Commentaires - Ne cherchez pas : vous ne trouverez pas un échappement plus gros

Dommage que Mitsubishi ne l'installe pas de série

Ça va plaire aux écolos

Merci Adrien de ne pas avoir utilisé la stupide expression ultra-galvaudée (en plus) du "style manga". Ceci dit je trouve magré tout dommage d'avoir cité un robot géant qui ne fonctionne pas à l'essence, pourtant...

Et merci d'avoir évoqué le "William Saurin", qu'on comparerait alors aux bidons utilisés pour les cantines :D

Très bonne trouvaille, et beau rattrapage pour cette Japonaiserie (sans "i" supplémentaire insultant typique boomer) que j'aurais bien voulu essayer. Sans le prolapse...

Le retour d'Adrien Raseta

Ça c'est de l'article

Article léger, rigolo, notable (voire collector dans quelques années avec plus que de de la roue électrifiée) et l'occasion de parler d'une 'tite GTI méconnue des français (ses prédécesseures étaient plus notables)...

On a vu plus chiant, consensuel et inintéressant sur ce site.

J'espère que M. Raseta, en mode M. Pinatel, te répondra un bien senti: "ça, c'est du commentaire..."

Après les piges "marronnier" de Martine, voici venir le retour de Raseta, toujours partant pour fouiller les caniveaux d'Internet pour remonter de la non info aussi inutile que stupide et "insolite".

J' ai parmi mes voisins un adeptes du pot "s'porc"! Il en a monté une paire sur sa Lexus, c' est laid et en plus ça fait un bruit affreux. Mais bon, il est sûr qu' on l' entend le matin à froid...

Le william saurin, c'est une trouvaille de jackytouch.com,

Excellent site qui brocardait le tuning tout pourri avec une férocité assez jouissive.

Gignac a trouvé l'utlime accessoires a son A1 tdi

Peugeot devrait essayer d'installer ce pot pour remonter à Fuji ....

Ah oui c'est discret et de bon goût

Quand on se tape 110 articles sponsorisés par un constructeur sur un roadtrip ... avec traversée de platane malencontreuse, ok

Quand on se tape du marronnier, contenu random sans intérêt de Martine avec des photos d'illustration de R11 tellement c'est du réchauffé, non

Quand on se contente de fouiller les reddit / youtube / sites étrangers pour faire sa pige ... sans même nommer les auteurs de cette "prouesse" / délire et qu'on met une vidéo Youtube en illustration ... qui ne correspond même pas à la chaine Youtube des créateurs (dont 0 revenu pour eux aussi) mais à une random chaine Youtube "d'entertainment" participant ainsi au "vol" ... non merci.

Donc, pour faire le boulot de Raseta ... ce montage vient de la chaine Youtube italienne "Carmagheddon" (651K abonnés) ... soit plus de 2x plus d'abonnés que Caradisiac au passage. Chaine dont le fond de commerce est ce genre de délire (Fiat Panda la plus plate du monde, voiture piscine, ...).

Punaise. Là c'est du William Saurin pour famille recomposée ou comme dit plus haut pour les cantines scolaires. Mais c'est le bruit qui en sort qui est ridicule comparé à la taille du machin. Lui on peut lui décerner le trophée "TouchTuning" 2003 dans la catégorie des William Saurin. Ha, on me dit que nous sommes en 2023 mais le gagnant n'a pas l'air au courant.

Hier soir j'en avais un qui faisait beaucoup de bruit dans la rue derrière mon jardin. Au bout d'un moment je suis parti voir ce que c'était comme voiture. Le bruit de l'échappement se fait entendre, ça monte dans les tours... mais toujours pas mon gazier. Bon sang il aurait du passer depuis un bout de temps. Elle est où la bombe qui fait autant de bruit? Et là je vois une BMW rincée qui passe avec un becquet. Tant de bruit pour ne pas avancer... ridicule.

J'ai du y passer des heures à regarder les présentations et les photos.

