Commentaires - Pour ceux qui ont les moyens, cet Ariel E-Nomad sera l’outil idéal pour crapahuter vite et en silence

Le gars qui ici a commandé sa fameuse La Bagnole, toujours pas reçue, pourra rêver de ça s'il hérite un jour de l'oncle d'amérique.

Encore un jouet assurément sympa, mais clairement dédié aux plus que friqués.

Dommage qu'il n'ait pas le charme d'une Lotus Seven, par exemple (ou Catheram).

A quoi correspond le "60,00 %" sur la photo ?

En tout cas, pour ce genre d'engin, pour lequel l'autonomie reste un critère peu important, l'apport électrique peut être pertinent.

Un gros jouet pour adulte aisé.

Vu l'utilisation spécifique d'un tel véhicule, à voir s'il trouve sa clientèle (et fait vivre son constructeur).

Ça ressemble beaucoup à une SECMA. Les SECMA sont moins lourdes et beaucoup moins chères.

L'électrification n'a aucun sens pour ce genre de joujoux qui parcourt peu de km. Je pense même que la dette écologique de la batterie risque de ne jamais être compensée. On est dans l'hérésie pure, le greenwashing le plus bête.

(et c'est un pro-VE qui dit ça)

En terme de nuisance sonore, je pense que c'est tout de même mieux qu'un moteur thermique, si c'est pour aller crapahuter dans des zones naturelles.

Et puis, avec un bon couple, c'est idéal, pour monter.

Mais qu'est-ce que tu racontes ? C'est pour la route ce truc. Pour les chemins, c'est un SSV qu'il faut.

Trop cher. Mieux vaut une Secma

Nuisance en quoi !!!

On cherche une sportive, en plus tu parles de couple une Secma est très légère donc du couple t'en as assez pour décoller. Et le bruit fait parti l'ambiance.

Trés bon post de votre part.Je pense la même chose.

Comment comprendre qu'on limite le poids de la batterie à 300 kg!!! mais bien sûr qu'en contrepartie on utilise une carrosserie bio-composite en fibre naturelle qui améliore l’aérodynamique tout en se révélant 9 % plus légère que le même élément en fibre de carbone."

On est là sur la question que je pose souvent "Pourquoi faut-il absolument mettre l'électrique à toutes les sauces jusqu'à en arriver à une pire c...."!

La Secma c'est en effet dans les 200CV pour 600Kg, ça commence à bouger!

Dommage que leurs designs soient absolument dégueulasses et que leurs "intérieurs" fassent passer celui d'une AMI comme du premium de luxe.

Utilisable où ???

Routes et chemins privés en forêt, évidemment on oublie.

Par ailleurs, sur les 30 000 kms de routes et chemins gérés par l'ONF (office national des forêts), 75% sont interdits à la circulation des véhicules motorisés (cette définition inclut évidemment la traction électrique).

En fait, les mêmes restrictions que pour les quads, mais en 10 fois plus cher.

A 900 kg/41 kWh, l'électrique n'est donc pas fatalement synonyme d'enclume et peut être fun. Merci aux Anglais pour cette magistrale démonstration !! Next la Caterham Project V ou Pembleton Brookland.

Utilisable sur 100% du réseau routier, + pistes comme on en voit tant en Espagne, Portugal, Maroc. On est trèèès loin du truc limité Quad ou SSV.

Pourquoi pas ce genre de véhicule avec beaucoup moins de puissance beaucoup moins cher, et qui pourrait éventuellement éventuellement remplacer une 2ème voiture ? L'idée du twizi en un peu plus fun et un peu plus grand mais avec cette idée d'avoir un véhicule électrique sympa à conduire pour les petits trajets du quotidien

Eh bien regarde le succès du Twizzy, multiplie son tarif par deux et pose toi juste les bonnes questions : y'a peu de gens qui vont claquer du fric dans une caisse à pneumonie, aisément fracturable.

Le buggy n'a été qu'un feu de paille, et c'était un temps où il était aisément homologable.

Plus du tout la même chanson en 2024.

Toujours la tête dans les nuages le dieseliste...

C'est un quadricycle ou une auto ?

300 kgs pour 41 kwh, ça fait 7,3 kgs le kwh. On a progressé de combien par rapport aux 5 ou 10 dernières années ? Quelle technologie (lfp, etc.) ?

Il y avait longtemps

Et comme je ne radote pas comme toi, je ne vais plus me justifier

"SoC" : State of Charge

Intéressant de voir le choix retenu pour le positionnement des batteries.

on parle d'un buggy, ici, donc pas un engin dédié au bitume.

nuisance... sonore, c'est écrit noir sur blanc.

Le bruit fait chier les gens qui ont des oreilles.

sur circuit dédié, pas de soucis.

en pleine nature, c'est chiant pour les autres, tout comme le trouduc avec sa tondeuse thermique, vis à vis du voisinage, alors qu'il y a des tondeuses électriques.

OK, merci, j'avais un doute, devant un pourcentage aussi rond.

Bien sûr que si, tout comme https://youtu.be/vovfZB0L67g?si=UmQqD8kFjTEHBxNm

Sinon, à quoi bon faire le 0-100 en moins de 4 s et 240 en Vmax ?

À la marge, ça pourra faire du chemin... comme n'importe quelle bagnole en fait. Mais ce n'est pas conçu pour ça.

Surtout qu'il existe une version thermique de ce modèle il me semble

Ce genre de véhicule ayant vocation à faire des virées hors de sentiers battus il sera compliqué de trouver du jus en plus.

Ben les buggys, c'est souvent pour rouler sur les dunes, dans les zones désertiques, avec des collines à grimper.

maintenant, si c'est pour faire du bitume, tu prends une Catheram, largement moins chère et pas moins performante avec le moteur le plus puissant.

et cerise sur le gâteau, côté design, c'est tout de même plus sympa.

