Commentaires - Pour les lecteurs de Caradisiac, la Renault 5 sera la voiture de l'année 2025

Ah, enfin... On se posait la question: Combien de jour avant qu'ils ne reparlent de la R5?

Les Français votent pour des voitures associées à des marques françaises, ce n'est pas un scoop. Malheureusement, la France n'est pas le monde...

elle est rafraichissante et coloré dans ce monde gris et j'espère qu'elle va se vendre.

ben dis donc, ils ont palpé gros à Caradisiac, pour faire tous les jours un publi-reportage sur la R5,

tonton Renault a du être très très généreux au niveau des étrennes pour cette fin d'année ...

là c'est franchement trop gros, trop voyant, ça frise la caricature ...

champagne/caviar à volonté payé par Renault pour les journaleux Caradisiac !!!!

Voiture de l'année mérité mais qui dépasse pas le pâté tête de maison.

Comment pouvons nous élire la voiture de l'année 2025 en 2024 ?

Et quand bien même, faut voir la tronche des caisses d'aujourd'hui ...

Le choix est vite fait. C'est la "moins pire" de la liste.

C'est l'EV3 qui gagnera.

A part ca ma redaction de caradisiac a directement decide d'eliminer la R5 electroque de leur selection. Ce qui larque une veritable comprehension de son le torat et du marche .....

Est-ce une surprise ? Vous aurez tort et nous aurons raison !

En France on achète une voiture pour son look (et elle est réussi cette R5) car tout le reste est soumis à la dictature fiscale et écologique (donc plus ou moins interdit).

A défaut d'avoir du contenu, on se rabat sur le contenant (c'est comme ça que raisonne aujourd'hui le consommateur français).

Un coup de coeur pour la R5 n'engage pas à l'achat. Le soucis, c'est son prix et/ou son rapport prix / polyvalence.

Bin là c'est vous les lecteurs qui votez...

Ev3, Duster, même R5, peu importe, toutes sauf la nouvelle C3, et pan sur Cara ...

Il y a des dizaines de sites traitant de l'automobile, qu'ils soient francophones ou en langue étrangère.

Pourquoi vous infligez-vous donc les articles de Pinatel si vous les trouvez si nul au point de l'insulter ici ou dans les commentaires d'autres articles?

Question subsidiaire: êtes-vous absolument certain de ne pas être vous-même nul dans votre domaine/métier?

tellement jolie mais tellement nul à la fois

A noter que si j'ai voté "r5", ça n'est pas parce que j'estime qu'elle mérite le titre de voiture de l'année, mais parce que je pense que, par défaut, elle l'aura.

Après, comme je le dis souvent "au royaume des aveugles, les borgnes sont rois".

Je pense en fait que l'Inster pourrait la mériter, malgré un design moins "aguicheur" que celui de la r5. mais avec une praticité et un rapport prestations/prix que je trouve plus intéressant.

Quant à la c3, le prix de la version essence est indéniablement intéressant (mais nettement moins en finition intéressante) et je pense que les bugs de jeunesse seront corrigés. Mais je trouve le design pas top et certains détails m'exaspèrent, comme l'absence par exemple de compte-tours. J'avais d'ailleurs il y a peu une c3 de base en véhicule de courtoisie et justement... sans compte-tours. Résultat des courses, j'avais du mal à savoir quand passer idéalement les vitesses, d'autant que je suis habitué à 3 autres caisses.

Mais je pense que l'Inster mérite vraiment l'intention, même si à prs de 30 k€ pour une finition pertinente, ça reste cher, très cher.

mais que dire dans ce cas du prix de la r5, même bonus déduit ?

Vous voulez qu'on les invente les infos ? Quel commentaire stupide sérieux. Vous portez bien votre pseudo. Et sinon là on fait je fais un sondage et je détaille ses résultats. Pour moi c'est une info intéressante et pas vue ailleurs.

là, t'es de mauvaise foi, vu que les journalistes de Caradisiac ont choisi majoritairement autre chose que cette r5.

Les lecteurs ont donc palpé gros de la part de Renault, c'est un scandale !

Je ne crois pas non.

Il y avait 7 oropositions, les 7 qui sont finalistes de la VRAI élection, et le choix n'est pas forcément illogique.

