Commentaires - Photos du jour : Jidé (Vincennes en Anciennes)

le pare brise c'est sur.... çà vient de chez rino....!!!

que c'est moche.... évidemment avec un moteur rino.... l'échec assurré!!!

c'est le soucis de tout ces petits constructeurs français...

vouloir proposer une petite sportive pas trop chére....

mais 2O OOO balles... le poumon... quand une porsche en valait 4O OOO

et une jaguar type E 5O OOO c'est l"échec assurré!!!!

les italiens les allmands ont survécu...

éh oui ils ont toujours proposé des vrais sportives... avec de vrais moteurs...

et pas des pieces piochés chez les généralistes;...

la nouvelle alpine subira le meme sort...

.

Des feux AR de R8 quand même.

N'oublions pas le contexte: 1970

C'est plus proche des artisans anglais que des industrielsn comaprer a Jaguar ou porsche n'a pas de sens, mais aujourd'hui il y a PGO:

http://www.pgo.fr/

.

L'aventure Jidé s'est poursuivie en Scora.

A part passer pour un idiot, cracher votre haine de Renault dans tous les messages ne doit pas vous apporter grand chose.....

Oui et pendant que les Françaises dominaient les Rallyes elles étaient où tes Allemandes et tes italiennes à part dans les rétros des "rino" ?!

Mon grand renseignes toi plus sur les Jidé et Scora...

Te fatigues pas à me répondre , le but de ce message est de donner des liens pour incité les gens à se renseigner sur cette voitures et sur d'autres qui ont put sortir à une epoque ou l'administration francaise ne rendait pas quasiment impossible l'activité des artisans constructeurs.

http://www.automobile-sportive.com/guide/jide/1300-1600.php

http://www.carcreff.com/page.htm

https://delessencedansmesveines.com/2016/12/hillclimb-monster-scora-jide-lhistoire-simpose/

http://www.jide-scora.fr/MenuPrincipal.html

Fouteurdemerde31 ne savait plus quoi commenter sur d'autres articles du site, il prit alors 3 minutes pour faire un copier/coller et le balancer ici, commentaire toujours aussi subtil, de plus sur le travail réalisé par quelques passionnés d'automobiles, vor même de sport automobiles.

Le "Dédélaferraille" (multicompte) roulant à 220 dans son A1 optimisée par son patron VW , bien sur à son habitude, ne sait pas de quoi il parle ... ne connaît pas grand chose à l'histoire auto finalement, hormis ce que son service de la propagande veut bien lui faire savoir et le faire savoir aux autres.

Bref il n'a jamais été foutu d'aller suivre un rally régional (pour lui , ce devait être le lieu de rencontre des beaufs) ... et il se dit Français et Filloniste ... plutôt intégriste.

Remercions Cara pour ce retour arrière, ce petit clin d'oeil à l'artisana qui a fait vibrer tant de passionné de mécanique, et qui devrait nous rappeler que cela existe toujours à travers les évènements "plaisir sportif" en anciennes sur tout type de revêtement.

Ca me rappel une époque où un 1860 Gord culbuté (pas dans une JD mais une dauphine) faisait pleurer des flat 6.

Pour en avoir vu en course de cote, ça marche fort !! Comme les Scora et CG.

Bonjour

J'ai découvert les scora de Marcel Carceff au rallye de Dieppe en 88 elles avaient du mal à être dans le top ten mais face à des 205 gti et golf de l'époque elles n'avaient pas à rougir La Jidé me fait penser à une GT 40 rétrécie vue de l'avant j'en ai vu au tour de Bretagne 2015,griller une Audi sur la voie express,peu avant Brest( la honte)