Commentaires - BMW Série 8 coupé : bel ouvrage - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018

mouai c'est un peu écorché tout sa, le rapprochement avec Lexus ? pas très surprenant le résultat, l'intérieur n'est pas terrible ...

Elle est terrible !!!!

J'adore... l'intérieur un peu classique et la couleur extérieure bof mais aussi non

le profil fait Lexus

a quand pigeot vs le Cric faire des autos comme ça ? pas demain la veille vu que le français préfére dachiasse -)

Attendez de voir la suite 2018/19 bmw is back avec The boss et the 8 cela fait que commencer

Sublimissime ! So sexy ! Elle est whaou !

un mélange de série 6 et de Lexus le charme et la classe de l'ancienne 8 n'est pas présent. les chanceux proprios de 8 première du nom, gardez bien vos bijoux. la Classe S coupé pour dormir tranquille

Et hop, j'ai tiré la chasse d'eau : bye bye

Merci de ton commentaire constructif

Juste magnifique.

Et avec Bmw, pas de surprises : châssis au top, agréments moteur magique, fiabilité correcte.

Mercedes et Bmw se livrent un somptueux duel pour le leadership Premium. Je pense malgré tous les efforts de Bmw que Mercedes va accroître son avantage.

Moi e trouve ça très bien :)

En espérant que la prochaine série 2 coupé sera la même en miniature !!! :)

Ils ont fait un peu d'effort à l'intérieur :)

La version M risque d'être bien torturée aux vues du look de la version "de base".

Dommage, les lignes auraient gagnées à être simplifiées dans les détails.

Le profil est superbe, l'avant aurait pu l'être avec un bouclier moins agressif. L'arrière est un peu décevant, comme l'a relevé le journaliste.

C'est dommage, parce qu'on devine qu'il aurait pu en être tout autrement si la voie du classicisme avait été préférée au look ultra sportif.

Allez, croisons les doigts pour qu'il s'agisse là d'un kit M en option et que quelque chose de moins radical soit prévu de série...

ça a quand même une autre gueule qu'un SUV

J'aime bien ces lignes, tant à l'avant qu'à l'arrière.

La faible surface des vitres en font un modèle imposant.

Je le suis aussi demandé si ces lignes torturées correspondent à une nouvelle série 8.

Pour ceux qui n'ont pas connu la première sans doute oui. Celle ci fait plutôt variation de série 6 avec un peu de 4.

Et c'est très chouette. Même si jaurais souhaité le maintien des feux arrières du concept.

Une série 10 plus finaude ou GT est maintenant possible pour concurrencer ou presque une Continental GTC.

Beaucoup de jolies choses sur cetrès voiture cependant. Et même un défaut (griffe) dans le cercle inférieur gauche du volant. Comme quoi.

Et dans la série j'aime : la ventilation centrale au ive au torse.

J'aime pas : les écopes d'évents latérales -je n'y crois pas aux besoins écoulements air latéraux annoncés par BMW. C'est du vent marketing. Ou qu'on me prouve le contraire.

Ça y est ! C'est signé ! En vous offrant, ce bolide vous aurez la joie... de rouler à 80 km/h dès le 1er juillet. Finalement, les SUV offrent un gros avantage. Ils permettent de profiter davantage du paysage alors que dans un coupé, on profite du cul des SUV.

Le C8?

Merco ratisse plus large et fait aussi des utilitaires.

bof, moins belle que le concept qui l'a precedée (comme d'hab). moi c'est justement l'arrière que je trouve plus reussi. de profil elle fait très nissan gtr je trouve

elle est magnifique

bmw fait les moto et scooter aussi

Il s'agit bien de la version M

Je ne savais pas que l'ancienne série 8 "ressemblait à une Pontiac"...

Beaucoup d'allure, mais un arrière un peu raté.

Alors qu'avant, on pouvait rouler comme des malades à 90 !

Ah, qu'elle répression autophobe...