Bien que le Duster pouvait largement y prétendre aussi ainsi que la Kia EV3.

La R5 est certes très chère, mais elle est aussi parfaitement adaptée à 90% des usages quotidien de l'immense majorité des français.

Et puis élire n'est pas acheter....

Encore c'est bagnole, cela est de la martèrothérapie absolu, elle n'apporte rien de plus qu'une autre électrique, elle fera son boulot avec une autonomie limitée surtout la 40Kwh qui est un nom sens avec cette batterie et qui a pour seul but de faire descendre le prix de base. Apres nous avoir envahi l'espace publicitaire pendant des mois et des mois, Renault cultive et en remet une couche cela est usant dire c 'est la meilleur, oui sur le budget publicitaire c'est incontestable .

Bah, au final, ce qui importe pour Renault, c'est d'en vendre.

La question est donc de savoir si les ventes seront vraiment ou pas au rendez-vous.

Et peu importe que ça soit la voiture de l'année ou pas, on sait que ça ne rentre pas en ligne de compte, au moment d'un achat.

C'est quoi de la "martèrothérapie"?

Elle n'apporte rien de plus que des concurrentes, au même titre qu'une Clio n'apporte rien d'autre à une 208 qui elle-même n'apporte rien d'autre qu'une Polo qui elle même etc.

Compliqué de réinventer la roue à chaque nouveau modèle.

Reste que la R5 semble faire mouche auprès du public (et des journalistes, mais les commentateurs complotistes vont dire que c'est normal, vu que Renault arrose les journalistes) et qui si elle n'apporte rien d'un point du vue technique, elle semble émotionnellement atteindre son but et faire oublier pour certains ses défauts (placés arrières étriquées, sobriété énergétique de son moteur sans terres rares).

Vos critères et les miens ne sont pas forcément ceux de la majorité des gens, c'est tout.

Elire la C3 en voiture de l'année serait une honte pour l'automobile, si le sujet est sur le prix, alors le duster est le meilleur RQP au vu des prestations offertes.

Après, sur une approche plus "tecno" l'EV3 serait une très bonne candidate, et il ne faut pas enterrer la R5 dont le RQP est bon si on la compare à ses concurrentes E208 ou Mini au même prix ou plus cher ...

avec le logo de la poste pour distribuer le courrier sur une tournée pas trop longue

A force de lire et d'entendre dans TOUTE la presse automobile que la R5 électrique est fabuleuse, révolutionnaire, efficiente et extraordinaire, on arrive à ce résultat.

A l'échelle dérisoire d'une automobile, c'est exactement le même processus que ce qu'on appelle "la pensée unique", à l'oeuvre dans des domaines autrement plus fondamentaux : Europe, immigration, mondialisation, le "vivre ensemble"....etc

Le plus comique, c'est que vous êtes convaincus d'avoir gardé votre libre-arbitre.

Cf "psychologie des foules", Gustave Le Bon.

JE me souviens pas d'avoir voter sur cara Lol la R5 des plomb pour recharger comme la megane e_thec lol

L'apéro était bon?

Un peu comme pour Miss France, tu votes avant ET, l'année qui arrive a sa Miss. C'est plus vendeur pour le lauréat d'être dans son année courante.

Imagine Renault, en 2024 qui viendrait juste de recevoir le Car of the Year 1992 pour la Clio1...

Les USA ont le president 2025 élu en 2024. Il prendra ses fonctions en janvier (ou février).

Rien de choquant

R5 N°1face à la C3 cercueil made in Slovaquie avec 0 étoile NCAP, pas étonnant, on veut rester en vie en cas d'accident!

je sais pas si il palpe autant que pour vag groupe qui paie tous les journalistes français pour être sur d'être en tête et si ils ne le font pas se retrouvent menacer de ne plus avoir de produits à dispo.

Heu...quelqu'un a-t-il compris que le vote cara compte pour du beurre...?

Oui...? Non...?

C'est dommage que ce ne soit pas une chinoise en tète du peloton, on aurait déjà 400 pages ici !

La R5 electrique me fait penser à la fable de la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf ! Elle n'est finalement qu'une petite citadine à l'habitabilité étriquée (places arrières) et à l'autonomie réduite mais avec un prix de compacte thermique.

