rester bloqué sur ce col de haute montagne pose de gros problèmes de sécurité, la nuit en hiver dans la tempète.
montagne en hiver => pneus 3PMSF
les autres restez chez vous.
Par megane68440
En réponse à carver
etant senateur du 05 il connait bien le problème du col du Lautaret(2058m), le plus haut col ouvert en hiver.
des abrutis en pneu été montent meme par mauvaises conditions et bloquent tout le monde y compris le chasse neige.
et rester bloqué sur ce col de haute montagne pose de gros problèmes de sécurité, la nuit en hiver dans la tempète.
montagne en hiver => pneus 3PMSF
les autres restez chez vous.
Et, toujours dans le 05, les chaussettes sont une fausse solution: les utilisateurs roulent à 30 km:h, et vu l'alternance neige/ goudron finissent pieds nus ( chaussettes en lambeaux).
Alors qu'il s'agit de véhicules haut de gamme très souvent.
Par Folgore
En réponse à carver
pour julien Berthaux, les Cross climate 2 sont plus performants que 50% des purs pneus hiver sur la neige.
je roule avec depuis 4 ans et j'ai roulé toutes les marques de pneus hiver.
testés à Noel dans de la poudreuse épaisse, j'ai meme pu faire la trace avec dans une cour très enneigée.
avant ça demarrage en cote dans du 10%, avec des plaques de verglas (chemin communal non salé).
montée de station finguer full neige.
si tous les gens du nord (Normandie, Paris, nord) avaient ces pneus, on en verrait moins à TV dans les fossés.(et meme sur le verglas ou ils surclassent des pneus été à gomme en bois comme tous les pneus été en hiver).
Pas le meilleur choix en hiver et pas du tout le bon choix en été, en fait des merdes 4 saisons. Des bons pneus pour les retraités.
Par Philippe2446
En réponse à Ultima Ratio Regum
Quand on essai d'expliquer aux collègues allemands...ils y comprennent rien.
Ils disent: pouah, c'est ça la France
Vous devriez comparer avec la Finlande tant que vous y êtes.
Sur la côte d'Azur ou à l'embouchure de la Loire, le climat n'est pas le même que dans le Schwarzwald ou à la frontière polonaise. C'est un fait.
Par Philippe2446
En réponse à halffinger
Pourtant, il ne suffit que d'appliquer l'arsenal administratif qui existe DÉJÀ.
Un rappel :
L'obstruction de la voie publique est interdite.
(dans le cas où le véhicule n'arrive pas à avancer à la moindre côte par exemple)
la loi prévoit une mise en fourrière au frais du contrevenant.
En cas d'accident, les assurances ne couvrent pas les dégâts matériels (même non responsable ) En cas de mise en danger volontaire (pneus inadapté aux circonstances)
Dans le meilleur des cas, ça sera avec malus et franchise.
L'entrave à la circulation doit resulter d'une volonté positive du responsable (l412-1). Vous réinventez le code de la route.
Par Philippe2446
En réponse à Guydegif91
“….automobilistes imprudents tentent chaque hiver de braver les éléments et de contrevenir à la loi, terminant bloqués sur le bas-côté ou au beau milieu de la chaussée, empêchant les chasse-neiges de passer …”
Laxisme ridicule !
Pourquoi agiter les “il faut !”, qd derrière les contre-venants continuent à faire n’importe quoi !
Halflinger l’a clairement dit ds son commentaire du 17/01: les règles existent ! Il suffit que la maréchaussée appliquent !
A défaut, rien ne change, les risques ET les accidents, blessés et morts !
YA+KA
Slts
Guy
Non, halffinger a refabriqué un code de la route à sa sauce et vous n'avez pas vérifié.
Je roule en pneu hiver l'hiver, mais je le fais parce qu'il se trouve que j'ai acheté une caisse équipée été+hiver en Allemagne.
J'ai manqué de me trouver bloqué en plein Atlas (Maroc) en avril avec une voiture équipée pneus été. Personne n'avait prévu de telles conditions de neige. Je n'en veux pas plus aux loueurs qu'aux autorités. Le fait est qu'on vit en France dans un climat nettement plus océanique que l'Allemagne. Et il ne me paraît pas totalement illogique que la loi ne prévoie pas le truc qui va t'arriver une fois tous les 10 ans...
Par Jacques Coeur
Cette manie de demander à être sanctionné, verbalisé, contraint, relève de la psychanalyse.
Par carver
En réponse à megane68440
Et, toujours dans le 05, les chaussettes sont une fausse solution: les utilisateurs roulent à 30 km:h, et vu l'alternance neige/ goudron finissent pieds nus ( chaussettes en lambeaux).
Alors qu'il s'agit de véhicules haut de gamme très souvent.
la loi modérée par des Parisiens a laissé croire que les chaines ou chaussettes étaient du meme niveau que 4 pneus 3PMSF.
une connerie xxxl;
les gens qui chainent font des bouchons et defoncent la route enneigée (ou pire le goudron) quand aux chaussettes tu as tout dit.
Par Glb
C’est vrai que le climat n’est pas le meme partout ,mais est ce que ceux qui habitent une région ou il ne gele pratiquement jamais ne se déplacent pas dans les autres régions ?
Pour moi la loi est extrêmement mal faite (comme beaucoup de lois en France)
la loi devrait obliger tous les français à avoir des pneus hiver ,ou au moins obliger les français à en avoir des qu’ils arrivent dans une régions où c’est obligatoire
(Il faut supprimer cette option de chaussettes )
Et en plus pour tous les étrangers qui viennent chez nous.
Par Tavwartagueul
En réponse à Jacques Coeur
Cette manie de demander à être sanctionné, verbalisé, contraint, relève de la psychanalyse.
Entièrement d'accord avec vous ! Depuis le covid, la France a retrouvé une fragrance de 1942, et le forum de caradisiac en est un bel échantillon ! Punir, sanctionner, yaka fokon... et de moins en moins de monde pour défendre le libre arbitre.
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