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Commentaires - Maserati : le porte-étendard de l'électrique pour le groupe Fiat

Audric Doche

Maserati : le porte-étendard de l'électrique pour le groupe Fiat

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Par

Rien de plus normal. FCA prend (enfin) le train en marche.

Par

Maserati sera en avance sur Ferrari !

Par §Mys787ek

En réponse à speedster 72

Maserati sera en avance sur Ferrari !

   

Ou plutôt essuyer les plâtres avec Maserati pour pas nuire à Ferrari. Ou peut être que je me trompe mais ça me semble pas déconnant.

Par §Mys787ek

En réponse à speedster 72

Maserati sera en avance sur Ferrari !

   

Ou plutôt essuyer les plâtres avec Maserati pour pas nuire à Ferrari. Ou peut être que je me trompe mais ça me semble pas déconnant.

Par

En réponse à speedster 72

Maserati sera en avance sur Ferrari !

   

Et LaFerrari, elle les atteints comment les 963ch ?

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Par §Mys787ek

En réponse à kaiservinz

Et LaFerrari, elle les atteints comment les 963ch ?

   

C'est pas du full électrique mais de l'hybride la LaFerrari, c'est pas toute à fait la même philosophe.

Par

Sinon chez Miserati, ils vont up les intérieurs?Parce-que bon, pour le prix en rapport de la concurrence...:peur::coucou:

Par §Tea183cM

Alfieri doit se retourner dans sa tombe!

Par

En réponse à §Mys787ek

C'est pas du full électrique mais de l'hybride la LaFerrari, c'est pas toute à fait la même philosophe.

   

L'avenir de Maserati tel que mentionné dans l'article ne s'arrête pas au full électrique, mais intègre l'hybridation. Il suffit de lire. :violon:

Par §Mys787ek

En réponse à jroule75

L'avenir de Maserati tel que mentionné dans l'article ne s'arrête pas au full électrique, mais intègre l'hybridation. Il suffit de lire. :violon:

   

Ai-je dis le contraire? Non. Je parlais du full electrique.

Par §myn552LJ

heu.. si c'est pour proposer des maseratis électrique à 100k€, voire simplement hybrides, le groupe Fiat a Clairement un train de retard...

le vrai challenge aurait plutôt été de proposer une Tipo électrique...

Par

En réponse à jroule75

Rien de plus normal. FCA prend (enfin) le train en marche.

   

Ils attendent pour voir si ça se vend,avant de sortir un modèle.Ils ne peuvent se permettre de claquer 10 Milliards, comme Mercedes,juste pour tâter le terrain et passer a autre chose si ça ne fonctionne pas.Déjà qu'avec Alfa c'est ric rac.Quant à la 500 électrique, c'est pas une tentative,comme écrit dans l'article,c'est une contrainte imposée par un état que d'avoir une électrique dans son catalogue, pour pouvoir vendre les autres modèles.Modèle que Marchionne a déconseillé d'acheter,parce qu'il perd 10 000$ sur chaque 500 électrique.

Par §myn552LJ

En réponse à jroule75

Rien de plus normal. FCA prend (enfin) le train en marche.

   

si ce n'est qu'ils montent dans la caboose, alias le dernier wagon d'un long et lent train de marchandises... quand d'autres sont déjà aux manettes d'un TGV.

Par §myn552LJ

En réponse à §Mys787ek

Ou plutôt essuyer les plâtres avec Maserati pour pas nuire à Ferrari. Ou peut être que je me trompe mais ça me semble pas déconnant.

   

+1

il me semble que les maseratis ont des moteurs plus ou moins de ferraris à la base...

Par

wahouu donc les gars de monaco vont rouler dans des bagnoles qui font pas un bruit ? les riches sont ecolos ? j'ai loupé un truc là.

Par

En réponse à §Mys787ek

Ai-je dis le contraire? Non. Je parlais du full electrique.

   

Tu étais catégorique sur le fait que ce ne soit pas la même philosophie entre full électrique (sous-entendu que Maserati avait fait ce choix) et Ferrari avec sa LaFerrari hybride. En effet, ce n'est pas la même philosophie, mais j'ai réagi sur le fait que Maserati n'avait pas arrêté son choix au contraire et qu'il y aurait vraisemblablement les 2 au programme (hybride et full élec.)

Par

En réponse à pat d pau

wahouu donc les gars de monaco vont rouler dans des bagnoles qui font pas un bruit ? les riches sont ecolos ? j'ai loupé un truc là.

   

L'hybridation et le full électrique sont des technologies récentes (sauf Toyota avec sa Prius qui est sur le créneau depuis longtemps). Globalement, toute nouvelle technologie passe d'abord par le haut de gamme ou le luxe : phare xénon ou laser, climatisation, abs, esp, airbag etc.... Tout ce qui est nouveau ou récent coûte cher avant d'être démocratisé. C'est pour ça que c'est Maserati qui ouvre le bal. Peut-être que si Lancia existait encore hors Italie, elle aurait été l'heureuse élue ? Qui sait.

Par

Fca n'a aucune technologie électrique, ils ne savent faire que des moteurs thermiques les plus polluants du monde.