Elle est pimpante, elle plait, même à des médias Anglais ou Allemends.

"Ce prix assez élevé dans l’absolu et cette autonomie relativement limitée (il faudra prévoir probablement des recharges tous les 130 km en voyage sur l’autoroute) expliquent les nombreuses critiques dans les colonnes des commentaires de Caradisiac, où vous adorez traditionnellement épingler les constructeurs français."

Vendue à ce prix et fabriquée ailleurs oui, personnellement j'irai de ma critique également comme je l'ai fait pour le e-500 à sa sortie (Trop

chère malgré son look sympa).

Pour un véhicule faisant encore travailler des salariés sur notre territoire, bien sûr que je lui donne aussi avantage sur la e-C3 et le Duster!

C'est clair, d'où mon post! Tant qu'à choisir un modèle forcément pas idéal, autant tenir compte aussi de critères économiques. D'un côté avec un modèle on va sortir de l'argent du pays, d'un autre on fait marcher notre économie (salaires, cotisations, consommation intérieure )

Dans l'isoloir, vous faites pareil?

Moi je vois la C3 / ëC3 car son positionnement tarifaire est cohérent avec le marché actuel.

Ce qui est un non sens est que l'on achète une auto avec une batterie de 52kW pour un usage de proximité et une recharge à domicile...ce qui va être la vocation principale des R5 acquises. Aujourd'hui même une Twingo électrique (ou une Spring) avec 22kw fait parfaitement l'usage quotidien de nombre de personnes....et on continue à baser le choix sur les autonomies autoroutières d'une Tesla...

Faut pas chercher beaucoup plus loin le frein au développement d'une part de la transition...même si les conditions pour une transition totale ne sont pas encore réunies

R5 vendu qu'en électrique c'est un gros risque qu'à pris Renault

Pour des personnalités aisé qui ont plusieurs voiture dans le pavillon ou la villa

Ça représente pas tout les Français

C'est vrai que, dans la grisaille ambiante, elle se distingue.

Mais pas avec les sièges jaunes! Cela dit la R5 à sa sortie avait été présentée en mauve..

Cool les sièges jaunes j'adore

Bah.. une Tesla Grande Autonomie pour l'autoroute et une R5 pour la ville.. Elle est pas belle la vie?

J'en vois de plus en plus dans la rue ! Et beaucoup de verte, c'est pour moi la voiture de la décennie.

Je suis un peu les sites auto européens et la R5 est très bien reçue en Europe. Reste à voir si les ventes vont suivre.

Je ne garde aucun souvenir des différentes voitures de l'année alors que je garde un souvenir ému de miss France 1987 sur un vol Orly Strasbourg …

Effectivement, on voit pas mal de spots pub sur la e-R5 sur les TV européennes, allemandes en particulier. Faire connaître est la phase première, après il faudra vendre.

Ben ouais ! C'est évident je comprends pas pourquoi ça chiale

ça m'arrive, parfois, quand je sais à l'avance que le candidat qui m'intéresse n'a aucune chance.

dans ce cas, je préfère me reporter sur un autre choix, moins en phase avec ce que je veux, mais que je préfère voir devant d'autres candidats.

et hop, 80 k€. une paille.

t'habites où ?

car perso, je n'en ai encore vu aucune.

et pourtant, du vert fluo, ça se voit de loin.

Je suis dans Paris j'en ai vu aucune ! Rouler. J'en ai vu dans le 95 Pantoise, et Picardie. Pas des masses . Faut être patient

évidemment on a les lecteurs qu'on mérite

Tu t'es fait séssu par la femme de Pernaud? Bah raconte!

Au plus la voiture va loin sur une charge, au moins on a besoins de la recharger.

Donc on fait moins de cycles.

A distance égale il y aura donc 2 fois moins de cycles de fait

C'est bien pour la longévité.

Sut une citadine, 60KWh ce serait sympa avec une conso maîtrisée et une vitesse de charge améliorée.

Si c'était un critère valable la Sandero aurait gagné 3 fois le prix....

Pas ici …

Pour le reste de l´Europe, ce sera le Kia EV3 pour le Nord , ou la Hyundai Inster pour le Sud .