Commentaires - Recharge électrique à la montagne: combien de bornes dans chaque station?

Ce que je n'ai pas vu dans ce beau listing c'est l'inscription qui indique joyeusement que lorsqu'une borne est occupée le matin par l'arrivant skieur, elle le reste jusqu'au soir.... oui les gars se branchent en arrivant et en repartant le soir même. Et ce m^^eme si au bout de 2/3 heures leurs voiture est chargée à bloc. ils ne vont pas revenir au parking pour la déplacer... ils vont continuer a skier toute leur journée... donc on peut résumer en gros par exemple à Courchevel que la capacité de recharge de VE par journée est de 7 voitures... alors qu'en pleine saison il en arrive aisément un millier sur la journée...

Ce que je n'ai pas vu dans ce beau listing c'est l'inscription qui indique joyeusement que lorsqu'une borne est occupée le matin par l'arrivant skieur, elle le reste jusqu'au soir.... oui les gars se branchent en arrivant et en repartant le soir même. Et ce m^^eme si au bout de 2/3 heures leurs voiture est chargée à bloc. ils ne vont pas revenir au parking pour la déplacer... ils vont continuer a skier toute leur journée... donc on peut résumer en gros par exemple à Courchevel que la capacité de recharge de VE par journée est de 7 voitures... alors qu'en pleine saison il en arrive aisément un millier sur la journée...

Hostile, la vie à Courchevel !

Ce que je n'ai pas vu dans ce beau listing c'est l'inscription qui indique joyeusement que lorsqu'une borne est occupée le matin par l'arrivant skieur, elle le reste jusqu'au soir.... oui les gars se branchent en arrivant et en repartant le soir même. Et ce m^^eme si au bout de 2/3 heures leurs voiture est chargée à bloc. ils ne vont pas revenir au parking pour la déplacer... ils vont continuer a skier toute leur journée... donc on peut résumer en gros par exemple à Courchevel que la capacité de recharge de VE par journée est de 7 voitures... alors qu'en pleine saison il en arrive aisément un millier sur la journée...

Hostile, la vie à Courchevel !

Et crois donc que le gars parti skier va revenir avec ses spatules et godasses déplacer sa branchouille au bout d'1/2 heure Sudiste ?

Même topo quand il arrive en station et va décharger tout le bazar familial dans le studio. Vachement envie de redescendre chrono en main bouger sa tire.

Bref, ici comme aillleurs, les voltées, une meilleure façon de s'emmerder.

Et pour le coup, sans la moindre économie à espérer.

Tu sous estimes largement le nombre de skieurs. Une ville comme Chamonix c'est 10.000 hab mais dépasse largement les 50.000 en haut week-end de ski, par ex.

Pour les bornes j'imagine qu'ils ne sont pas plus stupides à Courch que dans le 06 , où l'incivisme est également répandu. Donc les bornes installées à Auron, Isola ou Valberg par Nice Agglo facturent le temps passé à partir du moment où la recharge est terminée + 5 mn de tolérance. Principe repris des SUC Tesla et, à mon avis, seul moyen de responsabiliser les "moi d'abord "

Bref si le skieur reste 6h00 branché à la borne, ce n'est pas 15 ou 20€ de recharge mais a 1€/ mn ça fera du 300 € au bout de 5h00. On a régulièrement qq touristes qui se font taper sur les doigts dans la région...

Évidemment c'est écrit en Fr et UK sur la borne, et sur l'application

Et crois donc que le gars parti skier va revenir avec ses spatules et godasses déplacer sa branchouille au bout d'1/2 heure Sudiste ?

Même topo quand il arrive en station et va décharger tout le bazar familial dans le studio. Vachement envie de redescendre chrono en main bouger sa tire.

Bref, ici comme aillleurs, les voltées, une meilleure façon de s'emmerder.

Et pour le coup, sans la moindre économie à espérer.

Petite remarque pour les stations du 06 et 04 (hors Ubaye). Ce sont des stations qui accueillent majoritairement des skieurs a la journée venus de la Côte d'Azur et Provence, de MC à Marseille/Aix on va dire. Contrairement aux Alpes du Nord qui reçoivent des personnes qui sejournent plusieurs jours. D'ailleurs, et c'est bien logique, l'infrastructure hôtelière n'est pas du tout la même.

