Commentaires - Plus de muscle et de techno pour la Toyota Yaris

"les thermiques n'évoluent plus"

"les constructeurs n'investissent plus dans l'hybride"

...

Ah si.

30k€ et 31k€

Bon en même temps nous sommes en Europe

Toyota abuse complètement sur les tarifs... allez voir le CHR 2024

J'ai remarqué que Toyota avait souvent des plaques belges pour ses photos presse. Vous savez pourquoi ? (C'est juste de la curiosité).

"30 450 € (GR Sport) et 31 450 € (Première)."

clio e-tech full hybrid 145 cv à partir de 23800€ ...

Si on a pas besoin de tous le superflu et inutile en option ..

Toyota Yaris 2014 à partir de 21.950€

2024 pardon

Espagnole aussi

amis français achetez ce qui est produit chez vous, plutôt que d'être déçus avec une 208 ou autre C3...La qualité se paye chez Toyota, mais au final vous aurez une auto où vous pourrez être serein au volant!

(..)

La Toyota Yaris Hybride 130 ch est d’ores et déjà disponible au prix de 30 450 € (GR Sport) et 31 450 € (Première).

(..)

A noter que c'était presque le prix d'une Yaris GR il y a peu.

Et tout ça pour des performances intéressantes, mais sans plus. j'attends toutefois les premiers tests pour savoir ce que ça vaut.

Mais je pense qu'une Mazda 2 115 cv fera aussi bien.

il te parle de la version... 130 cv. et non 116.

bon, après, je ne suis pas certain que les performances "réelles" de la Clio hybride de 145 cv soient clairement supérieures à celles de la Yaris... 116 cv.

C'est le prix remisé de la version 116 CV ( prix de base 24450)

Donc pas comparable et on a pas le prix remisé de Renault ( il font toujours ... )

Oui, à 30k€ la mobylette format citadine

Ils sont forts chez toy, il leur faudrait juste trouver des designers moins accros aux substances hallucinogènes.

Toyota Europe est basé en Belgique.

En l'occurrence, une majorité de Yaris est maintenant produite hors France, Valenciennes carburant à fond sur le Yaris Cross. 30k€ la citadine hybride, même faite en France, c'est non.

Rappelons que la R5 électrique, produite pas loin, va bientôt débarquer dès 25k€.

Ou sinon, autant partir sur une Corolla à ce tarif.

Écrans plus grands, conduite plus assistée, vraiment très original le monde automobile de nos jours...

Toyota et Renault pas trop comparable non plus si j'ose dire

30 000 balles une Yaris avec une boîte de mobylette ....

après tout, s'il y a des couillons, euh non, pardon, des amateurs, Toyota aurait tort se gêner ....

j'ai eu pendant 4 ans une yaris 3 hybride, très réussie, mais un poil poussive.

je viens de passer 10 jours, j'ai été bluffé par cette yaris 4 hybride...

ça pousse très correctement, ça ne fait pas trop de bruit et ça consomme 4,5L au 100 sans se priver.

je pense que le 130cv doit même etre tout à fait superflu.

Les Yaris n'ont jamais été bon marché ... et vu que Toyota est en plein délire sur les tarifs en ce moment (Prius / CHR), des tarifs qui dépassent les 30K, c'est même plus une surprise ...

Effectivement les prix sont devenus complètement délirant mais c'est pareil pour la concurrence, et finalement a iso-equipement les Toyota sont toujours bien placé...

Toutes les marques généralistes sont prises des mêmes rêves délirants remplis de marges juteuses.

Comme si demander 45K€ pour un CHR ou 50K€ pour une Prius, était naturel dans un contexte d'inflation à deux chiffres qui étrangle de plus en plus de Français.

Dacia ne semble pas plus comprendre le contexte en Europe.

Ça va être du billard à trois bandes pour les marques chinoises et leur offre thermique.

30 000 €.

Le prix d'une Lexus CT 200 H avant Covid.

Si tu trouves une boîte de vitesse sur un hybride Toyota, fais nous signe le spécialiste.

On verra ce que donne la MG3 qui va venir jouer dans son bac à sable ...

Le centre de R&D de Toyota Motor Europe se trouve à Zaventem (près de Bruxelles)

Bon vu le tarif et pour une puissance équivalente autant acheter une swift sport

dépêche-toi, alors. car à il semble bien qu'elle ne sera plus proposée.

31k€ la micro-car. La vache l'inflation ! Si on pouvait revenir avant le COVID svp ! (

Commentaire typique de celui qui n'a sans doute pas essayé ce véhicule pour résumer tout ça à "une boîte de mobylette"

Une micro car?

Merci pour la réponse.

À vrai dire, je passe très très souvent sur la E40, à 500 m à vol d'oiseau de leurs bâtiments et du circuit, sans même le savoir... (la honte )

30 000 la Yaris....lol.

Alors on va me dire...oui mais 4l/100km.

Soit.

