Commentaires - Record : il dépasse la limite autorisée de charge de... 4 tonnes

Y'a vraiment des cave encore sérieux.

A quel moment le conducteur s'est dit "en cas de contrôle ça passe?" avec les feux qui éclairent les moineaux et le silencieux qui touche par terre.....

"Mais monsieur l'agent, je vais à un rasso de stance culture"

Le mec a vu les choses en GRAND !

Le sens de la descente. Tu as essayé de monter dans le nord avec 4 tonnes de surpoids ?

En français, ça donne quoi ?

C'est clair, il n'y a qu'en France que ça peut arriver. D'ailleurs, après, ce n'est pas comme si ils traversaient l'Espagne pour aller au Maghreb.

surtout quelqu'un qui n'a pas le droit de dire ce qu'il pense !!

allez pour vous faire plaisir , ahhh un gentil bledard, plein de bonne volonté qui a sans doute un travail (légal), une (unique) femme et un (unique )enfant .

Il y a des centaines d'inconscients tous les ans qui passent sans se faire arrêter, de nuit comme de jour, roulant sur route départementales et autoroutes à faible vitesse, perdant parfois leur marchandise (si je peux m'exprimer ainsi pour leur bardas.!), mettant en danger les autres usagers...

Et tout ça, seulement pour économiser quelques dizaines d'euros sur le prix de la traversée...

Dans les années 70-80, ils fermaient les yeux en les voyant passer, mais combien de morts sur nos routes ces années là..?!

Heureusement, dorénavant de plus en plus sont en règle, s'équipant d'un véhicule adapté et parfois d'une remorque.

Surtout que certains sont immatriculés en Belgique, Hollande...

De plus, on en voit aussi se faire arrêter et contrôler en Italie, Allemagne, Espagne, etc...

Mais il a raison, il n'y a qu'en France qu'il voit ça..!!

Surcharge, plaque d'immatriculation dissimulée...

mais comment fait-il pour monter la rampe du ferry. A mon avis ça coince.

bah, peu importe les 4 tonnes de surcharge, du moment qu'il respecte les limitations et notamment le 80 sur réseau secondaire... c'est ça l'important, dixit notre premier ministre à la tête de l'intelligencia du pays...

Il a voulu faire plaisir à toute sa famille il était plein de bonne intention mais il ne faut pas exagérer

A vrai dire, nous avons tous rencontré ce genre de mule surchargée … C'est dangereux mais trop rarement arrêté et sans doute pas assez pénalisant financièrement parlant pour être dissuasif ! Cela perdurera tant que l'infraction - facilement repérable - ne sera pas systématiquement et lourdement sanctionnée.

Quand on lit certains commentaires, on réalise qu'il n'y a pas que son fourgon qui est très lourd.

Tu oublies les entrepreneurs, maçons, couvreurs pour ne citer qu'eux, qui pour certains, sont toute l'année en surcharge dès qu'ils vont s'approvisionner.

Au lieu de faire plusieurs voyages, ils préfèrent mettre leur vie et celle des autres usagers, cyclistes ou piétons en danger.

Mais le plus grave, c'est qu'ils ne s'en rendent pas compte..!!

Ce n'est pas si dramatique, il roulait à 80km/h donc il a réduit sa distance de freinage de 13m.

J'aurais pas mieux dit!

ce n'est pas faux.

mais là aussi, on a différents profils.

faut pas non plus oublier les pneus sous-gonflés. c'est incroyable mais il y a encore beaucoup d'éclatements de pneus en 2018.

et ceux en surcharge sont souvent les mêmes à ne pas contrôler la pression des pneus...

La planète est plate et verticale?

Enfin quelqu'un de raisonnable

Chaque peuple a sa façon de penser :)

Ah bon Marseille est en Espagne !lol Allez y en Espagne et vous vous rendrez compte de la différence en terme de gestion de la sécurité. Pas besoin de pseudo vigipirate avec 4 branquignoles dans un kangoo !

Mdr

C'est bon de rire le matin

:ptdr::ptdr::ptdr:

"Rouler surchargé présente d'énormes risques. Crevaison, perte de contrôle, distances de freinages rallongées, chaque véhicule dispose de ses limites, "

A vous lire, on aurai l'impression que le Mercedes Sprinter roulait à 200 km/h. Audric Doche, vous regardez trop la télé

Il n'a pas tort, Doche, pour le coup. Une surcharge de 100%, un simple coup de volant et la perte de contrôle est presqu'assurée... Des tests ont été faits par l'ADAC sur des surcharges légères sur des VP, la chicane qui passait nickel ne passe plus du tout, le véhicule passant parfois à la limite du tonneau...

La surcharge ne fait pas qu'augmenter la masse du véhicule, elle remonte significativement le centre de gravité. En plus, souvent, elle le recule...

Oui mais... qui favorise justement ce genre de contexte social dans un but bien précis ?

A qui la faute ? C'est bien beau de taper toujours sur les mêmes et monter la division entre les gens mais il serait temps de s'attarder sur les responsables.

Diviser pour mieux régner, la meilleure stratégie de tous les temps.

Bon sincèrement, s'ils faisaient des contrôles pointilleux, pratiquement 100% des véhicules récentes lors de départ en vacances seraient pas en règle, du moins pour une famille. Quand on voit la charge maximale et le poids d'un véhicule à vide, si on ajoute les 2 adultes, les gosses, les bagages, c'est très vite explosé. Vive ces motorisations anémiques auquelles on ajoute un turbo pour faire illusion.