Donc la grande majorité n'auront pas besoin de recharger. De Nice il y a 90 km pour aller à Auron ou Isola 2000, 75 km pour Valberg ou la Colmiane. De Cannes c'est 20 km de +, je fais l'aller retour avec moins de 8 € de charge. Le 04 est un peu plus loin, 150 km pour la Foux d'Allos tout au bout du val d'Allos, pareil pas besoin de recharge.

35 000 euros la semaine le chalet à Mégéve, a ce prix ya pas un voiturier pour aller recharger la mégane e-tech ?

Pour isola 2000 ou valberg si tu es nicois le plus simple c'est d'y aller en bus tu peux retirer ton abo de ski journalier au départ du bus il part assez tôt le matin pour être là a l'ouverture et il revient le soir 30min ou 1 heure après la fermeture des pistes ce qui te laisse même le temps de prendre un verre avant de repartir et c'est rapide car c'est un bus direct.

Vas y voir au lieu de raconter tes conneries à longueur de sujet que tu ne connais pas.

J'ai témoigné sur les stations oùje me suis posé la question, 06 et 04 en supposant qu'à Courchevel il en serait de même.

Pour isola 2000 ou valberg si tu es nicois le plus simple c'est d'y aller en bus tu peux retirer ton abo de ski journalier au départ du bus il part assez tôt le matin pour être là a l'ouverture et il revient le soir 30min ou 1 heure après la fermeture des pistes ce qui te laisse même le temps de prendre un verre avant de repartir et c'est rapide car c'est un bus direct.

C'est peanuts, il y a du 118.000 €/ semaine à Val d'Isère. (https://www.mon-sejour-en-montagne.com/actualites/vacances-au-ski-le-plus-beau-chalet-du-monde-est-a-val-d-isere/#:~:text=118%20240%20euros%20la%20semaine,7%20sept%20salles%20de%20bains.)

A ce prix il y a des bornes dans le garage.

La plupart des chalets ont d'ailleurs des prises électriques dans leur garage, depuis que j'en loue . Pratique pour nettoyer la voiture et maintenant pour la brancher, c'est pareil dans les hotels dès que tu es sur un certain standing. Comme déjà écrit je préfère passer un appel avant de réserver, mais en Suisse ce n'est meme plus une question (Saas Fee, Verbier et Corvatsch l'an dernier)

Oui si tu es piéton en TEC c'est le + économique. Je n'ai pas abordé ce point puisqu'on parle des bornes de recharge de VE.

Le piéton ne connaît pas le problème, pas de stress, aucune erreur de véhicule possible

Il n'y a qu'une chose que l'homme (et femme) comprend....c'est le porte feuille.

Il va crier à la dictature, au scandale mais il y a effectivement moyen de lui faire comprendre que 1h de charge est suffisante.

C'est de lui faire payer 5€/mn au delà...

Alors à part tomber sur tous les golitos de la terre (qui de toute façon n'ont t pas d'electriques), rare doivent être ceux qui arrivent et qui n'ont pas 1h devant eux pour charger leur caisse.

C'est un peu comme sur les autoroutes.

JA-MAIS ô grand JA-MAIS on ne prend son petit café, on ne redescend jusqu'en bas, on ne mange a midi, on ne....enfin bref....

Remarquez U'il y aurait bien un boulot à créer.

Chargeur de voltées.

Vous arrivez, vous allez faire votre vie et en laissant les clefs de la tuture à un groom service.

Ce dernier vous met la caisse en charge, puis la gare dans l'attente de votre retour.

Service de 20€ en plus de la charge of-course.

Tu sous estimes largement le nombre de skieurs. Une ville comme Chamonix c'est 10.000 hab mais dépasse largement les 50.000 en haut week-end de ski, par ex.

