Commentaires - Pollution: une vignette en vigueur le 1er juillet

Mme Royale n'avait pas une mission à ce sujet? Elle sort sa vignette mais on attend toujours les résultats complets de ses tests des polluants...

Elle continue de brasser de l'air

Des vignettes sur des véhicules tricheurs... J'ai du mal à voir l'intérêt. Et pourquoi stigmatisé le diesel. Je rappel à Mme Royale, que dans 1L de pétrole, on fabrique de l'essence ET du Gazole, impossible de faire l'un sans l'autre. Il faudra bien le consommer

Combien de temps avant que ce classement ne soit attaqué en justice?

bon dans peu de temps, tous ces zigotos ne seront plus du gouvernement...

Vivement 2017!

Foutage de gueule tes vignettes Ségolène.Rouler avec une vignette verte c'est bien, parle en donc aux paysans boliviens.C'est vrai que les mines de lithium elles risquent pas de polluer Paris.

Blague, le bobo parisien roulant en cayenne hybride (ou pas d'ailleurs) dernier modèle aura sa pastille violette (essence euro6) mais polluera au final bien plus que le mec roulant dans sa citadine euro5 diesel ou euro4 essence sur toute la durée de vie du véhicule...

Ça c'est de l'écologie d'un gouvernement de gauche ...

Les camions consomment beaucoup de diesel et, de mémoire, sont pas si polluants que ça (par rapport aux diesels automobiles).

Le souci est que beaucoup de monde a un Diesel "parce que ça coute moins cher à la pompe", sans penser aux frais réels et alors qu'ils font 15000km/an. C'est ces gens là qu'il faut amener à migrer vers l'essence.

Laissons le diesel pour les gros rouleurs (véhicule de fonction d'un commercial par exemple) ou les poids lourds. Ils se débrouilleront très bien pour consommer le gasoil produit :)

Faut arrêter avec le coup du "coût réel du diesel par rapport à l'essence", ce n'est pas TOUJOURS le cas!

Il y a de ça la deux ans j'avais comparé ds3 hdi110 et ds3 thp150. Faisant de la route, les vti n'étaient pas éligibles.

Bah au bout de 15000km et un an, le thp revenait plus cher que le hdi en comptant :

Achat

Assurance

Carte grise

Entretiens

Consommation.

Si le thp avait été plus rentable, j'en aurai acheté un avec joie... Au final, 18 mois plus tard, j'ai fait 35000km, j'ai donc "économisé" de l'argent.

Si la taxation des carburants était ré équilibrée (de façon équitable entre contribuable et état) ça serait le cas, surtout que les offres essence on évoluée, avec plus de choix et des moteurs suralimentés offrant plus d'agrément sur route.

C'est un long sujet très débattable. Tu n'as pas forcément tort, mais plusieurs points sont à prendre en compte : Tu compares un 110 diesel avec un 150 essence. Pas du tout la même puissance (peut-être pas la même conduite avec du coup), les moteurs étaient-ils de génération équivalents ? Autre point, peut-être que tu as trouvé l'exception à une règle générale : Le diesel a souvent été favorisé en france et PSA ne possède pas de grande marque étrangère pouvant lui fournir des blocs essences, donc peut-être simplement que le vieux THP 150 était un mauvais moteur par rapport au HDI110...

Je ne fais que supposer, ceci dit, je n'ai pas de preuves.

Je suis tout à fait d'accord avec vous mais je n'en ai pas la preuve.

Quel intérêt de dépenser 4.50€ pour avoir une vignette n°4 ou n°5 par exemple, sachant qu'en cas de pci de pollution elles ne seront certainement pas autorisées à rouler ?

comme d'habitude, dérogation pour les taxis, vtc, bus de ville, bus de touristes, livreurs, police, douanes, VSL, EDF, SNCF, ministère de la défense, déménageurs, maraichers, camions citernes, véhicules frigorifiques bref tout ce qui roule au diesel et consomme un max

et j'oublie .... les véhicules de plus de 30 ans !!!!

L'idée neuve de la vignette... 4,50 euros maintenant et optionnelle, demain obligatoire et 100 fois plus chère. Tout cela pour un doublon du bonus malus à l'achat !

il faut en effet l'espérer, mais rien ne garantit que les autres ne soient pas aussi autophobes... l'histoire l'a prouvé

Ma Clio est aux normes Euro 2 mais je pollue moins qu'un Cayene, lol!

