Commentaires - Nouvelle Prius : Toyota rappelle plus de 300 000 exemplaires dans le monde entier

comme dirait 777555 n'est pas Toyota qui veut

ça représente quelle quantité par rapport à ses ventes?

quasi toutes

" Selon la presse japonaise, Toyota a déjà eu des retours de crash, de blessures et même de décès suite à ce souci, sans plus de précisions. "

Aïe..... si cette info est confirmée, ça rigole plus....

Mais qui pourra jamais évaluer le nombre de décès par arrêt cardiaque des gens qui croiseront un jour ce monstre au coin d'une rue obscure....

A ben merde alors, les guignols qui profitaient du dernier rappel VW pour nous expliqué que ces rappels montrent bien que ce sont des bagnoles a problèmes, vont nous trouver quoi comme aneries dans le cas du meilleur constructeur mondial, TOYOTA ???

Aller les génies, on vous attend (avec impatience)

Sauf celles qui se sont crashées

Exact

Petite pensée a ceux qui ont fait le 'pique-nique' dans l'endroit glauque du Bourget pour admirer cette sublime réplique de Ferrari (selon eux)

enfin, normalement y a la boite qui bloque la voiture contact coupé, qui met le frein à main sur sa prius? pas moi en tout cas...

La position "P" n'est pas le bon moyen d'immobiliser son véhicule, il n'effectue qu'une prise sur la BVA, mieux vaut mettre en + le frein à main.

Je le recommande à tous

Le même problème chez une marque du groupe Fiat Chrysler Automobile et c'est le bal des rageux aigris.

Toutes marques ne sont pas infaillible même les coréennes et japonaises et ce.même si on dit qu'ils sont fiables.

Bien d accord avec toi

Même Rolls ou Ferrari

En fait, il y a une énooOOrme différence entre Toyota et les tricheurs :

Les Japonais sont transparents, ont toujours effectué des rappels souvent préventifs et n'attend pas d'être au pied du mur pour réagir.

Autre différence "notable" : une Toyota tombe nettement moins en panne qu'une production vagnérienne. Il suffit de constater n'importe quelle stat de fiabilité, dans le monde entier.

Même les coréennes sont plus fiables que les voitured tricheuses!

Il y à une énorme difference ... VW le fait car ils sont ultra surveillé et en plein millieu d'un scandale à grande échelle , Toyota le fait par pure prévention car depuis 10 ans ils ont eu de nombreux problemes plus ou moins grave qui ont même parfois coûté la vie donc du coup ils ne prennent plus aucun risque , faut pas voir les rappels comme des signes de faiblesse , bien au contraire les grands constructeurs sérieux le font préventivement et du coup gagnent la confiance de leur client , quand sur les TDI 110 y'avait des soucis de débitmètres , de turbo et de lève vitre à foison , sur le 2.0 TDI 140 à culasse poreuse de la génération suivante tu passais en concession pour qu'on te rie au nez en ayant aucun recours la par contre y'a déja plus de questions à se poser sur les pratiques douteuses du constructeurs ( que ceux qui ont ouvert les yeux sur ce groupe de mafieux intouchables ont déja remarqué depuis longtemps dailleur ) ..

10 ans en Prius 2 et mis deux fois le frein a pied, l'engrenage est en prise en P donc pas de soucis.

Ce serait des personnes qui aurait laisser le sélecteur en D ou R et aurait mis le frein a pied et elle aurait avancer toutes seules.

Troll a profusion, il y a eu aussi les pédales d'accélérateurs qui se bloquait, bien oui c'etait le tapis qui passait au dessus de la pédale, sur les Renault il n'y a pas eu de rappel et maintenant sur tous les Toyota les tapis tissus velours sont vendu avec accroche au sol.

Ca se serait passé chez GM-Gropel y aurait même pass eu de rappel, il aurait fallu aller chez le cc qui aurait du rappeler "Jean-Mi qu'est pas la parceque ya que lui qui sait comment que ca marche cette merde et la piece sera la sous 40 jours".

