Commentaires - Quelle sera la voiture de l'année 2025 ?

A quoi bon perdre son temps avec ce vestige du passé qui n'intéresse plus personne ?

Et qui n'a plus d'influence sur le niveau des ventes (voir dernières élues).

Mais si une auto devait être retenue, en phase avec les besoins des vrais gens, ce serait bien évidemment la M.G 3, celle qui secoue le cocotier.

Vraie hybride, conso très basse, 195 ch, tarif raisonnable et 7 ans de garantie.

Ah oui, c'est chinois.

Quelle européenne en propose plus pour le même prix ?

Au delà de ça, j’aurais envie de dire quelles européennes présentent un coût de revient qui leur permettraient de se placer en face aux dumped MG ?

Macan pour moi car c’est un vrai nouveau modèle, en rupture totale avec la génération précédente.

Et sur la route, même si cela n’a pas la saveur d’une 911, c’est est une vraie Porsche…

Le prix ne peut être un critère, surtout pour une voiture 100% Chinoise, qui n'a pas les mêmes contraintes sociales et écologiques pour son lieu de développement et de fabrication, donc avec des coûts bien inférieurs.

La MG3 n'est pas une mauvaise voiture mais elle apporte sur tout "plus" pour le même prix, plutôt que de réellement apporter des choses nouvelles. Elle a aussi ses limites, notamment en terme de qualité perçu, chassis, ou au niveau de son système multimédia, ...

L'économie circulaire sur laquelle se base une 5 E-Tech, pas les temps qui court devrait aussi être pris en compte, et là-dessus, en thermique ou en VE, MG c'est le néant au niveau européen ...

Ben oui, c’est sponsorisé (dumpé) par le gouvernement chinois.

On a le choix, comme européen, de tomber (ou pas) dans les pièges tendus par la Chine pour nous envahir (TikTok, Temu,..)

Quand on en a les moyens, on a aussi la possibilité de refuser et d’acheter européen. C’est mon cas.

Acheter un véhicule devient en effet un acte citoyen.

On ne peut pas, en même temps, prétendre défendre les droits sociaux des travailleurs européens et poser des actes d’achat qui leur nuisent.

En ce qui me concerne, cela ne sera donc jamais ni une voiture chinoise ni une Tesla (vu la personne d’E Musk)

Pas emballé, mais je mets une pièce sur la R5....

Maserati Grandturismo pour le plaisir d'un top moteur.

Je vois bien que les acheteurs Maserati renouvellent rarement leur achat dans la marque, à cause d'un réseau inefficace (appro des pièces, pas la competence des gens à priori) mais je pourrais craquer pour le plaisir du moteur/ boîte, la précision de la direction (c'est pour çà qu'on les achète)

Des quelques V6/ L6 essayés leur 3.0 L turbo est le plus agréable je trouve, plein partout, peu d'inertie (un peu comme le L5 2.5 L des Audi RS3). Ça consomme si on s'en sert et alors ? Le but n'est pas de faire des économies avec ce genre de voitures.

Le L6 twin turbo de BMW est excellent, peut être encore mieux, boîte ZF également chez BMW et Maserati (et Jaguar et Alfa...) Mais l'intérieur des Maserati depuis 2021 est autrement plus chaleureux, le cuir, plissé juste comme il faut, ils maîtrisent. Une Ghibli Modena S Q4 me tenterait bien en voiture plaisir. Mais je n'ai pas le temps de l'utiliser, et si je bosse moins, pas l'argent pour la payer et l'entretenir...

La Fiat Panda, pour son style original, son choix entre électrique et thermique, et son tarif intéressant, devrait logiquement selon moi être au top des votes.

La r5 sera logiquement également dans le même top.

Pour le reste, bof.

Élire une MG alors qu'après enquête de l'UE il a été démontré que cette marque était l plus largement concernée par les ultra subventions Chinoises et que donc leur VE sont parmi les plus surtaxés.

Ce serait cocasse tien....

Véhicule trop élitiste, je doute fort, au vu de l'historique de cette élection, qu'il soit choisi comme véhicule de l'année.

ça doit, selon moi, rester un véhicule... abordable, pour la masse.

clairement le scenic fait un FLOP ..... inconnu sur les routes à ce jour....

Le titre semble promis au trio R5 / Grande Panda / Duster

Les EV3, C3 Aicross et Junior devraient bien figurer aussi.

Perso, coup de cœur pour la Hyundai Inster.

Alors qu’on voit des e-3008 à tout les coins de rue.

la R5 favorite pour son habitabilité aux places arrieres.....

Si on enlève les suv et stellantis il ne reste quand même pas grand chose.