En 2019 Maserati n'aura pas de moteurs électriques. C'est une annonce fumeuse de plus de Marchionne. Il faudra plutôt attendre 2020 ou 2021 pour la première Maserati entièrement electrique.

Puis ca sera jamais fca qui fabriquera les moteurs électriques bunqu'ils ont aucune technologie la dedans. Ils achèteront tout chez un fabricant de moteur électrique. Un peu comme Suzuki qui achète à tort les moteurs diesel archi polluants de fiat.

Maserati, Fiat et cie achèteront leur moteurs à un fabricant étranger, seule façon pour fiat d'avoir des moteurs valables dans 2 ou 3 ans.

Puis de toute façon fca sera rayé de la liste des groupes automobiles mondiaux en 2018. Ce groupe est en sursis depuis trop longtemps, raison. Pour laquelle il cherche à se vendre à qui veut de lui ( gm, vag, hyundai, apple etc) sans jamais trouver preneur car tous savent que fca est en faillite virtuelle.

Quand on fait de la mer.. On finit dans la mer..

Par §zaf456sm

En réponse à n1cool

Fca n'a aucune technologie électrique, ils ne savent faire que des moteurs thermiques les plus polluants du monde.

En 2019 Maserati n'aura pas de moteurs électriques. C'est une annonce fumeuse de plus de Marchionne. Il faudra plutôt attendre 2020 ou 2021 pour la première Maserati entièrement electrique.

Puis ca sera jamais fca qui fabriquera les moteurs électriques bunqu'ils ont aucune technologie la dedans. Ils achèteront tout chez un fabricant de moteur électrique. Un peu comme Suzuki qui achète à tort les moteurs diesel archi polluants de fiat.

Maserati, Fiat et cie achèteront leur moteurs à un fabricant étranger, seule façon pour fiat d'avoir des moteurs valables dans 2 ou 3 ans.

Puis de toute façon fca sera rayé de la liste des groupes automobiles mondiaux en 2018. Ce groupe est en sursis depuis trop longtemps, raison. Pour laquelle il cherche à se vendre à qui veut de lui ( gm, vag, hyundai, apple etc) sans jamais trouver preneur car tous savent que fca est en faillite virtuelle.

Quand on fait de la mer.. On finit dans la mer..

   

La Panda Émettra de... 1990. La Panda 2 le fut aussi et la 500e. A part ça, non FCA n'a pas de technologie électrique.:pfff:

Par §zaf456sm

En réponse à §zaf456sm

La Panda Émettra de... 1990. La Panda 2 le fut aussi et la 500e. A part ça, non FCA n'a pas de technologie électrique.:pfff:

   

Elettra, pardon ( correcteur à la....).

Par §sli124CC

En réponse à n1cool

Fca n'a aucune technologie électrique, ils ne savent faire que des moteurs thermiques les plus polluants du monde.

En 2019 Maserati n'aura pas de moteurs électriques. C'est une annonce fumeuse de plus de Marchionne. Il faudra plutôt attendre 2020 ou 2021 pour la première Maserati entièrement electrique.

Puis ca sera jamais fca qui fabriquera les moteurs électriques bunqu'ils ont aucune technologie la dedans. Ils achèteront tout chez un fabricant de moteur électrique. Un peu comme Suzuki qui achète à tort les moteurs diesel archi polluants de fiat.

Maserati, Fiat et cie achèteront leur moteurs à un fabricant étranger, seule façon pour fiat d'avoir des moteurs valables dans 2 ou 3 ans.

Puis de toute façon fca sera rayé de la liste des groupes automobiles mondiaux en 2018. Ce groupe est en sursis depuis trop longtemps, raison. Pour laquelle il cherche à se vendre à qui veut de lui ( gm, vag, hyundai, apple etc) sans jamais trouver preneur car tous savent que fca est en faillite virtuelle.

Quand on fait de la mer.. On finit dans la mer..

   

Fais des recherches sur le net ..déjà ça t occuperas un moment puis du découvrira s plein de chose sur le groupe Fiat et ses ramifications....Et je pense que ta mâchoire risque de se déboîter....

Par §Maî044fF

Aux dernières nouvelles, FIAT mettrait en place un modèle hybride au confort révolutionnaire, conçu spécialement pour Nicole : moteur thermique et chaise électrique. :oui:

Par §zaf456sm

En réponse à §sli124CC

Fais des recherches sur le net ..déjà ça t occuperas un moment puis du découvrira s plein de chose sur le groupe Fiat et ses ramifications....Et je pense que ta mâchoire risque de se déboîter....

   

Il ne sait pas se servir du net.

@Nicool

Chaque année tu nous dis que FCA va disparaître. Résultats, le groupe est toujours là. Tu me fais penser à ces illuminés qui prévoyaient la fin du monde en 2012 en se basant sur un calendrier maya. Et comme eux, tu te couvres de ridicule.

Par §zaf456sm

En réponse à §Maî044fF

Aux dernières nouvelles, FIAT mettrait en place un modèle hybride au confort révolutionnaire, conçu spécialement pour Nicole : moteur thermique et chaise électrique. :oui:

   

La chaise électrique fait "Zzzz Zzzzz"? :biggrin:

Par §Tea183cM

En réponse à speedster 72

Maserati sera en avance sur Ferrari !

