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Par §zem778mO
ça va c'est pas cher du tout 
quand "moi président" ce sera AMG pour tous 
Commentaires - Mercedes-AMG GT : les prix de la R et du roadster
Mercedes-AMG GT : les prix de la R et du roadster
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Par §PDK863FR
La R passe de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.Mais c'est tres moyen comme perf pour une machine de 585 cv.J'espere quelle ce rattrappe sur l'exercice du 200 .Avec un rapport poids/puissance de 2,66kgs /cv ce GTR devrait etre plus explosif .
Par §Spa113YY
Je préfère la AMG GTS
Par §rem232Mh
En réponse à §PDK863FR
La R passe de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.Mais c'est tres moyen comme perf pour une machine de 585 cv.J'espere quelle ce rattrappe sur l'exercice du 200 .Avec un rapport poids/puissance de 2,66kgs /cv ce GTR devrait etre plus explosif .
C'est plutôt correct 3.6 secondes pour une propulsion à moteur avant avec un bloc aussi coupleux.
Après c'est toujours la même histoire, il faut pouvoir passer les chevaux au sol, sinon, point d'accélération ...
Par §PDK863FR
En réponse à §rem232Mh
C'est plutôt correct 3.6 secondes pour une propulsion à moteur avant avec un bloc aussi coupleux.
Après c'est toujours la même histoire, il faut pouvoir passer les chevaux au sol, sinon, point d'accélération ...
pour moi c'est insuffisant .Il suffit de comparer ce GTR avec la concurrence a puissance egale .Et le positionnement du moteur n'est en aucun qu'a une excuse .Une voiture de sport a 175 000 Euros (hors options) ce doit d'etre particulierement efficace en performences pure.
Par §Sup487Bh
Sachant que SportAuto ont mesurées l'AMG GT S juste en dessous des 21" au kilomètre départ/arrêté je pense que le 0 à 100 n'est qu'une performance pas très importante par rapport à ce que l'engin est capable de faire ensuite 
Par §fra143rb
Le roadster gris est magnifique ,la Nissan Gtr à côté même si elle fait mieux le 0 à 100 cest même pas comparable au niveau beautée
Par §Eno173GT
En réponse à §PDK863FR
pour moi c'est insuffisant .Il suffit de comparer ce GTR avec la concurrence a puissance egale .Et le positionnement du moteur n'est en aucun qu'a une excuse .Une voiture de sport a 175 000 Euros (hors options) ce doit d'etre particulierement efficace en performences pure.
Comme si la clientèle de cette AMG en avait quelque chose à faire d'être quelques dixièmes moins rapide sur le 0-100 qu'une autre supercar ultra sportive de puissance équivalente ...
Par §fra143rb
Au niveau beautée il y a pas photo ce Roadster est magnifique, à côté d'une Nissan
Par §PDK863FR
En réponse à §Eno173GT
Comme si la clientèle de cette AMG en avait quelque chose à faire d'être quelques dixièmes moins rapide sur le 0-100 qu'une autre supercar ultra sportive de puissance équivalente ...
tu ne crois pas si bien dire .Et pas plus tard qu' hier j'etais en concession pour glaner un maximum d'infos a son sujet.Je souhaite eventuellement me separer de ma GT3 pour une machine qui procure autant de sensations mais avec plus de puissance moteur .Ce GTR m'interesse beaucoup .Mais visiblement ces perfs sont tres similaires a une GT3 991 .Et je ne vais pas debourser une soulte de 50 000 euros pour un GTr qui ne m'apportera pas mieux que ce que je possede actuellement .Donc oui quelques dixiemes sont important pour moi .Et quand tu investis 200 000 dans une voiture de sport le moindre detail est important .
Par §Eno173GT
Tu ne fais tout simplement pas partie de la clientèle visée par AMG (les "vraies" pas les déclinaisons sportives pour blédards en survet).
Mercedes a toujours eu une vision très GT de ses "sportives". Ils ne cherchent pas à faire tomber des chronos et réduire une AMG à des dixièmes sur un stupide 0-100 est très simpliste encore plus quand ce sont des chiffres optimaux et qu'en conditions réelles, ils sont difficilement atteignables (hors launch control tueur d'embrayage).
Par §fra143rb
En réponse à §PDK863FR
tu ne crois pas si bien dire .Et pas plus tard qu' hier j'etais en concession pour glaner un maximum d'infos a son sujet.Je souhaite eventuellement me separer de ma GT3 pour une machine qui procure autant de sensations mais avec plus de puissance moteur .Ce GTR m'interesse beaucoup .Mais visiblement ces perfs sont tres similaires a une GT3 991 .Et je ne vais pas debourser une soulte de 50 000 euros pour un GTr qui ne m'apportera pas mieux que ce que je possede actuellement .Donc oui quelques dixiemes sont important pour moi .Et quand tu investis 200 000 dans une voiture de sport le moindre detail est important .