Pffff, triste vie.

Essaie alors une camionnette, tu es plus haut et avec plus de volume. C'est moins ridicule.

A part l'Allemagne, cite moi un pays où on peut rouler à plus de 130km/ sur autoroute...

Va voir les kangourous

Wouais... bof... Le concept était 10 fois plus sobre, plus équilibré, plus harmonieux... Les boucliers avant et arrière sont vraiment trop torturés, toutes ces ouïes, ces évents, ces écopes, tous ces plis "pour donner du caractère" ne réussissent qu'à donner un aspect "cagole" carrément vulgaire. De plus, le profil n'est même pas réussi : la chute du toit démarre bien trop tôt, écrasant l'arrière (bonjour les passagers !) encore étiré par un coffre bien trop long... Non, vraiment, trop, c'est trop. Moi qui étais amoureux de la série 8, la "vraie", tellement classe et sobre, je tombe de haut.

Il y a un manque de créativité chez BMW faudra remplacer Adrian van hooydonk par Bangle

Si tu vois cet opus comme une majestueuse série 4, elle est très bien.

A voir en vrai toutefois pour plus de prestance physique.

Petite réflexion parallèle à la critique des lignes torturées : n'y aurait il pas une place pour un grand coupé GT Audi ?

Faire de l ombre au porsche 911 je n y crois pas ! La comparer a la classe s coupé oui ! Bmw a osé sortir ce modèle et c est une bonne chose, mais on aurait préféré une supercar plus dans le style amg gt, r8.. J espère qu elle viendra un jour !!

Déçu par la différence avec le prototype de Genève . Bon pas très grave je n'ai pas les moyens de prendre ceci pour rouler à 80 .

Très déçu par le niveau de finition de l'ex maintenant série 6 . J'espère pour BM qu'il y aura du progrès.

Honnêtement vu la différence de prix ( certes il y a plus de performances) la finition n'est que sensiblement différente d'une Peugeot ou d'une DS .

Oui mais cela ne rentre pas en ligne de compte dans les statistiques de ventes autos, alors que les utilitaires si :/

Oui mais les interieurs allemands resistent bien mieux que ceux des francaises avec le temps... Regarde les sieges volants levier de vitesse etc.. Après 10 ans les allemandes sont toujours comme neuve ou presque alors que les autres !!

Niet

Ce n'est pas la M8 qui est présentée qui à mon avis fera au moins 700Ch

La voiture présentée est la M850i de 520Ch

En gros c'est comme si on avait présenté la M240i au lieu de la M2

Capice ?

Les kangourous ne roulent pas mais sautent

Ah ces séries 8... encore une qu'on trouvera sur notre marché en occase après quelques années pour un pourcentage misérable de son tarif initial.

Et dieu qu'une fois encore sa planche de bord est désuète. Cette console centrale, ces bouches d'aération. Affreux affreux affreux...

Oh la jolie Aston-Béhème.

Moi je connais des françaises - et pas que - qui ont un intérieur nickel après dix ans et inversement pour des allemandes. En faite, je pense surtout que cela dépends du niveau de propreté du propriétaire.

Exact Fiât panda

Rien ne remplacera la première génération de série 6....635 CSI sublime....quand à la première génération de série 8....la fiabilité n'y était pas.les mécanos étaient perdu devant la complexité du bijou et les frais de main d'oeuvre explosaient sur les factures....

concernant celui ci je ne lui trouve pas un charme fou....

Je trouve qu’elle ressemble trop à la Mustang

Le manque d'entretien augmente l'usure : principe de base de la maintenance !

De rien

Superbe avant, de profil pas mal mais l'arrière n'est vraiment pas beau. Intérieur de BM qui évolue ..enfin, mais pas au niveau de la classe d'une Mercedes S coupé. Le diesel de 320 cv à mon avis pas nécessaire d'ailleurs, mercedes le propose pas surtout que le bruit de celui ci n'est pas au top à moins qu'ils l'aient retravaillé car chez Porsche.

