Commentaires - Peugeot augmente ses tarifs en Grande Bretagne

Rien de plus normal que de tenir compte de la valeur de la monnaie pour fixer ses prix et préserver ses marges.

L'Angleterre est cependant encore loin de de ce qui c'est passé en Russie (avec le retrait de nombreuses grandes marques).

l'intérêt de la monnaie qui se dévalue, c'est que ça incite ainsi les anglais à consommer des produits made in great britain.

c'est précisément ce qu'il faudrait en France pour relancer l'économie et diminuer le chômage.

Avec un peu de chance, les Honda fabriquées aux UK vont voir leur tarifs baisser

Ou pour Peugeot de relancer l'usine de Ryton et de profiter ainsi des bas coûts de production

je vois bien la production de ........... 301 la bas :ptdr:

Sauf que ce modèle déjà essayé ne fonctionne pas en France car nous continuons à acheter autant de produit manufacturés à l'étranger. Je ne parle pas de la dépendance à l'Euro qui empêche techniquement la manœuvre.

je rejoins vos avis , mais que faire du fait que presque toute les renault sont fabriqué en Turquie ? d'un côté peugeot fabrique en france , voilà déjà un point positif .

bien sûr cela ne concerne pas les gens qui roule en allemande fabriqué au portugal ou au mexique (polo 2016)

mais d'un autre côté la main d'oeuvre française étant excellente , toyota est venu construire une usine en france ( aygo , yaris , ... ) donc les marques qui cherche la qualité et le respect du cahier des charges viennent en france , et les marques qui cherche uniquement l'argent délocalise et vendent soit disant la qualité de chez eux !

bien sur si ont supprime la délocalisation cela crée énormément d'emploi !

vu le nombre d'unité faite à l'étranger , imagine toi le nombre de français qui auraient du assembler ses voitures !

Si Toyota avait choisi la France à cette époque, c'est parce que c'était le meilleur choix à faire, vu le contexte de l'époque.

C'était avant 2000. Dans l'UE, c'était la liberté de circulation des biens et des personnes, sans taxes, sans douane. Les pays les moins chers étaient l'Espagne et le Portugal, mais les voitures sont achetées par ceux qui ont de l'argent, c'est à dire France, Allemagne, Grande bretagne, Benelux... Le Nord Pas de Calais et la Lorraine étaient en la misère, après la fermeture des mines de charbon, du textile...., on avait alors déroulé le tapis rouge à tout investisseur. Du coup, le meilleur compromis à faire, c'était Valencienne

Mais depuis, l'UE s'est élargi. La Pologne, Slovaquie, Tchéquie, Slovénie, Roumanie, Hongrie... Depuis, on a aussi signé des accords de commerce avec la Turquie et le Maroc, avec des taxes symboliques

. On avait "à peine" coulé les fondations de l'usine Valencienne que Bruxelles a annoncé l'élargissement de l'UE à des pays de l'Europe de l'Est (chose inimaginable quelques années plus tôt. Intégrer des communistes chez nous!!!!). Dès lors, ce fut fini de la France. Rappelle nous où se trouve l'autre usine de Toyota en Europe? Si la France était si bien que ça, la meilleure choix à faire, alors Toyota aurait construit sa Aygo à Valencienne meme, afin de profiter de la synergie du premier site. Toyota en France, ce fut le dernier constructeur à se faire avoir. Depuis, tout le monde va à l'Est....

tu auras beau dévaluer de 25%, ou de 50%, ça sera toujours plus cher que la main d'oeuvre roumaine, turque, marocaine ou mexicaine

http://www.businessbourse.com/2016/04/07/etats-unis-delocalisations-quand-les-usines-partent-au-mexique/

mais ça ne pourra pas encore concurrencer les voitures de riches

https://www.youtube.com/watch?v=Cajxafhr030

Ajoutons à cela, le fait que l'ouvrier français fait grève dés qu'il n'y a plus de touillette à la machine à café, les 35H, les syndicats emmerdeurs, etc...

Oui les greves et les 35 heures.....entre les fainéants et les fonctionnaires....la france n est pas gâté. Ca sera pire si elle sort de l Europe.

quand je pense qu en suisse, le peuple a voté non pour une semaine officielle de vacances supplémentaire.

c est pas en france que le peuple fera des efforts pour attirer les entrepreneurs etrangers et aider economiquement son pays.

deja qu on donne le rsa sans contre partie.

Il a bien plus d allemande fabriquée en allemagne que de françaises fabriqué en france.

la france est réputée dans le monde comme le pays des syndicats de m...de, des 35 heures, des greves, des acquis sociaux qu il ne faut toujours pas toucher.....comme la prime de penibilite du charbon pour les conducteurs de tgv......pfff

C est la meilleure methode pour couler encore plus le pays. Rien qu en énergie petrole, gaz......et toutes les répercutions que cela aura sur tous les produits

tu es sûr de ce que tu avances?

sur le volume de production de voitures en Allemagne ?

La réponse est oui. Mais pour amortir le cout de l'assemblage de la voiture en Allemagne, beaucoup de composants viennent des pays low cost, ou bien moins chers que l'Allemagne

http://news.autojournal.fr/news/1477025/Usine-Production-Moteurs-Audi-Hongrie

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130424trib000761481/mercedes-et-volkswagen-misent-sur-leurs-usines-a-bas-couts-en-europe-de-l-est.html

L'exemple le plus connu, le plus médiatisé dernièrement, ce sont les bases pour les futurs SUV du groupe VW (Audi, Porsche, Bentley, etc.....), du made in Hongrie, et la finition finale en Allemagne, Grande Bretagne ou autre

oui, raison pour laquelle je suis pour un frexit.

de toute façon, on s'apercevra vite que le brexit profitera très bien aux anglais.

en attendant et paradoxalement, c'est notamment l'économie française qui subit le contrecoup du brexit, car du fait de la baisse de la livre sterling, les anglais consommeront moins de produits français et viendront moins en France.

mais ça, chute, faut pas en parler d'ici les élections présidentielles.

oui, sauf si on quitte l'Europe et qu'on remet des taxes dissuasives pour les pays à la main d'oeuvre payée au lance-pierre. A un moment donné, va falloir arrêter la descente aux enfer.

sans quoi, les conséquences seront bien pire encore qu'aujourd'hui.

ben justement, si on ne change rien, ceux qui bossent encore et qui payent des impôts pour financer les autres, en payeront de plus en plus jusqu'à saturation. déjà que beaucoup se demandent maintenant même si ça vaut encore le coup de travailler plutôt que de profiter de toutes les aides... je parle notamment des smicards et emplois précaires.

ça, c'est le discours habituel du ps et des republicains.

la vérité, c'est que la France peut très largement financer ses quelques besoins énergétiques par ce qu'elle vend et propose en retour.

la France n'est en rien la Grèce pour rappel.