Le comble de la bêtise, ou tout simplement la caricature du caisseux primaire !! J'adore

Quand le béquet est plus gros que le moteur, l'un des 2 finit toujours par lâcher !!

(Signé Carlos Tavares)

Il aurait pu au moins travailler le son...

On dirait une mobylette.

Ça me rappelle les Remus, Devil et autres silencieux 'sport' avec des diamètre complètement abusé !

A l'époque on parlait pas encore 'contre-pression' et tout les fana de caisse sportive étaient persuadé de gagner gros avec ses pots là et autre cornets qui aspire l'air chaud, les béquets large, haut, immonde qui tennais avec du double face...

Insouciance de jeunesse comme cela me manque.

Je pense que les personnes n'ignoraient pas les inconvénients de leurs solutions.

Ils préféraient le style qu'apportaient leurs ailerons ou le bruit moteur supérieur qu'engendrait un cône d'aspiration.

Avec un tel échappement, je m'attendais à voir un logo "TDI" sur la malle arrière, et de grosses volutes noires charbonneuses sortant de cette sortie de cheminée d'usine !

Mais pourquoi vouloir absolument faire du bruit avec une voiture de série????

Si c'est une voiture exclusivement réservée à une utilisation sur circuit fermé, OK.

Sinon, c'est inutile et surtout sans aucun respect des autres et de l'environnement!!!

Je ne suis pas un "écolos" mai, par contre, je suis un fervent défenseur du RESPECT......

Sur circuit aussi on a des limites de Db à ne pas dépasser, sinon dehors !

Mais je te rejoins, une caisse qui hurle juste pour faire du bruit.... aucun intérêt

J'imagine quand un sanglier va s'y loger dedans

Haha cet upercut dans la tornche du Gdemac machin, c'est funky

Le road trip n'a absolument pas été sponsorisé par le constructeur et rien ne vous oblige à cliquer sur les contenus un peu insolites qui sont parfois publiées sur Caradisiac. Personnellement je les trouve marrant et ça n'empêche pas du tout le reste (d'ailleurs Adrien fait une tonne d'autres choses que ça). Pour ce qui est de la reprise de la vidéo, merci pour votre commentaire (la vidéo originelle a été ajoutée à sa place).

Je n'y avais pas pensé mais c'est un endroit idéal pour transporter sa belle mère

Moi aussi ! Le meilleur site auto du monde :-)

Bizarre. Une Lexus, c'est silencieux. Etrange idée que de la faire prouter.

Aberrant qu'il faille vous taper sur les doigts pour donner la source (et la bonne vidéo) dans un article.

Article volontairement tourné "Jean-Dédé et son pot d'échappement" alors que, justement, c'est une connerie assumée à 100% par un collectif de youtubeurs pro italiens.

Quand au roadtrip Seat/Cupra, le prêt des 8 bagnoles sur 4000 km pendant 10 jours, les visites de musée "fermé au public", du département compétition, les interview avec les pontes de la marque et les 20+ articles qui ont été faits, ça a été fait par pure générosité du (double) constructeur germano-ibérique.

Vivement l’électrique pour que les navets trouvent autres choses comme délires pourris

C'est déjà fait maintenant ils mettent des systèmes son surpuissant pour simuler du bruit sur leur ve

Pour bien faire chier Greta et ses adeptes.... Sur qu'avec cela tu pries pour tomber sur un rassemblement de renovate et être en première ligne... Néanmoins je trouve les rolling coal plus amusant pour les rassemblement d'ecolo et pour aller faire chier les suceuses de prises aux bornes...

Ça dépend, la LFA ou les versions "F" sont très loin d'être silencieuses !

Je doute que ce soit ce genre de modèle !

Forcément quand tu a un v8 et pas de cvt

Vous auriez voulu que le constructeur automobile fasse payer la rédaction pour le prêt de ses voitures et l'ouverture du musée, c'est ce que vous voulez dire ?

la photo d'illustration m'excite un peu

C'est donc une forme de partenariat / sponsoring / coup de comm

A vous les articles et le trafic sur le site, à eux la visibilité médiatique ... surtout en éclatant un de leur véhicule.

