Commentaires - Présentation vidéo - Volkswagen Touareg : clairement premium

Il est beau mais cet enoooooorme écran central mal intégré c'est pas génial

Hyundai santa fe inspired.....en plus moche.

Eurêka, les ouïes de ventilation centrales à hauteur du buste. Bénis soient les écrans géants. Enfin, je préfère une molettte de clim manuelle et si on peut arrêter avec les écrans rectangulaires dans des environnements à lignes courbes ou diagonales.

Sinon, vous avez vu les défauts de finitions de cet exemplaire de pré production ? Non? Moi non plus. Incroyable hein quand on veut.

En plus moche , en plus cher et en ( largement ) moins fiable.

Moi ça me fait penser à ça : http://www.cevennes-remorques.fr/2015/10/photo-remorque-frigo-1.html

"Tout les moteurs accouplés à des boîtes zf 8 rapports "

Ben pourquoi pas la "fameuse" dsg ?

Magnifique ce Touareg ! La montée en gamme se fait clairement sentir et le niveau technologique est impressionnant pour une marque généraliste. Je n'aime les SUV mais je dois avouer que celui-ci est très réussi. Quid des tarifs ?

Chapeau pour l'intérieur, cela nous change de ceux habituels de la marque. J'aime beaucoup.

La bonne nouvelle c'est que les pro-Vag vont maintenant affirmer que c'est génial de n'avoir qu'un écran qui contrôle tout, même la clim.

En même temps ça évite d'avoir les mêmes commandes de clim que dans une Leon 30 000 euros moins cher comme c'est le cas sur l'Arteon.

L'extérieur je ne me prononce pas, n'étant pas fan de ce types de voitures, même si les badges Rline sur les ailes à l'avant me font penser au Koleos...

Parce que une dsg c'est fait pour être performant, par pour tracter des tank inculte

la qualité visuelle de l'intérieur nous fait toute de suite penser qu'on est dans une allemande.

superbe ces écrans avec surtout l'affichage Gps face au conducteur. Une technique dont on peut difficilement se passer quand on y a gouté.

Une bête , tout simplement

Résolument premium ou résolument copié-collé. Alors, si j'ai bien compris aujourd'hui, presque toutes les marques automobiles sont premium. Ouah !!!!!

Ha ok .. merci de m'éclairer. . Je pensais que c'était à cause de sa fragilité qui aurait pu être source de problèmes et de dédommagements ..

"Finalement, le seul reproche pourrait venir du fait que tout passe par l’écran, même les commandes de climatisation. L’expérience nous a montré que des raccourcis physiques sont souvent très appréciés par les clients."

Et surtout permettent de changer sans quitter les yeux de la route un paramètre sans baisser les yeux avec un minimum d'ergonomie...le problème des grands écrans est leur capacité à distraire pour des broutilles, parfois rien que par leur présence, et de faire lampion dans l'habitacle quand on roule longuement de nuit. Le smartphone est déjà un problème en soi, là ça en rajoute encore une couche, embarquée.

C'est vrai que ce sont surtout les commandes de clim qu'on utilise par boutons. Peut-être est-il possible d'afficher par défaut l'écran comprenant toutes les commandes clim avec une ergonomie proche des boutons classiques. Et il faut espérer aussi que l'écran peut rester éteint la plupart du temps.

J'ai l'impression que, pour les amateurs de gros SUV (dont je ne fais pas partie), ce VW va faire de l'ombre à ses cousins Audi. Je ne vois pas ce que le Q7, ou même le Q5, apportent de plus. Ils sont plus laids, mal proportionnés je trouve. Vraiment, la marque Audi peut se préparer à souffrir, et pas seulement pour ce segment.

J'y vois clairement, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, un "copiage" sur Volvo, dont le "XC60"...

Ah et on me signale que Cristina Cordula et Jacques Seguela devraient agir sur Cara avant la prochaine séance photo.

Pas pour le mastodonte blanc, pour l’autre.

Le Volvo est quand même sensiblement plus élégant, classieux et même original.

