Par yanou 05
Ils vont recarrosser un golf e et hop ! Le tour est joué.
Porsche pourrait électrifier le Macan
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Par yanou 05
Ils vont recarrosser un golf e et hop ! Le tour est joué.
Par nicotdi
Sinon autre info concernant Porsche : possible retour en formule 1 en 2021
Par §Ver787Sr
Ils peuvent pas recarrossé une E-Golf, c'est pas la même plate-forme.
Hmm super! Avec le même résultat qu'en 1991 avec l'écurie Footwork ?
Par Laorans29
Le jour où Porsche alignera autant de titres en F1 que Renault, on en reparlera. Pour l'heure, je te rappelle que Renault cumule 12 titres de champion du monde en tant que constructeur ou motoriste contre 2 pour des McLaren à moteur TAG-porsche.
Donc, on te donne rendez-vous aux alentours de 2045.
Par nicotdi
En réponse à Laorans29
Le jour où Porsche alignera autant de titres en F1 que Renault, on en reparlera. Pour l'heure, je te rappelle que Renault cumule 12 titres de champion du monde en tant que constructeur ou motoriste contre 2 pour des McLaren à moteur TAG-porsche.
Donc, on te donne rendez-vous aux alentours de 2045.
T as pas l impression d être hors sujet monsieur je déteste vw ?
Peugeot n'a jamais fait de V12 en assemblant basiquement 2 V6...Du pur amateurisme de la part de Porsche, avec cette humiliation suprême : ils ne passaient même pas les pré-qualifications !
Je te rappelle que le moteur Peugeot fut "juste" considéré comme le meilleur de 1996 à 1997, le châssis Jordan étant à 2 bonnes secondes des meilleurs, c'est ce qui a plombé l'ensemble (4eme des constructeurs quand même avec une écurie cliente).
Par caffellatte
force est de reconnaitre l'extraordinaire capacité des premium allemands d'amener rapidement leurs clients, réputés fans de gros moteurs "a l'ancienne" et très conservateurs, a adhérer a un changement radicale de mentalité, qui aurait été considéré utopique il y a encore quelques mois
Par §bru161iv
C'est évident, Porsche va sortir tous ses modèles en hybrides. Actuellement la Panamera se vend en grande majorité en Hybride. Avec 680 ch elle n'a pas de malus ... ce sont les acheteurs de voitures à 20 000 € qui vont payer pour ceux d'autos à plus de 100 000 €. L' Urus de Lamborghini va sortir avec la mécanique de la Panamera hybride très bientôt, et là c'es sera plus de 200 000 €
Par §Mat837Rk
Pour les anti français, je vous envoie le lien intéressant. http://www.reliabilityindex.com/manufacturer. Quoi ? Que vois je ? Les constructeurs allemands sont tout en bas du classement ???? Et les français sont mieux placé sous ???
Par §Le 672oy
En réponse à Entouteobjectivité
Peugeot n'a jamais fait de V12 en assemblant basiquement 2 V6...Du pur amateurisme de la part de Porsche, avec cette humiliation suprême : ils ne passaient même pas les pré-qualifications !
Je te rappelle que le moteur Peugeot fut "juste" considéré comme le meilleur de 1996 à 1997, le châssis Jordan étant à 2 bonnes secondes des meilleurs, c'est ce qui a plombé l'ensemble (4eme des constructeurs quand même avec une écurie cliente).
Pour ma culture perso: considéré meilleur moteur par qui ? Quant à l'écart des Jordan avec la concurrence, sauf si tu révélés ce soir que sous l'habillage se cachait en réalité de le châssis d'une ami 8, je pense qu'on peut également imputer au moteur les perfs globales de l'auto. Non ?
En réponse à §Le 672oy
Pour ma culture perso: considéré meilleur moteur par qui ? Quant à l'écart des Jordan avec la concurrence, sauf si tu révélés ce soir que sous l'habillage se cachait en réalité de le châssis d'une ami 8, je pense qu'on peut également imputer au moteur les perfs globales de l'auto. Non ?
Considéré par les meilleurs spécialistes du paddock d'époque. Y compris Renault...qui équipait ces 2 années là les Williams absolument invincibles à l'époque (n importe qui aurait été champion du monde à la place de Hill et Villeneuve...Schumacher aurait gagné dès mi saison !).
Un moteur sans châssis n'est rien : Mc Laren Mercedes a commencé à gagner en 1997 après avoir recruté A.Newey...
Par oxmose
En réponse à §Mat837Rk
Pour les anti français, je vous envoie le lien intéressant. http://www.reliabilityindex.com/manufacturer. Quoi ? Que vois je ? Les constructeurs allemands sont tout en bas du classement ???? Et les français sont mieux placé sous ???