On en vient toujours au même point ensuite ... quid de la "volonté" des constructeurs de vous inclure dans leur plan de comm si les critiques sont un peu trop acides sur tel ou tel modèle lors d'un test ?

Viens ensuite les opérations un peu trop "voyantes" ... comme les voyages au Vietnam pour "prendre en main" des modèles Vinfast ... sur une route fermée longue de 2km.

Désolé mais vous vous trompez. Chaque année Caradisiac organise un road trip dans le pays d'une marque pour y réaliser de nombreux reportages sur l'histoire de cette marque et ses modèles mais c'est organisé et financé par Caradisiac et non pas les constructeurs en question (contrairement à TOUTES les présentations presse classiques où les constructeurs invitent les médias en payant leurs frais de voyage). Si pour vous le simple fait de prêter les voitures d'essai c'est un problème vous pouvez abandonner tout de suite la presse automobile et les youtubeurs. Pour ce qui est de Vinfast, j'en ai parlé moi même dans plusieurs articles.

Le constructeur vous prête les véhicules (qui reviennent avec 4K bornes de plus au compteur ... et quelques rayures), vous ouvre des lieux interdits / réservés, vous autorise des interviews avec des cadres dirigeants de la marque, ... ca fait donc parti d'un "package plan comm" pour eux. En contre partie, 22 articles sur le roadtrip (et ses dérivés).

Le fait que vous financez l'essence et les sandwichs de votre poche est une autre histoire ... il y a pas eu le package "all inclusive" habituel mais il y a quand même eu un partenariat.

Et, comme d'hab, je me répète mais on en revient toujours à la problématique du couple : Constructeur - Testeur ... avec certaines "dérives" que ca a entrainé (un certain présentateur auto à la télévision et une marque avec des anneaux ou un leader dans les VE qui blacklistait les médias trop acides à ses débuts).

Alors Seat / Cupra a "besoin" de vous (et encore, sur des véhicules ultra malussés, c'est pas flagrant) mais quand vous partez tester des véhicules à 500 plaques (ex le dernier Ferrari Purosangue), ce constructeur (et surtout lui vu ses pratiques commerciales avec ses clients) peut très bien vous rayer de la liste pour les prochains essais si la critique était trop acerbe ... votre impact sur ses chiffres de vente étant de ... 0

prétentieux... sinon belle pissotiere...!!!

sinon oui un gros pot c'est 30 cv de plus mini...!car effectivement préparer un moteur..

c'est gros filtre a air gros turballe et il faut bien liberer l'échappement!!

bravo les ritals..

écolos en sueur..!!!

gignac il a environ 140 cv sur son A1.. bin oui je l'ai pas passé au banc..

et il consomme 4 litres au cent..

évidemment pas de rappel castrateur... merci le logiciel magic..

sinon pot d'origine..

çà respire assez comme çà et c'est discret..

bientot 200 000 kms.. sorti de rodage..

220 en descente sur autoroute allemande 213 au waze..

c'est pour faire chier les types en Tesla, derrière.

Bah, c'est la même mentalité que celui qui enlève le silencieux sur sa mobylette pour gagner 1 km/h de plus.

Après, il y a ceux qui ne sont pas assez intelligent pour comprendre qu'ils font chier les autres, et ceux... au contraire, qui en sont parfaitement conscients.

Il y a aussi ceux qui le font, quand les voisins font également chier avec leurs outillages de jardin thermiques, tôt le matin, notamment.

Ceci dit, il est peut-être sourd.

Et si je dis ça, c'est que les sourds aiment bien, en revanche, ressentir les... vibrations.

Ridicule.