Ce VW est pas si mal dans son genre. Je ne le trouve pas moche pour un SUV allemand. Mais les écrans... sans déconner faut arrêter, c'est à gerber. L'avantage, c'est qu'avant on montait en gamme à l'achat pour avoir une planche de bord avec un écran 6" plus sympa que le cadran de réveil des années 80. Maintenant on descendra en gamme pour ne pas subir ces idioties ergonomiques et visuelles :D

Profil lourdaud, calandre béante, arrière sans personnalité. Et pour la première fois en série dans l'automobile, vous pourrez découvrir ce que ça fait de conduire un iPad.

Pas du tout à mon goût.

Très sympa mais j'ai peur de voir ce que ça donne dans les finitions moins hautes.

Après, est-ce que les gens achètent le Touareg en bas de gamme ?

Très réussi que ce soit l'intérieur comme l'extérieur ça envoi du lourd

Au moins, ils ont des vrais sorties d'échappements

Un V8 diesel de 421 ch, ça va envoyer du très lourd!

Les capacités de traction seront qui plus est hors normes.

Ca tranche avec les petits écrans minables de chez FCA.

Sera t il plus fiable ?

Quand à l écran central c'est jamais assez bien intégré pour certains

Je suis d'accord. Ce que j'ai dit c'est que j'y vois des "inspirations" certaines... Bien sur que le Volvo est plus élégant et mieux fini...

Dans quels pays...?? Visiblement, ils n'ont tjrs pas compris chez "VW"...!

T'imagine la taille d'un chinois par rapport à ce tank ? Le client bridé à intérêt à prendre les options marchepied et siège rehausseur. .

Ah! Tu as pu les essayer tous les 2 ? Tu en as de la chance...

Tout est classe mais cette face avant

Sous son capot, on ne retrouvera tout d’abord que des V6. Lors de sa commercialisation, il sera ainsi disponible avec deux diesels : le 3.0 TDI de 231 et 286 ch ainsi qu’un essence de 340 ch. Un V8 4.0 TDI de 421 ch arrivera plus tard. Une motorisation hybride rechargeable d’une puissance cumulée de 367 ch est prévue, dans un premier temps en ...Chine

""""""""""""""""""et en Europe j'imagine que nous allons avoir un 1.2 tsi ?"""" """""""""""""""""" ?

Qu'est-ce que je vois....... la même horloge 'micron-onde' que sur la Toyota Auris dans un premium de chez VW..... Roc ne va pas s'en remettre...

J'ai jamais accroché au second ... Mais le premier était un TRÈS bon SUV déjà largement capable de faire jeu égal avec le reste du marché premium

Clairement teuton kéké beauf go fast

J'ai parlé de similitudes dans le style et la finition (grand écran, principalement)...! Je ne vois pas en quoi il est utile de les essayer pour dire cela ! Quant au "XC60", j'ai effectivement l'occasion de le voir souvent...

Et voilà que Vag adopte le i-cockpit...et copie donc le 3008 2

Je suis d accord pour l ergonomie c est parfait par contre c est austère c est le seul défaut que je peu donner à certaine marque allemande et bien des prix souvent très élevés

Plus tu mets de la puissance dans un châssis moyen, et plus tu le mets en difficulté.

Vag ne va pas devenir bon en châssis et liaisons au sol du jour au lendemain

Et que dire de cette fiabilité toujours catastrophique dans ce groupe ?

Quand les clients Vag vont-ils pouvoir rouler 3ans sans problème ?

Plutôt sympa comme SUV, si on aime, c'est massif, enfin c'est surtout infiniment plus réussi que le précédent. Une belle progression intérieur également, mais le tout tactile c'est juste rédhibitoire...

la faut avouer il est superbe ..le prix va claquer aussi

Pour ça que la Polo WRC a toujours fini dans le décors à chaque virage...

Et Peugeot a copié le Virtual Cockpit de chez Audi c'est bien cela ?

Oui enfin... c'est pas le même prix non plus donc... encore heureux.

https://images.caradisiac.com/images/6/8/8/0/166880/S0-presentation-video-volkswagen-touareg-clairement-premium-547537.jpg

Pour moi, c'est le cas depuis toujours.