   

Alors le syndicaliste-communiste-anarchiste-greviste-pro 35h, il a voté pour qui?

Par

En réponse à n1cool

Fca n'a aucune technologie électrique, ils ne savent faire que des moteurs thermiques les plus polluants du monde.

En 2019 Maserati n'aura pas de moteurs électriques. C'est une annonce fumeuse de plus de Marchionne. Il faudra plutôt attendre 2020 ou 2021 pour la première Maserati entièrement electrique.

Puis ca sera jamais fca qui fabriquera les moteurs électriques bunqu'ils ont aucune technologie la dedans. Ils achèteront tout chez un fabricant de moteur électrique. Un peu comme Suzuki qui achète à tort les moteurs diesel archi polluants de fiat.

Maserati, Fiat et cie achèteront leur moteurs à un fabricant étranger, seule façon pour fiat d'avoir des moteurs valables dans 2 ou 3 ans.

Puis de toute façon fca sera rayé de la liste des groupes automobiles mondiaux en 2018. Ce groupe est en sursis depuis trop longtemps, raison. Pour laquelle il cherche à se vendre à qui veut de lui ( gm, vag, hyundai, apple etc) sans jamais trouver preneur car tous savent que fca est en faillite virtuelle.

Quand on fait de la mer.. On finit dans la mer..

   

Fiat est née en 1899.Tu te rend compte n1cool,et elle est toujours là.Bof,même si elle disparait elle aura toujours tenu plus longtemps que les anglaises ou suédoises.Et la UMM,t'as des nouvelles?.Toujours pas capables de faire un moteur,même celui d'une bétonnière?

Par §Maî044fF

En réponse à §Tea183cM

Alors le syndicaliste-communiste-anarchiste-greviste-pro 35h, il a voté pour qui?

   

SI tu ne sais pas faire ce qui t'es demandé en 35h c'est que tu n'es pas productif. Il faut alors se remettre en question.

Par §Maî044fF

En réponse à §zaf456sm

Il ne sait pas se servir du net.

@Nicool

Chaque année tu nous dis que FCA va disparaître. Résultats, le groupe est toujours là. Tu me fais penser à ces illuminés qui prévoyaient la fin du monde en 2012 en se basant sur un calendrier maya. Et comme eux, tu te couvres de ridicule.

   

Le 21 Décembre 2012, je me pétais la tête à l'alcool dans l'amphi' ! :oui:

Par

En réponse à §sli124CC

Fais des recherches sur le net ..déjà ça t occuperas un moment puis du découvrira s plein de chose sur le groupe Fiat et ses ramifications....Et je pense que ta mâchoire risque de se déboîter....

   

De quoi tu parlés l'ahuri?

Fiat c'est le.groupe anglo-néerlandais qui n'a rien d'italien et qui cherche à se vendre depuis 3.ans à qui veut de lui en suppliant GM particulièrement de lui accorder ne serait-ce qu'un rdv.

Plus misérable que Fiat.je.ne connais pas

Par

Les dernières productions italiennes (Alfa, Maserati ... ) sont saluées par la critique. Il manquait jusqu'à présent une offre hybride et une offre technologique à jour ( conduite autonome...) .

En comblant ces "points faibles" , il n'y aura plus grand chose (de concret ) pour critiquer les dernières Alfa , Maserati ...

Bref :bien::bien:

Espérons que la production américaine suivra.

Par

En réponse à n1cool

De quoi tu parlés l'ahuri?

Fiat c'est le.groupe anglo-néerlandais qui n'a rien d'italien et qui cherche à se vendre depuis 3.ans à qui veut de lui en suppliant GM particulièrement de lui accorder ne serait-ce qu'un rdv.

Plus misérable que Fiat.je.ne connais pas

   

Alors :

1) tu hais l'Italie et les Italiens

2) tu passes ton temps à cracher ta bile sur un groupe qui, selon tes propres termes, n'est pas italien

Je ne vois qu'une explication à cette apparente incohérence : tu sais parfaitement, en ton âme et conscience (si tu possèdes au moins l'une des deux), que Fiat est un groupe italien...et donc là le point 1) retrouve toute sa cohérence.

Par §zaf456sm

En réponse à §Maî044fF

Le 21 Décembre 2012, je me pétais la tête à l'alcool dans l'amphi' ! :oui:

   

Oula pas bien ça. Mais, ne t'inquiètes pas, la fin du monde est repoussée au calendes grecques.:wink:

Par §zaf456sm

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il ne connaît pas la fonction "recherche".:biggrin:

Par §zaf456sm

En réponse à §Maî044fF

SI tu ne sais pas faire ce qui t'es demandé en 35h c'est que tu n'es pas productif. Il faut alors se remettre en question.

   

T'es méchant là.

Par §zaf456sm

En réponse à Dumbphone

Alors :

1) tu hais l'Italie et les Italiens

2) tu passes ton temps à cracher ta bile sur un groupe qui, selon tes propres termes, n'est pas italien

Je ne vois qu'une explication à cette apparente incohérence : tu sais parfaitement, en ton âme et conscience (si tu possèdes au moins l'une des deux), que Fiat est un groupe italien...et donc là le point 1) retrouve toute sa cohérence.

