Commentaires - Radars automatiques : un bilan de plus en plus opaque

J'ai croisé cette petite boîte dans des travaux à 70km, juste devant un panneau à 50km. Il a crépité de tout feu. Je ne pense pas avoir vu de limitation de moins de 50km/h avant....mais bon en France, on ne sait jamais à quelle vitesse on peut rouler

Des amis sont passés à 60 km/h devant une jolie boîte du même genre, larguée dans une zone 70 et sans le moindre chantier à l'horizon. La boîboîte les a gratifié d'un flash. M'ont demandé de vérifier s'ils n'avaient pas raté un panneau de limitation, ce que je suis allé faire sur une bonne vieille Mobylette.

Suis passé trois fois dans la zone où est larguée la boîboîte, pas vu de panneau autre que le 70. Et en repartant suis passé une quatrième fois (de face heureusement) devant la boîboîte. Elle a flashé. Au compteur de ma Mob (grand optimiste devant l'éternel), l'aiguille hésitait entre 40 et 50.

M'est avis que ces engins sont pas trop au point...

Ah, les joies des impots déguisés. :)

C quand la fin de tous ses rats d'ar

Simple : vengez vous ==> boycotter tout ce qui est "made in France"

et faites le savoir

Avec un tel boycot, cette plaisanterie va s"arrêter ... vite

Ça en fait des chiffres

Pauvre type.

Manque les voitures radar, on va rire je vous le dit

même avec une Fiat 500 on peut se faire avoir, j'imagine pas les mecs au cylindré élevé ...

La décote que ça va prendre

Vous avez un smartphone et un forfait internet ? Utilisez Waze… ça coûtera pas plus cher… voire moins vu que ça fera gliiing à l'approche d'un fixe, permanent ou temporaire, tronçon…… reste plus que les tirelires ambulantes, qui ont tout de même une marge technique de 10km/h en dessous de 90 et 10% au-delà. Avec ça, on réduit beaucoup le risque d'impôt sur la maladresse, surtout si on respecte les limitations. Si ce n'est pas le cas, autant plafonner au max de la contravention, soit +20 ou +30.

Zone de chantiers sur autoroute limité à 90. Je roule à 90. au régulateur pile, yeux rivés sur l'aiguille limite. Et bien vla ti pas qu'y a quand même des tocards qui debaroulent a +20 voir +30 km/h. Après faut pas râler à tout va. gnin gnin si, gnin gnin ça, et puis c'est un impo déguisé. le pire tu double un camion à 80 km/h et c'est appel de phare ou klaxon voir les 2. Grosse Audi/gros

Tous ça pour dire que les radars de chantiers sont les pires arnaques des routes de France

Je me suis fait avoir 2X par le même radar qui flashait au dessus de 50km/h sur une route à 90km/h, dans les 2 sens

Pas de panneau 50 dans le sens ou j’étais ... et pour le chantier on repassera : pas vu d'ouvrier depuis 2 sem, pas de réduction de chaussée ... du vol ya pas d'autre mots

En soit je suis pour les radars, les gens ferait n'importe quoi sans cette menace permanente. je voudrais juste qu'ils soient utilisé avec plus de discernement et moins pour faire du fric

ça viendrait à l'idée de personne de penser que si ça flashe beaucoup plus c'est parce que les conducteurs roule de plus en plus comme des ânes.

faut dire que ça devient compliqué de choisir entre téléphone, texto, facebook et WAZE !

Clairement y'a 90% des gens qui ne respectent pas les limitations en zone de chantier sur autoroute, y'a qu'à voir sur l'A10.. c'est effarant

Perso j'essaye de les respecter mais il y a bon nombre de chantiers sur autoroute qui s'étalent sur 20km avec pas 1 ouvrier en vue, juste une bande jaune et donc une autoroute parfaitement utilisable mais limitée à 90km/h et passage à 70km/h a chaque bretelle. C'est juste un pousse au crime et même au régulateur, c'est psychologiquement compliqué de ne pas avoir envie de mettre le pied dedans.

PS : avant d'être attaqué par les rageux, j'emprunte une zone comme ça tous les jours, matin et soir et je respecte les limites (bon, OK? plus difficilement le 70km/h aux entrées/sorties), c'est juste que c'est insupportable et surtout incompréhensible.

gros malin à part pénaliser des commerçants artisans et producteurs français ça ne fera rien du tout ....