Belle évolution de la série 6 mais j'aime mieux les lignes intérieurs et extérieurs de la S coupé plus classe .

En plus la S n'à aucun boutons en plastique comme cette 8, tout en alu ou verre. La BM aurait dû éviter cela a ce niveau de prix le client veut du cuir, du bois, de l'alu, du verre, mais pas de plastique ce n'est pas très noble!

Donc si Mercedes ne propose pas il faut pas proposer... et vous crierez que tous les constructeurs proposent les mêmes choses...

C est certain que l entretien joue beaucoup mais les bruits parasites des plastocs, les grincements etc sont plus rares chez les allemands.

Pas le même marché, pas la même cible :/ La population française est plus jeune et aussi moins riche.

Tu mélanges tout :

- à qualité égale : l'entretien change tout

- si tu as une bonne qualité sans entretien cela peut se dégrader plus vite que de la mauvaise qualité entretenue

Tu comprends maintenant ? Ou c'est encore une logique trop sophistiquée pour toi ?

Et puis, seuls les parvenus sont en mesure de se payer une caisse de plus de 15000 eur.

Sur ta planète du moins.

Il a perdu son collier anti puces ?

Il n on tout simplement rien a proposer à ce niveau de gamme ! Pas de v8 rien que dale que des 3 pattes pour aider mami à aller chercher son pain !

Ils ne s en sortent plus chez BM'

Style lourdingue, arrière affreusement torturé, proportions déséquilibrées au point que les roues passent pour des roulettes. Intérieur sans charme, sans identité, peu valorisant.

Même une Lexus est plus élégante.

Donc, il suffit de bien aspirer et badigeonner sa caisse pour qu'elle résiste à l'épreuve du temps.

Vu la vitesse à laquelle les italiennes et françaises se déglinguent, il faut croire que leurs proprios ne sont pas très portés sur ton fameux entretiens !

Sur ce je te laisse à tes travaux d'entretien. Faudrait pas que ta titine se désintègre avant le grand départ pour le camping des Flots Bleus.

En effet. Et la preuve que les français ne sont pas tous fauchés comme notre miss Dagobah, c'est qu'ils achètent du haut de gamme étranger.

Les gens n'utiliseront plus l'automobile pour se déplacer mais la téléportation.

Et chez Alfa, ils se demanderont à nouveau pourquoi personne n'achète leurs belles voitures.

Tu ferais mieux d'arrêter de t'astiquer papi.

Je t'invite à venir dans "ma zone" avec ta Jaguar Mondeo

Oui, c'est ce que je dis oui...

Pas moche du tout elle a de la gueule intérieur soigné aimerai savoir sortiront gran coupe celle ci je l'adore

Magnifique BMW !!!! celui qui dit ne pas aimer est un gros mytho ...

un peu comme ceux qui "n'aiment pas bm" mais n'ont jamais essayer une BMW ( rire ) .

j'en profite pour recommander aux amateurs et fan de BMW le garage Bmw Schmitz au Luxembourg ( bien moins coûteuse qu'en France ou il faut le dire le tarif des occasions certifiée est abusement plus onéreux qu'autre part...)

Le panda s'énerve. Donnez lui à manger.

Bonjour à toi, amateur de BMW . + 1000...

;-)

Bmw est certes généralement un peu moins bien fini à l'intérieur qu'Audi et Mercedes, mais question agrément de conduite et sensations, je te rejoins à 200 % : c'est le top.

Cette 8 Coupé ne dérogera pas à la règle.

Je suis syndicaliste dans quelle branche ? Quel syndicat ? Éclaires-moi Poussette.

bref une grosse GT classique. une série 6 encore plus grosse est chère. On est loin de l'avant gardisme de la série 8 I ou de la i8.

elle aura surement un comportement routier de haut niveau, Mais c'est le genred de caisse qui n'aporte rien au monde automobile, mais assurera la présence de BMW dans ce segment.