Ce buggy est la preuve qu'on peut faire des voitures électriques légères. Même si le coté minimaliste est ici poussé à l'extrême.

J'ai connu bien des circuit d'autocross, motocross, karting, qui ont fermé pour nuisances sonores.

Gros sac a dos comme les 911, glisse efficace !

De toute manière partout tout le monde au moindre bruit se plaint de nuisances les gens veulent en faire mais ne veulent pas les subir les champions sont ceux qui vont s'installer à côté d'un lieu où il y a du bruit pour ensuite se plaindre alors qu'ils sont arrivés après le culot et nombrilisme a l état pur.

Le dernier en date à avoir voulu me les casser au passage est passé par téléphone et a commencé à me hurler dessus je lui ai dit de me dire quand il serait chez lui que je passe qu'il s'exprime en face pour régler le problème j'ai jamais plus entendu parler de lui.

Le pire c'était un type habitant une propriété éloigné car il entendait du bruit venant de ma propriété la nuit alors que c'était en location je me suis déplacé jusqu'à chez lui pour écouter il a fallu que je coupe mon moteur pour entendre quelque chose alors lui dans sa baraque ça voulait dire qu'il dormait en plein hiver fenêtre ouverte pour entendre quelque chose aussi si c'est pas se payer la tête des autres ça.

Connaissez-vous la différence entre les adultes et les enfants. C'est le prix des jouets.

J*adore ce look carosse du nomad pour ma part

Bon courage pour grimper quoi que ce soit d'un minimum glissant avec cette propulsion chaussée de cette manière !

Si tu veux faire le con dans les dunes, c'est ce genre qu'il faut : https://youtu.be/B7g9iHdSbbU?si=n99kPEWLNJrS5nhO

Regarde juste le travail des suspensions.

Une super caisse la Nomad (thermique), évidemment c'est pas homologué en France! Politique débile comme d'habitude.

C'est clair !! Par contre, quand tu vas t'installer à la campagne, pour être au calme, pour entendre que le chant du coq et le bruit des vaches, et qu'un circuit vient s'installer à 500 mètres de chez toi, ça peut vite être reloux.

C'est là que l'électrique pourra surement sauver le sport mécanique, dans de nombreux cas.

Ça me fait penser un peu au F16 de la secma.

Heureusement il n'est pas à 100 000€. Mais il n'est pas non plus électrique.

Genre une tondeuse électrique ça fait pas de bruit...

Ce cas là est très rare la plupart des gens se plaignant des circuits sont arrivés après lui et installés à côté en connaissance de cause mais non ils se plaignent ensuite

Par contre je préfère enterrer le sport mécanique que le sauver à l'électrique ça ira faut le débrancher s'il agonise

pour peu que la batterie soit facilement réparable/remplaçable, je ne me moquerais pas trop de cet engin qui doit envoyer du très lourd.

Objectivement, en France, dès que tu veux une thermique un tant soit peu performante, c'est un billet de 100k€ malus inclus.

Alors ce machin, sur la durée, comme toute électrique, hé bien tu dois t'y retrouver, tant que tu ne le plies pas.

Ah le buggy conduit par Steve McQueen avec Faye Dunaway serrée contre lui, dans l'Affaire Thomas Crown! Tout fout le camp! Même les buggies qu'on pouvait se bricoler à l'époque pour l'équivalent d'un millier d'euros!

perso, si un voisin m'emmerde de trop, c'est à dire en faisant trop longtemps du bruit ou en en faisant en dehors des horaires autorisés, j'attends qu'il ait terminé pour en faire à mon tour.

car ceux qui n'en ont rien à foutre du bruit qu'ils font n'aiment pas pour autant celui des autres.

et quand on fait soi-même du bruit, il est alors difficile du bruit que font les autres.

donc, au final, avec un peu de réflexion, on en vient finalement et normalement à peser le pour et le contre d'emmerder le voisinage.

et si un jour, un con vient se plaindre, il sera bien reçu.

c'en fait nettement moins.

d'ailleurs, l'un de mes voisins utilisant une tondeuse thermique m'avait même dit lui-même que ma tondeuse électrique était moins bruyante que la sienne.

et je suis chanceux, car l'un de mes autres voisins qui passait son temps à utiliser sa tondeuse thermique (et autres trucs bruyants) à finalement déménagé et laissé place à un jeune couple avec enfants, qui utilise une tondeuse électrique robot quasi silencieuse. qu'il peut donc ainsi utiliser à n'importe quelle heure, sans emmerder le voisinage.

j'ai remarqué en tout cas que ce sont tous les vieux, qui utilisent des engins bruyants.

et au passage, j'ai remarqué que bien souvent, ils avaient des problèmes de surdité avancée.

en même temps, vu les décibels d'une tondeuse thermique, rien d'étonnant, quand on ne porte pas de casque anti-bruit.

et t'as les moyens de te payer ce buggy ?

car c'est bien beau de ne pas avoir de malus, ça n'en fait pas pour autant un produit financièrement... accessible, comme on peut le voir.

900Kg et électrique. C'est assez fort d'y être arrivé, même si l'autonomie n'est pas fameuse.

Cet été je suis passé chez un revendeur indépendant et au détour d'une rangée de voitures performantes, je suis tombé sur un quad Polaris. J'ai regardé par curiosité en demandant ce que ça faisait là et en fait s'était le modèle haut de gamme sportif. 17k après qques années. Pour en revenir à cet Ariel, j'imagine qu'il va y avoir des forumules de leasing pour les pros et il sera temps de repérer et de récupérer ça après. acheter comptant un VE de manière générale est une aberration, mais c'est un autre sujet.