Commentaires - Nürburgring : l'impressionnante NextEV Nio EP9 bat le record du tour pour une électrique

Pas mal mais encore loin du record (6'48'') de la Radical.

7 minutes et 5 secondes d'autonomie à fond , oui pas mal

houla mais c'est du poutrage de chez poutrage là ça fait mal

Super performance en tout cas on se rappelle de la Peug EX-1 et de son record "à l'époque" en 9,01 mais la, bon dieu c'est carrément un missile en piste

les fans de l'Elon muqué en prendront pour de la graine avec leur mode ludicrous devenu ridulcrous bien gentil quelques accélérations mais sur un tour de piste c'est a peine plus vite qu'une AX (j'exagère à peine)

C'est carrément de la bombe

Tout ça pour dire que cette électrique aux chiffres hallucinant se faire mettre par une Porsche 918 aux chiffres beaucoup plus raisonnables. Et ce n'est même pas une question de poids, relativement proche...

6334 Nm ????

nomdidiou ,dans le genre plaquage au siège ,ça doit te remuer la tripaille quand même !

la voiture est agréable à regarder, belle ligne originale,

pour une fois je dis bravo les chinois

"accélérer aussi fort q'un super car peut sauver des vies" --> collector celle là.

Je suis entièrement d'accord avec ton intervention de 11:09, mais là tu aurais mieux fais de ne rien dire.

Pas de rétroviseur les voitures chinoises ?

Pas étonnant qu'ils aient des morts sur les routes.

Où alors... record du tour dans une configuration qui n'est pas celle d'un véhicule de série et qui donc n'intéresse personne

presque aussi rapide que la dacia de verigood ! et sans renverser le champagne et les petits fours!

Pas mal du tout !

Ca fait sensation motojets dans Star Wars le bruit :

https://www.youtube.com/watch?v=4wSG3m4VNlo

Bon, ca m'étonnerait qu'ils aient utilisé des pneus Chinois pour le record.

Ce proto qui sera produit à 6 exemplaires est juste la pour dire que les électriques commencent juste à arriver au niveau des thermiques en à peine 5 ans, et je ne pense pas que les batteries sont des LG...

Qu'est ce que ça va être dans encore 5 ans?

attendez 10ans... l'europe en faillite a "vendu" presque tout leur savoir faire aux chinois... qui ne tarderont pas a lancer des bons produits a des prix inférieurs a leurs homologues européens...

Comme toujours , plus que les performances ou toi même tu le dis , c'est facile avec l'électrique ( sujet Tesla avec leurs 0/100 klm/h)

Ce qu'on attend c'est de l'autonomie , et la clairement avec une Vmax à plus de 300 klm/h , l'autonomie est ridicule , pour info une Tesla c'est 60 bornes soit 3 tours sur le Nurburgring avant d'être HS.

Après le chrono finalement au ratio n'est pas extraordinaire , 1360 ch / 6334 Nm pour plus d'un million d'euro , une Lamborghini Aventador SV avec "seulement" 750 ch est sous les 7 minutes et pas très loin de la Porsche 918 , le tout avec un billet 400000€ , et surtout avec un des derniers V12 atmo , une sorte de saint graal pour nous autres passionnés de belles mécaniques.

Ici quoi qu'on dise , c'est un peu comme une Tesla , Zoe ou autres VE , juste le bruit d'un gros aspirateur .

Et la braderie continue chaque jour...

Preuve que la puissance ne fait pas tout, le chassi (après se sont des chiffres techniques, il est certains que l'on a pas se couple énorme aux roues. Aucun pneu pourrait le supporter).

Pouah c'te bruit je kif

Oui et c'est super bien filmé. Très belle vidéo !

Le bruit on s'en tape, c sympa sur certains modèles mais après? ce qui compte c la performance, si les thermiques se feront systématiquement éclater par n'importe quel VE, qui en voudra encore du V12?

Tu sais surement l'entretien que demande un V12 et combien ça bouffe? c des jouets pour millionnaires en générale pas très jeunes qui roulent en 1ere en ville 1500km/an, la posséder compte plus que de rouler avec surtout que ce n'est vraiment pas pratique, pas sur du tout qu'ils préféreront des thermiques à l'avenir surtout qu'ils n'auront même plus le droit de rouler avec en centre ville, tout d'un coup ça perd de son intérêt pour ceux qui peuvent s'en payer, donc afficher leur réussite plus qu'autre chose... et encore les gens riches que je connais se désintéressent de plus en plus de la bagnole, ils ont deja u tout ce qui pouvait leur plaire, Porsche jaguar etc...et ben maintenant ils songent à la Tesla S, et oui, mais mieux encore ils se font trimballer en Uber premium partout dans le monde et ne conduisent pratiquement plus.