110 vs 150???:ptdr:

Tu sais quoi, mon frère à une Clio2 1.9d 68cv (injection), moi, une Clio1 1.4 80cv (double Weber TDLR 32)...

Sa bouze consomme plus que la mienne et le DA 0 à 100 prends 5 sec de plus, des exemples comme ça je t'en sort 10 alors comparons ce qui est comparable.

Donc ma Mégane RS de 2011 est violette et ma Clio 2 RS de 2002 est orange avec le même moteur. Par contre comment ça se passe pour ma R5 de 1985, elle pollue de toute façon moins que le moindre mazout, surtout s'il vient de chez vw...

ce n'est pas des vieilles voitures qu'il faut se débarrasser

mais d'elle

Y'a pas une couleur spéciale Volkswagen? Genre rouge à pois blancs style amanite tue-mouches, comme ça on saura qu'il faut se méfier !

t'as oublié les berlines de nos chers ministres et président, plus celles des députés et sénateurs.

Je croyais que son slogan c'était "tous ensemble, tous ensemble" là on décèle une certaine ségrégation pour ceux qui n'auront pas la bonne couleur, une vignette rose peut-être ?

Justement, ne compare pas des épaves d'il y a 20 ans à des voitures neuves...

Qu'est ce que vienne faire les vieilles Clio face à l'achat d'une DS3 neuve ? C'est supposé démontrer quoi ?

Et puis le "injection", c'est pour préciser quoi ?

Aucun intérêt bien sûr.

Mais ils doivent imaginer que certains automobilistes ne vont pas trop réfléchir, ou même penser que c'est obligatoire : ça fait toujours ça qui rentre dans les caisses de l'Etat.

Si, comme je le disais sur le post pécédent, ma Clio 1 pollue moins qu'un Cayenne, qu'une prius ou que n'importe quelle bétaillère à gosse mazoutée et je parles même pas d'in Espace Tce 200 euro 5.

7 millions de bornes électriques à déployer....combien ça peut coûter ça....

si c'est 7 000 € par exemple, eh bien, ce sera donc 7 milliards d'euros....le double si c'est 14 000 € ( dans certains coins paumés, ce sera bien plus ).

En si dans quelques années, l'orientation globale s'oriente vers l'hydrogène ou les bio carburants, ça aura été en pure perte.

Et bien entendu, recharger une auto avec un câblé relève de l'archaïsme....ce sera bien entendu l'induction qui s'imposera ( ou une technologie alternative, mais moderne à minima ).

Pensez à l'entretien aussi : des panneaux publicitaires s'entretiennent, alors songez à la somme qu'il faudra consacrer chaque année à ça pour entretenir un système tripoté par chacun, avec perception monétaire ( eh oui les bobo-gogo, ça ne sera pas gratos, et loin s'en faut ).

Bref, des sommes énormes pour ces 7 000 000 bornes.

Et si c'est sous-traité au privé, eh bien ça n'en sera que plus cher....l'investisseur souhaite du rendement, et du toujours plus.

Bref, comme pour l'autoroute, prépare toi à raquer sec ZoZoteur....

....et de grâce les gars, arrêtez avec vos exemples à la noix et vos ragnoles, celles au beau-frère, celle au coiffeur qui-pollue-plus-que-celle-à-Gérard.

Ces vignettes ridicules, il y en a déjà bien trop....si ça peut toutefois vous ouvrir un peu les yeux sur le fait que oui, une vieille caisse pollue bien plus qu'une plus neuve, ça aura déjà servi à ça...

Et que l'on peut dans l'immense majorité des cas s'en acheter ou passer en LOA sur une neuve....pour le prix d'un paquet de clopes par jour.

Alors je ne vous parle pas des occases relativement récentes.

Il faut mettre le sigle radioactif pour les rino et opel alors, au vu de l'actualité et des tests récents.

Sinon concernant la mesure des fascistes du P$$, quoi de plus normal venant de parasites, cela doit bien arranger la Hidalgo pour renflouer une partie des 400millions d'€ de dettes laissées par delanoe.

Les parigots seraient capables de mettre la mongolène en tant maire dans un futur proche.