3 Véhicules VAG. Tous gardés pendant 4 ans. Moyenne Km sur 4 ans : 150.000 Km sur chaque véhicule.

J'ai eu un seul soucis : roulement avant gauche à changer après 160.000 Km sur un des 3 véhicules.

Niveau fiabilité, c'est juste parfait.

ZF est le fabricant d'une des boîtes DSG de VW, celle acceptant les moteurs les plus coupleux notamment.

le virtual cockpit n'est pas un produit Audi mais proposé par un sous-traitant automobile, Ford l'a aussi au passage (Voir Mustang Gt) et tous ceux qui voudront l'acheter

le truc c'est que Peugeot à au moins eu le mérite de développer son propre interface au contraire d'Audi qui l'a pris brut de fonderie du sous-traitant

Personne pour parler du même volant qu'une VW Up ?! En soit c'est pas grave mais tant qu'il n'y a pas un losange ou un lion sur la calandre ça passe crème apparemment

magnifique, superbe , par contre j'attend le CO2 et le Malus

Sacré engin !

Ligne sobre et statutaire, à part cette face avant franchement banale...

L'intérieur parait superbe, mais c'est vrai que je m'interroge sur la taille des écrans.... Je me demande si on atteint pas les limites de l'exercice, si ca ne va pas fatiguer les yeux.... Je pense que c'est un des premiers véhicules avec de si grands écrans, d'autres vont suivre, mais est ce si bien?? on verra.

Et aussi V8 TDI 420 ch (j'aime bien le 421 ch, à ce niveau de puissance, on peut arrondir, non?) mais pour quoi faire?

Et quand bien même, les goûts de Alpharomerda/Choupette/Zigzaga ne sont pas universels.

Ces écrans je trouve ça dégueulasse, moche et sans intérêt. J'espère sincèrement qu'Alfa ne tombera pas dans ce travers, certes économique pour le constructeur (double bénéf: on fait croire au gogo que c'est le top, que c'est haut de gamme, alors qu'il est plus que probable que cela génère des économies face à de vraies commandes et vrais compteurs...).

Déjà que je viens de voir que Mazda y venait pour les compteurs... :(

Bof que 2 ecrans XXL, y en fallait un 3eme au moins. (sarcasme)

ah bon et ou est ce qu'il est beau

Autant de bêtises et de non connaissance dans un seul post, encore, encore.

Bah oui, Audi voit le catalogue Bosch

Audi dit : oh ça, j’achète.

Bosch : arch, d.akkord !

Audi paie,

Tu crois que cela se passe comme ça ?

Magasiner chez Peugeot, c’est un peu différent que collaborer entre bureaux d’études et fournisseurs tu sais...

The “Virtual Cockpit” in the new Audi TT Display-based instrument is being supplied by Bosch. The cluster replaces the previous technology and bundles all of the instrument, navigation, and multimedia information right in the driver’s field of vision. The innovation in the “Virtual Cockpit” of the new Audi TT has also recieved the first place in the category “Interior Innovation of the Year – Series Vehicles” in June 2014. The vehicle itself has got the title of Best Connected Automobile

Cela a beau être gros, bestial, bien assemblé, avec des gros moteur en V. Ça manque franchement d'élégance, c'est mastoque quoi. On se rapproche du X8.

Même Volvo c'est plus classe et je vous parle même pas du Stelvio.

Y'a que l'Arteon qui est très belle chez VW . Avis perso

Dieu qu'il est laid, look de dix ans en arriere, il ressemble a tous les autres fers a repasser VW, le Santa fé est bien plus beau, le touareg doit etre le plus laid des gros suv

Hyper chere

Par contre les gens qui vont venir dire " rolalala les allemand on des super moteur et nous juste des merde" pour 50K€ c'est un peu normal

+le malus qui va les mettre a 60K mdr

Rigolo que ce soit toujours les mêmes clowns qui critiquent...Tu n'arrives pas à apprécier autre chose que ton nombril?

PSA Qui copie Audi .....

Surtout que Psa l'a démocratisé en l'installant quasiment de série d'emblée ! Et va maintenant le décliner sur toute sa gamme

Alors qu'Audi Vag se seraient gavés pendant des années en le facturation hors de prix...