C'est pas avec ça que tu vas arrêter le tout répression. ....

sa rapporte bien hein les radars sa doit être pour cela que pour notre sécurité les infrastructures sont pourrie par rapport à pas mal de pays .

pour finir ils vont nous dire exactement tout ce que l'on doit faire sans nous demander notre avis , quand mon frère me dit qu'en 1990 il roulais pas spécialement vite il montais les rapports et laissais la mécanique quasiment avancer seul sans stress sans rien , et qu'aujourd'hui il stress au volant car il à été pris plusieurs fois à pas plus de 10/15 km/h plus vite à son insu bien sûr toujours en revenant du travail , et bien sûr ce sont les travailleurs qui financent la police et la police qui appliquent des ordres donc personne n'en veux à personne , c'est juste que rouler aujourd'hui est devenu chiant et stressant en plus les infrastructures se dégrade sans remise en état !!!!

par contre pour l'alcool je suis intransigeant pas d'amende mais plus de permis ( du tout ) .

C'est exactement ça!

Je fais tout pour respecter les limites de vitesses (et je n'ai pas de régulateur) et pour avoir une conduite la plus cohérente possible (sortie de village sans rien à l'horizon: de 50 à 90 en un minimum de temps / sortie de village avec un rond point à 300m: je n'accélère quasiment pas, etc.).

Hé bien à chaque fois (bien vrai sur nationales, un peu moins sur autoroutes où l'on peut doubler facilement), je me fais coller, je me prends des appels de phares par les types qui ne peuvent pas doubler à cet endroit, et dès que ça peut doubler, je vois les voitures s'éloigner loin, très vite...

Alors que l'on ne vienne pas me dire que les radars, ce sont de méchants impôts déguisés.

Si tu respectes, tu ne paies pas cet "impôt": à toi de le faire, sinon, on ne vient pas se plaindre!

Et pour les radars qui "flashent" à tort, il est possible bien entendu d'obtenir gain de cause, si plusieurs personnes sont dans le même cas, et que l'on demande une vérification. (c'est assez rare, en plus.) . Je ne suis pas de ceux qui descendent leur vitesse à l'approche des radars. Au pire, 2 petits km/h de moins histoire de... et encore. Je ne me suis jamais fait flasher dans ces conditions.

C'est fou tout ces travaux sans ouvriers..(en semaine et samedi)

Faudrait que l'Etat demande a etre remboursé pour "non travail"...

> sauf s'il y a une clause, super mal negociée par nos foncos, de durée de travaux et donc aucun interet a les finir plus rapidement... ahahaha.

J'ai pris une photo ou l'on voit des panneaux fixe à 90 et le panneau electrique a 110. et y'en a plein.. le pb c'est que ca porte a confusion et donc c'est mauvais pour la securité routiere... mais bon on est pas a quelques morts pres tant que ca flashe.

au contraire..

> Faut rouler pas vite comme cela tu donnes moins de taxe a l'etat car tu consommes moins.

> Faut rester au feux rouge meme si la police est derriere car tu veux pas etre falshé.. ca enerve la police car ils ne peuvent pas dire le contraire.. meme s'ils ont les giro, toi tu te fais flasher.

> Faut prendre des photos des voitures de police avec leur feux en panne, lorsqu'il font demi tour alors qu'il y aune ligne continue et qu'il n'ont pas leur giro. ou bien quand ils sont mal garé sans avertisseur visible. Ca les enerve, il te controle mais ne peuvent rien faire..

> pour info, j'ai eu un accident avec une voiture de police. Ils ont essayé de tout me mettre sur le dos. Coup de chance un avocat de bordeaux etait sur le trottoir il a tout vu.. a attendu de voir la reaction des policiers et apres est intervenu.. ca a calmé les flics direct et j'ai gagné le proces mais mon vehicule est parti a la casse. (6000 euros de perdu).. tout ca pour rattrapper un voleur a velo dixit les flics... et 2 semaines d'arret du au choc de l'accident.

Au lieu d'aller contre le systeme un peu con, il faut le pousser à fond.

si tu doubles les camions à 80 tu dois pas en doubler beaucoup vu que meme à 90 ce sont eux qui te dépassent

bien dit mais quelquefois on se fait avoir quand meme avec les radars chantiers

ouai et pendant que tu les a rivés sur le compteur tu les a pas sur la route. c'est ça de plus en plus. A l'approche d'un radar on pile bien et r a f pour les autres qui sont derrière c'est ça?

tu es pour quelque chose qui t'a bien eu ( pour rester poli ).