Tu débarques toi? Je te laisse te renseigner sur les critères de ce classement...
Par ff317
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non. On va d abord faire 2018.Et puis ça ne veut rien dire. Mclaren avec Honda n avait pas eu assez de roulage pour les tests et avait compensé sur les essais pré- saison.on a vu le résultat . D ailleurs les 4 motoristes sont contre moins de moteurs par saison . sauber alfa part aussi dans l inconnu. Carrément. mdr.
Sinon le macan pourrait devenir électriqune mais ça ne serait pas non plus une innovation.
La question que tout le monde peut se poser est :
Vont-ils, pour mettre au point leur technologie, électrocuter (ou à minima électrifier) des animaux ?
Après les singes gazés pour "le bien" de leurs moteurs thermiques...
Chaque client de ce groupe - en connaissance de cause - prend maintenant ses responsabilités...
Par §Len105Mt
En réponse à Entouteobjectivité
La question que tout le monde peut se poser est :
Vont-ils, pour mettre au point leur technologie, électrocuter (ou à minima électrifier) des animaux ?
Après les singes gazés pour "le bien" de leurs moteurs thermiques...
Chaque client de ce groupe - en connaissance de cause - prend maintenant ses responsabilités...
Et ben, j'espère que tu fais rire ton auditoire à la cantoche, parce qu'ici ça ne prend pas gaillard
Cela dit, venir raconter ta merde sur ce sujet prouve bien le niveau ou tu te situes...
Manquerait plus que tu achètes une 308 HDI qui décote de la mort...
Par §Mat837Rk
En réponse à §Len105Mt
Et ben, j'espère que tu fais rire ton auditoire à la cantoche, parce qu'ici ça ne prend pas gaillard
Cela dit, venir raconter ta merde sur ce sujet prouve bien le niveau ou tu te situes...
Manquerait plus que tu achètes une 308 HDI qui décote de la mort...
Oula, on a touché la corde sensible visiblement, on a osé incriminer son constructeur chéri. Prends pas la mouche comme ca mon petit, on sait tous que Porsche enfume ses clients (singes aussi).
Par nicotdi
En réponse à §Mat837Rk
Pour les anti français, je vous envoie le lien intéressant. http://www.reliabilityindex.com/manufacturer. Quoi ? Que vois je ? Les constructeurs allemands sont tout en bas du classement ???? Et les français sont mieux placé sous ???
Oui et ? Ton classement n a rien à voir avec un test de fiabilité... bref , mets toi à l anglais avant d envoyer un lien ...
Par nicotdi
En réponse à Entouteobjectivité
La question que tout le monde peut se poser est :
Vont-ils, pour mettre au point leur technologie, électrocuter (ou à minima électrifier) des animaux ?
Après les singes gazés pour "le bien" de leurs moteurs thermiques...
Chaque client de ce groupe - en connaissance de cause - prend maintenant ses responsabilités...
Sinon t as demandé à psa pkoi ton système antipollution fonctionne pas ou peu sur route ? Poses leurs la question quand ils te fixeront ton train avant
Par §Doc348st
Pourquoi pas, macan, panamera et cayenne sont des "utilitaires" dans la gamme porsche, donc avec des motorisations électriques c'est pas déconnant, au contraire.
Par §Doc348st
En réponse à §Mat837Rk
Oula, on a touché la corde sensible visiblement, on a osé incriminer son constructeur chéri. Prends pas la mouche comme ca mon petit, on sait tous que Porsche enfume ses clients (singes aussi).
Tu as quel age? 8 ans?
Par Hybridation
Tous les constructeurs font de même puisque il faut 95g de CO2 au 1er janvier 2021, non ? Ils savent quels modèles sortir pour y arriver car bien sûr ils ont les solutions techniques industrialisables , eux... Tous leurs modèles seront hybrides ou rechargeables, même la GT3...
Par §Len105Mt
En réponse à §Mat837Rk
Oula, on a touché la corde sensible visiblement, on a osé incriminer son constructeur chéri. Prends pas la mouche comme ca mon petit, on sait tous que Porsche enfume ses clients (singes aussi).
J'enfume pas mal de monde effectivement
Par §Mou737yY
En réponse à §Mat837Rk
Pour les anti français, je vous envoie le lien intéressant. http://www.reliabilityindex.com/manufacturer. Quoi ? Que vois je ? Les constructeurs allemands sont tout en bas du classement ???? Et les français sont mieux placé sous ???
Le chiffre de Renault est gonflé, pour l'anecdote. C'est basé sur le marché anglais, où ne sont pas vendus les Talisman et Espace, modèles qui ont eu des soucis de jeunesse.