De toute façon la gagnante sera électrique donc on peut déjà virer la moitié de la liste.

Plutôt que la R5 E-TECH, un peu trop proche du Scénic, je vois plutôt le nouveau Duster, qui par rapport au Chinois, est du low cost mais Européen, et qui au delà se situe plutôt sur le best value-for-money

Les critiques et essais ont plutôt été bons, avec une bonne routière (1.2 TCE 130), une polyvalente adapté à la ville avec l'hybride, et même une transmission intégrale pour ceux qui en ont besoin ...

Normal, c'est aux stations de recharge, que tu peux en voir.

e3008 ??? dejà croisé deux . certes pas énorme mais quand même.

aux derniers chiffres connus... le NOUVEAU 3008 se vend 4 fois plus que le scenic....

la plate forme multi energie n'a pas que des inconvénients. le peugeot se vend plutôt bien en hybrid'.... le sscenic ce vend tres mal et on sait ok.... le 100% elec est en train de retomber... pas grand monde en veut sur des gros véhicules comme ceux la.... trop contraignant.

En 2024 ne devraient être proposées au jury que des voitures de moins de 1.8T et encore je suis gentil, les enclumes sont des voitures du passé.

Tu peux les voir aux mêmes endroits que les Scénic, à savoir aux stations de recharge.

Du moins pour la déclinaison électrique, car le nouveau 3008 essence ou hybride, lui, on le verra forcément souvent.

J annonce ça sera la #R5 E tech voilà

La R5 rien que pour embêter les fanboys du groupe aux marques aux étoiles ternies !!!

D’accord….

Et il m’étonnerait fort que le groupe Renault obtienne le trophée deux années de suite… Cela en élimine quelques unes de plus.

Ça va jaser si 2 x de suite la même marque.

Et objectivement elle a une jolie bouille qui joue sur la nostalgie, surtout Fr, mais sinon rien de remarquable avec un rapport Q/Prix plutôt dans la norme, en tout cas pour les versions qu'on peut commander.

la petite lexus lbx

Vu ton pseudo, on aurait été étonné d'une autre réponse.

la gagnante devra pour moi proposer une motorisation hybride et une toute électrique.

Mon trio de tête : EV3, R5 et Panda.

Alors que les journalistes des pays encore concernés par le versement de subventions à acheter une branchouille agissent de même.

Ça exclut combien de bagnoles de la liste Le Squale ?

+1

Pis vu le nombre de bouses qui ont été élues.. vu les flops commerciaux d'un autre paquet.. au demeurant ne pas en être apparaît salutaire.

Une sorte de fétichisme.

On pourrait d'ailleurs se faire la réflexion;

Que les " acteurs professionnels " du monde automobile à savoir les journalistes ne sont-ils pas bien des billes ?

Je ne connais aucun journaliste hippique ayant fait fortune avec ses pronostics, aucun journaliste sportif non plus, encore moins ceux économique ou financier.. comme quoi il existe une certaine logique.

Un Macan, une vraie Porsche ?

Eh bé !

C'est vrai qu'ils ont aussi vendu des tracteurs et leur géniteur conçu de chars.

Je ne vais même pas argumenter….

Le Sacheur en chef te dit que c'est marqué Macan dessus et que donc il s'agit de la même voiture, vaguement restylée à la rigueur.

Tu n'y peux rien

Chacun a son point de vue (et ils peuvent être différents !) mais le minimum, c’est d’avoir conduit le véhicule pour se faire sa propre opinion et (dans ce cas précis) de pouvoir le comparer à d’autres Porsche (qu’il faut donc aussi avoir conduites) pour le positionner.

Or, pour avoir un jugement aussi excessif, je suis certain que ce n’est pas le cas. Raison pour laquelle j’ai préféré ne pas argumenter….

Le NOUVEAU 3008 se vend 4 fois plus que le Scenic...

Tu parles des 3008 toutes motorisations confondues. Donne plutôt les chiffres e-3008 versus Scenic. Je te laisse chercher, encore faut-il que ton neurone différencie 3008 et E-3008.

Ca m' a toujours laissé perplexe, ce principe de nommer une voiture de l' année... Suivante!

On sait déja ce qui se vendra vraiment bien l' année prochaine? Ce que la clientèle réclamera?

Pour moi, la voiture de l' année est celle qui répond le mieux aux besoins des utilisateurs, mais ce n' est que mon point de vue.

Bah, il a raison, pour le coup.

Sans quoi, pourquoi ne pas comparer pendant qu'on y est les ventes d'e3008 de couleur blanche avec les ventes de Scénic de couleur blanche ?