Cette Mercedes n'a rien avoir avec une Porsche GT3 qui est une pistarde , cette Mercedes concurrence la 911 Carrera S ou la Futur 911 GTS avec les Turbo
Par §PDK863FR
En réponse à §Eno173GT
Tu ne fais tout simplement pas partie de la clientèle visée par AMG (les "vraies" pas les déclinaisons sportives pour blédards en survet).
Mercedes a toujours eu une vision très GT de ses "sportives". Ils ne cherchent pas à faire tomber des chronos et réduire une AMG à des dixièmes sur un stupide 0-100 est très simpliste encore plus quand ce sont des chiffres optimaux et qu'en conditions réelles, ils sont difficilement atteignables (hors launch control tueur d'embrayage).
mais tu ne sais pas de quoi tu parles .Je suis actuellement porschiste et j'ai ete de nombreuses fois invité a differents AMG live pour essayer le GTS sur circuits et sur route ouverte alors que je n'avais rien demandé .Donc oui les clients Porsches sont une cible de choix pour Mercedes .Ce n'est un secret pour personne. AMG a toujours soutenu et confirmé cela lors du lancement de l'AMG GT.
"Mercedes a toujours eu une vision très GT de ses sportives".Je ne te donne pas tort pour l'ensemble des modeles AMG.Mais pour ce GTR qui est presenté comme une pistarde c'est tres different. De plus as tu pris connaissance de l'intitulé du GTR ?Ecoute bien :
Juste avant de souffler ses 50 bougies en 2017, AMG nous offre un beau cadeau : le Nouveau Mercedes-AMG GT R rejoint la famille Mercedes-AMG GT et
s’apprête à rejoindre le club très fermé des véhicules iconiques ayant culminés au sommet de la gamme Mercedes-Benz Cars.
Directement inspirée de la Mercedes-AMG GT 3, elle-même exclusivement réservée à la course automobile, la nouvelle bête de course « made in Affalterbach »
est née dans l’enfer vert du Nürburgring ! Jamais encore Mercedes-AMG n’avait intégré dans un véhicule de série autant de technologies issues du sport
automobile – pour le plus grand plaisir des passionnés de pilotage...
.C'est assez explicite il me semble !
Ils parles egalement de "Driving Performance ".
Donc j'ai le droit de m'attendre a une voiture de sport particulierement affutée et pas du tout GT, il me semble .
En effet l'exercice du 0-100 n'est pas le plus important mais cela reste une bonne indication qui n'est pas negligeable .Il permet d'avoir une idee sur la capacité en acceleration .Le probleme c'est que sur l'exercice du 0-200 le GTR n'est pas non plus un monstre en puissance et les reprises ne sont pas exceptionnelle .Pourtant on parle d'un couple maxi de 700 Nm.
Vu le pedigree de la bestiole je suis un peut decu .Mais peut etre que les chronos sur circuit seront tres bons .
Par mekinsy
En réponse à §PDK863FR
pour moi c'est insuffisant .Il suffit de comparer ce GTR avec la concurrence a puissance egale .Et le positionnement du moteur n'est en aucun qu'a une excuse .Une voiture de sport a 175 000 Euros (hors options) ce doit d'etre particulierement efficace en performences pure.
C'est le temps d'une Enzo Ferrari de 660 chevaux... 
A voir plutôt ce qu'elle va donner sur circuit. 
Par §fra143rb
En réponse à §PDK863FR
mais tu ne sais pas de quoi tu parles .Je suis actuellement porschiste et j'ai ete de nombreuses fois invité a differents AMG live pour essayer le GTS sur circuits et sur route ouverte alors que je n'avais rien demandé .Donc oui les clients Porsches sont une cible de choix pour Mercedes .Ce n'est un secret pour personne. AMG a toujours soutenu et confirmé cela lors du lancement de l'AMG GT.
"Mercedes a toujours eu une vision très GT de ses sportives".Je ne te donne pas tort pour l'ensemble des modeles AMG.Mais pour ce GTR qui est presenté comme une pistarde c'est tres different. De plus as tu pris connaissance de l'intitulé du GTR ?Ecoute bien :
Juste avant de souffler ses 50 bougies en 2017, AMG nous offre un beau cadeau : le Nouveau Mercedes-AMG GT R rejoint la famille Mercedes-AMG GT et
s’apprête à rejoindre le club très fermé des véhicules iconiques ayant culminés au sommet de la gamme Mercedes-Benz Cars.