Même avec un caisse qui ferait du 6l/100km il faudrait au moins 100 000km pour rattraper les 4 000 balles d'écart avec une pure thermique équivalente.

Ils sont gentil chez Toyota mais depuis quelques temps niveau tarif ils sont hors sol.

C'est la réponse d'un micro cerveau

La clio fait pratiquement 200kg de plus et n'est pas plus habitable avec 10 cm de plus

Sans parler de la fiabilité et garantie d'un autre niveau

Pas de boite de vitesse non plus sur une Mobylette.

Et les modèles dont parle l’article sont ceux qui coiffent la gamme Yaris hybride.

31000€ je veux bien qu'il s'agisse d'une voiture assez polyvalente vu la puissance mais franchement ça dégoûte un peu lorsque l'on voit le salaire médian sur une année en France, et même pour ceux qui gagnent bien plus, cela n'empêche pas de trouver la proposition complètement déconnectée des réalités. Il vaut mieux parler en loyer mensuel ça permet d'éviter les sueurs froides pour ceux qui ne comptent pas.

Il y a assez peu d'intérêt à investir dans le 130 ch , surtout pour le peu de gain en performance.

Cette évolution n'empêche toujours pas l'emballement du moteur quand on a besoin de reprise mais surtout entraîne une surconsommation de 0,5 L de plus et empêche de descendre à 3,5 L comme certains arrivent à le faire avec le 116 ch .

Contrairement à la Corolla où l'on passe du 1.8 a 2.0 L , et où là le gain et l'agrément est sensible, l'optimisation du 1,5 L de la Yaris n'est pas un vrai plus.

Déjà que l'hybride est passé de 16000€ à 21500€ d'une génération à l'autre, la on monte à 30000€ pour la mieux équipée en 130 ch pour une citadine de 3,86 m.

Personnellement les économies à l'achat de la Suzuki Swift pour à peine 5 L de conso réelle seront mieux investies pour plus d'habileté et de coffre, sans perdre en fiabilité, et pour 20.050€ vous aurez la All Gripp pour la montagne en finition privilège la.plus haute , soit 10.000€ de moins que la Toyota Yaris hybride 130 ch , à l'agrément et l'utilité autrement plus avantageuse .

Ils ont au moins le mérite d'éviter le look vulgaire et Beauf de la 208 qui se la joue viril c est d'un grotesque

Yaris c'est 3,95m 286l et 4,2l mixte (130ch)

SWIFT c'est 3,85m 265l et 5,1l mixte en cvt

Non c'est le prix d'une 208 puretech 130. À équipement équivalent.

Sauf que la tu as la qualité Toyota et une motorisation beaucoup plus agréable.

On s'était fait la réflexion il y a 4 ans en achetant notre yaris 4 ( fonction haute iconic ) 25000€ !

Et en comparant chez la concurrence ( 110ch bva full options ou presque ) la Toyota était finalement bien placée.

C'est le prix des voitures en général qui est devenu n'importe quoi.

J'avais aussi une petit Suzuki ignis ( voiture incroyable pour le prix à l'époque ) qui a prix plus de 3000€ depuis.

Sinon la Yaris ça reste une valeur sur et de la vrai qualité.

On l'a eu 3 ans et 60000km. Déjà évidement pas un seul problème. Même pas le temps d'en avoir un Toyota fait ses rappels. Une consommation sous les 4 malgré les grosses jantes.

Pas un rossignol malgré les soit disant plastiques cheap mais qui en fait ne s'usent pas.

Aucune usure du cuir malgré l'absence de soins de ma femme qui frotte manteau jean sac mains 20 à 30 par jour.

Toyota reste la seule marque qui peut à peu près justifier ses prix.

Dans l'entourage tout le monde est conquis par Toyota / Lexus. Fiabilité finition largement au dessus des allemandes, agrément au quotidien.

faux!

vous oubliez tout ce qu'il n'y a jamais besoin de changer / reparer sur une Toyota hybride : embrayage, demarreur, fap, vanne egr...

sans même parler de ce qui s'use vraiment beaucoup moins, à savoir pneus, freins...

après, avant de dénigrer, faut avoir essayé, ça aide.

Car le siège de Toyota Motors Europe (TME) est en Belgique tout simplement.

"Ils sont gentil chez Toyota mais depuis quelques temps niveau tarif ils sont hors sol."

Le phénomène se retrouve malheureusement chez quasi tous les constructeurs sur l'Europe... ne parlons même pas de Stellantis (des marques sous ex PSA) dont les tarifs deviennent délirant en regard de la qualité dé leurs modèles!

Même Suzuki une marque que j'affectionne particulièrement pour la qualité de leur produit a vu ses prix gonflés de manière délirante ! La marque a beaucoup moins d'intérêt maintenant.

Il y a 5 ans j'avais une Suzuki ignis neuve avec android auto car play, sièges chauffant etc pour 13700 euros. Option bicolore et accoudoir central

Aujourd'hui c'est 3500 euros de plus.

On est à 20000€ pour une finis full boîte auto. Du délir.