   

L'incohérence nicoolienne, très cher.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le pognon de Chrysler?.Quel pognon?,il était en faillite.Renseigne toi,RAM ça marche plutôt bien.Quant à Jeep c'est le Renagate,conçu par les Italiens,qui porte le groupe,pour l'instant.Le plus gros pollueur,peut-être,mais en tous cas,aux USA, il vient de recevoir l'autorisation de vendre ses modèles,bloqués depuis 6 mois,pour contrôle sur la pollution.Bloqués pour permettre a Ford et GM,qui ne sont jamais contrôlés, de se mettre a jour.Et en Europe on attend toujours,pour l'instant rien que du bla bla.Parle nous plutôt de la UMM,la haute technologie portuguesh.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Mais non il est pas raciste,c'est un Portuguesh.De ceux qui croient épater les gars au pays avec un 4X4 allemand.

Par

En réponse à Dumbphone

Alors :

1) tu hais l'Italie et les Italiens

2) tu passes ton temps à cracher ta bile sur un groupe qui, selon tes propres termes, n'est pas italien

Je ne vois qu'une explication à cette apparente incohérence : tu sais parfaitement, en ton âme et conscience (si tu possèdes au moins l'une des deux), que Fiat est un groupe italien...et donc là le point 1) retrouve toute sa cohérence.

   

Où tu vois de l'incohérence quand je te dis que Fiat n'est pas italienne puisqu'elle est anglo-néerlandaise ?

Tu ne sais meme pas ce que tu ecris.

Alors si je hais les italiens et leur pays de sans-dents-grandes gueules, ca m'empeche pas de critiquer FCA qui n'est pas italien, je vois pas en quoi c'est paradoxal.

Ensuite FCA fait les fierté des inutaliens alors qu'elle n'est pas du tout italienne. FCA a quitté l'Italie de son propre chez, ce pays de cassos ne lui plaisait plus, elle est partie s'installer à Londres pour le fisc et à Amsterdam pour les statuts légaux.

Moi ca me fait bien marrer de voir les inutaliens aimer FCA alors que FCA ne verse pas plus d'impots en Inutalie que VAG, Renault, Ford, Toyota ou qui tu veux d'autres.

Quand on paie pas ses impots dans un pays c'est qu'on est étranger. La meme chose que General motors n'est pas française parce qu'elle ne paie pas ses impots en France ou que Ford n'est pas allemande parce qu'elle ne paie pas ses impots en Allemagne. FCA payant ses impots en Angleterre est anglaise de facto mais grace à une convention anglo-neerlandaise, il est possible de payer ses impots en Angleterre tout en ayant son siege légal aux Pays-bas.

Bref FCA n'a rien d'italiens si ce n'est le milliers de chomeurs qu'elle envoie en caisse d'intégration tous les mois en Inutalie. Les inutaliens aiment se faire enfler par cette compagnie étrangere.

Moi, perso, un groupe étranger qui ferait du chomage technique tous les mois en France pour eviter de payer ses employés et les faire payer par le contribuable français, ca me plairait absolument pas et j'adresserai vite fait une lettre à l'Elysée et au prefet de région où se situe cette boite.

Par §zaf456sm

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

UMM qui produit... des ex-Cournil français.

Par §zaf456sm

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On devrait l'euthanasier ce serait plus sûr.:biggrin:

Par §zaf456sm

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"Les faillitaires c'est Fiat qui ont cherché sur Chrysler un moyen de se sauver de la faillite alors que Chrysler avait été sortit de la faillite par le gouvernement américain et canadien grace à leur restructuration (que n'a pas fait Fiat) et aux prets gouvernementaux tres généraux des gouvernements non américains (argent qui ne venait pas de Fiat car Fiat n'a jamais eu le moindre centime à pouvoir mettre sur Chrysler)."

Une boite en faillite qui en rachète une qui ne l'est pas. Tain, trop fort les italiens!

La vérité est plus prosaïque : Chrysler, chapitre 11 = faillite. Fiat à repris Chrysler, dont effectivement l'administration Obama a fait l'essentiel du boulot. Et non, le gouvernement américain n'a pas donné d'argent à Fiat. Le deal était la reprise des actifs "propres" en échange de l'industrialisation d'un petit modèle - la Dart - et d'un modèle électrique - la 500e.

Donc, désolé de te décevoir, c'est Fiat qui a sauvé Chrysler et non l'inverse.

Par

En réponse à §zaf456sm

"Les faillitaires c'est Fiat qui ont cherché sur Chrysler un moyen de se sauver de la faillite alors que Chrysler avait été sortit de la faillite par le gouvernement américain et canadien grace à leur restructuration (que n'a pas fait Fiat) et aux prets gouvernementaux tres généraux des gouvernements non américains (argent qui ne venait pas de Fiat car Fiat n'a jamais eu le moindre centime à pouvoir mettre sur Chrysler)."

Une boite en faillite qui en rachète une qui ne l'est pas. Tain, trop fort les italiens!

La vérité est plus prosaïque : Chrysler, chapitre 11 = faillite. Fiat à repris Chrysler, dont effectivement l'administration Obama a fait l'essentiel du boulot. Et non, le gouvernement américain n'a pas donné d'argent à Fiat. Le deal était la reprise des actifs "propres" en échange de l'industrialisation d'un petit modèle - la Dart - et d'un modèle électrique - la 500e.

