Commentaires - PSA : la famille Peugeot veut remonter au capital

Ou comment avouer qu'ils n'ont plus voulu faire d'effort depuis longtemps et qu'il ai fallut qu'un optimiste leur prouve que l'automobile française à encore une place sur le marché mondial... c'est triste quand même...

La holding Renault-Nissan,là ou on prend les décisions du groupe,est en Hollande.La direction Renault en France n'a que l'autorisation de dire amen.Et sans la protection de l'Etat,Peugeot aurait disparu et Renault ne se sentirait pas bien.

Aîe Moulache , t'as lu ?

Ouille ! .

houla, va encore y avoir du grabuge financier a ce train-la...

Les grands stratèges de l'automobile que sont les Pijo sont totalement décrédibilisés depuis des décennies.

Et ce que rapporte cet article ne fait que les enfoncer encore plus (on dirait des industriels du 19e siècle ou du début du 20e).

Heureusement que les chinois étaient là pour sauver Pijo et pour une fois, l'état à jouer son rôle en sauvant une partie de l'industrie française.

Il en va des marques françaises comme des autres marques.C'est une alliance avec un autre constructeur ou l'état si on n'a pas la taille.Combien de constructeurs n'ont que le nom d'origine?.Et les "bigs"ne sont pas l'abri.GM sans la complicité criminelle des institutions et l'aide de l'état,aurait été (aurait dû) rayée de la carte.

ah non pas les Peugeot, ils vont encore nous foutre des banquiers à la tête de PSA

Pitié pour PSA les Peugeot allez faire autre chose, vous n'avez absolument pas le talent de votre ancêtre Armand, lancez vous dans le vin en rachetant des châteaux et domaines ou dans l'import de produits asiatiques en concurrençant Tang et Paris Store

Pourquoi il y a un domaine où ce ne sont pas les banquiers qui tirent les ficelles ?

Il faut appliquer le droit maritime ou quelque chose d'approchant: La cargaison à la dérive appartient à celui qui la sauve. L'Etat n'a pas vocation à rester, certes, mais la famille Peugeot n'a plus vocation à remonter au capital car elle ne s'est pas mise en danger pour sauver son entreprise quand il le fallait. Elle a donc perdu ses droits d'interlocutrice privilégiée, c'est un candidats potentiels au rachat d'actions, un parmi d'autres! point barre .

Il faut appliquer le droit maritime ou quelque chose d'approchant: La cargaison à la dérive appartient à celui qui la sauve. L'Etat n'a pas vocation à rester, certes, mais la famille Peugeot n'a plus vocation à remonter au capital car elle ne s'est pas mise en danger pour sauver son entreprise quand il le fallait. Elle a donc perdu ses droits d'interlocutrice privilégiée, c'est un candidats potentiels au rachat d'actions, un parmi d'autres! point barre .

Il y a un article intéressant sur cette famille sur le site des Echos. C'est des bourgeois "fils de" tout simplement, la bagnole est loin d'être leur passion..

Tu croyais encore que le talent était génétiquement transmissible ?

Ils causent de la diaspora suisse d'une très vaste partie de la famille dans ton article?

Les Peug' veulent remonter au capital?

Quoi de plus facile....suffit d'acheter des actions non ?

Comme le Zemik a su le faire en son temps....

Et quand on est une centaine, si chacun d'entre eux s'implique ( ou implique son banquier suisse ), ça peut vite ramener ces gens à des parts significatives du capital...

Où est le problème ?

En même temps quand tu vois les Peugeot tu comprends que l'automobile n'est plus une passion depuis le début du millénaire.

ah c'est vrai qu'ils sont en Suisse, ils auraient pu se dépouiller pour vendre des Peugeot là bas comme c'est pas trop loin de Montbéliard, ben non le régional n'a même pas su faire des véhicules adaptés a ce marché spécifique a quelques hectomètres de ses bases et s'est même pas dépouillé pour en vendre

C'est vrai rocky les actionnaire tremblent déjà devant la perspective de leur retour, je crois que je vais vendre .........

Dommage que la "famille" Peugeot se limite à 100 personnes.

Il devrait être proposé à chaque employé remplacé par un robot, de pouvoir acheter en action la part de la valeur qui remplace son travail et de toucher comme dividende, le travail réalisé par le robot.

Tavares fait du bon boulo et ils essaient logiquement de sauter dans le train déjà en marche. Quand on est vraiment intelligent, on le prend lorsqu'il est en gare mais bref...

Quand on est vraiment intelligent on choisit un bon conducteur de train comme Tavares

eux ont choisi des banquiers débutants dans l'industrie automobile et on voit le résultat

Ah tiens....j'croyais que t'avais déjà vendu Mykeule...

Fais gaffe....quand on se lance dans le pipeau....faut faire gaffe à avoir un peu de mémoire.

Je vois Nicole qui se lance dans des affirmations sans filet là...

" Mais surtout Peugeot a pendant des années, dès la 1ere année de crise en 2010, accepté de ne plus se verser un euro de dividende jusqu'à l'an dernier, 2015 où ils ont touché pour la 1ere fois en 5 ans, un dividende. "

1° ) mais ils n'ont rien accepté du tout, une entreprise qui génère des pertes ne verse généralement pas de dividende..

2°) au titre de l'exercice 2015, malgré un retour à un petit bénéfice, aucun dividende n'a été versé.

" et qui ne connaissent rien des véritables situations."

Oui oui Nicole, on a bien compris que tu pensais à toi en écrivant ça....

tu serais pas de la famille peugeot pour leur passer autant de creme?

Pas tout mon gars, je t'ai déjà dit que j'ai fait ma prise de bénéfices et que celles qui me restent je les considèrent comme "gratuites" pour moi et je les revendrais a 22/23

Cependant si les Peugeot rentrent dans la danse je revend tout direct, il n'y a rien a gagner avec eux

"Ils ont de la classe":venant d'un expert en classe,comme toi,je ne sais pas comment les Peugeot doivent le prendre.

Tellement classe qu'ils verront ça de Suisse pour immense majorité.

Tout le monde sait bien que le climat y est bien plus favorable qu'à Montbéliard...

http://www.journaldunet.com/economie/dirigeants/plus-riches-francais-en-suisse/1.shtml

Au secours, pitié !!! Tout mais pas çà !!!