Directement inspirée de la Mercedes-AMG GT 3, elle-même exclusivement réservée à la course automobile, la nouvelle bête de course « made in Affalterbach »
est née dans l’enfer vert du Nürburgring ! Jamais encore Mercedes-AMG n’avait intégré dans un véhicule de série autant de technologies issues du sport
automobile – pour le plus grand plaisir des passionnés de pilotage...
.C'est assez explicite il me semble !
Ils parles egalement de "Driving Performance ".
Donc j'ai le droit de m'attendre a une voiture de sport particulierement affutée et pas du tout GT, il me semble .
En effet l'exercice du 0-100 n'est pas le plus important mais cela reste une bonne indication qui n'est pas negligeable .Il permet d'avoir une idee sur la capacité en acceleration .Le probleme c'est que sur l'exercice du 0-200 le GTR n'est pas non plus un monstre en puissance et les reprises ne sont pas exceptionnelle .Pourtant on parle d'un couple maxi de 700 Nm.
Vu le pedigree de la bestiole je suis un peut decu .Mais peut etre que les chronos sur circuit seront tres bons .
La boite de vitesse chez Mercedes est sans doute moins efficace
Par mekinsy
En réponse à §PDK863FR
mais tu ne sais pas de quoi tu parles .Je suis actuellement porschiste et j'ai ete de nombreuses fois invité a differents AMG live pour essayer le GTS sur circuits et sur route ouverte alors que je n'avais rien demandé .Donc oui les clients Porsches sont une cible de choix pour Mercedes .Ce n'est un secret pour personne. AMG a toujours soutenu et confirmé cela lors du lancement de l'AMG GT.
"Mercedes a toujours eu une vision très GT de ses sportives".Je ne te donne pas tort pour l'ensemble des modeles AMG.Mais pour ce GTR qui est presenté comme une pistarde c'est tres different. De plus as tu pris connaissance de l'intitulé du GTR ?Ecoute bien :
Juste avant de souffler ses 50 bougies en 2017, AMG nous offre un beau cadeau : le Nouveau Mercedes-AMG GT R rejoint la famille Mercedes-AMG GT et
s’apprête à rejoindre le club très fermé des véhicules iconiques ayant culminés au sommet de la gamme Mercedes-Benz Cars.
Directement inspirée de la Mercedes-AMG GT 3, elle-même exclusivement réservée à la course automobile, la nouvelle bête de course « made in Affalterbach »
est née dans l’enfer vert du Nürburgring ! Jamais encore Mercedes-AMG n’avait intégré dans un véhicule de série autant de technologies issues du sport
automobile – pour le plus grand plaisir des passionnés de pilotage...
.C'est assez explicite il me semble !
Ils parles egalement de "Driving Performance ".
Donc j'ai le droit de m'attendre a une voiture de sport particulierement affutée et pas du tout GT, il me semble .
En effet l'exercice du 0-100 n'est pas le plus important mais cela reste une bonne indication qui n'est pas negligeable .Il permet d'avoir une idee sur la capacité en acceleration .Le probleme c'est que sur l'exercice du 0-200 le GTR n'est pas non plus un monstre en puissance et les reprises ne sont pas exceptionnelle .Pourtant on parle d'un couple maxi de 700 Nm.
Vu le pedigree de la bestiole je suis un peut decu .Mais peut etre que les chronos sur circuit seront tres bons .
Le 0 a 100 est favorable aux 4 roues motrices...(Meilleur grip)
Si l'accélération est essentielle pour toi, attardes toi plutôt sur le 0 a 200km/h, a ce niveau de puissance c'est plus parlant. (On doit être entre 10 et 11 secondes a mon avis pour la version 585 chevaux.) 
Par §PDK863FR
En réponse à §fra143rb
Cette Mercedes n'a rien avoir avec une Porsche GT3 qui est une pistarde , cette Mercedes concurrence la 911 Carrera S ou la Futur 911 GTS avec les Turbo
Si je reprend le document que Mercedes ma confié :Le Nouveau Mercedes-AMG GT R arrive sur le segment très compétitif des super sportives.Ces principaux concurrents sont les suivants :GT3 RS ;Audi V10 plus,Mac Larens 570 S .