Donc, désolé de te décevoir, c'est Fiat qui a sauvé Chrysler et non l'inverse.

   

Mais arrete de rien comprendre. T'es un neuneu. C'est Chrysler qui sauve Fiat depuis le début. Tous les profits viennent des USA, de Chrysler. Les Fiat que Fiat voulaient vendre aux USA pour relancer le groupe Chrysler ont toujours été un bide total. Ce ne sont QUE modèles Chrysler pre-fiat qui se sont toujours bien vendu.

Les fiat et la dart ont été des flops de chez flop.

Résultat fiat n'a rien apporté à Chrysler group su ce n'est des bides total. Heureusement que Chrysler llc avaient des modèles séduisants et surtout avait été rassaini ce qui lui a permis de survivre malgré le que dalle qu'a apporté fiat à Chrysler et syphonage des profits.

Les ritals ont toujours été les parasites de Chrysler qui survivent sur la bête. Tant que Chrysler tient, les parasites italiens la suceront jusqu'à la tuer. Mais le plus drôle c'est que les parasites se proclament les sauveurs MDR :ptdr:

Par §alf040Jl

En réponse à n1cool

Mais arrete de rien comprendre. T'es un neuneu. C'est Chrysler qui sauve Fiat depuis le début. Tous les profits viennent des USA, de Chrysler. Les Fiat que Fiat voulaient vendre aux USA pour relancer le groupe Chrysler ont toujours été un bide total. Ce ne sont QUE modèles Chrysler pre-fiat qui se sont toujours bien vendu.

Les fiat et la dart ont été des flops de chez flop.

Résultat fiat n'a rien apporté à Chrysler group su ce n'est des bides total. Heureusement que Chrysler llc avaient des modèles séduisants et surtout avait été rassaini ce qui lui a permis de survivre malgré le que dalle qu'a apporté fiat à Chrysler et syphonage des profits.

Les ritals ont toujours été les parasites de Chrysler qui survivent sur la bête. Tant que Chrysler tient, les parasites italiens la suceront jusqu'à la tuer. Mais le plus drôle c'est que les parasites se proclament les sauveurs MDR :ptdr:

   

Incroyable d'être aussi stupide et ignorant. Un groupe comme Chrysler avec une gamme dépassée, sous tutelle du gouvernement américain dont la vente a soulager les états unis car très coûteux viendrait sauver FIAT appartenant à l'EXOR.

Ensuite non FIAT demande à faire des synergies avec GM et autres groupes pas à se vendre car le prix serait un peu difficile à assumer voir impossible.

Sinon les technologies fiat comme celle de ces brevets ou moteur ou encore magnetti marelli ne semble pas déranger les autres constructeurs mondiaux bizarrement mais encore la dessus tu dois être bloqué aux années 1920.

Mise à part sa tu peux faire ton troll ou ton raciste car oui tu me semble un peu haineux mais c'est pas la faute de l'italien si ta pas les couilles de sortir de devant ton pc pour faire ton ouvre geule devant eux.

Par §zaf456sm

En réponse à §alf040Jl

Incroyable d'être aussi stupide et ignorant. Un groupe comme Chrysler avec une gamme dépassée, sous tutelle du gouvernement américain dont la vente a soulager les états unis car très coûteux viendrait sauver FIAT appartenant à l'EXOR.

Ensuite non FIAT demande à faire des synergies avec GM et autres groupes pas à se vendre car le prix serait un peu difficile à assumer voir impossible.

Sinon les technologies fiat comme celle de ces brevets ou moteur ou encore magnetti marelli ne semble pas déranger les autres constructeurs mondiaux bizarrement mais encore la dessus tu dois être bloqué aux années 1920.

Mise à part sa tu peux faire ton troll ou ton raciste car oui tu me semble un peu haineux mais c'est pas la faute de l'italien si ta pas les couilles de sortir de devant ton pc pour faire ton ouvre geule devant eux.

   

C'est ce que je lui ai dit dans mon dernier commentaire, qui a mystérieusement disparu avec le précédent (Ben oui, Coucouille est vexé parce que je lui ai donné un cours d'histoire de l'automobile :biggrin: ).

Par §zaf456sm

En réponse à §alf040Jl

Incroyable d'être aussi stupide et ignorant. Un groupe comme Chrysler avec une gamme dépassée, sous tutelle du gouvernement américain dont la vente a soulager les états unis car très coûteux viendrait sauver FIAT appartenant à l'EXOR.

Ensuite non FIAT demande à faire des synergies avec GM et autres groupes pas à se vendre car le prix serait un peu difficile à assumer voir impossible.

Sinon les technologies fiat comme celle de ces brevets ou moteur ou encore magnetti marelli ne semble pas déranger les autres constructeurs mondiaux bizarrement mais encore la dessus tu dois être bloqué aux années 1920.

Mise à part sa tu peux faire ton troll ou ton raciste car oui tu me semble un peu haineux mais c'est pas la faute de l'italien si ta pas les couilles de sortir de devant ton pc pour faire ton ouvre geule devant eux.