Par §Mou737yY
En réponse à Laorans29
Et bien tout comme vw... car chez eux aussi les 3 cylindres se multiplient mais... avec bien moins de brio.
Ah bah l'élection "Engine of the year" est pas d'accord avec toi mon gars. Parce que si tu analyses un chouilla les résultats, tu te rends compte que le 1.0L TSI est mieux classé que le 1.2L Puretech. Le meilleur étant le 1.0L Ecoboost ;).
Mais bon, les électeurs ont été corrompus par VAG ;)
Par nicotdi
En réponse à §Mat837Rk
Pour les anti français, je vous envoie le lien intéressant. http://www.reliabilityindex.com/manufacturer. Quoi ? Que vois je ? Les constructeurs allemands sont tout en bas du classement ???? Et les français sont mieux placé sous ???
Et pour les français qui comme toi ne comprennent pas l'anglais et qui envoient un lien d'une compagnie d'assurance qui classe les véhicules selon les couts de réparations ( et oui une dacia tce 90ch est moins chère à réparer qu'une porsche , surprenant , non ? ) voici un véritable test de fiabilité qui test 500 fois un même véhicule sur 2/3 ans , 4/5 ans , 6/7 ans , 8/9 ans , 10/11 ans :
TÜV reports - cars reliability ratings
http://www.anusedcar.com/
Par nicotdi
Echec et Math(32)
Par §Mou737yY
En réponse à Entouteobjectivité
Peugeot n'a jamais fait de V12 en assemblant basiquement 2 V6...Du pur amateurisme de la part de Porsche, avec cette humiliation suprême : ils ne passaient même pas les pré-qualifications !
Je te rappelle que le moteur Peugeot fut "juste" considéré comme le meilleur de 1996 à 1997, le châssis Jordan étant à 2 bonnes secondes des meilleurs, c'est ce qui a plombé l'ensemble (4eme des constructeurs quand même avec une écurie cliente).
Ah mais des années 80 et 90, personne de sensé ne critiquera la sportivité de Peugeot, surtout que ça se répercutait sur la gamme normale.
Le truc, c'est que c'est du passé et qu'aujourd'hui la "sportivité" de PSA se résume à un bon train avant couplé à un moteur pas fiable que BMW a du leur développer. C'est quand même pratique, ça permet de rejeter la faute sur BMW pour la fiabilité ;)
Par nicotdi
En réponse à Entouteobjectivité
Peugeot n'a jamais fait de V12 en assemblant basiquement 2 V6...Du pur amateurisme de la part de Porsche, avec cette humiliation suprême : ils ne passaient même pas les pré-qualifications !
Je te rappelle que le moteur Peugeot fut "juste" considéré comme le meilleur de 1996 à 1997, le châssis Jordan étant à 2 bonnes secondes des meilleurs, c'est ce qui a plombé l'ensemble (4eme des constructeurs quand même avec une écurie cliente).
Tu es marrant quand même chaque fois que tu parles de Peugeot c'est au passé ou au futur , tiens concernant le présent je vais te rafraichir la mémoire :
"L'équipe de Sébastien Loeb boude la Peugeot 308 au profit de la Volkswagen Golf TCR"
https://www.caradisiac.com/l-equipe-de-sebastien-loeb-boude-la-peugeot-308-au-profit-de-la-volkswagen-golf-tcr-166005.htm
Par §Mat837Rk
Raté, t'en est loin Monsieur l'apprenti marabou. Entre l'autre nicotdi et toi, c'est un plaisir de vous sentir si crispés derrière vos écrans
En réponse à §Mat837Rk
Raté, t'en est loin Monsieur l'apprenti marabou. Entre l'autre nicotdi et toi, c'est un plaisir de vous sentir si crispés derrière vos écrans
C'est clair : que je me marre en lisant ce ramassis de rageux anti-françaises et pro-groupe Vag.
Ils éludent le sujet des atrocités réalisées sur les animaux et êtres humains, hein?
Et dire qu'on devrait bientôt avoir des nouvelles sur les très récentes perquisitions menées chez Audi...Je mise sur quelques nouveaux milliards d'amendes
Par §Mat837Rk
En réponse à nicotdi
Et pour les français qui comme toi ne comprennent pas l'anglais et qui envoient un lien d'une compagnie d'assurance qui classe les véhicules selon les couts de réparations ( et oui une dacia tce 90ch est moins chère à réparer qu'une porsche , surprenant , non ? ) voici un véritable test de fiabilité qui test 500 fois un même véhicule sur 2/3 ans , 4/5 ans , 6/7 ans , 8/9 ans , 10/11 ans :
TÜV reports - cars reliability ratings
http://www.anusedcar.com/
Tiens, un anti francais aigri qui se sent concerné. Trop facile à manipuler pour les faire réagir..