Moulache est donc parti en vacances.

et techniquement parlant l'essieu tiens le choc ?! costaud le fourgon !!!

pour ce qui est du reste j'avoue que l'image me fait bien rire...surtout en 2018 ou l'automobiliste est diabolisé a tout và !

dans tout les cas...les bleus ont fait leur boulot,ca change des excés de vitesse (si on peut parler d'excés...)

Pour en avoir vu il y a quelques années (sur l'A7 limite Drome Vaucluse) un fourgon bledard surchargé se reverser devant moi et voir les voitures qui doublaient paisiblement sur la voie de gauche (sans excès de vitesse aucun) se prendre le chargement de plein fouet et partir en tonneau je valide l'IMMENSE DANGER qu'ils font courir et encore d'avantage en période de vacances..

Fait culturel, appât du gain (car oui c'est payé au black pour envoyer du merdier à la famille au bled) ou connerie humaine (ou un subtil mélange de toutes ces raisons qui peut m'échappee) peu importe, cela reste un danger considérable.

Conduire une camionnette surchargée en terme de sensation on doit-être proche du SUV non ?

Du SUV mais un bien bourré :)

Excellent comme sociologue tu fleur bon l'intelligence mon ami...

Et que fais tu de tous ces "immigrés" qui oeuvrent pour ton bien?

Tu sais les médecins, militaires, policiers, scientifiques, chauffeur de bus et j'en passe...

Tu sais tout ceux qui te permette de t'affaler tranquillement dans ton canapé devant la coupe du monde avec une bière sur le gras du bide et une claque sur les couilles...

Tu es sûrement le premier à sortir devant tes amis: ahhh mais moi je ne suis pas raciste j'adore le couscous et N'golo Kanté, partant de la je peux dire que j'adore les noirs et les arabes...

Essaye de réfléchir... petitesse d'esprit quand tu nous tient...

Bisous

C'est moi qui mélange tout ?

Je me permets de te rappeler que tu as réussi à caser dans un même pamphlet haineux :

"fête catholique"; "tradition française"; "Allah"; "congés offerts"; "tradition villageoise"; "ses aides, jobs, et filles"; "intérêt économique"; "vivre comme des étrangers"...

La dernière fois que j'ai entendu tous ces mots dans le même discours c'était Christine Boutin.

La vérité c'est simplement de l'inconscience (du danger et des règles) ce type de comportement, plus que de la mise en danger d’autrui volontaire ou un manque de respect ou du mépris...

C'est toi et tes propos qui sont méprisants, sache-le.

c est criminel de charger à ce point, suspension de permis pour mise en danger d autrui serait le minimum

+1

Archimède a poussé !

Ainsi soit-il

sans parler des véhicules de la fourrière

"A partir du moment où tu n'as rien contre la couleur de peau d'un individu tu n'es pas raciste."

Tu as une définition simpliste du racisme : "Le racisme se traduit par des propos, des comportements ou des violences à l’égard d'une personne en raison de son origine ou de sa religion (vraie ou supposée, c’est-à-dire imaginée à partir de l’apparence physique, de la couleur de peau, du nom de famille ou de l’accent d'une personne, sans que celle-ci ne soit nécessairement de cette origine, ou pratiquante de cette religion)."

Tu es donc raciste mais tu n'es pas seul, ils sont 10-15% en France, il faut bien remplir les statistiques avec des noms, pseudo, avatar :)

Au mieux si tu n'es pas raciste 'par définition', tu es xénophobes :)

Il y a 4 ans, on descend dans le sud, je me dis que vu qu'on est que 2, pas du tout chargé dans la focus, je vais prendre une de mes vieilles caisses.

Vous savez ce que c'est, parfois, cela ralenti, bouchon, cela reprend puis cela pile devant une nouvelle fois. Et je roule tranquille sans coller. Et bien de freiner assez fort, deux fois de suite, j'ai ressenti des vibrations dans les freins ; il ne restait que 2mm de plaquette, cela allait sauf quand cela chauffe.

Ces types dans leurs poubelles surchargées, imaginez un freinage en descente d'autoroute ... Avec plein de gosses à bord, sans me tromper.

Bon visiblement certains ont des commentaires et des réflexions plus lourdes que les surcharges en question.

Après le problème se pose même avec tous ceux qui utilisent des utilitaires, de l'artisan aux plus grosses entreprises, personne n'embarque de balance pour ce genre de choses (enfin je crois...) et il est parfois difficile de savoir où l'en en est au niveau de la charge. Beaucoup d'utilitaires sont ponctuellement surchargés, se fier à la hauteur de caisse ne suffit pas. Un Trafic accepte une charge 1T + 750kg de remorque il me semble, certains confondent PTAC et PTRA qui est 2T au dessus du premier...

Les normes de dimensionnement freinages ont été remises à jour chez Renault fin des années 90/début 2000, dis-toi bien qu'autrefois on roulait avec des freins bien moins performants que la moindre citadine actuelle et pourtant ça passait! De même aujourd'hui même sur des engins très lourds et appelés à être chargés. On n'installe que rarement des disques de frein d'un diamètre supérieur à ~300mm même sur des mastodontes comme les Master camion en propulsion et visiblement personne ne s'en plaint. Faut avouer que les utilitaires sont vraiment très robustes et supportent les pires traitements, en tout cas ceux roulant en surcharge m’inquiètent nettement moins que ceux se prenant pour des pilotes et ne respectant absolument rien.

"Diviser pour mieux régner, la meilleure stratégie de tous les temps. "

Voilà un commentaire plein d'intelligence. C'est pas le pauvre bougre qu'il faut allumer, mais nos dirigeants politiques et économiques qui ont beau jeu de pointer du doigts les pauvres...