   

"Mise à part sa tu peux faire ton troll ou ton raciste car oui tu me semble un peu haineux mais c'est pas la faute de l'italien si ta pas les couilles de sortir de devant ton pc pour faire ton ouvre geule devant eux."

Joliment résumé.:bien:

Par

@Alfiste1234

"Incroyable d'être aussi stupide et ignorant. Un groupe comme Chrysler avec une gamme dépassée, sous tutelle du gouvernement américain dont la vente a soulager les états unis car très coûteux viendrait sauver FIAT appartenant à l'EXOR. "

C'est Chrysler qui a sauvé Fiat et non l'inverse. Fiat était au bord du gouffre, ils etaient en quasi faillite, ils ont tenté l'opportunité Chrysler qui étaient donné aux USA parce qu'ils avaient plus rien à perdre à l'inverse des autres groupes. Quitte à creuver, Fiat a préféré tenter un pari qui n'etait pas risqué vu que Fiat était destiné à mourrir à court terme. Donc ca ne pouvait etre que gagnant.

Ensuite les modèles dépassés pré-Fiat de Chrysler comme tu dis sont justement les modèles qui se vendent dans le groupe. Les Fiat 500, 500L, 500X, 500E, Dodge Dart ont été des bides finis. Ces bides n'ont apporté aucun volume de vente à Chrysler group, les 2 millions de ventes par an viennent justement des modèles dépassés pré-Fiat.

Alors l'ignare, va faire un tour dans la cuvette de ton WC, tu verras ton reflet, c'est là où st ta place.

"Ensuite non FIAT demande à faire des synergies avec GM et autres groupes pas à se vendre car le prix serait un peu difficile à assumer voir impossible. "

Fiat demande à se vendre. A se VENDRE !

Marchionne supplie tous les ans VAG, GM, Hyundai et autres à racheter son groupe sauf que les autres ne veulent pas. Ils voient aucun avantage à racheter FCA. Ce groupe a trop de marques à gérer, à trop de retard technologique, est le plus endetté des groupes autos mondiaux, n'a aucune technologie d'avenir ni d'unique, a quantité de proces aux fesses et a beaucoup de modèles veillissant à renouveler. Sans compter qu'en plus Marchionne veut une part du capital du nouveau groupe fusionné plus des places au conseil de surveillance. Bref il est allé se faire voir par tout le monde car personne n'a envie de lui donner ce que lui veut.

"Sinon les technologies fiat comme celle de ces brevets ou moteur ou encore magnetti marelli ne semble pas déranger les autres constructeurs mondiaux bizarrement mais encore la dessus tu dois être bloqué aux années 1920."

JE connais un tres grand pilote de moto GP qui disait tout le bien qu'il pensait de Magnetti-Marelli. Un fournisseur si talentueux que sa moto était inconduisible et qu'il ne pouvait pas gagner de GP lui qui était un grand champion.

Magnetti-Marrelli c'est juste de la sous-technlogie pas chere. Voilà, soit tu achetes du Samsung et c'est cher soit tu achetes du Magnettti, c'est pas cher mais c'est pas fiable et ca vaut rien.

Les constructeurs auto en general develloppent leur propres technologies en batteries, elternateurs, ils n'achetent pas à des fournisseurs externes. FCA le fait parce que c'est un petit groupe qui devellope rien.

Le probleme c'est que s'ils vendent Magnetti qui vaut 1 ou 2 milliards d'euros, tres loin des autres fournisseurs auto mondiaux en terme de valorisation, FCA ne pourra plus acheter à prix coutant la camelotte Magnetti-Marelli.

FCA a essayé de fourguer sa daube à Samsung, ils ont dit niet. On vous l'achete pas au prix que vous réclamez et vous n'aurez pas non plus bien sur, acces à nos technologies developpées en interne en complément de l'achat de votre pauvre fournisseur.

Voilà la réalité. Elle est pas jolie mais c'est celle-la.

Magnetti est en vente mais personne en veut. FCA est en vente mais personne en veut. Les raisons sont celles que je cite, pas les bons mots de Marchionne qui raconte des bobards mais que seul les ritals avalent.

"Mise à part sa tu peux faire ton troll ou ton raciste car oui tu me semble un peu haineux mais c'est pas la faute de l'italien si ta pas les couilles de sortir de devant ton pc pour faire ton ouvre geule devant eux."

Mais j'ai des couilles moi, je le dis aussi en face des ritals. Tu crois quoi ? Et si je te voyais, si t'es un rital, je te dirais en face la meme chose et si t'es pas content tu iras te faire foutre comme les autres. T'es que dalle, t'es un inutalien. INUTALIEN ! du mot INUTILE

Par §sli124CC

En réponse à n1cool

@Alfiste1234

"Incroyable d'être aussi stupide et ignorant. Un groupe comme Chrysler avec une gamme dépassée, sous tutelle du gouvernement américain dont la vente a soulager les états unis car très coûteux viendrait sauver FIAT appartenant à l'EXOR. "

C'est Chrysler qui a sauvé Fiat et non l'inverse. Fiat était au bord du gouffre, ils etaient en quasi faillite, ils ont tenté l'opportunité Chrysler qui étaient donné aux USA parce qu'ils avaient plus rien à perdre à l'inverse des autres groupes. Quitte à creuver, Fiat a préféré tenter un pari qui n'etait pas risqué vu que Fiat était destiné à mourrir à court terme. Donc ca ne pouvait etre que gagnant.

