Liste de smileys
Par Lulu54
C'est peut être le moment de vendre des voitures avec des équipements allégés, sans tous ces gadgets qui coûtent chers pour rien.
Commentaires - Mercedes propose à ses clients des voitures partiellement équipées
Mercedes propose à ses clients des voitures partiellement équipées
Déposer un commentaire
Par -Nicolas-
En réponse à Lulu54
C'est peut être le moment de vendre des voitures avec des équipements allégés, sans tous ces gadgets qui coûtent chers pour rien.
Bien d'accord 
Les gadgets ( bien souvent inutiles ) ont envahi nos véhicules, il est temps de les mettre à la diète : retour à la simplicité, ça allègera la facture.
Et posez vous la question de savoir pourquoi la Sandero est devenue la n°1 des ventes en Europe...
Par fabriziod
En réponse à -Nicolas-
Bien d'accord
Les gadgets ( bien souvent inutiles ) ont envahi nos véhicules, il est temps de les mettre à la diète : retour à la simplicité, ça allègera la facture.
Et posez vous la question de savoir pourquoi la Sandero est devenue la n°1 des ventes en Europe...
Pourquoi?
. Pouvoir d'achat en baisse
. Désintérêt pour l'automobile
. Restrictions
. Coûts annexes (entretiens, impôts, carburant..)
. Décote
Et accessoirement le produit ne doit pas être mauvais, pour le prix d'une occasion vous avez une auto neuve et avec garantie.
Par fabriziod
En réponse à Lulu54
C'est peut être le moment de vendre des voitures avec des équipements allégés, sans tous ces gadgets qui coûtent chers pour rien.
Les options sont des produits à marge. Le concept tt en option est un beurre difficile à retirer pour les constructeurs. Peut-être seront il obligés...
Par Dimhop
Des voitures" partiellement équipées". Ça a toujours été là stratégie de MB, Audi et BMW
Par halffinger
déjà que la fiabilité est partielle....
En réponse à fabriziod
Les options sont des produits à marge. Le concept tt en option est un beurre difficile à retirer pour les constructeurs. Peut-être seront il obligés...
oui et non...
aujourd'hui on nous vend des voitures hyper techno avec conduite autonome de niveau 2 ou 3 ou je ne sais pas combien et je m'en fous, alors que la législation ne le permet toujours pas.
Et c'est pas demain la veille que les constructeurs accepteront de porter la responsabilité en cas d'accident d'un système qu'ils auront pourtant vendu à prix d'or
Par ERIC3535
En réponse à -Nicolas-
Bien d'accord
Les gadgets ( bien souvent inutiles ) ont envahi nos véhicules, il est temps de les mettre à la diète : retour à la simplicité, ça allègera la facture.
Et posez vous la question de savoir pourquoi la Sandero est devenue la n°1 des ventes en Europe...
Si les clients commandent des options c'est que pour eux ce n'est pas inutile ...
Par Millichap
Pour illustrer le propos, une marque est actuellement contrainte de livrer à son réseau son dernier modèle sans combiné d'instruments numérique afin de libérer ses parcs de stockage.
La mise à niveau par un combiné (peut être analogique, et qui va être généralisé sur les finitions moyenne-basses du reste) se fait post équipement sous un délai que tout le monde ignore.
Pour faire passer la pilule, le délai d'attente relatifs à mise à niveau est suspensif quant aux conditions de règlement...la belle affaire, les stocks de véhicules non livrables gonflent inexorablement.
Pauvres clients...
Par marco25
Les véhicules sont devenus beaucoup trop chers !
J'ai travaillé en Recherche et Développement plusieurs dizaines d'années chez un constructeur automobile, chaque nouveau véhicule doit être moins cher en Prix de Revient de Fabrication que le précédent !
Une tablette ne coute quasiment rien à l'achat pour le constructeur, elle supprime quantité de boutons, commandes, fils, cables .....
Cherchez l'erreur ? On nous vend de la technologie premium !
Chaque client utilise maximum 10% des possibilités "technologiques et connectées"
J'ai juste besoin d'un véhicule avec un prix d'achat correct, fiable, économique, garanti plus de 2 ans, peu connecté ... et avec plus de 600 kms d'autonomie
