Commentaires - Quelle Opel Corsa choisir ?

Celle qui a un moteur essence atmosphérique, bien sur. Ah bon, y'a pas, ben aucune.

ben si il y en a une, 75cv ça doit être jouable en vile et dans les grandes plaines de l'ouest.

ville

Surtout celle sans l'écran numérique ridicule et mal intégré de 7" en lieu et place des compteurs à aiguilles...

Enjoliveurs de 16" sur la finition "Edition"!! Wow, ils ont osé!!

Y a pas moyen de sortir un 1.5L turbalisé 200cv ? Ça ferais un peu de concurrence a la fiesta qui roule sur tout le segment b

renault a bien osé sortir la nouvelle clio 5 sans aucune clim' sur la finition de base ( meme pas de clim manu ) ... alors tu sais je préfere la clim ' manu et des enjoliveurs sur la Corsa de base .... plutot que l'inverse.....

La corsa ? C'est pas encore ça !

Go finition Edition avec options :

- Console centrale avec porte gobelet et accoudoir +100€

- Ecran 7" sans la nav +500€

- Pack vision edition +700€

- Vitre arr électrique +250€

- aide stationnement arr + 250€

- Pack hiver +300€

- Vitre arr surteinté + 200€

Total : 2300€ d'options

Prix catalogue 15400€ -> Total 17700€, à négocier avec un bon 15% (#coronaremise)

Moteur Atmo, plus fiable pour les courts trajets (dommage pas d'eat8)

Justement il ne s'agit pas de la version de base, mais de la finition au dessus "Edition".

Sinon pas de pack de jantes alu en options??

Acheter des jantes hors du réseau sera toujours moins cher. Il faut garder le déport mais je ne pense pas que ce soit un problème.

arfff bien vu . bah, y'a tjs moyen de rajouter des jantes alu meme si elles apparaissent pas sur le catalogue des options. apres c'est une option accessoire.

Sauf qu'elle n'a pas la clim non plus la Corsa de base...

Essaie encore le fanboy PSA. Et sinon, passe le bonjour à Karlos 3

tu sais l'ami, on vient tous défendre ici ses opinions ou ses idées, et j'essaye juste d'argumenter que la clio ne fait pas mieux au meme prix ! et toi en gros Fan boy tu fais quoi la ? aller raconte moi des histoires encore.... j'ai le temps aujourd'hui..... passe le bjr à Anneaux !!!

Tellement plus jolie que la laide 208

Faudra essayer d'en choisir une qui proposera autre chose que les affreux sièges avec bande rouge vus hier.

Je vois que la version "Elegance" a l'air de présenter un intérieur bien sinistre....

Bref, pour le peu qu'on peut en voir, ça a l'air aussi tristoune qu'un voyage touristique dans la Ruhr en Novembre...

Ah oui....choisissez bien entendu une version boite auto aussi.... les commandes de boites PSA ayant toujours été plus ou moins détestables, ça fera toujours un mauvais point d'éliminé.

Oh mais je ne cherche pas à défendre mes idées, ce n'est pas le lieu. Et puis défende ses idées ne signifie pas mentir... sauf pour ceux ne sachant pas argumenter.

Par contre je veux bien que tu m'informes pour quelle marque je suis un Fanboy. Ça m'aiderait beaucoup pour la suite. Quoique j'ai un faible pour BM c'est vrai, même si la fiabilité n'est pas géniale. Ça ne m'empêche pas d'avoir choisi une Peugeot pour mes déplacements pro.

Sinon elle va bien ta Mercedes avec moteur Renault. Faut vraiment le vouloir : détester Renault, critiquer le 1.3 dans tous les articles sur cara qui en parlent mais acheter une mercedes avec le 1.3. :buzz

Pourquoi ne pas rouler en 308 puretech? Peur que la courroie lâche?

Aucune avec le 1.2 pure toc bruyant vibrant rugueux et peu fiable (courroie de distribution humide rongée par l'huile et dont les résidus peuvent détruire le moteur)..

À la limite en 1.5d mais ce dernier ne concerne que les gros rouleurs et il n'est pas disponible en bva8.