Ensuite les modèles dépassés pré-Fiat de Chrysler comme tu dis sont justement les modèles qui se vendent dans le groupe. Les Fiat 500, 500L, 500X, 500E, Dodge Dart ont été des bides finis. Ces bides n'ont apporté aucun volume de vente à Chrysler group, les 2 millions de ventes par an viennent justement des modèles dépassés pré-Fiat.

Alors l'ignare, va faire un tour dans la cuvette de ton WC, tu verras ton reflet, c'est là où st ta place.

"Ensuite non FIAT demande à faire des synergies avec GM et autres groupes pas à se vendre car le prix serait un peu difficile à assumer voir impossible. "

Fiat demande à se vendre. A se VENDRE !

Marchionne supplie tous les ans VAG, GM, Hyundai et autres à racheter son groupe sauf que les autres ne veulent pas. Ils voient aucun avantage à racheter FCA. Ce groupe a trop de marques à gérer, à trop de retard technologique, est le plus endetté des groupes autos mondiaux, n'a aucune technologie d'avenir ni d'unique, a quantité de proces aux fesses et a beaucoup de modèles veillissant à renouveler. Sans compter qu'en plus Marchionne veut une part du capital du nouveau groupe fusionné plus des places au conseil de surveillance. Bref il est allé se faire voir par tout le monde car personne n'a envie de lui donner ce que lui veut.

"Sinon les technologies fiat comme celle de ces brevets ou moteur ou encore magnetti marelli ne semble pas déranger les autres constructeurs mondiaux bizarrement mais encore la dessus tu dois être bloqué aux années 1920."

JE connais un tres grand pilote de moto GP qui disait tout le bien qu'il pensait de Magnetti-Marelli. Un fournisseur si talentueux que sa moto était inconduisible et qu'il ne pouvait pas gagner de GP lui qui était un grand champion.

Magnetti-Marrelli c'est juste de la sous-technlogie pas chere. Voilà, soit tu achetes du Samsung et c'est cher soit tu achetes du Magnettti, c'est pas cher mais c'est pas fiable et ca vaut rien.

Les constructeurs auto en general develloppent leur propres technologies en batteries, elternateurs, ils n'achetent pas à des fournisseurs externes. FCA le fait parce que c'est un petit groupe qui devellope rien.

Le probleme c'est que s'ils vendent Magnetti qui vaut 1 ou 2 milliards d'euros, tres loin des autres fournisseurs auto mondiaux en terme de valorisation, FCA ne pourra plus acheter à prix coutant la camelotte Magnetti-Marelli.

FCA a essayé de fourguer sa daube à Samsung, ils ont dit niet. On vous l'achete pas au prix que vous réclamez et vous n'aurez pas non plus bien sur, acces à nos technologies developpées en interne en complément de l'achat de votre pauvre fournisseur.

Voilà la réalité. Elle est pas jolie mais c'est celle-la.

Magnetti est en vente mais personne en veut. FCA est en vente mais personne en veut. Les raisons sont celles que je cite, pas les bons mots de Marchionne qui raconte des bobards mais que seul les ritals avalent.

"Mise à part sa tu peux faire ton troll ou ton raciste car oui tu me semble un peu haineux mais c'est pas la faute de l'italien si ta pas les couilles de sortir de devant ton pc pour faire ton ouvre geule devant eux."

Mais j'ai des couilles moi, je le dis aussi en face des ritals. Tu crois quoi ? Et si je te voyais, si t'es un rital, je te dirais en face la meme chose et si t'es pas content tu iras te faire foutre comme les autres. T'es que dalle, t'es un inutalien. INUTALIEN ! du mot INUTILE

   

Magnéti équipe le motogp et la F1....Tu peux me dire le nom de ton grand champion motogp que je me marre !!!! Sûrement pas Rossi ni marquez ni etc peut être un champion playstation ? Au faite Iveco fournit des 3L à fuso (filiale Mercedes) comme quoi ils ne sont pas si mauvais aller bonne soirée pizzas ou pâtes avec tiramisu et tire bien la chasse des latrines avec l eau emmené par des aqueduc ....Et oui Ils sont de partout !!!!!

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En réponse à n1cool

@Alfiste1234

"Incroyable d'être aussi stupide et ignorant. Un groupe comme Chrysler avec une gamme dépassée, sous tutelle du gouvernement américain dont la vente a soulager les états unis car très coûteux viendrait sauver FIAT appartenant à l'EXOR. "

C'est Chrysler qui a sauvé Fiat et non l'inverse. Fiat était au bord du gouffre, ils etaient en quasi faillite, ils ont tenté l'opportunité Chrysler qui étaient donné aux USA parce qu'ils avaient plus rien à perdre à l'inverse des autres groupes. Quitte à creuver, Fiat a préféré tenter un pari qui n'etait pas risqué vu que Fiat était destiné à mourrir à court terme. Donc ca ne pouvait etre que gagnant.