Par §Mat837Rk
En réponse à Entouteobjectivité
C'est clair : que je me marre en lisant ce ramassis de rageux anti-françaises et pro-groupe Vag.
Ils éludent le sujet des atrocités réalisées sur les animaux et êtres humains, hein?
Et dire qu'on devrait bientôt avoir des nouvelles sur les très récentes perquisitions menées chez Audi...Je mise sur quelques nouveaux milliards d'amendes
Perquisitions chez Audi ? je m'en frotte les mains. Pour le bien être de tout le monde, faites que cette marque ainsi que sa maison mère disparaissent à jamais.... PS: pour les rageux pro-teutons, controllez vous s'il vous plaît
Par nicotdi
En réponse à §Mat837Rk
Tiens, un anti francais aigri qui se sent concerné. Trop facile à manipuler pour les faire réagir..
Tu me manipules ? ben en fait non ,je t'expliques juste en quoi consiste ton soit disant test de fiabilité anglais , car vu tu balances des liens sans en comprendre la signification , je t'aides à comprendre
Par nicotdi
En réponse à §Mat837Rk
Perquisitions chez Audi ? je m'en frotte les mains. Pour le bien être de tout le monde, faites que cette marque ainsi que sa maison mère disparaissent à jamais.... PS: pour les rageux pro-teutons, controllez vous s'il vous plaît
Et oui les Allemands ont fait des perquisitions chez leurs constructeurs : vw , Audi , BM , Merco , comme les Francais l'ont fait chez PSA et Renault .... une objection votre honneur ?
Par A200T
tout ceux qui ont conduit une tesla model S savent . C'est meme une evidence pour eux.
Les propuseurs electriques sportifs et sans boite sont un absolu bonheur .
Ils ont tout pour eux :
performances à l'acceleration quasi irrationnelles.
performances à la reprise stratospheriques.
facilité , douceur , simplissité d'utilisation incomparable
plage d'utilisation infinie, allant d'ultra pepere, sans aucun à coup, aucun bruit, aucune vibration, totalement zen et endormi jusqu'à délirant avec tete qui tape à chaque accel, depassements quasi instantanés, sorties de courbe en apesanteur.
Et tout ca dans une berline.
Alors, si Porsche s'y met et ajoute sa maitrise du chassis aux ingredients intrinseques de la propulsion elec sans boite, TOUT LE MONDE en voudra une.
Parce que c'est un pied absolu, ca couvre la quasi totalité des envies d'un conducteur de GT aujourd'hui
Par A200T
tout ceux qui ont conduit une tesla model S savent . C'est meme une evidence pour eux.
Les propuseurs electriques sportifs et sans boite sont un absolu bonheur .
Ils ont tout pour eux :
performances à l'acceleration quasi irrationnelles.
performances à la reprise stratospheriques.
facilité , douceur , simplissité d'utilisation incomparable
plage d'utilisation infinie, allant d'ultra pepere, sans aucun à coup, aucun bruit, aucune vibration, totalement zen et endormi jusqu'à délirant avec tete qui tape à chaque accel, depassements quasi instantanés, sorties de courbe en apesanteur.
Et tout ca dans une berline.
Alors, si Porsche s'y met et ajoute sa maitrise du chassis aux ingredients intrinseques de la propulsion elec sans boite, TOUT LE MONDE en voudra une.
Parce que c'est un pied absolu, ca couvre la quasi totalité des envies d'un conducteur de GT aujourd'hui
Par A200T
tout ceux qui ont conduit une tesla model S savent . C'est meme une evidence pour eux.
Les propuseurs electriques sportifs et sans boite sont un absolu bonheur .
Ils ont tout pour eux :
performances à l'acceleration quasi irrationnelles.
performances à la reprise stratospheriques.
facilité , douceur , simplissité d'utilisation incomparable
plage d'utilisation infinie, allant d'ultra pepere, sans aucun à coup, aucun bruit, aucune vibration, totalement zen et endormi jusqu'à délirant avec tete qui tape à chaque accel, depassements quasi instantanés, sorties de courbe en apesanteur.
Et tout ca dans une berline.
Alors, si Porsche s'y met et ajoute sa maitrise du chassis aux ingredients intrinseques de la propulsion elec sans boite, TOUT LE MONDE en voudra une.
Parce que c'est un pied absolu, ca couvre la quasi totalité des envies d'un conducteur de GT aujourd'hui
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