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Commentaires - Nouveautés 2025 : SUV Familiaux – Alpine lance son premier SUV A390, Citroën renouvelle son C5 Aircross, tandis que les Dacia Bigster et DS N°8 débutent.

Paul Pellerin , mis à jour

Nouveautés 2025 : SUV Familiaux – Alpine lance son premier SUV A390, Citroën renouvelle son C5 Aircross, tandis que les Dacia Bigster et DS N°8 débutent.

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on dirait un concours de Sumo, c'est à celui qui sera le plus gros, le plus massif et le plus laid.

Quelle horreur ces SUV !

Par

(twingo, starter de 7h... page introuvable mais 23 commentaires)

Par

C'est la foire à la calandre foirée. Les plus belles, et c'est sincères: N°8, C5 et Alpine.

La 8, sous cet angle est très élégante, mais quand je repense à la vue arrière de celle publiée ici (rencontré dans la rue), ça n'a plus rien à voir. Pour la Gamma, y a rien d'autre que le logo? La question étant si Lancia y refourguera le plateau à pizza!

Par

Que des camions :lol: l'automobile n'existe plus !

Par

Et on nous parle d'écologie quel paradoxe, des bazard de 2.6 tonnes qui vont automatiquement défoncer nos routes.

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Par

Quand on survole rapidement les images d'illustration, on se demande si c'est pas un concours pour élire la bagnole la plus affreuse ... il y a vraiment rien à sauver.

Par

Malheureusement cette mode des SUV ne fait pas baisser nos émissions de GES, c'est même l'inverse.

Il faudrait que le consommateur se tourne plus vers de petit véhicules électriques ou vers des berlines électriques aérodynamiques permettant les longs trajet autoroutier.

Par

On veut du gros, du lourd!!!

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Bientôt la chute d'Alpine, ils se sont gavés avec l'A110 thermique quid des électriques?

Par

Et toujours pas de véhicule avec 3 vraies places en rang 2 :kaola:

Par

En réponse à CALADE

Bientôt la chute d'Alpine, ils se sont gavés avec l'A110 thermique quid des électriques?

   

Ils ne se sont pas gavés du tout... ventes annuelles bien en deçà des objectifs fixés.

On ne mobilise pas une usine entière pour ne vendre qu'entre 3 000 et 4 500 bagnoles par an (de mémoire) dans le monde.

Modèle d'image certes, mais largement déficitaire.

Par

malheureusement pour Citroën, le futur C5 AC sera dans la même lignée que les précédents, reposant sur les bases ultra bas de gamme stellantis, les intérieurs mal fini, peu qualitatifs, les technologies mal fichues, les moteurs peu fiables...faudra attendre un peu avant de tenter l'expérience car actuellement c'est ce qu'il se fait de pire en matière automobile

Par

Mais... mais... où sont donc les voitures "plaisir", dans cette liste longue comme mon bras ? :cyp:

Par

En réponse à franck8315

Que des camions :lol: l'automobile n'existe plus !

   

et encore... si au moins ils étaient autonomes... en terme de kilométrage. :cyp:

Par

En réponse à AvenirDurable

Malheureusement cette mode des SUV ne fait pas baisser nos émissions de GES, c'est même l'inverse.

Il faudrait que le consommateur se tourne plus vers de petit véhicules électriques ou vers des berlines électriques aérodynamiques permettant les longs trajet autoroutier.

   

Entre des "citadines" 300-400 km wltp, des berlines de 5 mètres de long et cette palanquée de SUV, bonne chance aux consommateurs, pour faire le... moins mauvais choix. :bah:

Par

Quelle horreur ce Q5. Rien sous les 2.2 tonnes

Par

Il est normal que dans cette article il n'y a que des SUV. C'est un articles sur les SUV familiaux...

 

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