Je confirme, ce qui devient stressant.

Et avec les futurs drones... Il faudra jeter les clés de boîte aux lettres.

Ou , j` irai vivre dans une caravane pour éviter d avoir une adresse comme certains !

Sauf qu'il faut rappeler que les préfectures et mairies s'amusent aussi à abaisser les limitations de vitesse. Par exemple, dans certains coins du Sud Est, certaines 4 voies sont passées avant l'été de 90 à 50 ou 70 à 30... Rien n'a changé, sauf le panneau. Un vendredi en milieu de journée, 5 voitures arrêtées, avec des bons papis allant au supermarché - loin de l'image des forcenés de la sécurité routière que l'on veut donner...

En Allemagne et dans d'autres pays où il n'y a pas notre répression routière automatisée, les gens ne se conduisent pas comme des brutes. Comme chez nous d'ailleurs, avant les limitations routières, et comme la fin des années 90...

D'un coté une répression routière sans discernement de l'autre des usagers qui ont des comportements à risques et une conscience du danger toute relative voire inexistante, on imagine le chaos si demain la liberté était totale avec le nombre d'excités, de décérébrés je passe les les personnes à sobriété différée et autres fumeurs de substances incompatibles avec la conduite automobile qui pour la plupart d'entre eux ont des véhicules bien plus performants que le peu de maitrise qu'ils possèdent en cas de freinage d'urgence ou d'évitement d'un obstacle. Cet épineux problème se règlera par la technique en bridant les véhicules et en contrôlant à distance leur vitesse, la liberté prendra encore du plomb dans l'aile mais en attendant d'autres formes de mobilité et comme nous sommes de plus en plus nombreux à partager la route......

Exactement. Si il y a bien une zone en ville où il est dangereux de traverser la route, c'est bien à l'endroit où il y a un radar (paradoxalement). Les gens (et je m'inclus dedans) ont les yeux rivés sur le compteur pour pas dépasser le fameux 50 et ne regarde pas la route. Si un piéton traverse n'importe comment à cet endroit, il se fait renverser à tout les coups. Un mec qui roule à 60/65 km/h et regarde la route est moins dangereux qu'un mec à 50 km/h avec les yeux rivés sur le compteur. Des cas comme ça, il y en a plein. C'est la perversité du système. Les mêmes règles partout pour tout le monde, l'ennui c'est que dans certaines situations, ça mènent à des absurdités.

faut avouer que c'est parfois le foutoir. et je suis bien content d'avoir un éventuel élément de réponse avec l'affichage des limitations en cours via mon gps. ce n'est pas pour autant toujours juste, mais ça aide parfois quand on a un doute.

après, si je ne remets pas en cause l'utilité des radars de chantier là où il y a des travaux, je vois en revanche également beaucoup de limitations de vitesse sur ces zones de chantiers qui sont complètement inadaptées aux contextes: genre un beau 30 sur une longue ligne droite avec des travaux en suspense (genre la nuit): suffit alors d'y mettre un radar de chantier bien positionné pour faire le carton assuré.

d'autant que lorsqu'on se prette au jeu en roulant à 30, on est certain de rendre furax la plupart des gens qui suivent, dont certains peuvent avoir des comportements agressifs et dangereux, surtout de la part d'autochtones qui, eux, connaissent le risque de se faire flasher ou non.

en même temps, l'avènement des radars est lié au fait que beaucoup ne respectaient pas les limitations de vitesse.

il y a un peu plus de 20 ans, il faut d'ailleurs se rappeler que tout le monde rajoutait de facto 20km/h aux limitations de vitesse. même les gendarmes! qui règlaient leur appareil à 110 sur le périph parisien (la nuit) pour éviter de devoir arrêter tout le monde...

on est donc passer d'un extrême à l'autre. ceci dit, si tu mets un 30 au passage à piétons devant une école, t'auras toujours un con pour rouler bien plus vite. et c'est ce genre de con qui fait que la répression routière continuera d'augmenter.

en Allemagne, le peuple a encore confiance en leurs politiques et le gouvernement.

en France, pays d'assités par ailleurs, ça fait longtemps qu'on crache à la gueule (à juste raison bien souvent) de nos politiques et donc de l'autorité. ceci expliquant probablement cela. en plus, à part payer, finalement, beaucoup se disent (à tort) qu'on ne risque pas grand chose de plus, même en conduisant sans permis et sans assurance.