Toujours pas de commentaire " aucune " ?

On progresse sur cara

Etonnant que la version 100ch essence BVA 8 mette 1s de plus sur le 0 à 100 que la version en boite manuelle et soit même davantage émettrice de Co2.

peu fiable je veux bien et encore...

mais alors bruyant vibrant et rugueux je ne vois pas là, en tout cas ça ne se ressent pas sur le 3008.

encore une personne qui n'a jamais conduit un véhicule avec ce moteur mais qui sait mieux que tout le monde

t'es un vrai rigolo..... j'ai acheté une mercos avec le NOUVEAU moteur mercos, et là, c'est toi qui ment, car... le 1.3 163 Cv est une version unique dédiée à Mercos avec désactivation des cylindres . apres trouves moi 1 article qui explique ce qu'à fait renault dans la fabrication de ce moteur parce que moi à part poser le logo renault dessus ... j'ai rien trouvé . visiblement renault a tout sous-traité à Mercos apres les déboires du 1.2L.... et des casses moteurs à 50.000 kms dans LA MAJORITE DES CAS. oui renault sait plus trop faire un simple moteur essence..... ça n'empeche pas que MOI je reste objectif tu vois, moi je te redis que ma 2eme mercos sera la derniere. parce que tu payes 20% + chers que du Peugeot, et que tu as + de pb, et vu le prix de la main d'oeuvre mercos .... voila . pk ne pas rouler en puretech ? mais qui te dis que j'en ai pas un ??? ( j'en ai un .... et oui.....peugeot 208 / 65.000 kms/ 7ans/ 1 probleme en 7 ans , la tablette tactile à lâché, changée par mes soins pour 200 balles. merci youtube pour le tuto) hésites pas si t'as d'autres questions... je me ferai un plaisir.....

bah tu sais c'est les memes qui vont te dire que tu es un Fan' Boy' !!! ... t'inquiete, le gars il critique le moteur et comme tu dis, il a jamais mis ses fesses dans une caisse du groupe PSA....

Sans rentrer dans les bagarres du dessus, concernant le 1.3, c'est un Renault. C'est vrai qu'on trouve peu d'infos sur l'implication de chacun, mais globalement, le 1.3 est une très grosse évolution du 1.2 TCE. Après, il y a 2/3 trucs qui changent (ou changent probablement) chez Mercedes (le traitement de surface, surement les périphériques (turbo etc...), la cartographie moteur…). Mais le bloc en lui même est un moteur Renault, ce qui selon moi n'est pas une mauvaise chose pour autant, Renault étant un super motoriste aussi (même s'il y a eu quelques canards boiteux comme toutes les marques en ont un parfois).

Ci dessous un petit lien donnant des infos sur ce 1.3.

https://www.guillaumedarding.fr/presentation-moteur-renault-1-3l-tce-mercedes-a-200-1381955.html

merci pour le lien.... j'ai rien contre ce moteur à proprement parler, sauf que le 163 Cv ben je trouve qu'il en sort 130/140 grand max, je vois pas trop ou sont les 160 Cv par rapport à un 130 Cv puretech ( ce probleme de manque de puissance / à l'annoncé a d'ailleurs été soulevé par les nombreux journalistes quand ils comparent le 1.3 en 130 et en 160 voir 163 Cv ) bref... je constate dans le liens que le nouveau 1.3 possede tjs le FAMEUX calage variable des soupapes !!!! c'est ce qui m'a couté 2400 balles de réparation sur mon SLK 1.8 Turbo à 55.000 kms , autant te dire que la classe A 163 de madame, la garantie va etre prolongée à 5 ans ... et apres ça sera grand temps de lui dire Bye Bye .... j'ai eu assez de M..... avec l'étoile.....

C'est ton vendeur Mercedes qui t'a dit que Renault n'avait rien fait dedans? Et toi tu le crois?

T'inquiète pas, même les gens naifs ont une place sur ce site.

Cette corsa a tout de même du potentiel ! Même si personnellement je préfère de loin l'ancienne, elle a toutes ses chances face à la concurrence, notamment par les versions accessibles ! Puis honnetement, la perte de poids de celle ci en comparaison aux autres générations est vraiment bénéfique.... A suivre !

