Commentaires - Présentation vidéo - Volkswagen Taigo (2022) : espèce encore rare

on verra combien cette Polo bresilienne surelevée et coupisée plaira

En général j aime vw car c est sobre mais là je le trouve insipide, puis plus de 30 000 euros pour être motorisé avec le 1.5 tsi de 150 ch c est bcp trop cher

oui je voulais dire combien plaira a ce prix vu le bricolage que c'est

si non le T-Roc (a plateforme supérieure MQB) a sa sortie il y a 3 ans coutait 21900€

Bordel la gueule de l'intérieur

T- quoi ????

Pour un coupé il y a des portes arrières à la découpe un peu trop visible, y compris les poignées.

Magnifique tout ce plastique dur gros grain c'est très... Premioumm !

Finalement les citadines se sont allongées au fil du temps, puis surélevé avec la mode des SUV et on en est maintenant à les Coupé.

La boucle est bouclée, on a maintenant la taille et le design d'une familiale des années 80-90...

Tiens ...des rails de toit.

Et un bon 1.5 TSI 150 à 36 000€. 10l/100 en vue.

Sans oublier la planche de bord de la Polo.

Tout à fait.

C'est nul.

Mieux qu'une Alfa Romeo.

Nouvelle stratégie de vw pour essayer de booster les ventes de leurs électriques : faire des thermiques plus moche que moche.

J'ai du mal à concevoir la praticité d'un tel véhicule, mais bon, les goûts et les couleurs hein...

Ils font bien de prévoir une présentation de ce machin, parce que son intérêt n'est pas évident et son style pique soigneusement les yeux.

"Long de 4,27 m, ce Taigo vient donc chapeauter la gamme des SUV urbains en étant plus grand que le T-Cross (4,11 m) mais également que le T-Roc (4,23 m). Il diffère aussi de ces cousins par une hauteur réduite de 1,52 m.

Bon point également concernant les aspects pratiques avec un coffre offrant une capacité de chargement comprise entre 438 et 1 222 litres, soit une contenance quasi similaire à celle de T-Roc (445/1 295 litres)."

On a donc un SUV équivalent au T-Roc, quoiqu'un chouilla plus grand et avec un chouilla moins de coffre. Sachant que le T-Roc a déjà une lunette inclinée qui semble être la caractéristique incontournable du SUV désirable en 2021.

A QUOI IL SERT CE MACHIN SANS DECONNER ?

"Avec ce Taigo, Volkswagen propose une offre unique sur le segment."

Ben nan, y'a déjà le T-Roc, comme vous nous l'avez expliqué dans cet article, et le H-RV, comme vous nous l'avez expliqué hier.

Par extension, cette caisse est aussi tout à fait comparable à la dernière C4.

"Les clients friands de SUV ne devraient pas rester insensibles à ses charmes."

Quels charmes exactement ? Sa silhouette de Renault 14 surélevée ? Quand est-ce que Caradisiac va enfin pointer le ridicule de la situation au lieu de faire chauffer la brosse à reluire ?

Personnellement j'ai du mal à comprendre que ce type d'auto, à cheval sur plusieurs catégories, suscite toujours des interrogations quant à son concept. C'est pourtant assez simple. Il s'agit juste d'un équivalent VW à une Dacia Sandero Stepway un peu plus longue. Le logo et la longueur expliquent la différence de prix.

Je crois que c'est juste la terminologie utilisée par les constructeurs et la presse qui déroute certains. Ici on parle de SUV, et même de SUV coupé, juste parce que la hayon est un peu incliné. Là on parle de berline surélevée. Mais il s'agit d'autos assez proches dans leur philosophie. Vous occultez la 3e vitre AR, raccourcissez un peu les portes AR et vous obtenez quelque chose de très proche d'une petite berline surélevée comme la Sandero. Une auto que tout le monde situe bien mais qui n'est pas affublée du vocable SUV. Alors que ces autos sont des crossovers, des berlines "hatchback" (Sandero) ou "fastback" (Taigo) juste un peu surélevées.

Respire un bon coup ça va bien se passer.

Se mettre dans des états pareil pour une bagnole...

D'ailleurs cette Taigo est assez comparable à une Citroên C4 en un peu plus court.

A priori, je dirais que, en plus de la terminologie SUV coupé qui peut dérouter certains, c'est le nombre de propositions VW qui peut déconcerter. Si on y ajoute les produits des autres marques du groupe VAG, il est possible que beaucoup de personnes s'y perdent un peu. Mais apparemment la philosophie du groupe est de proposer un maximum de carrosseries différentes sur un faible nombre de plates-formes afin de satisfaire tous les goûts du public.