Cupra (pas plus que les précédents constructeurs) n'a pas demandé à Caradisiac d'organiser ce road trip et c'est uniquement de l'initiative de Caradisiac. Et vous êtes à deux doigts de dire qu'on devrait aussi indemniser la marque de la perte de valeur de ses voitures du parc presse à cause du kilométrage parcouru ! Je crois que vous fantasmez totalement le coup de comm' sur ce coup même s'il est évident que la marque bénéficie d'une telle couverture. Il ne s'agit absolument pas d'un partenariat en l'occurence, même si les constructeurs financent parfois ce genre de road trip dans d'autres médias. Là, ce n'est tout simplement pas le cas.

Je me fous totalement de savoir de qui est à l'initiative de ce roadtrip ... que ce soit Cupra qui ait demandé ou vous, le résultat est le même.

Il y a eu "partenariat" et "échange de bons procédés" point barre.

Vous avez pas loué les bagnoles chez un loueur lambda comme un péquin lambda, vous avez eu accès à des lieux / personnes (interview) du constructeur, ... vous faites donc partie d'un "plan comm".

A vous les revenus publicitaires et le trafic sur le site, à eux l'exposition médiatique de leur gamme (Cupra / Seat).

Que ce soit dans l'automobile, l'informatique, le monde financier, ... la problématique de l'interdépendance entre le testeur et le testé pose toujours question (qui finance quoi).

Pour rappel, c'est ce type de relation ambiguë qui a amené à la pire crise financière de l'histoire (subprimes / 2008).

tu découvres le pot au rose?

évidemment que ya collaboration!!

autre chose qui finance les médias auto?

que ce soit la presse ou les journaux.. c'est pas toi c'est gratos cara!!

c'est les annonceurs..

évidemment que la marque qui paye... jamais le journal critiquera..

autre chose valable pour la presse écrite..

elle est subventionné par l'état sinon elle crevait!!!

bref la presse c'est pareil jamais elle critiquera macron!!!

c'est pas les rares acheteurs de libé.. etc..

qui finance le journal!!

aprés faut lire entre les lignes!!!

ils savent ou est la limite ...

t a qua rester en ville.. à la campagne on se léve tot.. et on aime le thermique!!

sinon bon moi j'attend 9 heures..

le matin.. je laisse un peu dormir mes cleps..

sinon le coq à 6 heures l'été.. t'en pense quoi?

Ah maintenant vous allez nous accuser d'avoir causé la grande crise économique! Effectivement si vous venez de découvrir que les constructeurs prêtent leurs voitures en espérant qu'on en dira du bien et imaginez que cela nous empêche d'avoir un avis sincère sur le sujet, vous pouvez arrêter de lire toute la presse auto et les Youtubeurs tout de suite si vous pensez que cela suffit à nous corrompre. Ceci dit la question des relations entre les constructeurs et les médias est un sujet sensible et important mais du côté de Caradisiac jusqu'ici, leurs tentatives de nous faire changer des articles qui ne leur convenait pas ont été des échecs pour l'instant.

J'ajoute qu'il serait effectivement plus sûr d'avoir

un financement par les lecteurs plutôt que la publicité pour couper court à ce genre de débat mais sachant que ces mêmes lecteurs ne veulent pas payer et n'achètent même plus la presse papier...

Le coq ne me dérange pas.

Mais la tondeuse qui génère du 120 décibels, oui, ça fait chier. Surtout quand il existe de l'outillage électrique bien plus silencieux.

De toute façon, quand certains abusent, on attend qu'ils aient fini de faire du bruit pour en faire à notre tour. Car ceux qui font du bruit n'aiment pas paradoxalement que les autres en fassent.

ceci dit, vu les décibels, je pense que certains sont devenus sourds, depuis.

Pub ou payant, il faut effectivement choisir.

Pour ma part, tant que la pub n'est pas trop envahissante, je préfère la pub. Sans quoi, effectivement, j'ai du mal à payer tout ce qui est numérique (symptôme générationnel, peut-être...), je vais donc voir un autre site.

Après, beaucoup, comme bien souvent, veulent bien évidemment avoir le beurre ET l'argent du beurre.