C'est marrant : ils sont dorénavant obligés de suivre Psa, sous peine de se faire larguer.

fragilité ? ma dq250 tiens 650nm stock alors que le moteur d'origine est à 280/350nm

Je peux lui envoyer la purée comme une brute elle bronche pas

Pas grand chose à dire sur ce Touareg, il est bien partout. Par contre, deux trucs qui me choquent :

- La calandre type Pickup qui m'horripile d'avance, surtout lorsqu'il sera dans mon rétro. C'est moche, grossier, "j'ai la plus grosse" et ayant un impact probablement très négatif sur l'aéro.

- Vous pensez obtenir un Touareg équipé en adéquation avec son statut et un V6 pour 50k€ ? Va falloir se lever tôt. Ce Touareg est et restera inaccessible au commun des mortels.

Suivre PSA ?

Tu manques pas d'humour ....

Une voiture faut la voir en vrai pour se faire une idée , sur ordi ça rend très mal V6 et V8 ça c'est bon !

Mon dieu...que c'est beau.

Volkswagen marque d'excellence et de haute technicité. Ils le prouvent encore.

Cette merveille va bien se vendre. Quand on voit que les constructeur français n'ont aucun équivalent. Surtout Renault qui propose un koolosse mal fini et animé par un dCi 1L6 poussif!!!

Moulache est parti se cacher pour pleurer à cause de l'excellence Volkswagen?

L'intérieur semble vraiment très bien, le Cayenne et surtout le Q7 sont dépassé . L'avant me laisse plus sceptique je trouve plus joli un TROC car moins massif. Malgre tout le Q7 va perdre beaucoup de clients à mon avis car aussi bien intérieur qu'exterieur le Touareg est bien plus moderne car les prix seront sensiblement du même niveau.

Par contre je ne comprends pourquoi en 2018 iIs ne viennent pas plus vite avec les hybrides aussi bien 370 en diesel du q7 que le 460 de la Panamera: problème de capacité de production ? Certainement car les clients se rabattent sur ses motorisations pour limiter les risques de reventes et les futurs blocage des villes pour tous les pures thermiques.

Tu ne peux pas dire qu'il est mieux fini vu qu'il n'est pas sorti, même si tu as peut-être raison.

T'as raison entoutevélléité, la gti clubsport et cupra ont des châssis mauvais...

Marrant sachant qu'Audi l'a eu avant et je ne parlerai pas de la tarte monumentale qu'il met à celui de psa...:ptdr:

Le tableau de bord ressemble tout de même pas mal à un poste de commande pour drone militaire. Pas très élégant tout cela. Bon, au moins, c'est raccord avec la finesse du dessin du bestiau. Une enclume de plus.

laisse il a une 308 HDI 180 et il a l'arme ultime entre les mains

Dieu existe et il est américain ! ( Ah non ça c'est Watchmen ... )

La photocopieuse VW est tombée en panne pour cette fois et c'est tant mieux. Ma femme trouve ce Touareg horrible aussi bien dehors que dedans. Alléluia pas de pack de lessive VW à la maison !

Pour ma part je trouve l'intérieur ignoble mais l'extérieur passe. C'est pas un Stelvio mais ça passe. Je le trouve presque élégant ce merdier. Il fait pas fourgon de manouches comme l'ancien ou le Q7.

Merci VW avec vos écrans dégueulasses d'avoir changer l'avis de ma femme concernant sa folie passagère. Merci beaucoup !

Laisse le il confond châssis et train avant

Ah ben tu vois, tout vient à point à qui sait attendre ! Te voilà sauvé... enfin quasi, vu tu le trouve presque "élégant" !

On peut en dire pas mal de choses, mais élégant, je ne crois pas. :-)

La suppression des commandes de climatisation est bien d'inspiration PSA par contre. Qu'est-ce qu'on pas entendu lors de la sortie de la 308, 3008 et dernièrement 508.

Un habitacle révolutionnaire affublé d ´un volant d ´ une vulgaire up....Sur la photo 7 l ´allignement de la calandre avec les feus est loin d ´être parfaite.....

