Commentaires - Polestar confirme la présentation du second modèle

Pour rappel, si Internet était un pays, il serait le 3e plus gros pollueur du monde.

Les datacenters ne tournent pas à l'air pur et à l'eau fraiche ...

Effectivement, mais la présentation d'un nouveau modèle en ligne ne pèse pas lourd globalement dans cette consommation, du moins je pense qu'elle reste plus faible que d'avoir 200 journalistes qui traversent la planète en avions.

Mais c'est à l'image de l'électrique, une belle M pour l'environnement mais, comme sur la durée c'est un peu moins pire que le thermique, c'est fantastique.

Bah oui mais nos p'tits journaleux vont pas pouvoir profiter du p'tit voyage "all inclusive" gratos pour aller voir la boitaroues avec p'tits fours & co ... donc forcément, ils sont un peu grognons.

Contrairement aux moteurs thermiques, ca coute pas vraiment "plus cher" de proposer un moteur électrique puissant ... le tout étant combiné à la "force" de l'électrique qui est de sortir un couple max dès le début, ça en fait des moteurs "puissants" si on prend les critères d'évaluation des moteurs thermiques.

Pas vraiment, on l'a vu sur les différents véhicule électrique, la puissance dépend de la capacité de la batterie, et donc du pic qu'elle peut fournir, le rendement restent top peu importe la puissance délivré.

Par contre, grosse capacité de batterie => poids important => surconsommation inutile.

Voilà pourquoi le gros de la recherche se fait sur les batteries, histoire d'avoir une même capacité mais dans une batterie plus légère. Ceci dit, je pense qu'ils conserveront un poids stratosphérique, mais d'une plus grosse capacité, histoire de dire qu'il y a 1000km d'autonomie, ou 1500km (pourquoi pas). Finalement, une petite batterie de 60kWh, légère, qui se rechargerait rapidement, ce serait top, mais ils partiront surement sur des batterie de 300kWh parce qu'il faut toujours une course aux gros chiffres.

C'est dans l'air du temps, vu qu'ils veulent maintenant se mettre à vendre en ligne leur voiture. Mais qui achète une voiture sans l'essayer ? Tesla sont bon, une marketing très performant qui rend ses acheteurs lobotomisé par une marque et achètent sans essayer. Le cerveau humain fait le reste, quand on sort 100'000€, il se convainc du bon sens de son achat.

Ne pas confondre "présentation presse", avec "essai presse", ou "essai acheteur".

La présentation presse, c'est simplement se faire payer le voyage pour se taper des p'tits fours et du mousseux autour du nouveau modèle posé sur de la moquette.

Ils peuvent développer l'achat en ligne si ca les amuse, une part surement non négligeable des acheteurs (dont moi) ne signera jamais un bon de commande sans avoir essayé le modèle / la motorisation avant.

Certains sites le précisent. NextInpact par exemple, indépendant financièrement, précisent, par transparence, ce que comprends comme à coté (qu'ils refusent) lors d'une présentation de nouveaux produits. C'est une démarche intéressante et tout est clair. Chacun prend ensuite le contenu de l'article comme il l'entend.

C'est exact, propos "raisonnés"... Et pour avoir lu certaines informations, ainsi que pour suivre le développement de "Polestar" au sein de Volvo, il semble évident que les modèles "Polestar" (siglés uniquement "Polestar") seront présentés (et entretenus-réparés) par les concessions Volvo... Donc, l'on achètera pas un modèle "sur écran", sans possibilités de le voir "de visu" et de l'essayer...

Elle pollue plus à produire, mais sur la durée le bilan est meilleur. Ceux qui parlent d'électrique plus polluant sont resté sur l'étude du MIT qui a pris le pire cas du monde, où la production électrique était basé sur du gaz de schiste. C'était surtout pour mettre en avant qu'une électrique n'est meilleur que si la production électrique est basé sur des sources renouvelable ou peu polluante globalement. Maintenant ce n'est pas parce que c'est moins pire que ce n'est pas polluant, important de le noter.