Pour les bornes j'imagine qu'ils ne sont pas plus stupides à Courch que dans le 06 , où l'incivisme est également répandu. Donc les bornes installées à Auron, Isola ou Valberg par Nice Agglo facturent le temps passé à partir du moment où la recharge est terminée + 5 mn de tolérance. Principe repris des SUC Tesla et, à mon avis, seul moyen de responsabiliser les "moi d'abord "

Bref si le skieur reste 6h00 branché à la borne, ce n'est pas 15 ou 20€ de recharge mais a 1€/ mn ça fera du 300 € au bout de 5h00. On a régulièrement qq touristes qui se font taper sur les doigts dans la région...

Évidemment c'est écrit en Fr et UK sur la borne, et sur l'application

Et pour le Sudiste toujours, Isola 2000: 3 776 chambres disponibles.

Qui selon lui seraient donc fort peu occupées.

Combien de sucettes publiques déjà ?

7 !

Bon !

Il en manque dans votre classement

Le plus difficile, une fois que la voiture est rechargée, est de trouver une place de stationnement libre. Parcourir 1km avec des chaussures de ski aux pieds cela remplace les séances de salle de musculation !

Oui si tu es piéton en TEC c'est le + économique. Je n'ai pas abordé ce point puisqu'on parle des bornes de recharge de VE.

Le piéton ne connaît pas le problème, pas de stress, aucune erreur de véhicule possible

Il n'y a qu'une chose que l'homme (et femme) comprend....c'est le porte feuille.

Il va crier à la dictature, au scandale mais il y a effectivement moyen de lui faire comprendre que 1h de charge est suffisante.

C'est de lui faire payer 5€/mn au delà...

Alors à part tomber sur tous les golitos de la terre (qui de toute façon n'ont t pas d'electriques), rare doivent être ceux qui arrivent et qui n'ont pas 1h devant eux pour charger leur caisse.

C'est un peu comme sur les autoroutes.

JA-MAIS ô grand JA-MAIS on ne prend son petit café, on ne redescend jusqu'en bas, on ne mange a midi, on ne....enfin bref....

Remarquez U'il y aurait bien un boulot à créer.

Chargeur de voltées.

Vous arrivez, vous allez faire votre vie et en laissant les clefs de la tuture à un groom service.

Ce dernier vous met la caisse en charge, puis la gare dans l'attente de votre retour.

Service de 20€ en plus de la charge of-course.

Bah déjà il manque tous les chargeurs des hôtels, villages vacances et autres , qui sont réservés strictement à la clientèle de ces établissements.

Évidemment que si demain tu créé ou tu gères un hôtel ou un chalet en station tu vas installer des bornes ou à minima des prises renforcées. La clientele des VE étant un peu plus argentée que la moyenne (vu l'offre de prix des VE...) , c'est également la clientèle des stations de skis

20 balles pour gagner 2 minutes pour aller te garer ? Si ton temps est si précieux, faut pas rouler en électrique !

Je ne parle pas de bornes privées mais de bornes publiques d'une station que je connais bien : les carroz

Et il y en a beaucoup d'autres comme ça.

Bref c'est loin d'être exhaustif

Mince alors , mais comment font-ils ? Surtout que le 06 est un dpt où il y a le + de VE en Fr, on depasse régulièrement les 20% de part des ventes en neuf, et on en voit pas mal à Isola 2000 ou Auron...

Je me risque à 3 hypothèses:

le pauvre gars en VE pousse sa voiture jusqu'au début de la descente. Depuis Isola 2000 à Isola village il y a + de 1000 m de Deniv négatif, de quoi recharger un peu la batterie, puis avec un village et des bornes tous les 15 km il finira par atteindre son domicile, au milieu de la nuit au mieux , cela va sans dire. Et il ne reviendra plus jamais !

Soit il recharge si besoin aux prises de son hôtel (pas référencées puisque privées pour la clientèle)

Ou encore, avec une totale inconscience, il se lance dans le long voyage, sans chauffage et en eco conduite bien sur, jusqu'aux zones commerciales de Nice St Isidore (SUC Tesla et bornes Carrefour) .

On parle d'un voyage de moins de 80 km avec 1700 de D- , donc qui doit nécessiter environ 7 à 9 kwh de batterie avec chauffage, phares et radio.

Mieux vaut rester pieton , c'est toi qui est dans le vrai.