Sacrée performance !! Et elle a une bonne gueule en plus. De mon coté qu'est ce que j'aimerais tester la LS-218, ça à l'air d'envoyer tellement du lourd...

i vend ou il vend pas sous l’appellation mais il nous soûle bien avec et met toujours en avant ce fait donc oui clairement il veut dire c'est performant mais oublie de dire seulement quelques fois avant de flinguer ma batterie si j'insiste trop

quand au pouvoir d'accélération pouvant sauver des vies on le voit bien que la vitesse en général est le responsable numéro 1 des accidents de la route et c'est pas des mecs qui ont soit disant mis du temps à dépasser qui sont dans les cas graves mais justement de mecs qui ont cru avec leur supercaisses pouvoir tout faire dont des dépassement dangereux par optimisme douteux donc la dessus dire que c'est un argument sécuritaire me fait juste rigoler vu les vitesses légales dans notre pays.

Après faut le dire que si Tesla avait fait cela tu aurait sauté en l'air, nous parler du fossile et autres blah, blah, habituels en oubliant que l'autonomie n'est que de peu de tours et que sur un tour comme sur le Nurb une Tesla même la meilleure fait moins bien qu'une simple Clio RS la la performance est sans appel pour ce bolide chinois Tousla peut déjà remballer le matos

T'es le genre à pas faire la différence entre un piano à cordes et un synthé toi...

Je la trouve très jolie, ils devraient aller donner des cours de design chez Bugatti ces Chinois!!!

Si mais pour les bagnoles ça n'en vaut plus la peine, si ça buvait du lait et rejetait de la rose ok, ou alors on enlève toutes les voitures de merde avec des 4 pattes DCI TDI qui ne servent à rien pour les remplacer par des VE/Hybrides pour ne laisser e thermique que les V12? ça ne serait pas très démocratique.... il n'y a que les riches qui peuvent polluer? Non vaut mieux que tout le monde soit bien dégueu....

Pirelli est Chinois (argh, rien que de le dire...)

Les vrai passionnés d'autos aiment justement l'identité mécanique et le son que ça génère , on s'en tape pas , par contre toi c'est toujours une histoire de consommation , ou de bonus dans ta poche.

Nous autres passionnés la conso n'est pas le premier point dans le cahier des charges , le V12 était pour l'exemple du chrono face à un bouzin d'un million d'euro et 1300 ch , évidement il y à plein de voitures avec un moteur identitaire au son sympa , mais la aussi il faut être passionnés pour comprendre , je ne parlerai pas non plus du plaisir de pilotage avec une boite manuelle , ça dépasse beaucoup de personnes qui rêvent de voitures autonomes .

Oui nous sommes à des années lumière au niveau philosophie automobile ,

Bref j'assume mon status et ne bascule pas dans ce politiquement correcte du VE .

tu confonds voiture utiles et voitures passion

et toi t'es pas un passionné de belles mecaniques

moi quand j'entends un flat 6, un v8 ou un v12 chanter......j'en ai rien a faire de la consommation

Je suis tout a fait d'accord et je rajouterai que la mécanique n'a pas besoin d'être très noble pour ravir son conducteur. Ma 404 carburateur me donne le smile à chaque envolé et c'est pourtant qu'un 4 cyl 1,6L carbu simple. Mais au dela de ça j'éprouve du plaisir sur la fait qu'en plus des sensation je peux mettre les mains dans le moteur sans être un meccano pro. Aucune voiture moderne permet au néophyte que je suis de faire de la mécanique un peu plus possé que changer un filtre a huile ou des plaquette de frein (je parle de transmission, cullasse, colonne de direction ...).

Les EV (ou VE ?) sont très cool je trouve mais pour "l'âme" on repassera. Le gros gros avantage des voiture électrique pour le future c'est que la "meccanique" embarqué est tellement simple (batterie, moteur et boite) qu'on pourra "restaurer" des voiture electrique ancienne très très facilement en implantant juste ces 3 élement plus récents (le moteur electrique n'ayant que "2" pièce c'est pas trop complex).

PEACE

Je l'étais maintenant

le moteur électrique n'a aucune inertie, c'est-à-dire que sont rendement est supérieur sur tous les niveaux par rapport avec un moteur thermique . je me souviens des anciens TRAM qui pesait leur poids et rempli de passager en plus de leur poids, ce tram disposait d'un moteur électrique de 60 CHS, et cela ne l'empêchait pas de gravir les pentes sans faiblir !

À puissance égale un moteur électrique battra toujours un moteur thermique !

( accélération en ligne droite ( le reste dépend du châssis etc ) )

Pour ma génération l'électrique c'est de la merd , tout le monde souhaité posséder une Gti ou une rs, et même la génération avant a parfois tendance à dire que les voitures électriques malgré leur puissance, leur accélération au top, ne procure aucune sensation lors de la conduite, et voilà le problème de la voiture électrique, il faut réussir à rendre aussi désirable une voiture électrique qu'une voiture essence avec une belle mécanique.. ( v8 , v6 , 6L , v12 ) .

donc malgré le fait que la voiture électrique à puissance égale est plus performante que la voiture thermique, les passionnés d'automobile disent tous que l'électrique est chiante à conduire .

alors que proposer, un haut-parleur qui émet la sonorité d'un moteur essence ? ce problème ne touche que deux générations de conducteurs.. l'électrique est sans "âme "