Commentaires - Opel Insignia Sports Tourer : gigantesque - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

Il n'est pas trop mal mais pèche encore par une présentation de l'habitacle vraiment fade et vieillote ....

Les sièges roses.....fallait oser....ça devrait pas trop plaire à ces cul-serrés sochaliens.

ils vont juste l'appeler Insigna Traveller, une voiture idéale pour un chargement de ......... travellers

Encore un veau anémique motorisé par Massey Fergusson.

5.99 m pour 560 Litres ouah !

Skoda superb 2 : 5.84 m pour 620 L par exemple

Vivement que PSA y mette son "grain de sel" histoire de rehausser le niveau (ou pas d'ailleurs)

Après, Opel a t il déjà eu le niveau ?

Faut consulter l'oculiste, cette belle sellerie n'a rien de rose ...

Dans tous les cas un joli bébé XXL, statutaire et élégant.

Peugeot 308 II SW 4,58 m pour 660 L

Gigantesque, oui c'est bien là le problème avec cette auto par ailleurs plutôt réussie, mais qui va être une punition en ville.

Cette mode de mettre des jantes toujours plus larges, pfouuu ! Lourd. La sellerie n'est pas rose mais brune, c'est l'éclairage de marde qui rend mal. Beau break sinon, comme d'hab chez Opel.

Les puissances ne montent pas haut au lancement? Opel est déjà quasi au niveau de la 508: 165cv en essence, et 170 en diesel. En Belgique la turbo 260cv 4x4 est déjà au catalogue. Là on est déjà quasi 100cv au dessus de la lionne.

Les puissances ne montent pas haut au lancement? Opel est déjà quasi au niveau de la 508: 165cv en essence, et 170 en diesel. En Belgique la turbo 260cv 4x4 est déjà au catalogue. Là on est déjà quasi 100cv au dessus de la lionne.

Qui peut acheter ce genre de voiture sans avoir besoin d'un coffre plus volumineux ? Je ne comprends pas le positionnement d'opel... le reste a l'air pourtant sympa.

La découpe de ce corbillard qui fait défaut en emputant le coffre mais surtout l'agencement de la planche de bord en fonction du moteur ou alors Opel a juste privilégier l'habitabilité.

Je la trouve très bien. Maintenant, comment font-ils pour avoir un si petit coffre avec une voiture si longue??? C'est à se demander s'ils ne le font pas exprès...

5 mètres ... un coffre d'une taille ridicule . C'est vraiment dommage

Plus besoin de s'étonner du désamour des clients pour les berlines et break généralistes. 5 m c'est plus grand qu'une série 5, et en plus avec un coffre ridicule pour la taille. C'est une taille de routière. Ca devient impossible de se garer en ville avec une voiture si longue. L'Octavia et la Série 3 ont, elle, une taille raisonnable et laissent la possibilité de se diriger vers le segment supérieur si on veut une voiture plus longue.

Les quasi 6 mètres ????

Attention tu te trompes avec les Rolls Royce là

Insignia "voiture de ministre"?????

Si on veut une "voiture de ministre" on ne va pas chez Opel. L'insignia, la remplaçante de la Vectra, c'est normalement une berline familiale.

Très belle, mais on se demande ce qu'ils ont bien foutu niveau volume avec une longueur pareil... Elle doit bien faire 20 à 30cm de trop pour ses volumes. Après faut voir l'espace au jambe mais vu les photos ça n'a pas l'air de proposer plus que la concurrence, faute aux dossiers de sièges avant de 50cm d'épaisseur?

oui autant pour moi, c'est 4.99 m et 4.84 m

on est pas a un mètre près....

Marrant, j'ai été signalé au modérateur : c'est pour le "mètre d'écart" ou pour avoir dit la vérité ?

Je ne considère pas la New Insignia comme produit PSA pour ma part: il faudra attendre qu'elle repose sur plateforme EMP2 pour cela

Trollliban anti detected

Opcboy, j'aimerais croire en un 210ch Diesel 4x4, pour jouer dans la même catégorie que la Mondeo ou la Giulia. 170ch même avec 400nm, c'est un peu court pour faire bonne figure, surtout si on ajoute le 4x4 et la boîte auto. Mais d'où sort cette info, car je ne la retrouve nulle part. D'autant plus que vous avez déjà annoncé 225 ou 240 cv pour l'Insignia 2 diesel?

J'ai envie de mettre un pot de fleurs,..je ne sais pas....des guirlandes?, pour égayer ce tableau de bord.Il va névroser le passager,devant ce désert de plastique.

Merci du complément d'info, ça me conviendrait parfaitement ces 210cv

Pas en France opcboy, pas en France... Justement mes infos sont vérifiées auprès des responsables presse français. Au lancement ce sera de 110 à 170 ch, pas plus.

MC

Opcboy, la dernière fois que tu nous a listé des moteurs de la sorte pour la Corsa et l'Astra, aucun n'était vrai sauf ceux annoncé officiellement pour le lancement... Quelles sont tes sources pour appuyer tes dires?

L'avant est vraiment sympa, j'espère qu'elle aura le succès qu'elle mérite.

Chez P.S.A. tout s'arrête a la 308 et puis ...... plus rien de rien .