Pauvre débile prétentieux et hautain , vous savez qu'il y a des gens qui ont du mal à finir les fins de mois, alors LOA crédit ou autre ils ne peuvent pas changer de véhicule... ne faite donc pas l'étre supérieur...

Admettons que cette mesure soit mise en place : qu'en sera-t-il si on constate que cela n'a absolument aucun effet sur la qualité de l'air ?

Car c'est bien ce qu'il risque de se produire... un véhicule ne pollue pas en fonction de son année de mise en circulation. C'est pourtant évident depuis qu'on sait que les test d'homologation ne sont que pure fantaisie.

Et hop une taxe... Vite vite je partir en belgique ou ailleurs j'en ai marre de tous ces impots !

Très bien, laissons les moutons passer à l'électrique ça fera plus d'essence pour les autres :D

On te l'a déjà expliqué Perroquet Coco, posséder, entretenir et assurer une auto ne fait pas partie des obligations premières comme bouffer, se vêtir ou se crécher.

Si t'as vraiment pas les moyens de te payer une caisse éligible vignette 3 de ce type là :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30485480.html

mais où est le souci ?

Garde donc la plus ancienne et pose un RTT le jour où elle n'auront pas le droit de montrer leur calandre les jours considérés comme pollués.

La belle affaire !

Renseigne toi à minima sur les taxations diverses et variées existant en Belgique pour l'automobile et reviens nous en causer....

Mais bien évidement que cette mesure n'aura absolument aucun effet sur la qualité de l'air....

Cependant, il sera bien facile pour nos politiques de te prouver le contraire, puisque chaque année on constate qu'en France les polluants divers et variés sont en baisse.

Le renouvellement naturel du parc et les dispositions prises par les industries en sont les facteurs majeurs.

Un peu comme d'affirmer que l'agréable hausse des températures constatée ce matin serait due au fait que les gens ont fermé leurs volets hier soir.

Plus c'est gros, plus ça passe....

Oui mon gars, aussi choquant que ça puisse paraitre, certains n'ont pas les moyens de sortir 1500€, même à crédit.

Mon amie avec sa Jetta Beach D de 90 roule ou elle veux quand elle veux

règle numéro 1: le gvnt ne se trompe jamais

et comme par hasard les mesures diront que c'est efficace mais pas assez donc comme annoncé on passera à l'interdiction d'autos plus récentes et ainsi de suite :ptdr:

c'est exactement ça

Mais c'est tout a fait exact....

Une fois encore, l'automobile n'est pas une nécessité.

Vélo, cyclo, voiturette, scooter, bus, tram, co-voiturage, roller, skate ou marche à pied..... ça existe aussi.

Et ça concerne certainement encore la majorité des habitants de cette planète....

Ca pue le bilan pour super-connasse .

Elle osera vous dire : " ha , mais "on" a fait quelque chose !

Politicarde d'impro , aucune vue à terme ; décevant , mais décevant !

La chèvre du Poitou donne sa croupe à tous ceux qui la nourrissent , rien de plus , rien de moins .

Tu as sans doute fait des mesures pour affirmer cela ??

Il est vrai qu'un vieux moulin à carburateur n'est connu pour ne rejeter aucun imbrûlé (HC), pas de CO, pas de NOx, pas de particules... tout propre quoi.

A se demander pourquoi les moteurs actuels sont bardés de systèmes (catalyseurs, EGR...) alors que le tiens à carbu ne pollue pas et ce sans l'aide de rien du tout.

Et les résultats de l'Utac exhaustifs qui "allaient casser la baraque" ?

Quid ? Quommodo ? Ubi ? Quod ?

Un Moulache repeint ?

A partir du moment où ils nous font passer l'énormité des 48000 morts par an dus à la pollution, qu'attendez vous de ces gens ? Le moindre couillon que vous croiserez mettra en doute cette affirmation grossière...

Et qu'est-ce que l'on voit derrière tout cette fanfare de Ségolène ? Une augmentation de taxes...

Le pire, c'est que j'entends régulièrement des gens adhérer à ces énormités scientifiques ! Le Gravillon a raison sur le coup : plus c'est gros plus ça passe !

perso, je vais ressortir mon ancienne vignette verte -jamais utilisée - qu'on m'avait donnée pour ma saxo.

comme elle ressemble à la nouvelle vignette verte, je vais m'amuser à semer le doute. d'autant que j'ai encore parfaitement le droit de l'apposer sur la vitre de ma caisse.

