Commentaires - Radars - PV : les recettes vérolées par le Covid

" Elle n’exclut pas non plus « l’hypothèse d’un changement de comportement des conducteurs », comme elle l’avait déjà soulevée dans ces analyses précédentes."

Peut-être juste parce que de plus en plus de personnes roulent avec Waze tout simplement.

tout à fait 2 fois moins de monde sur la route et wase...

et aussi 2 fois moins de flics... occuppés à mettre des prunes aux entrées d'autoroute à ceux qui ont pas l'attestation...

ou en ville à ceux qui sont dehors aprés 19 heures...

mon fiston s'est fait controler à un rond point...

ils ont juste demander le permis pour verifier les 10 kms..

ils ont rien demandé d'autre... la fliquette lui a juste demandé s'il avait pris des produits stupéfiants...lol...

Puisqu'on vous dit que c'est pour votre sécurité

https://www.liberation.fr/checknews/2018/05/07/est-il-vrai-qu-il-y-a-25-de-tues-en-moins-sur-les-routes-allemandes_1653639/

"En résumé: Il y a moins de morts sur les routes allemandes que française. En valeur absolue, leur nombre n'est pas inférieur de 25% par rapport à la France. Mais si l'on regarde la mortalité, alors il y environ 30 % de chance en moins de mourir sur une route allemande. "

On nous explique que les rentrées de 2020 sont faibles because covid. OK. 553 sur 729 prévus, c'est effectivement moins.

Qu'on m'explique alors pour 2019...561 sur 1036 prévus. Une recette quasi divisée par 2 à cause des seuls gilets jaunes? Ouais...

Merde alors... va-t-il y avoir des licenciements dûs au Covid à la sécurité routière... enfin... rentière... ?

Proprement pitoyable...

Coût de la maintenance annuel pour une voiture radar : 30 693 € !

Est ce que la salaire chargé du chauffeur est compris dans ce chiffre ( sauf à être payé au SMIC avec charges peu importantes, ça parait peu probable )... ?

Pas impossible... se souvenir du nombre de week-end où les forces de l'ordre ont été mobilisées...non utilisées pour les contrôles routiers, avec forcément des dizaines d'heures à récupérer pour les bleus mobilisés...

et je suppose que ces caisses seront à remplacer assez rapidement. car si elles roulent facile 500km par jour, ça fait plus de 180000 km... par an.

En sachant qu'il y a 45 million de conducteur en Allemagne et 40 millions en France ça laisse songeur....

Oui, il va donc falloir installer plus de radars pour maintenir le chiffre d’affaires...pour une fois qu’ils auraient pu louer la "vertu pédagogique" originelle et s’en gargariser, non, en fait il y a un problème comptable et d’étude de marché.

Allez une solution si le marché de l’amende haut de gamme n’a plus la côte, autant viser un marché plus basique en volume : plus de suppression de points et diminution du tarif, les gens vont réappuyer un peu plus, ça fera plus de petites factures.

La suppression des points c'est obligé sinon tu coules la filiale des stages de récupération de point et également celle des sociétés d'avocat spécialisé (EasyRad and Co).

Personnellement j'ai jamais perdu un point sur un radar automatique, j'ai toujours contesté et j'ai toujours eu gain de cause grâce à ce genre de boite.

Il faut pas croire, le permis de conduire c'est tout un business derrière...

Tant mieux

La cours des comptes s interroge elle n a pas ratissé asser, sniff, vite des lois climats pour palier à ce manque de fric dans le tonneau des danaïdes

Une semaine ou deux de contrôle de l'état des plaques minéralogiques et le business plan sera largement amélioré. C'est la prochaine étape , vous verrez.

Le but est donc bien de faire du fric. Pas de sauver les gens

Oui il faut sauver le pognon. Pas les citoyens. Et on peut remplacer le citoyen par un robot. Le pognon peut pas être remplacé.