Ensuite les modèles dépassés pré-Fiat de Chrysler comme tu dis sont justement les modèles qui se vendent dans le groupe. Les Fiat 500, 500L, 500X, 500E, Dodge Dart ont été des bides finis. Ces bides n'ont apporté aucun volume de vente à Chrysler group, les 2 millions de ventes par an viennent justement des modèles dépassés pré-Fiat.

Alors l'ignare, va faire un tour dans la cuvette de ton WC, tu verras ton reflet, c'est là où st ta place.

"Ensuite non FIAT demande à faire des synergies avec GM et autres groupes pas à se vendre car le prix serait un peu difficile à assumer voir impossible. "

Fiat demande à se vendre. A se VENDRE !

Marchionne supplie tous les ans VAG, GM, Hyundai et autres à racheter son groupe sauf que les autres ne veulent pas. Ils voient aucun avantage à racheter FCA. Ce groupe a trop de marques à gérer, à trop de retard technologique, est le plus endetté des groupes autos mondiaux, n'a aucune technologie d'avenir ni d'unique, a quantité de proces aux fesses et a beaucoup de modèles veillissant à renouveler. Sans compter qu'en plus Marchionne veut une part du capital du nouveau groupe fusionné plus des places au conseil de surveillance. Bref il est allé se faire voir par tout le monde car personne n'a envie de lui donner ce que lui veut.

"Sinon les technologies fiat comme celle de ces brevets ou moteur ou encore magnetti marelli ne semble pas déranger les autres constructeurs mondiaux bizarrement mais encore la dessus tu dois être bloqué aux années 1920."

JE connais un tres grand pilote de moto GP qui disait tout le bien qu'il pensait de Magnetti-Marelli. Un fournisseur si talentueux que sa moto était inconduisible et qu'il ne pouvait pas gagner de GP lui qui était un grand champion.

Magnetti-Marrelli c'est juste de la sous-technlogie pas chere. Voilà, soit tu achetes du Samsung et c'est cher soit tu achetes du Magnettti, c'est pas cher mais c'est pas fiable et ca vaut rien.

Les constructeurs auto en general develloppent leur propres technologies en batteries, elternateurs, ils n'achetent pas à des fournisseurs externes. FCA le fait parce que c'est un petit groupe qui devellope rien.

Le probleme c'est que s'ils vendent Magnetti qui vaut 1 ou 2 milliards d'euros, tres loin des autres fournisseurs auto mondiaux en terme de valorisation, FCA ne pourra plus acheter à prix coutant la camelotte Magnetti-Marelli.

FCA a essayé de fourguer sa daube à Samsung, ils ont dit niet. On vous l'achete pas au prix que vous réclamez et vous n'aurez pas non plus bien sur, acces à nos technologies developpées en interne en complément de l'achat de votre pauvre fournisseur.

Voilà la réalité. Elle est pas jolie mais c'est celle-la.

Magnetti est en vente mais personne en veut. FCA est en vente mais personne en veut. Les raisons sont celles que je cite, pas les bons mots de Marchionne qui raconte des bobards mais que seul les ritals avalent.

"Mise à part sa tu peux faire ton troll ou ton raciste car oui tu me semble un peu haineux mais c'est pas la faute de l'italien si ta pas les couilles de sortir de devant ton pc pour faire ton ouvre geule devant eux."

Mais j'ai des couilles moi, je le dis aussi en face des ritals. Tu crois quoi ? Et si je te voyais, si t'es un rital, je te dirais en face la meme chose et si t'es pas content tu iras te faire foutre comme les autres. T'es que dalle, t'es un inutalien. INUTALIEN ! du mot INUTILE

   

Alors là, respect. Aller aussi loin dans le n'importe quoi, la désinformation, l'intox, l'insulte, la xénophobie et prendre le temps de mélanger tout ça en un cocktail complètement imbuvable et nauséabond, c'est grandiose :jap:

Par

En réponse à §sli124CC

Magnéti équipe le motogp et la F1....Tu peux me dire le nom de ton grand champion motogp que je me marre !!!! Sûrement pas Rossi ni marquez ni etc peut être un champion playstation ? Au faite Iveco fournit des 3L à fuso (filiale Mercedes) comme quoi ils ne sont pas si mauvais aller bonne soirée pizzas ou pâtes avec tiramisu et tire bien la chasse des latrines avec l eau emmené par des aqueduc ....Et oui Ils sont de partout !!!!!

   

Non mais sérieux, il a raison : tout le monde sait que la F1 est une discipline très low-cost, normal que les écuries engagées dedans s'équipent avec de la sous-technologie :wink:

Par §alf040Jl

J'ai oublier Marchionne a un contrat qui prend fin en 2019 il n'aura ni place ni rien chez FIAT c'est juste un employer qui gère une entreprise jusqu a la fin de son contrat. Mais dans ton ignorance il est le patron mdrrrr

Par §alf040Jl

Aujourd'hui j'oublie pas mal de chose dans mes réponses. La tu fais le monsieur bonhomme mais c'est pas ma faute si a l'école on ta voler ton pain au chocolat et que la personne était un italien. Sinon on peut se voir pour que tu me montre en face que tu as les couilles de m'insulter et tu verras après la première gifle tu viendras sur ce forum pour t'exprimer car ici tu risques rien :)

Par §Aud436YS

Sinon bouclez la un peu . Vous polluez le fil .

 

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