Quand un essai AMG tourne à la catastrophe
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Par 992Phil
Paradoxe ….
Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….
L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.
Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)
Par Fibodi
Pas certain que ce concessionnaire conserve son assureur.
Par Otonei
En réponse à 992Phil
Paradoxe ….
Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….
L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.
Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)
Il me semble que c'est pareil en Chine non ? Une Ferrari coute le double. Pourtant c'est là où les ventes cartonnent (Chine + Hong Kong).
A Hong Kong il me semble que c'est là où il y a le plus de Pagani (caisses à 1 voir 2M€...)
Par Didiwach
En réponse à 992Phil
Paradoxe ….
Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….
L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.
Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)
Relativiser ? Ici ? mais pensez donc 
Par Brutus1
Passer à fond une voie ferrée, ils ont rien dans le ciboulot ces pseudos drivers 
Par Axel015
En réponse à 992Phil
Paradoxe ….
Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….
L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.
Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)
Ça n'a rien de paradoxal, toi tu n'es pas le couteau le plus aiguisé du tiroir dis donc.
Le produit reste le même simplement, il y a probablement plus d'acheteurs en Europe et donc implanter une concession s'amortie plus facilement que dans une région d'un pays du tiermonde où tu vends bcp moins et où il te faut amortir les coûts structurels d'une implantation local sur moins de véhicules.
Les économies d'échelle tout ça tout ça... 
Par Vroom37
Allez, un peu d'humour :
confier deux AMG à des Indiens ??????
Quelle erreur, ils ne savent piloter que des Mustang !!!
elle est bonne, non ???
Par F18Hornet
En réponse à 992Phil
Paradoxe ….
Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….
L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.
Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)
L‘Inde possède 796.000 millionnaires selon une étude du Crédit Suisse. Il y a donc réellement un marché pour le luxe. Ce qui fait plutôt défaut c’est l’état des routes. Ce qui m’interpelle c’est de vendre là-bas des Mercedes en version AMG.
Par F18Hornet
Et ne pas oublier les droits de douane à l’importation en Inde !
Pour certains biens dommageables et de luxe, tels que les voitures ou les produits alcooliques ou du tabac, une cessation dite de compensation de la TPS peut encore être due, qui peut représenter jusqu'à 100% de la valeur de la marchandise.
Les droits de douane préférentiels existent dans le cadre d'accords de libre-échange avec les pays voisins et quelques autres pays.
Par F18Hornet
https://www.luxurytribune.com/malgre-des-taxes-tres-elevees-les-indiens-raffolent-de-voitures-de-luxe-part-2
Par 992Phil
En réponse à Axel015
Ça n'a rien de paradoxal, toi tu n'es pas le couteau le plus aiguisé du tiroir dis donc.
Le produit reste le même simplement, il y a probablement plus d'acheteurs en Europe et donc implanter une concession s'amortie plus facilement que dans une région d'un pays du tiermonde où tu vends bcp moins et où il te faut amortir les coûts structurels d'une implantation local sur moins de véhicules.
Les économies d'échelle tout ça tout ça...
« Tu n’es pas le couteau le plus aiguisé du tiroir… »
Toujours aussi arrogant Axel….
Je ne m’abaisserai pas à tomber dans votre nieme provocation. Bon week-end de haine .
560 000 € : 275 ans de salaire moyen en Inde ...
Par Paulo67
en même temps les amg ne sont pas des modèles en tenue de route
Par 992Phil
À force de vous croire plus malin que tout le monde, vous ne faites que manipuler votre entourage, chercher la reconnaissance et semer le mépris vis à vis de tout qui ne pense pas comme vous.
Cela vous amuse apparemment beaucoup.
Moi, j’aurais plutôt tendance à vous plaindre sur le moyen- long terme. Car vous allez tôt ou tard payer le prix de vos turpitudes.
Vous êtes fondamentalement une personnalité toxique, et je le dis indépendamment de vos convictions politiques.
En tant que project manager, je plains vos clients et votre sponsor, à moins qu’il soit aussi pervers (voire plus manipulateur que vous), ce qui est sans doute possible à la RATP…
Restez donc bien planqué dans cet environnement « protégé »…,
Par Axel015
En réponse à 992Phil
À force de vous croire plus malin que tout le monde, vous ne faites que manipuler votre entourage, chercher la reconnaissance et semer le mépris vis à vis de tout qui ne pense pas comme vous.
Cela vous amuse apparemment beaucoup.
Moi, j’aurais plutôt tendance à vous plaindre sur le moyen- long terme. Car vous allez tôt ou tard payer le prix de vos turpitudes.
Vous êtes fondamentalement une personnalité toxique, et je le dis indépendamment de vos convictions politiques.
En tant que project manager, je plains vos clients et votre sponsor, à moins qu’il soit aussi pervers (voire plus manipulateur que vous), ce qui est sans doute possible à la RATP…
Restez donc bien planqué dans cet environnement « protégé »…,
Eh bah c'est un réquisitoire.
Le souci c'est encore une fois vous avouez une faiblesse intellectuelle assez folle pour votre prétendu rang social (ça sent l'odeur du népotisme à plein nez...) : vous me faites une diatribe sans être en mesure d'illustrer votre propos avec des exemples concrets et factuels sur lesquels je pourrais me défendre (de mes supposés crimes de lèse majesté). Comble de l'ironie, vous m'accusez d'être porteur de haine, dans un message où chaque mot respire justement une haine sans commune mesure de votre part à mon égard.
Je vous invite à relever le niveau et je vais conclure en citant notre premier ministre (pour l'encourager à céder aux exigences du RN) : ''Plus vous serez agressif, plus je serais respectueux'. 
Par 992Phil
En réponse à Axel015
Eh bah c'est un réquisitoire.
Le souci c'est encore une fois vous avouez une faiblesse intellectuelle assez folle pour votre prétendu rang social (ça sent l'odeur du népotisme à plein nez...) : vous me faites une diatribe sans être en mesure d'illustrer votre propos avec des exemples concrets et factuels sur lesquels je pourrais me défendre (de mes supposés crimes de lèse majesté). Comble de l'ironie, vous m'accusez d'être porteur de haine, dans un message où chaque mot respire justement une haine sans commune mesure de votre part à mon égard.
Je vous invite à relever le niveau et je vais conclure en citant notre premier ministre (pour l'encourager à céder aux exigences du RN) : ''Plus vous serez agressif, plus je serais respectueux'.
Plus je serai (et pas « serais »)
Apprenez à ne pas mélanger futur et conditionnel !
C’est loin d’être la première fois !
Votre grandiloquence cache une réalité affligeante : vous ne maîtrisez pas votre propre langue. Je n’ose pas imaginer ce que c’est dans d’autres langues.
Restons en là….
Par Axel015
En réponse à 992Phil
Plus je serai (et pas « serais »)
Apprenez à ne pas mélanger futur et conditionnel !
C’est loin d’être la première fois !
Votre grandiloquence cache une réalité affligeante : vous ne maîtrisez pas votre propre langue. Je n’ose pas imaginer ce que c’est dans d’autres langues.
Restons en là….
Quand on a plus rien à dire sur le fond, on s'attaque à la forme... 
C'est terrible d'en être réduit à ça. 
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