On peut aussi avoir à l'esprit que VAG diffuse encore d'autres "SUV" en Amérique du Nord, Amérique du Sud et en Chine...

TaigoLE.

Il y a un truc qui m'échappe dans l'article : Il faudra toutefois composer avec un imposant tunnel de transmission." or il est dit plus loin que ce machin sera disponible seulement en 2 roues motrices ! Passerait-on à la propulsion chez VW ?

un SUV coupé ??? coupé de quoi ? de la réalité, du cerveau

Une berline surélevée à la rigueur et encore

profil banal

ils n'ont même pas masqué la poignée des portes arrières (comme un CHR)

Je le trouve pas tres beau (pour resté gentil).

Le pire, c'est que je suis convaincu qu'il va pas trop mal se vendre : grosso modo la taille d'une Golf mais moins chère.

En fait, comme beaucoup de produits VW, le design est assez simple et classique. Dans cette catégorie de crossovers compacts autour de 4.25m de long, on trouve des modèles un peu moins classiques comme les Ford Puma et Mazda CX3 qui ont des hayons moins inclinés. Mais ça ne change pas grand chose. C'est la même catégorie d'autos, des berlines très compactes un peu surélevées et peu SUVisées, qui s'éloignent du look SUV qu'ont adopté (un peu) le Captur par exemple et surtout le 2008. Mais on trouve encore plus classique que le Taigo avec la Skoda Kamiq. Tout est question d'inclinaison du hayon et de look de la calandre...

Moe... un nouveau tas de plastiques... et cet intérieur lugubre et low-cost...

Au prix du 1.5 tsi je préfère acheter un cupra formentor :)

Ou un Ford Puma st

"Esthétiquement, la principale nouveauté de ce Taigo réside bien évidemment au niveau de la partie arrière avec, comme pour tous les SUV coupés, une chute de pavillon prononcée."

Donc c'est ça qui définit ce SUV comme "Coupé"?

Je n'en peux plus de cette mode du SUV déclinée à l'overdose...

32000€ pour un suv de moins de 4m30 à la finition de citadine en 150cv je trouve ça cher. À ce prix là on a une berline compact plus grande, plus logeable et mieux fini.

On verra si cette mode du suv coupé va plaire, mais ça serait le preuve d'une bêtise accrue. Je ne vois toujours pas l'intérêt de s'embêter à trainer une armoire normande décapité du peu d'intérêt qu'on pouvait lui trouver : un peu plus d'espace.

Pourquoi pas un monospace coupé tant qu'on y est ? Attendez

C'est du littéral pour le coup, ça porte bien son nom, ils l'ont vraiment coupé. Un coup de tronçonneuse et hop, encore plus cher qu'un suv classique

Sinon, VW et Peugeot font un concours pour savoir qui aura les intérieurs les plus lugubres ? Tout ce noir ça fini pas par rendre dépressif ? Le clair c'est salissant mais c'est quand même nettement plus chaleureux et qualitatif.

J'aurais peur de rayer le tableau de bord rien qu'en m'installant au volant...

Quelle baisse de qualité dans leurs finitions !

Franchement il est catastrophique , je croyais que c'était du low cost pour le marché brésilien.

Plus grand que le T-ROC mais le prix d'appel est 4000 de moins que le T-ROC. Je ne comprends plus rien....

Pas de diesel??? Grosse erreur

Mode oui pour les pigeons

Mais quand on regarde une Megane 1 de profil et ce taï haie ... assez similaire, l'inclinaison plus prononcée de la première n'en a pas fait un "coupé"

Pas la même plateforme. Celui-ci est en MQB-A0 comme la polo, le T-Roc en MQB (comme la golf)

Joli mais beaucoup trop cher. Faut arrêter l'escalade...

Intérieur made in Playmobil sans aucun charme, si c'était une voiture française ou Japonaise on en aurait une pleine page de critique sur la finition intérieure mais la juste que ça s'améliore un peu par rapport à un T-roc déjà catastrophique sur ce point. On se dit que c'est l'extérieur qui fera acheter ce véhicule et là encore surprise ce n'est pas très réussi non plus. Pourtant en photo c'est une version haut de gamme je n'imagine même pas le design extérieur sur une entrée de gamme. VW se cherche de plus en plus mais continue de vendre ses voitures merci à un certain public qui pense acheter du premium image de marque quand tu nous tiens...

Au vu de tous les autres commentaires, y a que moi qui trouve l'extérieur magnifique ?

Si c'est le cas je ferai mieux d'aller voir un psy