Commentaires - Mitsubishi lancera le nouvel Outlander et un SUV inédit en 2020

Comment faut-il comprendre le terme hybride aujourd’hui ? Est-ce un véhicule à double propulsion (mécanique avec moteur thermique, complétée par des moteurs électriques) ? Ou bien, est-ce un véhicule à propulsion uniquement électrique, le moteur thermique servant uniquement à recharger la batterie ?

C'est une bonne question. Eh oui, hybride ne veux pas dire grand chose sur l'implémentation et la gestion des moteurs, juste qu'il y a (au moins) deux types de moteurs.

Pour Mitsubishi, il y a des chances qu'ils réutilisent le système de l'Outlander, donc les deux en // avec gestion manuelle ou auto au choix. "Hybride" rechargeable comme on dit souvent ici mais avec sa gestion. Faut regarder un essai d'Outlander qui vous dira le détail, c'est pas pire qu'un autre et au moins il laisse du choix au conducteur.

Ah! on vient d'annoncer un restylage de l'ASX.....et maintenant on annonce un suv

plus petit que le Outlander...

a suivre

Dommage il arrivera sans doute trop tard pour moi.

Mais un petit hybride rechargeable format Captur avec une finition Mitsubishi, ça pourrait le faire.

Merci pour ces précisions.

Ils me fonts peur , l'outlander est un véhicule fiable et abordable pour un PHEV avec une chaine de traction simple et robuste et voilà que Renault arrive pour foutre le cirque , finit la simplicité et la fiabilité bonjour les économies d’échelle et les voyage au garage

pardon mais Mitsubishi est passer à l'hybride depuis quelque année , tout comme Honda , les allemands on suivis ,quand aux français , ils arrivent a leur rythme et comme d'habitude ont préférés partir d'une feuilles blanche avec les problème qui vont avec....

Bizard une marque Low cost qui fait de l'hybride depuis 20 ans est peut être plus dans la catégorie des pionnières

De l'hybride rechargeable et de l'hybride classique n'a rien à voir. C'est même pas comparable.

Les Hybrid chez PSA ça fait déjà quelques années que ça existe, faut juste se renseigner.

C'est exactement ce que je me disais. Renault a rendu Nissan moins fiable qu'auparavant et peu profitable, qui sait ce qu'ils vont faire de Mitsubishi..

oui il on essayer , se sont vautrer en disant " de toute façon nos diesel c'est l'avenir et vue leur peut de consommation nous n'avons pas besoin d'hybride"

et ils ont repris leur plans et les ont ressorties du carton sans même les modifier pour nous ressortie un similie hybride

ou seul les version 4 roues motrices seront intéressante au niveau du rendement

Petit malin Renault reprend la chaine de traction Mitsu

Quelle bêtise ! Quand Renault a repris Nissan l'entreprise mettait la clé sous la porte ! Nissan a fait des MOP à 10% sous Ghosn faut se renseigner et arrêter de dire n'importe quoi.

Moi qui lorgnais sur le Outlander PHEV mais qui le trouve trop cher et difficile à rentabiliser, pour le coup le SUV juste en dessous pourrait m'intéresser mais il faut absolument qu'il soit en 4 roues motrices, ce dont je doute si il est basé sur le plateforme du Captur... A suivre.

Ben à première vue non ce n'est pas la même , certes il utilise quelque composant japonais , mais chez mitsu c'etait conçu au plus simple , alors que la il rajoute encore d'autre composant (boite de vitesse) et pour rentrer tout ça il faut miniaturiser et du coup tout va être calculer au plus juste voir même en dessous

En effet, il y a de quoi. Tout ce que touche Renault se transforme en ferraille quelques années plus tard, littéralement. Nissan avait un excellent rapport qualité/prix. Maintenant ses moteurs Renault casse à 100 000 mais c'est normal, au client de payer. J'ai eu il y a des années une Nissan Primera 1.6L essence, une excellente voiture, objectivement la meilleur qui n'est passé sous la main, son rapport qualité/prix étant 2 ou 3 fois meilleur que d'autres, je ne parle pas de 15%-20% de différence, mais de 200%-300%.

Moteur souple, ultra fiable, à 160 000 km le moulin était "comme neuf", le mécano n'en croyait pas ses oreilles à l'entendre. Le 100% de synthèse y passait, résultat 0 mL de consommation d'huile, zéro. Une autre époque avec les moteurs Renault de nos jours. Résultat, je n'ai même pas cherché a reprendre dans cette marque. Sayonara Nissan/Renault.

Les 2 sont possibles : micro hybride 24/48V, hybride totale (à la Toyota HSD), PHEV, VE avec prolongateur d'autonomie sont tous classés comme hybrides.

Où Renault passe, la qualité trépasse.

encore heureux à 160000

J'ai un vieux Scenic de 1996, sans vidange ni révision depuis 8 ans, qui me sert de benne, à environ 160000 kms, et elle tourne comme un moulin, sans aucun problème et passe les CT, le prochain en 2021.