Commentaires - Plusieurs De Lorean à l'abri de l'ouragan Dorian

Très sympathique. J'aurais jamais pensé voir ça.

une voiture Sans intérêt

Faut pas oublier que c'est pas de la tôle , de l'alu ou du carbone , une carrosserie en inox le moindre shoot sur le panneau de carrosserie tu changes et doit plus en rester des masses de ces fameux panneaux ...

J'apprends une chose aujourd'hui: l'inox n'est pas de la tôle. Pourtant pendant 45 ans de vie professionnelle, j'ai toujours cru que l'inox était composé de fer, de carbone, de chrome et de nickel (plus éventuellement quelques autres composants). J'ai pondu des centaines de kms de convoyeurs en tôle inox (316, 316L ou autres) pour les sources (Evian, Vittel, Contrex, etc.), pour les brasseurs, les conserveries, etc.

J'hallucine de voir tant de gens affirmer des bêtises, dans des domaines qu'ils ne connaissent pas.

Un V6 de 2L85 qui développe seulement 130 hp. Vraiment un retour vers le passé :D

Et si l'ouragan frappe le hangar, les dégâts seront à la charge de l'assureur du garage.

C'est bien vu.

ça va, on a compris ce que voulait dire @Pagani-Zonda .

Inutile de nous raconter ta life

Bien sûr, la première chose à sauver dans ce genre de catastrophes climatiques

Il me semble que cet ouragan a été rétrogradé en catégorie 2, plus grand chose de dangereux pour la Floride.

Ils ont plus à craindre des inondations vu les précipitations de ces derniers mois.

Ah la la, ce fichu réchauffement...

Et pourtant les moteurs poussifs on toujours été une spécialité Peugeot déjà du temps du fameux PRV.

Des moteurs poussifs chez Peugeot?

les V6 Prv ? chez Peugeot à part le lourd P4 essence ou diesel de l'armée qui passait bien partout, je ne vois pas vraiment.

S'ils ont envie de protéger leur voiture...

Dommage si le garage part en vries au passage de l'ouragan !!

Vois les choses inversement : tu connais un moteur Peugeot qui pousse fort ?

ils prennent soin de voitures ultra poluantes et en attendant l'Amazonie , poumon de la planète, se consumment . eh coco bethancourt, Pinault, et autres, vous donnez 100 millions chacun pour un minable bloc de pierre et zero pour combattre les feux de l'Amazonie qui produisent l'air que vous respirez, alors rien a foutre des De Lorean Ultra polluantes

Rappel moi la puissance de la concurrence a cylindrée équivalente et année équivalente. A 10/20 chevaux près, on doit être dans la moyenne.

Et comment tu retrouves ta DeLo' vu que c'est quasiment toute les mêmes ?

On s'en balance

A l'odeur!

2L 167ch, 1.6L 120ch, On est loin de la Clio Williams ou de la Twingo 16s...

Le mec qui dit ca kiffe les Italiennes , du coup on peux relativiser quand on voit les moteurs qui sortent Peugeot et les moteurs que sortent Fiat ou Alfa sans l'aide de Ferrarire ....

Nom de Zeus!

Ben c'est facile c'est celle qui est en inox :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Tu devrais te repencher sur le com' de Grominet concernant tes connaissances et méditer sérieusement là-dessus mon lapin.

Alors déjà la planète ne repose pas sur l'Amazonie pour survivre. Le mécanisme de transformation du CO² en oxygène est complexe et ne repose pas sur la forêt amazonienne comme pilier.

De deux, avant que l'incendie ne consomme ne serait-ce que 5% de la forêt, tu as intérêt de te lever tôt.

De trois, les voitures et même les rejets de l'industrie n'influencent en rien le climat.

Je sais on subit énormément de propagande à ce sujet et cela est devenu une vérité incontestable pourtant l'intervention humaine dans le processus naturel de réchauffement climatique est infime voir inexistant.

De quatre, le minable bloc de pierre comme tu dis représente une part de notre civilisation quasi millénaire, un peu de respect même si on sait que les gens comme vous aiment bien profiter de ce pays mais sans rendre hommage à ceux qui l'ont construit pendant des siècles.

pas besoin de chercher bien loin, en 76 avant la sortie de la De Lorean une Audi 100 fesait 136 ch avec un 2.1 litre et on ne parle pas des versions turbo sortie plus tard .

Et la course des pistons???

une DMC ça travaille en couple, le même V6 PRV sur la Ligier JS2, affichait 210ch, l'une comme l'autre enterre ton Audi, l'une en confort et en fiabilité, l'autre en perfs, t'excite pas Audi c'était de la daube à l'époque!

Le bloc de pierre en question c'etait devenu disneyland et qui n'a rien a voir avec la foi du lieu.

La course des pistons, je dirais plutôt un petit tro .

J'aime bien la De Lorean mais le PRV est un moteur raté .

En 83 année de fin sa fabrication Audi sortait une sport Quattro de 315 ch une daube comme tu dis qui à marqué l'histoire de l'automobile autrement plus qu'une Ligier que personne ne connait hors du pays des bidochons .

Si un éclair de 2,21 "gigowatts" tombe sur ce hangar, ça va foutre un sacré bordel dans la continuité de l'espace-temps.

Bon allez c'est pas tout ça, j'ai une pendule à accrocher dans les chiottes de mon Tardis avant d'aller voir un pote Morlock...

Je suis certains d'avoir plus de connaissances en automobile que toi ( remarque ça doit pas être compliqué , on ne te voit venir ici que pour le clash , envoyer un post sur un sujet automobile ? Tres peu pour toi )

Ah au fait , c'est pas une nouveauté hein , mais l'avis des autres ... J'te fais pas de dessins hein

Alors, déjà, c'est pas 315, mais 306ch, ensuite tu parles d'une poubelle à turbo, rappelle moi combien Audi sortait en atmo de ce moulin???

Non, parce que, je te rappelle juste que Porsche s'est penché sur la version atmo, la Quatro 8B 2.3L c'était 170ch, et avec une injection électronique, comparé aux carbus des Alpines, Ligier et DMC, moi, je dis : "la honte"!!!

Sinon, avec turbos, Venturi tirait 408ch du PRV en 1994 et homologué route svp!!!

Après quand j'était petit, Papa poutrait de la 325/330i sur l'autoroute avec sa Laguna V6, alors, je ne sais pas quel moulin il avait (je crois qui'il avait la 1.1, vague souvenir des phares sur carrosserie noire là ou ses mazout étaient blancs et son F4R était gris)

En tout cas, la Lag V6, c''était pas une blague, contrairement aux Audi de l'époque!!!

http://www.zeperfs.com/duel584-89.htm

http://www.zeperfs.com/duel584-3395.htm

En 1982, bmw sortait 184cv de son 2.8l atmosphérique.

audi 100 n'a besoin que de 2.1l pour sortir les 130cv du 2.8l prv

mercedes 280e, 185cv tiré d'un 2.7l

Pour ce qui est de "poutrer" de la bm,

on n'a pas la même notion de 'poutrer'

http://www.zeperfs.com/duel584-1966.htm

http://www.zeperfs.com/duel584-93.htm

Après, je veux bien que tu nous parles de sa conso, de sa répartition des masses ou de ses remontées de couple dans le volant.

Bref, y'a eu de bons moteurs en France, mais le prv de la deLorean, c'est une blague.