Commentaires - Match de 2017 - Nouvelle Opel Insignia vs Renault Talisman

J'en connais qui vont maigrir...

franchement je ne dis pas cela pour blesser le journaliste qui a rédigé l'article

mais les comparos virtuels il faut arrêter ça n'a aucun intérêt du simple fait que finalement on ne peut pas comparer ce qui n'existe pas encore pour l'Opel

Visuellement et sur le papier des véhicules assez proches avec des lignes un peu plus sveltes pour l'Opel un intérieur moins massif et l'avantage d'un hayon.

elle existe...Puisqu'elle a été dévoilée. Elle n'est pas encore comercialisée c'est tout mais ça ne va pas tarder.

Et Franchement Opel tape dans le mille.

Une voiture agréable à l'oeil (même si à titre personnel je préfère la Talisman) qui est même très belle de 3/4 arrière.

Un intérieur soignée, spacieux, bien équipée et qui en plus à le bon goût vu les tarifs de ne pas lésiner sur la qualité.

Le tout avec une offre moteur/boite large et moderne.

La Talisman à maintenant 1 an. Il est temps pour Renault de la faire évoluer vers le haut. Quand on prétend au podium des constructeurs mondiaux à un moment faut montrer de quoi on est capable.

L'Insigna II est partie en tout cas pour être un beau succès comme l'Insigna I

L'Opel est vraiment plus classe extérieurement et intérieurement, la Talisman a déjà pris un coup vieux

Et la tablette est dans le bon sens dans l'Opel

elle existe certes, mais n'est pas même passée entre les mains du dit journaliste...

Deux belles voitures. Ca change de VW

Même si ce comparatif est un peu prématuré,le coup du Moteur : Opel ...

Oui bon, à voir sur un test réel, perf, conso, agrément, etc ....

Sinon, cette mouture fait plus classique que l'actuelle, surtout l’arrière ......

Elle va justement évoluer:

des nouvelles motorisations plus puissantes en essence et diesel sont prévues

ainsi qu'une amélioration de la qualité perçue à l'intérieur.

PS : dans le paragraphe sur l'équipement, l'article ne parle pas de l'affichage tète haute, des suspensions pilotés, etc... présents sur la Talisman.

Mais encore c'est un bourre-soufflé....digne d'une grenouille qui va éclater....

Net avantage à l'Opel avec son hayon, les deux sont bien dessinées avec plus de finesse côté Insignia et un tableau de bord réussi avec la tablette bien incorporée contrairement à beaucoup de réalisations actuelles. Un essai dynamique sera intéressant au vu des puissances annoncées.

cette opel semble bien née, ligne, habitacle, tout est bien dessiné je trouve, belle voiture

Ils vont avoir du mal. Avec les fêtes de fin d'année qui arrivent...

Elle semble bien née, cette Insigna.

Je lui trouve sous certains angles une ligne proche de la Passat cc.

Et le 4control sur la Talisman que l'Insigna n'a pas?

Et quand l'Insignia sera en vente peut être que l'offre moteur de la Talisman aura évoluée (1.8Tce)...

A l'instant T un tel comparatif n'a aucun intérêt.

Sauf bien sur faire du clic et moi comme un âne j'ai foncé tête baissée dedans.

C est vrai qu une talisman typiquement allemande ( renault peut remercier mercedes pour leur aide ) cela change de vw ....:ptdr::ptdr::ptdr:

Je pense que j'aurais fait le même choix ... La Talisman est une magnifique machine mais aussi bien point de vue design qu'habitacle ( aussi bien design que finition ) l'Insignia doit être légèrement devant pour les motorisations j'imagine qu'il en est de même ( logique la Talisman n'est pas toute neuve ) en revanche je pense qu'en terme de prestations routières la Talisman doit être plus sympa notamment grâce à son système 4 roues directrices

OPc avec un gros V8

De toutes façons, sur ce segment, les équipements de chez Opel surclassent tout ce qui se fait chez Renault!

L'Insigna c'est l'antichambre de la limousine, la classe S du pauvre, la navette spatiale de la route, Renault ne peut rivaliser de ce point de vue et parait encore plus ridicule quand on repense à la pub "Franzose kalitât"

D'ailleurs, le cric fait des pub sur la vie de famille chez les bobos avec un Scenic jaune tout moche en guise d'accessoire quand l'éclair foudroie la concurrence à coup de super gadget ultra haut de gamme qu'on ne trouve que dans les déplaçoirs à millionnaires...

Pas la même ambiance...

Depuis quand tu t'exprimes normalement ?

En voyant les images, je me dis que la Renault fait plus allemande que l'Opel...

Hors sujet (désolé).

@ TOUS !

Visiblement il ne faut pas insulter "Pagani-Zonda" !

Lui a le droit de dire de vous que "vous avez un vide abscissale dans le crane", mais vous ne devez pas répondre !