et pour cause, ils sont au max de la vitesse bridée, soit 93 km/h. faut donc rouler à 94-95 pour être tranquille.

ce qui n'empêche pas certains de rouler au-delà, suite à un débridage ponctuel... et discret.

foutaise, les allemands roulent comme des débiles, comme tout le monde

et voici la carte des radars automatiques allemands, il y en a beaucoup en ville et ils ne sont pas signalés https://lufop.net/carte-des-radars-allemagne/

Y'a que les chèvres qui ont besoin de leur compteur de vitesse pour s’apercevoir que leur voiture accélère. Sérieux va vraiment falloir arrêter la mauvaise foi et vous remettre en question sur vos capacités cérébrales.

Les radars, avant d'être un impôt caché, sont un impôt volontaire. Personne n'oblige à rouler plus vite que ce qu'affichent les panneaux. Pour gagner quoi ? 5 minutes ? Soufflez ou pétez un coup, vous verrez ça détend un max.

Pour les radars qui bug faut pas trop s'en faire, les PV n'arrivent jamais.

Et les débiles de vitesse sur route ouvert, venez donc vous mesurer sur circuit, là on verra qui a les vraies notions de trajectoire/accélération/freinage.

oui, enfin, en descente, même régulateur enclenché, la voiture peut accélérer très doucement, au risque de se faire flasher en bas de la descente. je connais notamment une 2x2 voies limitée à 110 puis ponctuellement 90 en bas de la descente, là où il y a un beau radar... et si on ne le connait pas, on se fait vite avoir, surtout quand on est en train de doubler sur la voie de gauche avec un excité derrière qui colle... et qui, je pense, veut justement pousser à l'erreur: une habitude d'un certain nombre d'enflures qui se disent: "tiens, celui-ci n'est pas du coin, je vais m'amuser avec..."

Non les camions SONT à 80. MOI à 90. forcément on finit par les ratrapper. désolé la phrase est mal écrite, c'est pas clair effectivement. DSL

J'ai mes 12 points et je conduit comme un faut juste être prudent à tout les panneaux. Pour info je freinne pas devant comme un con (on en voit déjà assez comme ça) je relâche les gaz et je ralentis en rétrogradant 200m avant le panneau à la tranquille sécurité.

Oui d'accord, mais là tu décris un cas très particulier qui reste très rare même pour un gros rouleur (perso je fais environ 30 000 par an, pas énormissime mais ça commence à faire, et des situations du genre arrivent très peu, pourtant je roule sur de gros axes de Rhône-Alpes où les gens sont pas réputés être les plus courtois et prévenants du monde ...)

Au pire, la rare fois où ça arrive, ça fait 1 point, c'est récupéré en 6 mois.

Et puis en descente on la sent partir la voiture, on peut freiner progressivement sans pour autant gêner derrière.

Et l'excité qui colle ben au bout d'un moment tu n'y peux rien, toi tu gères ton truc, lui il a une obligation de distance de sécurité surtout si tu roules tout à fait normalement au maximum autorisé, tu peux pas refaire l'éducation de tout le monde.

C'est comme les gens qui roulent à 130 sur autoroute sous la pluie : moi si je suis à 110 en train de dépasser, ben c'est 110 et le mec derrière ben il attend. S'il veut rouler hors limitations je l'en empêche pas, donc qu'il ne m'empêche pas de respecter la limitation non plus.

Donc tu prétend être capable de faire la différence entre un 50 et 56km/h à l’œil sans compteur, chapeau.

D'où l'intérêt d'avoir Waze. Lui il va signaler une zone de contrôle, ça éveille l'attention et évite de tomber dans ce piège tendu par négligence d'autorités qui prétendent vouloir notre bien…

Mmmh désolé il n'y a aucun rapport entre ce que j'ai dit et ce que tu me réponds.

Je parle de sensation d'accélération, et je maintiens : oui, ça se sent quand un véhicule gagne en vitesse, même progressivement.

Pour être plus explicite vu que visiblement tu n'as pas compris : si je suis calé à 50 km/h, que je lève les yeux de mon compteur, et que ma vitesse change, oui, je le sentirai. Tu ne peux pas, toi ? J'en suis peiné pour toi.

faut-il un arrêté prefectoral pour l'installation d'un radar?