Et bien, sans être un gros mytho ? Je n'aime pas. Elle me semble terriblement lourdingue et pataude en terme de style, et les proportions du profil ont quelque chose qui ne colle pas . II fut un temps (lointain) ou BMW proposait des autos au style élégant, il semble que cela soit révolu. Il est fait référence à un côté lexus, je trouve que le LC 500 est bien plus original et convaincant. Jaguar propose également des lignes beaucoup plus réussies.

Après, au niveau agrément de conduite, nous sommes d'accord, BMW est parmi les meilleurs, sans conteste.

Dommage aussi de toujours présenter ces horribles teintes de cuir marron. Surtout que l'association avec la culeur extérieure est fort discutable. Le nuancier Merkel a encore fait une victime.

couleur extérieure... sorry johnny !

MAGNIFIQUE ! Sculptée, agressive, élégante, méchante... et cet arrière, waoh ! Comment ça c'est trop torturé ? On achète pas une Série 8, qui plus est en coupé, pour avoir une voiture fade et sage...

La finition semble vraiment au top. Heureusement pour un sommet de gamme, j'ai envie de dire... ce levier de vitesse me fait penser au bouton de démarrage de certaines anglaises

C'est dingue d'avoir un coffre titanesque pour sacrifier l'habitabilité arrière... autant avoir une strict deux places avec 600 litres de coffre sinon

La version sport mériterait un V10, même si c'est une mécanique en disparition. Nous verrons quand la M sortira, même si un V8 biturbo est plus que probable.

Très prometteur cette belle Série 8 ! Reste à voir si, à tarifs équivalents, elle fait aussi bien (sinon mieux) que la concurrence.

Oh ma jolie Jaguar Mondeo. Qu’elle est belle ma Jaguar Mondeo!

Au faite, c’est vraiment la tienne au moins?

Ah quelqu’un qui a tout compris.

Un peu dommage une ligne globalement magnifique un peu gâchée par des ajouts vraiment torturés voire lourdingues. Un peu marre de tous ces kits AMG, S, ....qui transforment les voitures en chars d’assaut .

Je pense qu’ici BMW est dans un créneau différent de classe S coupé ( plus habitable et mieux finie, mais aussi plus placide ), ou Conti GT ( nettement plus cossue et coûteuse) ou 911 voire AMG GT qui seront encore plus sportives.

Pour moi sa seule rivale, même si plus exclusive et plus chère, pourrait être la DB 11.

Petit marché assurément, mais image de prestige.

Papi Mondeo, Poussette. Tu te laches, camarade Yoda.

Belle voiture ça change des italiennes qui reste bloqué au garage...

Avant Lexus copiait BMW, maintenant...

Je partage absolument ton avis. Le style de la Lexus LC500 est bien plus intéressant et abouti que celui de cette série 8. Et pour répondre aussi à Atmo87, alors, pour lui une voiture dont le style n'est pas torturé est forcément une voiture fade et sage... Ou c'est tout blanc, ou c'est tout noir... Qu'il regarde un peu une Aston DB11, en coupé ou surtout en cabrio, et il verra que la pureté du design peut avoir une sacrée personnalité, et surtout une autre classe. Je serais curieux de voir ce qu'aurait fait le centre de style de Gaydon avec le cahier des charges de BMW pour cette Série 8...

Ce n'est pas la vocation de renault de faire du premium et des prix inaccessibles.

le présentateur parle d'un arrière torturé et plein d'apendices. C'est l'apanache des packs sport, et on a sous les yeux la livrée M, donc les versions de base seront plus lisses

Me suis fait la même réflexion.

Très jolie mais grosse GT qui va peser minimum 1800kgs.

Bref toujours pas une sportive.

Pas de comparaison possible avec les 911, R8, AMG GT.