Je trouve la modération NUL, INSULTANTE et INJUSTE !

Je suis pas sûrs que moteurs "costauds" et 4 roues motrices soient un réel argument dans cette catégorie étant donné que cela représente même pas 5% des ventes.

Par contre le 4control représente pas mal de ventes, et apporte un réel plus niveau sécurité et maniabilité (lors des manœuvres et en vitesse élevée en courbe par exemple).

LVDA est allemand? Mdr

Oui, l'ancienne Insignia était déjà une belle voiture.

Je trouve qu'ils ont fait évoluer le design de façon propre et réussie. Bravo OPEL.

Mais... honnêtement, la Talisman a une sacrée gueule.

Je pense qu'il fait allusion à l'expertise apportée par MERCEDES pour adapter certains standards qualité au niveau chaîne de production et pour avoir donné leur avis sur certaines parties de l'habitacle.

C'est une partie de la collaboration RENAULT-MERCEDES en cours depuis quelques années. :)

Deux belles autos, belles lignes, intérieur de bonne facture même si le TDB de l'Opel est je trouve très réussi sur cette photo.

Oui mais avec lui c'est toujours un méli-mélo....il grossit toujous les choses pour en faire une arme anti quelquechose....comme un pêtard mouillé..mdr.

Bah c'est une Gropel donc elle sera necessairement lourde, bruyante, pas fiable, trop chere, et achetée par tous les loueurs parcequ'elle sera a -80% des sa sortie ...

Gropel, la fausse deutsch-qualität!!

Une Superb lui mettra une patée!!

Même une Optima!

Mais bon parceque c'est allemand ça sera genial

(troll off)

mouai sauf si l'Opel est une propulsion, la talisman fera un peu "papy" surtout avec les moulins qu'elle à, Opel serait bien malin de sortir une version OPC

Encore un poste objectif de petit rageux .

Tu serais pas sortie du même orifice que gignac ou little paulie ?

Nuance l'Insigna c'est plutot la Pattat du pauvre, celui qui veut rouler allemande mais qui n'a pas eu le credit pour la Pattat.

La première Insignia OPC n'était pas vraiment une réussite ..... 326 cv de mémoire , pour une berline de constructeur généraliste c'est vraiment excellent , par contre apparemment le châssis était completement à la ramasse et ça rendait la caisse inexploitable à pleine puissance , après je sais pas s'il y à eu des soucis majeurs , si c'était une série limitée ou quoi mais elle s'est très mal vendue ( en tout cas perso j'ai pas du en croiser plus de deux .. )

Mon souvenir des deux Opel que j'ai eu "lourd et pataud" Par contre, bonne finition et assez fiable.

Le 2358555288958958863 em article sur la talisman, je penses que cara a fais plus d article dessus que Renault en a vendu lool. Allez cara l année est pas finie pq pas nous mettre talisman contre mazda 6, talisman contre hyundai, talisman contre kia, haaa. J ai failli oublié encore un article sur les 4 roues directrices révolution des année 70. Marre de tjs voire des comparo avec la même voitures, ok Renault est un sponsort, mais qd même. De plus sa devient de moins en moins crédible qu elle gagne tous les comparo....

L'orifice c'est le Koleos , en grec

Vivement que Renault abandonne ces espèces de virgules lumineuses et ces feux démesurés qui chargent inutilement l'auto sans pour autant la rendre plus gracieuse.

L'Opel est nettement plus convaincante.

L Opel fait très statutaire en photo à confirmé en réel

Avantage quand à la Talisman pour l'extérieur, mais ce sont deux voitures à la carrosserie d'esprit différent. Par contre, pour l'intérieur, c'est l'Insigna qui gagne, sans hésitation.

On vante ici le système 4C sur la Renault .

Si c'est comme sur l'Espace et c'est probablement le cas , voir les commentaires sur caradisiac y relatifs , ça promet des heures de stage en garage .Certains parlent de nombreuses visites ....

C'est qui certains ? Des gens avec un pseudo du genre VWClémeyeurs ?

Opel appartient à GM donc est plutôt une marque américaine...

Arrête de te faire des films VW n0...

En tout cas deux belles voitures. Opel et Renault peuvent se vanter d avoir fait de gros efforts stylistique.

Incapable de développer un bon diesel 2 litres je ne vois pas comment ils peuvent prétendre bousculer la concurrence chez Renault, j'apprécie bcp la Talisman, elle mérite des motorisations plus puissantes a mon avis !

A la lecture de ces remarques de propriétaires , on peut se demander si le système à roues directrices , déjà utilisé par Honda dans les années 80 n'est pas - sur les Renault - à graissage manuel et le cas échéant la fréquence de visite annuelle au garage s'avère très largement insuffisante .

une marque americaine MDR

C plus cher ...

sinon une lag2 2.0 DCI 175 : une bombe

Et elles sont où, ces remarques ?