Et puis la montagne c'est froid, cher et dangereux (et si tu ne viens jamais ça m'arrange)

C'est quand même le principe des voituriers... qui ne datent pas des VE.

Bah déjà il manque tous les chargeurs des hôtels, villages vacances et autres , qui sont réservés strictement à la clientèle de ces établissements.

Évidemment que si demain tu créé ou tu gères un hôtel ou un chalet en station tu vas installer des bornes ou à minima des prises renforcées. La clientele des VE étant un peu plus argentée que la moyenne (vu l'offre de prix des VE...) , c'est également la clientèle des stations de skis

Sauf que l'utilisation d'un VE fait par nature perdre du temps, donc claquer du pognon pour gagner du temps sur la recharge quand tu roules en VE, c'est parfaitement incohérent.

Sans compter que certains mettent en avant la supposée économie liée à l'utilisation d'un VE, là c'est également incohérent avec le paiement d'un voiturier pour aller garer sa boîte à piles sur une aire d'autoroute... qui à la base n'est rien d'autre qu'un grand parking.

Mince alors , mais comment font-ils ? Surtout que le 06 est un dpt où il y a le + de VE en Fr, on depasse régulièrement les 20% de part des ventes en neuf, et on en voit pas mal à Isola 2000 ou Auron...

Je me risque à 3 hypothèses:

le pauvre gars en VE pousse sa voiture jusqu'au début de la descente. Depuis Isola 2000 à Isola village il y a + de 1000 m de Deniv négatif, de quoi recharger un peu la batterie, puis avec un village et des bornes tous les 15 km il finira par atteindre son domicile, au milieu de la nuit au mieux , cela va sans dire. Et il ne reviendra plus jamais !

Soit il recharge si besoin aux prises de son hôtel (pas référencées puisque privées pour la clientèle)

Ou encore, avec une totale inconscience, il se lance dans le long voyage, sans chauffage et en eco conduite bien sur, jusqu'aux zones commerciales de Nice St Isidore (SUC Tesla et bornes Carrefour) .

On parle d'un voyage de moins de 80 km avec 1700 de D- , donc qui doit nécessiter environ 7 à 9 kwh de batterie avec chauffage, phares et radio.

Mieux vaut rester pieton , c'est toi qui est dans le vrai.

Et puis la montagne c'est froid, cher et dangereux (et si tu ne viens jamais ça m'arrange)

"La clientele des VE étant un peu plus argentée que la moyenne (vu l'offre de prix des VE...) , c'est également la clientèle des stations de skis"

Je suis d'accord, c'est le constat fait partout : les établissements se situant dans la gamme moyenne supérieure et au-dessus s'équipent tous de bornes, car en effet c'est une demande de plus en plus fréquente de leur clientèle.

Il se peut que pour chacun de nous le temps n'ait pas la même valeur tout le temps.

Normalement pour être en cohérence avec l'idéologie de protection de la planète avancée par un grand nombre d'utilisateur de VE, personne ne devrait aller au ski en VE . C'est paradoxal le ski et la protection de la planète.

On voit bien les limites entre le disours et les actes, mais on est habitué avec la politique actuelle.

Tu sous estimes largement le nombre de skieurs. Une ville comme Chamonix c'est 10.000 hab mais dépasse largement les 50.000 en haut week-end de ski, par ex.

Pour les bornes j'imagine qu'ils ne sont pas plus stupides à Courch que dans le 06 , où l'incivisme est également répandu. Donc les bornes installées à Auron, Isola ou Valberg par Nice Agglo facturent le temps passé à partir du moment où la recharge est terminée + 5 mn de tolérance. Principe repris des SUC Tesla et, à mon avis, seul moyen de responsabiliser les "moi d'abord "

Bref si le skieur reste 6h00 branché à la borne, ce n'est pas 15 ou 20€ de recharge mais a 1€/ mn ça fera du 300 € au bout de 5h00. On a régulièrement qq touristes qui se font taper sur les doigts dans la région...

Évidemment c'est écrit en Fr et UK sur la borne, et sur l'application

Il se peut que pour chacun de nous le temps n'ait pas la même valeur tout le temps.

ah oui les Carroz, une station Suisse....