Vive Toyota, pas 0 defaut mais honnête.

Expérience personnelle qui m'est arrivé la semaine dernière.

Lundi 3 octobre je roule avec ma prius II voyant qui s'allume et une odeur bizarre.

Jeudi 6 octobre je dépose la voiture

Vendredi 7 octobre diagnostique qui tombe : Pompe à eau electrique du système hybride qui tombe en panne. Pas de pièce en stock qui coute dans les 440€

Dépité je regarde un peu sur internent pour me renseigner la dessus , il y a eu une campagne de rappel sur cette génération pour ça.

Je n'ai pas le temps d'aller voir la concession le lundi 10/10.

Mercredi 12/10/2016 j'ai un coup de téléphone pour dire que la voiture est réparé.

Discussion avec la personne ou je lui indique que je n'ai rien signé pour valider la réparation et que j'ai vu qu'il y a eu une campagne de rappel.

La personne du SAV me coupe :

"Monsieur vous n'avez rien à payer ".

Le seul reproche que j'aurais pu lui faire c'est que j'ai acheté la bagnole d'occasion dans leur concession et qu'il aurait du faire la réparation avant.

Néanmoins ma prius II date de fin 2009.

On est en fin 2016 donc prise en charge 7an après la 1ière immatriculation.

Je pense très sincèrement qu'il y a peu de marque pour assumer ça.

Jeudi dernier petite histoire qui m'a fait sourire , mon expert comptable à une audi (Q3 me semble)

Diagnostique injecteur bouché car essence de trop mauvaise qualité à la Réunion (SP95 mais réellement 88-90)

4500€ de réparation , la voiture a 5an. bien sûr ce n'est pas pris en charge.

Je sais pourquoi je ne suis pas fan du groupe VAG.

Les audi ont un jolie design pour moi point.

Libre à chacun d'avoir son avis maintenant; pour ma part le mien est conforté.

Cordialement,

Si ton frein à pied ( par ailleurs désuet et redoutable pour les chevilles en cas de choc ) ne sert donc à rien....on se demande bien pourquoi ils persistent à doter leurs caisses de cette antiquité...

Incroyable la mauvaise foi des fanboys...

Pas l'impression d'avoir comparé deux histoires totalement différentes là ?

Où l'on constate aussi que ta pièce n'était pas disponible et où, et je te cite " Le seul reproche que j'aurais pu lui faire c'est que j'ai acheté la bagnole d'occasion dans leur concession et qu'il aurait du faire la réparation avant. "

Mais bon, si t'es content avec ça....

Le frein de boîte, c'est tout ou rien, c'est bien mieux que de se reposer sur la qualité de serrage d'une intervention humaine... Je donne le meilleur de ma flemme avec ça, c'est contact puis D/R et le trajet se fini par STOP, vu que le mode P s'active tout seul pour remplacer le blocage de direction. On ne peut faire plus simple et confortable.

Et le frein de service à pédale, ça se fait chez Benz aussi, et on en fait pas tout un plat. Et puis qui s'en sert? Je vois pas le rapport avec les chevilles. Dire ça revient à dire que tu vas te manger le pédalier dans les chevilles aussi, alors que tout est fait pour éviter cela. Les freins de parking à pédale seraient supprimés s'ils posaient tant de problèmes à l'homologation crash.

je crois qu'il a explicitement marqué qu'il était content que cela ait été pris en charge tant d'années après, là où d'autres feraient banquer...

Pièce pas dispo, ça arrive. En même temps, les pompes à eau, hors rappel, ne sont pas changées régulièrement sur les HSD...

Tu es entomologiste spécialiste hybride en fait? Tu es à la recherche de specimen toujours plus petits, ça a l'air passionnant. Moi ça m'amuse en tout cas!

Bah merde, pour une fois, je suis d'accord avec toi...

"Les Japonais sont transparents, ont toujours effectué des rappels souvent préventifs et n'attend pas d'être au pied du mur pour réagir."

C'est vrai que niveau prévention et transparence, ils ont fait très fort chez Takata...