Euh, la c'est toi qui rage!

Excuse moi de ne pas aimer les pubs du cric qui font tout sauf parler de la voiture...

On pourrait mettre n'importe quelle voiture de n'importe quelle autre marque que la pub serait toujours pertinente...

Le Scenic jaune (et je le répète, tout moche) te vends un CD de métal bien hadcore pour parents cherchant à impressionner leurs ados... WTF c'est une pub pour la FNAC?

Les autres sont pas mieux...

Chez Opel, on te présente un gadget de luxe (que ru n'as pas chez Renault) et on se la pète avec...Je suis pas fan du procédé mais si on mets une Peugeot ou une Audi dans la pub, ça marche plus.

Enfin, celui qui cherche une une grosse berline mais qui n'en a pas forcément les moyen préfèrera un vaisseau spatial qui appelle une ambulance quand tu te plante qu'une grosse ferraille 1er prix en mode bling bling (même si les versions hautes font moins cheap)...

L'opel frappe fort et Renault vas devoir répondre au bazooka technologique et mécanique pour garder la Talisman au niveau, si Carlos réussi le pari, c'est la Talisman qui deviendra la Classe S du pauvre, mais j'y crois pas, ya trop de boulot...

Va plutôt t'occuper de ta marque pseudo Audi avec ses logiciels truqués et ses boîte Dsg foireuses à souhaits.....Les garages sont ravis....

C est une marque dirigée par des américains qui auraient bien voulu sans débarrasser il n y a pas si longtemps de ça au vu du manque de rentabilité... Informe toi.

La Talisman"La classe S du pauvre"? Avec un tarif proche des 40000 euros en intens voir supérieur en version initiale Paris, un ne doit pas avoir la même conception du pauvre...

Lire "On ne doit" pas "un ne doit".

Tu racontes n importe quoi mon pauvre. Tu as toujours des arguments qui viennent de je ne sais où. Renault vend bien même sans Dacia, c est un constructeur généraliste et non bas de gamme. Oui le groupe Renault est passé devant PSA et pas seulement en ne vendant que des clio et duster... Ta mauvaise fois te fait écrire que des bêtises et en plus ça prend une place pas possible sur le site. Arrête de sauter des lignes après chaque phrase.

OK et seat c'est allemand

et volvo c'est chinois depuis 2013

MDR

C'est trop ça... Une Opel fait premium à côté d'une Renault, c'est dire le puit sans fond de médiocrité dans lequel on s'enfonce...

Et entre nous, on sait bien que le catégorie design ne vaut pas un match nulle entre les deux... L'Insignia aurait dû gagner ce point, trop facile de toujours dire "l'esthétique c'est subjectif"...

C est le bourre-soufflé qui dit cela.......A force de trop gonfler tu risques l'éclate totale...Ça va coller partout...mdr.

Ca t'arrive de faire des remarques constructives?

Je me demande pourquoi je m'embête à te répondre, t'est pas foutu de répondre à mes coms en plus d'une ligne...

T'as un problème avec l'argumentation?

Tu t'est cru sur Tweeter?

Tu payera pas plus cher si ya plus de mots, c'est pas un télégramme!

Aller, vas lire quelques bouquins, tu y apprendra peut être à construire un commentaire (Nichons magazine ça compte pas)...

Dans le genre constructif, tu prônes plutôt la destruction toi .

Depuis le début à part déblatérer avec des superlatifs incohérents, des approximations et des chiffres venu de nul part sur une caisse pas encore sortie, tu dois être de la famille à sylvain durif .

Sinon, arrête les réseaux sociaux pour gamins et commence par ouvrir un Bescherelle, ça nous évitera les migraines en déchiffrant t'es post-it .

Mais elle ne joue pas dans la même cour ! Bien sûr qu'une voiture low-cost se vendra plus qu'une voiture access-premium.

J'habite une région où il y avait dans les années 60 une usine Opel qui fabriquait des GT. Il y a énormément d'Opel, même une secte qui achète que Opel... Au niveau électronique, il y a quelques années, c'était la cata... Maintenant, je crois que ça va mieux...

Pour une Talisman vendue en Europe , il se vend plus de 7 VW Passat et plus de 3 Skoda Superb et presque 3 Opel Insignia ancienne génération pour partie .

Conclusion ; la Talisman fait trèèèèèès peur !

Si Peugeot remplace la 508 , pas sûr que cet "énorme:ptdr:succès:ptdr: dure"

J'ai été chercher une benne de popcorn et une palette de boites de mouchoirs pour voir le développement étayé sur le soit disant " access-premium " ou " cache misère " .....

ou une laguna 3 coupe 2L DCI 180cv 4C comme la mienne... que du bonheur !

