Commentaires - Que les amateurs de Porsche se rassurent, les modèles thermiques vont faire leur retour

ouf enfin

"Un choix qui s’explique par les contraintes environnementales" faux, archi faux : https://www.caradisiac.com/le-porsche-macan-thermique-c-est-fini-et-pas-a-cause-des-moteurs-206171.htm

rien de tel que d'entendre le bruit du flat6! ou le v8 biturbo.

Porsche a vu ses ventes baisser à cause d'une descente en enfer en Chine et la seule réponse qui est apportée d'augmenter les ventes en dehors de Chine avec des VT. Espérons que cela suffise à compenser la chute en Chine.

Preuve en est que le client est le principal influenceur des choix d'un constructeur. On peut forcer l'électrique, s'il n'en veut pas, les constructeur corrigé le tir comme ici.

On peut donc conclure que s'il n'y a plus que des SUV, le principal responsable est..?

Cela va dependre des voitures mais on peut faire une analogie avec les montres a quartz et mecanique. Pour la precision rien de bas le quartz, mais on vend encore des montres mecaniques.

eh oui désormais le VE est has been.. dans pas mal de pays!!

gros retour au thermique à prévoir!!

moi j'ai toujours dit , une Porsche sans bruit : c'est nul , j'ai fait une comparaison avec électrique et thermique, et bien y'a pas photo le thermique c'est plus vibrant de plaisir

J'attends de voir pour y croire, ce n'est pour le moment qu'une vague déclaration d'intention.

On peut pas faire plus de 300km d'une traite pour rejoindre son chalet en montagne, charger en station d'altitude, comprendre la désorganisation des stations de recharge, et qu'on perd de la capacité quand le véhicule ne charge pas 1 semaine dans le froid, on a déjà envie de le revendre.

Et à la revente, on perd beaucoup en peu de temps.

Donc on revient au thermique, voir à l'hybride pour faire illusion.

YOLO, continuons comme avant !

Achetons des merdes de SUV sportifs thermiques.

Et tant pis si la planète se réchauffe à cause du CO2.

On est vachement rassuré avec un malus à 70k et 90 en 2027.

Cool pour les autres pays.

Vu le kilométrage annuel moyen de ces véhicules, je pense que le bilan CO2 d'une version thermique sera au final bien meilleur que la version électrique, vu le bilan CO2 catastrophique de la fabrication des batteries !

Les emissions se calculent au niveau global ... rouler dans une chiotte électrique tout en continuant à commander des merdes sur AliExpress/Teemu/Shein, avoir des placards qui dégueulent de fringues, bouffer de la nourriture importée de l'autre côté du globe et cramer du kérosène à gogo pour se payer des vacances "bien méritées" au soleil ...

La belle Europe qui se saborde au niveau de la mobilité pour signer des accords de libre échange avec la Nouvelle Zélande et tente le passage en force sur le Mercosur.

Alors merci d'arrêter de se regarder le trou du cul uniquement via le biais de la boitaroues et d'élargir sa réflexion à l'ensemble du spectre de son/ses modes de vie.

Surtout que nos pseudos fans de sportives électriques de type Ioniq 5N, la nouvelle merveille selon eux (), ne jurent que par ... la simulation du moteur et des passages de vitesse ...

A quoi bon ! autant préférer l'original à la (très mauvaise) copie ....

Oui, on aurait préféré une thermique zéro pollution

On va juste rappeler que l'automobile Propre n'existe pas, VT ou VE, ...

A ce propos, tu serais bien sur Automobile Propre, avec que des fan VE soutenus par la rédaction qui peuvent désinformer comme ils veulent, et une censure de tous ceux qui veulent rétablir la vérité ou contredire un article ...

Au moins, sur CARA, c'est la démocratie et la liberté, la remise en question est la règle ...

je ne sais pas où ça en est ? mais Porsche travaillait sur un moteur thermique à essence synthétique, je crois ? pour moins de rejets de CO2.

Je partage!

Ne t'inquiète pas! Nos amis patriotes qui veulent imposer des lois, s'en imposent d'autres et s'autorisent à faire des montages financiers et ont toujours une bonne méthode pour acheter à l'étranger, avec une adresse, une boîte aux lettres.

Si c'est pas illégal, c'est que c'est autorisé après tout! Patriote mais pas trop; pas très hot pour remplir les caisses de l'Etat!

Verbe préférer vous pas comprendre. Et vous n'êtes pas la vérité incarné, je vous ai déjà vu à l’œuvre sur les batteries et leurs recyclage, entre autres.

Les carburants synthétiques peuvent être utilisés par n'importe quel moteur utilisant de l'essence.Porsche n'a pas développé un moteur "spécial carburant synthétique mais a dépensé beaucoup d'argent pour développer un carburant synthétique dans une usine au Chili.

L'Allemagne a exigé que les véhicules fonctionnant au e-fuel soient exemptées, ce qui a donc été accepté par l'U.E. De quoi rassurer les puristes et les passionnés. Si les voitures utilisant du carburant de synthèse pourront donc toujours être commercialisées, l'Union Européenne a donné une condition : qu'elles ne puissent pas fonctionner avec un autre type d'essence. Ainsi, le véhicule pourrait ne pas démarrer si le conducteur met du carburant fossile dans le moteur. Pour l'heure, les contours exactes de cette réglementation n'ont pas encore été discutés par la Commission Européenne qui se penchera un peu plus tard sur le sujet.

Nous attendons mais, apparemment Porsche doit en savoir plus que nous sur les avancées des tractations au vu de cet article.

Merci beaucoup pour cette info

Le froid polaire arrive :

https://www.sciencesetavenir.fr/decouvrir/agenda/edito-la-fin-du-gulf-stream-a-decouvrir-dans-le-n-937-de-sciences-et-avenir-chez-vos-marchands-de-journaux_184242

Les VE ne vont pas apprécier ...

Voilà un avis réaliste; je le partage totalement.

Ils n'ont pas l'air de se plaindre en Norvège. Au contraire, le VE est excellent pour arriver au moindre coût et sans nuisance dans un habitacle préchauffé.

si c'est bon pour les nazes, c'est mauvais pour la planète et l'humanité, cqfd

Normal, il n'y a pas assez de client de sportive à piles Même Maserati abandonne son modèle "Folgore", 0 client !! 0 !!!!

Avec le froid, l' autonomie baisse, alors que le temps de charge augmente .

Ils n'ont pas l'air de se plaindre en Norvège.

Ça ne se bouscule pas pour la MC20 non plus.

Je ne sais pas s'ils se plaignent en Norvège .

Tout ce que je sais , c' est que l' autonomie baisse et le temps de charge augmente avec le froid .

On est obligés de ressortir l’étude qui démontrent la pollution liée à l’abrasion accrue sur les VE pour les pneus ?!?

Mais si ça vous déplaît, c’est que ça me plaît.

Bzh oui puisque c'est pipo, VE ou VT à poids égale c'est kif-kif ; voir le centre de gravité bas avantage le VE.

Ah, vous vouliez dire que la pluie ça mouille ?!

Tout cela est bien gentil, mais Porsche est tenu comme tout constructeur à des amendes relativement aux émissions de CO2 rejetées par ses véhicules

Ensuite 2035 s'imposera d'une manière ou d'une autre

En attendant, en France, les acheteurs ne vont pas se bousculer compte tenu des malus que risquent de subir ces VT