Commentaires - Mondial de Paris 2016 : un concept d'électrique important chez Volkswagen

On ne peut pas dire qu'ils soient branchés chez l'Outre Tombe avec les panoplies de tanks qu'ils sortent....

autonomie de 600km je parie sur le Q6 électrique. 400km plutôt sur la Golf. Pour la recharge rapide apparemment les USA sont à la pointe, ils ne font pas de recharge lente contrairement à nous. Sa pourrait VAG paradoxalement.

Voudraient-ils couler Tesla?

20 milliards...

Finalement, la petite économie a fini par leur couter cher....

https://www.letemps.ch/economie/2015/09/27/scandale-volkswagen-eclate-une-economie-329-francs

c'est parce qu'ils sont obligés

La Californie oblige les constructeurs à présenter un quotas de voitures électriques, plus précisement de points ZEV. Le fait de faire la voiture compatible en mode recharge rapide leur permet de gagner 1pt ZEV. Et si jamais un constructeur n'a pas atteint le nombre de points ZEV, alors il devra en acheter chez les autres constructeur. Or, la Californie a imposer un prix à ces points ZEV : 5000$ le point... Cela motive quelque peu les constructeurs à faire des voitures électriques à recharge rapide...

http://www.navigantresearch.com/blog/making-sense-of-california%E2%80%99s-zero-emissions-vehicle-program

Contrairement a Tesla , WV est un vrais constructeur automobile , ces véhicules électrique n'auront rien à voir avec le fabricant américain de moulin à café .

Merci pour l'info

Perso, je trouve l'idée plutôt bien.

Ce qui m’inquiète un peu plus, c'est le prix de la voiture.

Et toujours le sempiternelle soucis de la durée de vie des batteries.

A cela, je trouve le GPL bien mieux comme carburant alternatif à l'essence/diesel.

D'ailleurs en Allemagne, il assez défiscalisé et pas mal de voiture de société en sont équipés.

Faut juste enlever les fausses idées reçus comme "On ne peut pas prendre de parking et ça fait exploser les voitures" et on est bon.

Vw la marque visionnaire, il n'y a qu'à regarder l'avance sur le domaine qu'ils ont... sur Skoda et Seat.

Oui ils sont obligés, mais la Californie qui est entrain de cramer n'est pas le centre du monde... peut être que chez WV ils ont tellement déconné qu'ils veulent faire oublier cet épisode fâcheux tout simplement, c’était assez prévisible...

Les Allemands veulent des recharges rapides 150KW, déjà installées en Suisse, aux US les bornes publiques vont directement passer à 350KW (Zoe rechargée en 4mn)... les bornes Tesla sont upgradé progressivement à 145kw (125kw aujourd'hui).

C'est pas qu'on peut pas prendre les parkings souterrains....ce sont eux qui n'acceptent pas ce type de vehicule.....question d'assurance, à tes risques et périls

Y'a toujours le souci de la pollution causée par la fabrication d'un véhicule électrique, on oublie ça trop facilement.

Vouloir se blanchir avec une énergie issue du charbon ou du nucléaire avec ses déchets, fallait oser. Pas sur que la planète s'en porte mieux mais le marketing oui!!!

Pas exactement, il n'accepte pas les véhicules GPL qui ne sont pas doté d'une soupape.

Cette soupape est obligatoire sur tous les véhicules depuis 2005.

Du coup, les interdictions que l'on peut voir sont souvent de vieux panneaux.

oui.. mais non: car je suis quasi certain que l'écrasante majorité des acheteurs de voitures électriques se contrefout de la pollution indirecte générée.

Y'a toujours le souci de la pollution causée par la fabrication d'un véhicule thermique, on oublie ça trop facilement...

Et de son renouvellement en huile, et de sa pollution directe du pot à la poussette...

Je pense qu'aucun constructeur n'est capable de dire combien à déjà polluer une voiture dès sa livraison.

Entre les sous traitants les transports des pièces, les usines et leur machines outils, la cadence et les volumes sortie et enfin la livraison.

l'extraction de lithium ou de pétrole pour la mise en service ne doivent pas beaucoup compter, pour les constructeur, même dans les sièges sont en fibre de bambou et les garnitures de porte en excréments d'oie sauvage.

La Californie seule n'est pas le centre du monde en effet.

Seulement, ils sont plusieurs états à se regrouper, à avoir la même vision, et ayant pour but de voir 3.3 millions de voitures électriques sur leurs routes. Qui voudrait rester en dehors de ce grand marché ? (sans oublier qu'il faudra payer beaucoup de pénalité ZEV pour ceux qui n'auront pas assez de voitures électriques)

http://www.greencarcongress.com/2014/05/20140529-8states.html

C'est qui WV Le Dreamer ?

Une marque de pot catalytique adaptable sur un scoot thermique de forte cylindrée ?

Psiiitttt....le Dreamer, on te rappelle juste que la ZoZo dans son actuelle version est incompatible avec la recharge rapide....c'est ça le progrès chez Rîno....20 km d'autonomie théorique en sus....et des heures à passer devant sa prise à peigner la girafe.

C'est à cause des politiciens qui veulent capter les votes des écolos qui ne voient que leur CO2 (qui n'est pas un polluant, mais source de toute vie sur terre).

Les Chinois qui travaillent (pratiquement sans aucune protection) pour le raffinement du lithium à partir de la saumure (transformée en carbonate de lithium pour batteries) sont payés le triple des autres ouvriers (7 €/heure). Ils n'y travaillent généralement que 3 ou 4 ans car après cela ils n'en sont plus capables (maladie). De ces ouvriers, 10 ans après environ 10 % sont encore en vie, mais cela ce n'est pas chez nous, donc on s'en fout royalement.

Dans les Andes (en Argentine, Chili et Bolivie) les conditions des ouvriers du lithium ne sont pas beaucoup meilleures: travail dans des lacs salés à plus de 3.500 m d'altitude sous un soleil de plomb et un oxygène raréfié, etc...Ce n'est pas chez nous, donc les écolos s'en foutent royalement, tout comme une certaine madame Royal.

Aucun véhicule n'est propre, même pas ton velo...mais si un véhicule thermique pollue déjà à sa construction, pendant toute sa vie et de plus en plus en vieillissant, un véhicule électrique bcp moins, sans considérer que les batteries sont recyclabes et avec un peu de bonne volonté politique, l'utilisation massive des panneaux solaires pourrait, au moins, améliorer le bilan...

Une marque de voitures de chiottes?

Tu sais la Zoe est un exemple lié à sa capacité de batterie de 23Kw, donc il faut comprendre 23kw = 4mn, 30kw = +-5mn, 60kw = +-10mn. Donc une Bolt ou Leaf2 ou model3 est rechargeable en +-10mn avec une borne CCS3 350kw.

Voila supertroll, c pas difficile à comprendre, mais c vrai que tu es limité par un Q.I insuffisant et que tu ne t'attaches qu'à des détails insignifiants, je te laisse à tes délires, gros...

es ce que la nouvelle golf électrique va encore se sur-nommé "gt" , gte , gtd , gti ...

pour la gti je suis entièrement d'accord , pour le reste je trouve que sa fait bling bling .

par contre vw à une force immense et je parie qu'il l'ignore , il suffit de sortir une voiture à petit prix pour faire concurrence à dacia .

c'est simple , chassis de polo , un petit 1400 tdi ou 1200 16v essence et carrosserie entre la polo et la golf , et là ils lancent un modèle au prix d'une dacia et donc je suis certain que cela fonctionnerai énormément bien !