NON du tout . mon vendeur Mercos m'a juste dit ( et je plaisante meme pas ) : apres les déboires sur le 1.2 Renault ( qui a aussi mis mercos dans la merde sur le CITAN, et l'ancienne classe A ) Renault n'a pas voulu prendre de risque de se planter une 2eme fois , et donc ils nous ont filé les plans du 1.2L, et ,nous on donné carte blanche ( dixit MERCEDES ) . BILAN Mercos a tout fait et tout refait , et Renault a payé pour ça. et apres ils font moit/moit. voila ce que le vendeur m'a dit..... et c'est marrant, c'est Vachement + crédible que tes propos..... ou tu m'insultes.....

Ah oui c'est vraiment plus crédible ton histoire.

C'est vrai que le 1.2 a du poser beaucoup de soucis sur la Classe A puisqu'il n'a jamais été installé sur cette dernière.

Il ne faut pas toujours croire ce que disent les vendeurs tu sais...

Surtout que la plupart du temps, tu te rends compte que tu en connais plus sur les bagnoles que le vendeur.

la classe A possible je me goure... le CITAN je suis quasi sur ; je ne suis pas LA SCIENCE INFUSE comme toi... MOi ! mais moi je suis pas vendeur renault remarque.... pour en savoir autant tu es bon, tres bon meme.... un vrai vendeur au losange, bientôt ...au chômage vu la tournure que prend ta boite ( et ça me fait meme pas rire tu vois ) . comme quoi hein....

C'est tout ce que tu trouves comme argumentation?

Dès que l'on contredit tes affabulations on est vendeur Renault?

Essaie encore tu vaut mieux que ça je suis sûr.

Quoique...

je crois t'avoir assez répondu et argumenté : tu sais lire ou quoi ??? Renault a payé MERCOS pour que MERCOS leur fabrique le 1.3L. et après ils font Moit/Moit. ça te suffit pas ? tu veux quoi comme arguments ? je me suis gouré sur l'ancienne classe A ?? possible ? oui et ??? ça ne remet pas du tout en question le fait que renault à fait fabriquer son 1.3L par les allemands..... meme si une partie est dorénavant montée chez renault en France. tu comprends le Français ??? bref, on est sur l'article de la Corsa là !!!! du renault/ du Mercos j'en ai dejà eu ou j'en ai actuellement. retourne dans ton bac à sable ou jouer au lego . bordel, vivement que l'école reprenne...... que tout ces momes filent à l'école.....

0 à 100 km/h : 8s7 avec le 1.2 turbo 130 cv et boite auto ?

Presque digne d'une GSi, il lui faudrait juste la boite manuelle ...

Mon pauvre, ce n'est pas moi que est obsédé par Renault.

A chaque article tu nous en parles, même quand ils n'ont aucun rapport avec la marque. Rien que ce matin tu en parles sur celui-ci, celui sur le chiffre d'affaire de PSA.

Mais ne t'en fais pas, avec un peu de travail tu peux évacuer cette obsession.

Comment se fait t-il que la Corsa produite en Europe soit moins chère que la 208 produite en Afrique.

Ben si il y a des jantes alu en option :

"Jantes en alumium, 16 x 6.5, 8 branches" (CHF 600.-)

https://www.opel.ch/fr/vehicules/corsa-models/corsa/configurator.html

Les jantes 17'' ne sont quant à elles uniquement dispo sur la finition Elegance

208 produite au Maroc pour les finitions basses, mais en Europe pour les finitions moyenne et haute.

ensuite, en comparant bien les tarifs avec les options, la 208 ne s'avère pas forcément la plus chère.

jantes + montage moins chers qu'à l'achat?

j'en doute fort.

je n'ai plus en tête le coup de l'option jantes alu sur cette Corsa, mais ça doit être 500-600€ pour du 16 pouces. (ne pas prendre les 17 pouces = dégradation du confort et des perfs)

classique à PSA.

et bva coûtant 1500 à 2000€ plus cher que la BVM.

bref, pas adapté à celui qui veut limiter son budget.

certes sauf que la boite AUTO, quand tu as éssayé.... tu refais jamais marche arriere tant c'est plaisant à l'utilisation !

moins cher que l'accessoire a la concession

sur CLUBIC.com l'essai de la Corsa-e , et... le bilan est bon voir meme très bon !

