Commentaires - Nouveauté : Honda travaille sur un trois roues.

si on rajoute une 4ème roue, ça fait une auto ...

je ne comprends pas l'intérêt de ce type d'engin ... (inconvénient d'un 4 roues + inconvénients d'un 2 roues)

tout ceux qui n'ont jamais conduit un 3 roues ont la même réaction !!!

la conduite d'un 3 roues est identique à celle d'un deux roues, même largeur de guidon, même agilité dans les files, même prise d'angle ( dépends aussi des modèles) mais meilleure stabilité, meilleur grip sur routes mouillées ou dans les ronds points, 3 freins à disques et grande capacité d'emport + facilité de manoeuvre (roll lock)

Il faut essayer pour se rendre compte.

En fait c'est l'engin idéal pour l'urbain et le péri-urbain ( voire pour l'autoroute) mais je plafonne à 130 et c'est très bien comme çà.

L'avantage du 3 roues c'est que tu peux conduire des engins de plus de 125 cm3 avec le permis B (+ 7 heures de formation), alors qu'il te faudrait un permis moto si l'engin n'avait que 2 roues.

Ces trucs coûtent un rein a l'achat et a l'entretien. C'est lourd donc ça se traîne et le poids tire vers l'extérieur des courbes.

Très bien pour le citadin qui a les poches pleines, ne veut pas passer le permis et reste raisonnable lorsqu'il sort de la ville.

Si l'envie de s'amuser sur route les prend, c'est des pièges. J'en ai suivi 1sur une départementale qui prenait des trajectoires dignes d'une fusée lancée par l'agence spatiale jamaïcaine, j'étais inquiet pour lui.

Bonjour. Ta remarque est vraie pour les scooters 3 roues actuellement sur le marché. Pour le Yamaha Niken, il faut bien le permis moto.

On peut aussi voir le verre à moitié plein :

"avantages d'un 4 roues + avantages d'un 2 roues"

C'est faux, on peut conduire une zéro motor S avec un couple supérieur à un Z1000 avec le permis B.

https://www.motoservices.com/dossiers-vehicule-electrique/essai-Zero-Motorcycles-S-FXS-11-kW-125-moto-electrique-permis-b.htm