Par §PDK863FR
En réponse à mekinsy
Le 0 a 100 est favorable aux 4 roues motrices...(Meilleur grip)
Si l'accélération est essentielle pour toi, attardes toi plutôt sur le 0 a 200km/h, a ce niveau de puissance c'est plus parlant. (On doit être entre 10 et 11 secondes a mon avis pour la version 585 chevaux.)
ben justement le GTR est a 11 seconde pile et c'est tres moyen.Une 458 de 2010 /10.4 et une LP580 qui est au meme tarif c'est /10.1
Par mekinsy
En réponse à §PDK863FR
Si je reprend le document que Mercedes ma confié :Le Nouveau Mercedes-AMG GT R arrive sur le segment très compétitif des super sportives.Ces principaux concurrents sont les suivants :GT3 RS ;Audi V10 plus,Mac Larens 570 S .
Il faudrait savoir ce qu'ils veulent chez Mercedes car la 911 GT3 RS (991) est plus performante sur circuit qu'une R8 605cv V10 plus. (Une Huracan face a la GT3 RS me semble plus indiqué)
Par §fra143rb
En réponse à §PDK863FR
Si je reprend le document que Mercedes ma confié :Le Nouveau Mercedes-AMG GT R arrive sur le segment très compétitif des super sportives.Ces principaux concurrents sont les suivants :GT3 RS ;Audi V10 plus,Mac Larens 570 S .
Ok faut voir sur circuit alors si elle est plus efficace qu'une GT3, le 0 - 100 veut pas dire grand chose la dernière Carrera S actuelle avec les Turbos passe de 0-100 en 3.9 et la GT3 atmo en 3.8 , sur circuit normalement la GT3 reste plus efficace
Par mekinsy
En réponse à §PDK863FR
ben justement le GTR est a 11 seconde pile et c'est tres moyen.Une 458 de 2010 /10.4 et une LP580 qui est au meme tarif c'est /10.1
Oui, mais ceci étant c'est Mercedes.
Ils n'ont jamais su faire de super sportives aux performances ébouriffantes.
Il ne faut pas s'attendre a ce que sur circuit, cette GTR fasse aussi bien qu'une GT3 RS (991), c'est juste pas concevable. (Si déjà elle accroche une 911 GT3, ca sera bien.)
Par §PDK863FR
En réponse à §fra143rb
Ok faut voir sur circuit alors si elle est plus efficace qu'une GT3, le 0 - 100 veut pas dire grand chose la dernière Carrera S actuelle avec les Turbos passe de 0-100 en 3.9 et la GT3 atmo en 3.8 , sur circuit normalement la GT3 reste plus efficace
la GT3 991 abat l'exercice du 0-100 en 3.5 seconde .Donnees constructeur .Et Sport Auto la chronometre en 3.3 secondes
Par §PDK863FR
En réponse à mekinsy
Oui, mais ceci étant c'est Mercedes.
Ils n'ont jamais su faire de super sportives aux performances ébouriffantes.
Il ne faut pas s'attendre a ce que sur circuit, cette GTR fasse aussi bien qu'une GT3 RS (991), c'est juste pas concevable. (Si déjà elle accroche une 911 GT3, ca sera bien.)
oui je l'ai bien compris .Mais j'esperai beaucoup mieux de ce GTR.
Par §fra143rb
En réponse à §PDK863FR
la GT3 991 abat l'exercice du 0-100 en 3.5 seconde .Donnees constructeur .Et Sport Auto la chronometre en 3.3 secondes
Ok 3.3 secondes cette Porsche GT3 est très performante ,je pense pas que cette Mercedes soit au nivaux d'une GT3
Par §rem232Mh
En réponse à §PDK863FR
pour moi c'est insuffisant .Il suffit de comparer ce GTR avec la concurrence a puissance egale .Et le positionnement du moteur n'est en aucun qu'a une excuse .Une voiture de sport a 175 000 Euros (hors options) ce doit d'etre particulierement efficace en performences pure.
Le positionnement du moteur n'est pas une excuse, c'est une justification, c'est la physique, la masse de ton moteur sur le train avant fait que ton équilibre de masse en statique est décalé sur le train avant, donc c'est une architecture défavorable pour le départ arrêté, la pire de toute étant la traction à moteur avant, car ton équilibre statique et dynamique (transfert de charge sur l'arrière, donc décharge des roues motrices à l'accélération) est défavorable. Tu as un exemple de propulsion à moteur avant qui est significativement plus performant sur le 0-100 ? C'est sur, si tu penses aux intégrales de même prix qui sont bien plus performantes, ce n'est plus comparable, c'est un produit largement différent, donc qui ne vise pas les mêmes acheteurs. C'est comme dire qu'il y a des motos plus performantes pour moins cher, ça n'intéresse pas les mêmes personnes.
Voila voila ... Crois bien que je ne cherche à défendre ou à excuser personne, mais les choses peuvent s'expliquer lorsqu'on y réfléchis.
Bonne soirée.