On a ici 2 modèles concurrents: le Scénic et le 3008, et peu importe les motorisations, finitions, options... comparer les ventes des deux modèles, quelles que soient leurs configurations semble logique.

Ou bien faut distinguer également les ventes d'hybrides des non hybrides, les essence des diesel, etc...

Si on compare les ventes de Kona ou 2008, je ne vois pas l'intérêt de le faire distinctement pour les full électrique, essence, diesel, hybrides...

Le 3008 adresse potentiellement 100% du marché, le Scenic seulement 15%.

Ou vu autrement, le Scenic n'est pas le concurrent du 3008 hybride.

pour rouler les week end avec le V6 3L Bi-turbos, c'est effectivement un régal de puissance et de sonorité !

Concernant les pièces, pas de soucis, tu passes pas Masparts en Hollande avec des pièces d'origine et bien moins onéreuse qu'en France.

Je suis encore surpris de l'intérêt de la marque dans les rues, ce vendredi encore, des jeunes" normaux" voulaient se faire prendre en photo au volant, ce que j'ai bien volontiers accepté, et pourtant c'est un suv Levante mais bien optionné.

A ne pas en douter, les bijoux de chez Picsouvares vont écraser la minable concurrence vite fait!

Allons bon... v'la que même les d'jeunes veulent se faire photographier au volant d'un utilitaire.

Bonne pioche !

Si ça peut générer des vocations, le monde du transport est en recherche désespérée de chauffeurs.

C'est aussi mon avis.

Ou bien technologie nouvelle, promise à un avenir sympathique.

Des articles ont déja été écrits sur tous les modèles marquants ayant échappé à nos z'experts rémunérés du monde automobile lors de cette élection.

Juste pour rappel : B.M.W, Dacia, Tesla = zéro victoires.

Opel 5 victoires, Fiat 9, Ford 6, Simca Talbot 2...

Des visionnaires !

Le Sacheur effectue juste le constat que depuis de fort nombreuse années la maison Porsche vend très majoritairement des utilitaires ou des berlines, et accessoirement des coupés et cabriolet.

Bien moins de 20% de leurs immatriculations pour ces derniers.

Mais si les charcutiers-traiteurs bedonnants qui les apprécient te disent que c'est tout pareil, ma foi !

C'est pas toi qui ira les contredire hein !

Sans quoi, pourquoi ne pas comparer pendant qu'on y est les ventes d'e3008 de couleur blanche avec les ventes de Scénic de couleur blanche

Ben oui, çà me paraît plus intelligent que la comparaison Scenic / 3008 puretoc.

Bagnole actuelle : enclume vintage, longue, large, qui consomme et qui pollue clairement plus que nécessaire.

La suivante : sera encore une enclume vintage, plus longue / large / lourde, qui consommera et polluera encore plus.

Allo chef j'annonce!

Rien que t’as question ne vaut aucune réponses, comment tu veux lutter contre les Chinois qui ne joues pas le jeux.

C’est comme si tu jouais au foot avec une équipe de 11 joueurs contre toi, à ton avis qui va gagner.

Mais oui !

Technologiquement parlant, les constructeurs européens auraient été incapables de sortir une caisse de technologie similaire ?

De garantir correctement l'objet ?

Bien la peine d'avoir plus de 120 ans d'expérience dans le domaine tiens !

Le prix ?

Plus de 20 000 €.

Tu te souviens du tarif pour exemple d'une Fiat Tipo 3 volumes, autrement plus statutaire et spacieuse que cette MG 3 ?

Non ?

12 490 € à son lancement.

Printemps 2016.

Seulement 8 ans donc.

A un moment, faut arrêter d'écouter la petite musique des constructeurs chinois subventionnés.

Trop facile !

Les actionnaires des groupes occidentaux demandent à ce qu'ils crachent toujours plus de marge, dégageant des bénéfices indécents, même en vendant moins année après année (Stellantis).

Et qui crache au bassinet pour qu'ils tombent ces bénefs, ces dividendes et autres rémunérations hors sol du board.

Ben toi pauvre pomme !

Eh bien continue donc, puisqu'en sus, t'as l'air d'apprécier !

KGM TORRES EVIDEMMENT LES AUTRES CONNAIS PAS

Si on gagne la voiture que l'on désigne alors pour moi c'est la Maserati Gran Turismo

Sinon la Grande Panda me semble tout à fait éligible !

Ben non il a pas raison.

Pourquoi?

Parce que a chaque fois vous comptez un modèle....en double.

On va prendre un exemple tout bête.

208 - Clio - Zoé.

Il se vend 100 000 exemplaires de la 208.

