Commentaires - Renault contraint de réduire la production des Captur, Mégane et Kadjar

Qui se plaindra de voir moins de ces dobs sur nos routes ? Franchement !

Dans le Finistere je ne vois que des Dacia ou des C3

Renault est touché comme tout le monde. Mais vu le volume de vente de ses Kadjar et Mégane, ça ne changera pas grand chose pour eux. Le captur en revanche, ça va poser soucis.

Entre le covid et cette pénurie que le covid a créé, on est vraiment dans une époque sympa

Comme d'habitude sur Cara, on ne peut pas s'empêcher d'en remettre une petite couche sur la fiabilité Renaut, même quand ce n'est pas le sujet de l'article.

Je vais finir par donner du crédit à certains ici qui disent que Cara roule pour une autre marque.

Le Kadjar existe toujours

T'es le seul qui n'est pas au courant que ça roule en 3008. Faut dire que le 1.2L 3cylindres est reconnu à l'international.

Cette marque existe toujours

il roule en quoi le juge automobile ?

C'est normal qd t'habites dans le 29 soit t'es vieux et tu roules en citron ou t'es fauché et tu roules en dachia...si t'es vieux et fauché bah t'as plus de bagnoles en fait mais t'es qd même heureux d'habiter ds l'un des plus beaux départements de notre pays

C'est un peu comme toi , on aimerait que tu

disparaisses , mais t'es encore là

Laisse, c'est un fanboy Tesla

Il rêve d'une Tesla. Mais doit rouler en Polo TDI ^^

Si toi tu pouvais disparaître, je pense que l'humanité y gagnerait grandement.

"A Valladolid, le Captur va également stopper l'assemblage du Captur..."

Du grand Doche comme on aime.

« une trentaine de jours non cumulés »

Cumulés ou consécutifs ?

Incroyable, cette guerre entre vous. Est ce que vous pourriez vous comporter comme des adultes,? Quand on vous lit, on a l'impression d'avoir à faire à des ados

Franchement c'est de lire des dobs comme ça qui sont à plaindre...pathétique !

Cara parle aucunement de fiabilité dans son article, faut arrêtez fumer ...

Un article qui pourrait s’appliquer à une flopée de marques d’après moi. Qui n’a pas de problème de semi-conducteurs ? Il faut reconnaître qu’avec la crise de gouvernance que viens de vivre Renault, la drastique baisse des ventes et surtout des marges de ces dernières années et le Covid qui n’en fini pas, ce n’est pas la meilleure période de Renault… mais ça reviendra un jour peut-être…

ouai comme plein d'autres marques quoi

Et un jour vous allez arrêter avec le supposé problème de boite ? c'était un problème en cas d'utilisation intensive dans la boue ... et un chef chez Renault qui en a fait une affaire personnel, sans que la com ne descende dans les concessions, parce que chez Renault on préfère tout cacher plutôt que d'être transparent

on entend pas souvent le nombre de soucis du 2008 qui a des tas de problemes de jeunesse ... à non chuuuut rien que la note moyenne des avis sur votre site devrait vous alerter, même les notes très bonnes relèvent des défauts de fiabilité

Il parle de la petite pique « des problèmes de boîte avaient en parti entaché les premières livraisons des E-Tech hybrides. ».

On ne voit pas le rapport avec l'annonce d'une pénurie de composants qui oblige à arrêter des usines. Peut-être pouvez-vous nous expliquer le lien ?

De toutes les bagnioles que j'ai eu (et j'ai eu des Audi et BMW), celle qui m'a couté le moins cher en entretien c'est une Clio dci 80 de 2004, j'ai fait 140 000 km avec. Revendu en 2009, que des vidanges tous les 30 000 km, filtre à carburant tous les 60 000km, les plaquettes. Audi et BMW rien de bien méchant mais des petits trucs qui agacent comme faire l'appoint en huile tous les 4-5000 km par exemple alors que la Clio après 30 000km le niveau était toujours au max. Après c'est peut-être de la chance de tomber sur une série nickel. La palme des soucis c'est Opel Astra ou j'ai remplacé la vanne EGR, le turbo et la boite méca. Tout ça à moins de 120 000 km puis Peugeot avec la boite auto à remplacer à 130 000 km.

je suis d'accord, Opel m'a posé des soucis, mais la pire c'est le Tiguan. Tout comme toi, les voitures qui m'ont posé le moins de problèmes sont des Renault, et passé un temps je faisais 60000 kms par an.

Le journal de 20h ne nous montre pas les usines Renault à l'arrêt car elles sont en Espagne et ailleurs. On a droit à l'usine d'Onnaing de Toyota...

Et dire que Renault a repris sa place de premier en France ! Comme le dit l'adage populaire :

"On n'a jamais raison tout seul" !

Et toi tu devrais apprendre à lire.

Extrait de l'article ci-dessous :

"en particulier sur la gamme Captur, alors que des problèmes de boîte avaient en parti entaché les premières livraisons des E-Tech hybrides"

Genre Peugeot ? C'est une certitude