Bizarre sur ce forum bien franchouille on n'a pas entendu parler du chrono dans top gear du TT rs, la voiture de ligne droite avec le châssis en mousse.

Tout dépend ce qu'on entend par i-cockpit, les compteurs numériques pas mal de constructeurs l'on eu avant Peugeot, par contre l'écran sur le tableau de bord qui regroupe toutes les commandes dont la climatisation (d'ailleurs pas mal décrié par certains "testeurs") c'est Peugeot qui l'a généralisé en premier parmi les "généralistes" avec la 308.

Les rageux vont se defouler! Il claque!

Le TTRS est juste monstrueux et les perfs de premier ordre, mais ici on parle de dci and co.

Tout à fait, une bonne idéealakon.

Une Bentayga bon marché plutôt pas mal et mieux réussi que l'anglaise et son autre cousine germanique ce qui n'est pas difficile. Par contre, pourquoi VW s'entête avec ses aérateurs inutilement larges et qui ne servent que de nid de poussière.

Vont-ils sortir une série limitée « Vergaste Affe » ?

Je serai toujours impressionné par les franchouilles qui viennent poster sur des news de marques qu'apparemment ils détestent, si encore ce serait du troll...c'est beau la jalousie haineuse, vous espérez qu'un mec d'une marque Française passe par ici et vous envoie une ristourne sur un de leurs véhicules par mp? :ptdr:

Le nouveau santa fe est mieux co concrètement je trouve

surtout que l'autre il roule en SUV 3 pattes traction

Faudra consulter car c'est le sens contraire, vu que ce Touareg reprend les lignes du concept T Prime

Vw ne va pas titiller le Trio Premium en ne proposant que des cylindres dans sa gamme.

Le I-Cockpit chez Peugeot désigne le fait que les compteurs soient surélevés par rapport au volant qui est placé plus bas, mais ils ont fais le concept évolué en modernisant le tableau de bord afin qu'il puisse englober les passagers avants.Ils se sont inspirés du monde de l'aéronautique pour créer cette ambiance et on reprie l'idée du Virtual Cockpit de Audi, càd les compteurs numériques et le proposé de série afin que cela s'accorde au nouveau I-Cockpit.

Concernant les commandes tactiles réunies sur l'écrans centrales, ce n'est pas Peugeot qui l'a initier mais bel et bien Tesla avec le concept Model S qui a été présenté en 2009 au CES de Las Vegas et c'est pareil les compteurs numériques...c'est Tesla.

Je doute qu'il ne s'agisse de vw ou seat.

Audi et Skoda c plus probable.

Il me semble q la tt en version rs a été testé sur circuit par caradisiac.

Excellent moteur.

Bva perfectible sur circuit

Comportement ss vireur

La lld fait des miracles pour ce genre de véhicule

Je lui trouve un profil inspiré du bmw x5.

Et les photos sont plutôt flatteuses qt a la qualité perçue.

Bref du beau travail, à voir en live.

Par contre 50kEUR pour la version de base, cela risque de ns monter a 70k pour une version avec un vrai moteur et correctement équipée.

Disproportionné pour un généraliste.

Vw n'est pas audi.

Tu as tt à fait raison, le conducteur est une part importante ds la fiabilité de l'auto.

De plus, la leon, et l'excellente auto de seat.

Pour avoir travaillé sur le projet, seat ne lésine pas sur les investissements pour son produit phare.

Ms en général vw et seat sont en deça niveau fiabilité qu'audi et skoda.

Mm si chez ces dernières on a aussi qq modèles couacs...

La perfection n'est pas des ce monde.

Santa Fe https://youtu.be/Dnz82lbaCaU

Pas vraiment la mm chose

However, there is no age limit for playing computer games. In fact, these days, there are some games that are especially made for adult people. These adult games are very much praised by the people of this age.Types of computer Anger Of Stick

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ça fait vraiment bétaillère...

Il claque !!!! Tu veux parler de son vieux moteur TDI révolutionnaire qui fait un bruit de tracteur le matin à froid et qui pollue toujours autant quoi qu'on en dise comme tous les moteurs diesel par ailleurs....

Les lunettes ça existe ou pas ?