Elle va boxer chez mes panamera et classe S.

Exactement

Ouais, pas convaincu. Il lui manque l'élégance d'une classe s coupé. L'intérieur fait gros sabots. De profil le long capot déséquilibre l'arrière qui retombe vite. Je mise sur la version gran coupé qui équilibrera les lignes '

Mwahaha

Ca devrait te faire plaisir alors

une auto comme ca comme tu dis tu en auras jamais, une skoda peut etre ?

pourquoi ? facile, alfa c'est comme fiat c'est du toc, t'achetes une voiture neuve mal finie, pleine de rossignols, moteur peu fiable sur la durée, voila pourquoi alfa ne sera jamais haut de gamme mais toujours bling bling toc

comme les gens qui achetent un X1 et qui sont ridicules a vouloir faire comme les grands et qui n'en n'ont pas les moyens

Encore une exception au 24 heures du Mans cette année , BMW et sa GTE PRO ont été autoriser à courir même si la version de route n'est pas encore vendu , ça me rappel la même histoire avec Ford et sa GT , bref elle semble pas mal au 24 heures , avec une BDF favorable pour elle , en tout cas cette nouvelle 8 devrait être performante vue qu'elle a été développée avant tout pour la compétition .

Nan mais tu veux quoi en fait, au final ? Parce qu'à t'entendre, tu veux de la nouvelle Panda, mais tu chies à la g***** des gens qui roulent en Panda. Tu ne veux pas de modèle élitiste parce-que ca fait pas assez de volume, mais tu roules en 4C. Tu adores les voitures allemandes, mais tu roules en italienne. Tu veux quoi comme modèle ?

En fait le mec, ca fait un bail qu’il se fiche de ta pomme.

Et ?..

Condoléances pour les proches de la voctime. RIP pour elle.

Les indicateurs numériques de température des années 1990, c'est trop!!!!! bm vit toujours dans ses années de "gloire" les 90's. Au niveau dimension, elle est comparable à une MERCEDES E Coupé et non une S Coupé!!!!

Il se fiche de ma pomme ? Ça c'est violent

"Design magnifique" avec une "calandre d'une grande agressivité"... Misère... Faut il qu'une voiture ait l'air de vouloir bouffer les autres pour être belle... ?

Certes, je la trouve belle, mais le fait qu'on utilise de tels termes avec une connotation positive en dit long sur l'état d'esprit de ceux qui les conduisent, ou qui travaillent dans le journalisme automobile (ma remarque est générale et ne concerne pas cet article en particulier, l'agressivité est plébiscitée dans la presse auto).

Bah, la classe de l'intemporalité. Un peu comme un flacon de Numéro 5. Après c'est sûr, les goûts et les couleurs...

Cordialement.

"D'après les informations du journal local BR24, le conducteur de 37 ans aurait emmené la mère de sa conjointe faire un tour dans le prototype encore camouflé, quand il a quitté la route à haute vitesse pour finir dans les arbres. Si le conducteur s'en est sorti indemne, sa passagère de 53 ans a été tuée sur le coup."

Ça sent un peu le divorce. Pourtant Zemik avait prévenu, les béhèmes, ça aime les fossés...

Cela a été toujours plus ou moins vrai depuis que l'automobile existe. Après chaque automobiliste assume ses choix et responsabilités. D'un autre côté, nos sociétés régies sous le dogme de l'ultral-ibéralisme économique, sont agressives et très violentes. Le monde de l'automobile en est l'un des reflets. Après que ça plaise ou non, c'est un autre débat.

... Les BMW ou ceux qui se plantent avec en les conduisant ?

Premièrement , le concept que tu as vu à Genève était le concept de la M8 gran coupe , et celle-ci est une M850i, donc déjà rien à voir

Deuxièmement , dire que la finition de Bmw et DS est similaire , je te conseille de passer à la pharmacie car tu dois avoir un sacré mal de tête mon pauvre !