Dont 20 000 e-208.

Très bien

Mais il se vend aussi 95 000 Clio.

et 15 000 Zoé.

Très bien.

Sauf que vous dite " Oui, mais la 208 se vend plus que la Clio puisque c'est 100 000 contre 95 000."

Certes. Donc on a DÉJÀ compter les e-208.

Mais pour vous non.

Il faut compter les e-208 face à la Zoé.

Et de dire "la e-208 se vend plus que la zoé"...

Ben non....

2 solutions.

Soit on considère 208 - Clio et e-208 - Zoé.

Soit on considère 208 - Clio/Zoé.

Mais la e-208 ne s'est pas vendue à 40 000 exemplaires. Seulement à 20 000.

Ces 20 000 vous ne devez les compter que UNE fois, face à la Clio, face à la Zoé, mais pas au 2.

Donc, si vous comptez TOUS les 3008 face au Scenic, alors vous ne mettez rien en face de l'Austral.

Si vous mettez TOUS les 3008 en f1ce de l'Austral, alors le Scenic n'a pas de concurrent.

Surtout que chez Renault t'as l'impression d'avoir plusieurs véhicules dans une même gamme. Acheter chez eux en ce moment doit être compliqué quand tu veux un truc familial pour 4 personnes. Les modèles doivent rentrer en concurrence entre eux quand même non? Le seul que je trouve (un peu) à part en ce moment c'est l'Espace 6. Mais là on tape dans la "bétaillère".

Ça dépend. Si pour vous il faut UN modèle et UN SEUL dans une gamme pouvant correspondre à vos besoins.....ouai, ça va être compliqué.

Mais si ça c'est compliqué y'a 2 - 3 trucs dans la vie qui vont vous sembler insurmontables...

Après si par exemple L'Arkana bouffe des ventes à l'Austral....je ne suis pas sur que ça dérange forcément Renault. La poche finale est ma même.

Tout comme je ne pense pas que ça fasse particulièrement chier Toyota que la Yaris Cross bouffe des ventes à la Yaris ou que chez VW ils enragent de voir le T-Roc prendre des ventes à la Golf...

Pour justifier un nouveau « modèle », il faut un marché spécifique qui permet de vendre un certain volume.

Pour reprendre votre exemple, le T-Roc est la version SUV de la Golf… Chaque modèle a sa clientèle spécifique. Les deux modèles font du volume ; avoir créé ces deux modèles est donc rentable.

Je ne suis pas un spécialiste de Renault mais, personnellement, j’ai des difficultés à faire la distinction entre des modèles qui me semblent fort similaires. Et j’ai donc de sérieux doutes sur la pertinence économique pour Renault de cette multiplicité de modèles pas très différents les uns des autres.

T'as affaire avec l'Exagonal à un "porchiste" pur et dur.

La question le Primitif serait plutôt qui en propose moins ? Des heures pour arriver à contacter le SAV, des semaines pour changer une batterie 12V (à faire obligatoirement par MG pour conserver la garantie et les batteries viennent...des Pays-Bas), un infotainment encore plus bugué que celui de la gamme ID, pourtant une sacrée référence, je t'invite à faire un tour sur les témoignages sur ce même site, bref....

Vu récemment sur Youtube, il y a plus de place à l'arrière de la R5 que dans la 208

Le concurrent du Scenic, c'est l'E-3008.

Le concurrent de l'Austral, c'est le 3008. Renault fait le choix de séparer plateforme et motorisation quand Stellantis fait tout sur la même plateforme. Renault a aujourd'hui deux gammes distinctes, une électrique et une thermique/hybride (hors cas des utilitaires) mais qui proposent des produits sur le même segment. Clio vs R5, Captur vs R4, Scenic vs Austral.

Les jeunes qui veulent se faire photographier au volant de la Maserati ?:peut-être une dernière photo avant la disparition ou,dans le meilleur des cas, la vente de la marque?.

R5 ou Explorer

Hyunda Inster

Ça se jouera certainement entre la R5 et la Grande Panda.

Vaut mieux pas parce qu'il a raison. La plateforme du Macan est le PPE de VW. D'ailleurs, aucuns des SUV Porsche sont 100% maison.

On dirait que tu as testé tout ça Rantanplan...

Toujours trop fauché pour rouler dans la marque de tes rêves, t'as voulu voir si un chinois pouvait te proposer un crédit accepté pour monter en gamme et t'as été déçu ?

Allez, raconte vite...

Le Squale a juste oublié le pays et l'usine d'où sort l'Arkrakra auquel il semble tant attaché... l'avenir de Rîno serait là bas ?

Il a dû louper un épisode.