On va attendre très longtemps une réponse...... très très longtemps

Lorsqu'on le résultat que cela à donner chez toi, cela fait peur...minable un jour , minable toujours....

La récréation est finie, il est temps de rentrer......

" en déchiffrant t'es post-it"

T'EST sérieux???

Heureusement pour toi que le ridicule ne tue pas...

Et je ne sais pas de quels chiffres tu parles, tu dois confondre avec quelqu'un d'autre...

"Dans le genre constructif, tu prônes plutôt la destruction toi ."

Ok, pourquoi pas...

C'est bizarre, mais j'ai justement l'impression d'être constructif dans mes coms...

"Depuis le début à part déblatérer avec des superlatifs incohérents, des approximations et des chiffres venu de nul part"

Visiblement, tu n'as pas vu les pubs Renault et Opel ces dernières années...

"Sinon, arrête les réseaux sociaux pour gamins et commence par ouvrir un Bescherelle, ça nous évitera les migraines en déchiffrant t'es post-it ."

Ah, T'EST un fanboy névrosé du cric, fallait le dire plut tôt...

Sinon, la Talisman de ton Papa, elle est de quelle couleur?

Et en parlant de réseaux sociaux (que j'utilise de manière homéopathiques), t'en est où toi, et quel age as tu pour te la jouer papy qui cherche à m'apprendre le bricolage?

C'est bizarre, ta manière de parler me rappelle le lycée, t'as l'age de voter au moins?

Pareil pour Renault, c'est les années 2 000 qui font ça...

Le début du tout électronique avec des typons conçus à la va comme je te pousse et des innovations conçues sur papier...

Résultat : pas de blindage magnétique, plans de masses aléatoires, tensions instables, ...

Je penses qu'on pourra en juger d'ici 10 ans (2 025) quand toutes les erreurs de débutant auront été commises...

Pas vraiment je voulais juste souligner le fait que la talisman avait été conçue avec l aide de mercedes comme le dit si bien siriusRST...pour moi c est un compliment

Alors pkoi parler d un pétard mouillé ?

Si j avais voulu critiquer cette talisman j aurais dit :

"La berline haut de gamme du losange est actuellement la cible d'une campagne de rappel visant à régler un problème de fixation de sa banquette arrière.

Sont concernées par ce problème toutes les unités produites entre le 6 janvier 2016 et le 11 février 2016. Leurs vis de fixation du cadre de la banquette pourraient céder en cas de fortes contraintes. Lors d'un accident, le dossier de la banquette pourrait donc se détacher et être projeté vers l'avant du véhicule."

Petite préférence pour l'Opel, mais la Taliman est clairement très réussie et enterre totalement les errements stylistiques de la Lagunaze.

verdict Opel 4 et Renault 2 . cela va du simple au double !

serait-ce un score trop sévère? Ou juste une punition sévère !

Non, au contraire, le chassis de l'Insignia I était une franche réussite, très sain de base, et la transmission 4x4 apportait un réel plus. Le problème de l'Insignia I OPC était son poids de plantigrade (jusqu'à 1 t 8 selon les finitions). Du coup les 325 cv paraissaient insuffisant...

Pas question d'une récréation , c'est la réalité des chiffres.

Pour une Talisman vendue en Europe , il se vend plus de 7 VW Passat et plus de 3 Skoda Superb et presque 3 Opel Insignia ancienne génération pour partie .

Article vraiment inutile que je n'ai d'ailleurs pas lu car comparer deux chose qu'on a surement jamais conduit ou même monté à bord .... 0. Mais j'aime bien donner mon avis, je pense que Renault est en retard niveau moteur, un V6 diesel manque je pense, et c'est ridicule de proposer un dCi 110, quand je vois le veaux que c'est sur un mégane boite 6. Mais ces deux voitures sont très sympa niveau dessin, deux intérieur différents et tout aussi charmant l'un que l'autre. Renault reste en nette progression, quand on boit la Laguna 3. Opel j'ai bien aimé l'ancienne Insignia, et celle ci met la barre plus haute et le tableau de bord et mieux et fait moins low cost que la version précédente. Je vois quelques commentaire comparer un Skoda à Renaut etc... Montez dans une Skoda même de grande finition, c'est très cheap, ca se voit ca se sent. Mais les voitures reste une histoire de goût et chacun ses critères d'achat, il y en faut pour tout le monde. En tout cas je tire mon chapeau à l'étudiant qui à écris cet article, car il y a pas mal de réactions au vu du sujet de fond ...

Comparé un modèle récent à une Passat et Superb de plusieurs générations en terme de fente en oubliant des paramètres c'est fort de café..........La Talisman est un nouveau produit...Tu serais un piètre commercial dans tes études de marchés...Lorsqu'on aura 3 ans de recul, là on pourra faire une comparaison réaliste...