Un truc qui est une tradition Opel et qui perdure ici est l'esthétique des jantes, souvent très réussies....

Pas comme ce type d'antenne radio, toujours à classer dans la catégorie des trucs qui ne devraient plus exister en 2020 :

ça pète dans les rouleaux de lavage, ça racle dans les garages bas ( y'en a ), ça se vandalise et ça dégrade légèrement l'aéro.

Y'a des antennes intégrées sur le concombre 3008, la bétaillère 5008 et la 508.

Pourquoi ne pas dupliquer ça à l'ensemble des modèles PSA ?

Ou du moins leur poser une antenne aileron de requin si c'est trop cher... hein le Squale, t'en pense quoi ...

La finition Corsa est la finition de base et il n' y a pas de clim...Ton argument tombe à l'eau. De plus sur toute la gamme Clio V il y a les feux Led de série.

Pour le confort c'est évident, mais cela reste étonnant avec 8 vitesses de faire moins bien (performances et consommation) qu'avec 6. Sous motorisée ? D'ailleurs la 130ch fait légèrement mieux en matière d'émissions.

Jamais une Corsa n'aura été aussi réussie et désirable. Plus aucun intérêt d'acheter Polo, Ibiza et Fiesta...

et le Matrix LED , elle l'a la Clio 5 ? parce que la Corsa elle l'a......

... et 208, ça va de soi....

Il n'y a qu'un moyen de savoir ce que le berlingot de ta caisse sort : passage au banc. Tu sais ce qui te reste à faire après le déconfinement.

Les salaires ne pèsent que pour 20 % du prix d'une voiture. Je parie que la publicité coûte beaucoup plus cher au client final.

encore en train de défendre ton groupe automobile, hein, saloperie de vendeur automobile, tout comme la majorité des gens postant sur caradisiac, qui sont des vendeurs auto également , mais d'autres marques que la tienne...

Alors là j'adore, le volume Min. est plus grand que le volume Max. Bravo Cara

Volume de coffre mini : 309 litres

Volume de coffre maxi : 118 litres

Pour vous faire une idée des prix en Allemagne

Corsa ..............................................BV.......... Corsa ..... Edition ........ Elegance .. GS Line

1.2 E 55 kW (75 PS ) Start/Stop 5BVM .. 13.990,00 .. 15.850,00 .. 17.950,00....-

1.2 E 74 kW (100 PS) Start/Stop 6BVM .. – ................ 17.530,00 .. 19.630,00 .. 19.980,00

1.2 E 74 kW (100 PS) Start/Stop 8BVA ... – ................ 19.290,00 .. 21.390,00 .. 21.740,00

1.2 E 96 kW (130 PS) Start/Stop 8BVA ... – ................ – ................ – ................ 23.440,00

1.5 D 75 kW (102 PS) Start/Stop 6BVM .. – ............... 19.350,00 .. 21.450,00 .. 21.800,00

Corsa-e .................... Selection ...... Edition .... First Edition

100 kW (136 PS) 29.900,00 .. 30.650,00 .. 32.900,00

La difficulté pour le groupe PSA est de démarquer les modèles issus d'une même plateforme et de nous éviter les tristes doublons du type 106/saxo. Je trouve que c'est pas trop mal réussi, la Corsa est globalement plus pragmatique qu'une 208, avec moins d'argent dédié à l'effet "waouh" et ça me parait logique pour ce segment de marché. Je remarque aussi que la Corsa la moins chère n'est pas aussi outrageusement enlaidie que la 208 d'entrée de gamme, même si dans les deux cas il y a logiquement des impasses sur le niveau d'équipement.

Le point le plus intéressant à surveiller sera de savoir si il y a des différences de fiabilité suivant le site de production à partir d'un même design.