1) carbu réglé au quart de poil...

2)E85

3)consommation réelle

Si t'as encore des doutes, appelle moi.

Ça me fait bien rire leurs trucs à 2 balles (4,5€ exactement), pour taxer les vaches à lait que nous sommes.

Qui, à part les frigoristes, connait le GWP des fluides frigorigènes ?

Et plus particulièrement le R404A, utilisés dans la plupart de nos grandes enseignes de distributions.

Surprenant de savoir que 1kg de ce fluide correspond à quasiment 3900kg de CO2, et que régulièrement des centaines de kg sont recharger dans des installations non étanches.

Mais là, on ne touche pas !!!

A mon avis....il aura des doutes....de là à t'appeler.

Moi ce qui m'attriste est de voir un gars qui quand il n'avait pas le permis roulait en Rolls ( et autres joyeusetés automobiles ) et qui après quelques mois d'obtention se retrouve en Clio 1 qu'il alimente à l'E85 ( là encore parfaitement étudiée pour ça, au moins autant de budget R&D mis là dessus que pour son bilan de dépollution s'approchant de l'idéal ).....

..." une poignée d'heures plus tard ...ET PAR UNE COINCIDENCE PARTICULIEREMENT HEUREUSE ..."

vous ne manquez pas d'humour à Caradisiac

Ce serait bien de t'en remettre un jour, ce que tu décris s'appelle un bourgeois déclassé, rien d'exceptionnel par les temps qui courent...

Encore une fois, qu'est ce que c'est supposé prouver ?

C'est juste de l'auto-persuasion que ta fabuleuse Clio carbu ne pollue pas... tu n'as aucun chiffre pour étayer cela, aucune mesure.

Alors oui j'aurai toujours des doutes et tu ne risques pas de me les enlever avec ça.

E85 = 80 % de co2 en moins et pareil de polluants complexes comme le benzène, c'est d'ailleurs pour ça qu'un poèle au bio éthanol ne nécessite pas d'aérations dans la pièce contrairement aux autres...

C'est comme si ma voiture faisait du 1.5L/100Km.

Mais bien sur une Renault DCi Euro 5 fonctionne à l'eau de rose et rejette de l'O2 pur, c'est bien connu.

Si tu arrives à prouver le contraire et à pondre ne serais ce que le dixième de ce type d'étude, peut être que ton affirmation gratuite pourra être justifiée .....

http://avironplaisirpassion.free.fr/technique/l-entrainement_dossier_expres/rapport_1.pdf

Cette étude, comme beaucoup d'autres se basent sur des postulats non rationnels et encore moins scientifiques.

Comment déterminer dans la maladie d'un humain, la part de la pollution liée aux véhicules ? Les facteurs se comptent par dizaines !

La pollution de l'air est pour l'immense majorité non imputable aux véhicules, l'interdépendance de différents polluants, l'influence génétique particulière, la situation de l'humain, son environnement, médocs, tabac, alcool, alimentation, etc etc etc

Sans compter les études se basant sur d'autres, notamment celle de l'OMS concernant des engins de chantier non dépollués dans des endroits confinés (mines) ! Absolument ridicule en 2016, vous ne pensez pas ?

Je travaille dans les motorisations depuis des années, et moi-même je ne saurais dire à quel point les rejets sont nocifs et leurs impact directs sur la santé humaine. Nous nous entourons de nombreux spécialistes qui ne peuvent que faire des conjectures, sans aucune preuve scientifique aucune.

Non pas que je pense que la pollution n'est pas dangereuse, au contraire ! Mais soyons francs, vous n'y voyez pas un peu de démagogie ? Et surtout un peu de volontarisme politique pour différents intérêts ?

LOL , en tout cas avec ma Pontiac Trans Sport de 92 et ma Renault 9 de 1987 et la Peugeot 406 de 1996 et bien on est pas concerné à ce que je vois xD

Et puis ils veulent nous faire rouler dans des autos, neuve, ils ont cas nous payer une auto neuve electrique et puis basta on en parle plus.

A te lire je causerais plutôt d'un gars assez instable incapable de garder un job sur une durée moyenne.

Et devenu fainéant aussi.... je me trompe de beaucoup ?