Commentaires - Renault dévoile la Mégane RS Trophy-R et bat un record sur le Nürburgring

carrément 3s!!

Attention, Lâcher de pilotes dans 10 secondes...

La M135i se vendra de toute façon 10 fois mieux. Renault devrait développer des voitures vendables plutôt que de vouloir à tout prix battre un simple chronomètre.

La Reine est de retour

Jantes et freins carbone à priori, éléments de carrosserie allégés et le plus magnifique que même les tuners les plus foireux n'osent pas faire : les portes arrières qui mènent sur rien. Et tous ça pour gagner 3s avec un tarif qui va certainement dépasser les 50k€, voir 60k€ avec malus... Cette M4RS est définitivement un flop

série limitée j'imagine même pas le prix de la bête...

3 sec on pourrait dire que c'est rien mais sur circuit c 'est quand même beaucoup...

allez on attend la réponse de la civic :) qui battra surement ce temps et ainsi de suite ^^

"Renault précise toutefois qu'il y a un nouveau parcours officiel sur le Nürburgring depuis cette année, avec un tour complet qui fait désormais 20,832 km (départ et fin du chrono sur la ligne de départ/arrivée). Sur ce tracé, le temps est de 7 minutes 45 secondes 389."

nouveau parcours? donc différent de celui de la civic et de la golf clubsport s?????

C'est Renault SPORT !

Sans les portes arrière elle serait encore plus légère !!!

C'est pour ça que la M135i/M140i s'est mieux vendue que la M3RS Trophy .. Oh wait, pas du tout.

ces pseudos records de soit disant voitures de séries qu'elles soient des Honda, des VW, des Renault, Porsche ou Lamborghini.....ou toutes autres sont bidons car faits sans aucun contrôle de la conformité des véhicules aux modèles commercialisés. Juste bon pour les gogos .

yaura toujours des gens qui mettront très cher pour avoir ce bel outil pour les sorties circuit du week-end.

Et les chronos sur le nurb , pour tous les jours ça sert à rien, mais c'est le jeu de celle "qui a la plus grosse " et puis ça restera malgré tout une voiture utilisable la semaine et même si on est limitée à 130,110 80 ou 50.

Parce que Renault Sport est une marque indépendante maintenant ?

OUI j'ai vu qu'apres sorry !

Bravo RENAULT !

Rien d'étonnant. Ceux qui sont montés dans une Renault Sport savent ! Les ingénieurs qui règlent les châssis sont au dessus du lot chez RS !

Oui et non. Renault Sport est rattaché à Renault mais cependant les concessions/préparateurs etc... ne sont pas les mêmes que chez Renault.

Combien de M135i vendu par rapport à la M3RS par exemple ? Tu as les chiffres ?

Oui bravo Renault. Après il y aura toujours des trolls pour dénigrer nos marques nationales ... même quand elles marquent des point ! Mais ça, c'est le club des amateurs de plastiques moussés, c'est très spécial.

J'adore les BMW, et particulièrement la M135i. Mais elle était moins sportive que la Mégane RS, à en croire les tests d’Échappement...

Bravo Laurent

Bravo RS

Je ne comprend pas trop: elle est plus rapide que les autres, mais sur un trace plus court ? Sert a quoi ?

Lourd, la poutreuse est de retour. VIVE RENAULT SPORT.

Moi ça me chagrine de la voir dispo en 5 portes, je préfère tellement les coupés 3 portes

Je pense que les ingénieurs des divisions sport de chaque marque sont au même niveau.

Ce qui diffère, c'est la philosophie, le réglage, les compromis choisis... mais c'est tout ce qui fait le charme et la spécificité d'un modèle.

La Golf Tdi 90cvse vendra de toute façon 10 mieux que la M135i. Mon commentaire est totalement inutile, vous saisissez le message

Je m'attendais à mieux comme amélioration de chrono.3 secondes c'est beaucoup sur un circuit mais pas sur l'enfer vert.

3 secondes sur 460s (7min40s) c'est pas énorme, surtout pour une voiture aussi radicale.

Les civic et golf n'étaient pas aussi préparée.

En plus c'est quoi les pneus? Si c'est des semi-slick alors le chrono n'est vraiment pas terrible.

Effectivement tu ne comprends pas... Elle a d’abord battue le record sur le même circuit que les autres soit 7min40 et 100 dixième le 5 avril, puis entre le moment ou elle l'a battue et aujourd'hui il y a un nouveau tracé du circuit, où elle fait 7min45. Pour le moment les autres ne l'ont pas encore fait !

bridgestone mais on ne sait pas si ce sont les S007

bravo renault, une fois encore, la mégane RS est reine de ce tracé dans ce segment.

magistral... sinon ils sont où les les parpaings germaniques lourds et patauds ? ah wait ca coute 30k€ de plus et c'est pour les vieux et les malfrats des cités pour burn aux feux rouges...

L'article parle ici de la mégane 4 RS Trophy R....

Sinon, pour trouver des chiffres de ventes annuelle mondiale pour ces 2 déclinaison (M135i et M3RS), j'ai pas vraiment le temps de chercher en fait. Mise à part en France ou la M3RS "réussit", il me semble difficile quelle se soit plus vendue que la BMW dans le reste du monde, mais je demande à voir les chiffres également, par curiosité.

oui, enfin la golf 90 cv tdi n'a jamais et ne sera jamais comparé à une M4RS ou M135i.... Les 2 autres le sont régulièrement.

La megane RS la poutre sur le nurburgring

Ils ont désossé la voiture, et tout ce qui est confort a été enlevé. Par forcément un soucis sur ce genre de véhicule très typé.

Ça va y aller le touchage de pistil là...

Je pense que tu ne regardes pas plus loin que le bout de ton nez.

Sur les périodes où les deux ont existées, je mets ma main à couper que la M3RS Trophy s'est plus vendue que les M135i/M140i. A cause du prix, déjà, de la popularité de la voiture dans le domaine de la piste (il suffit de voir la quantité de M3RS sur le Ring) et distribution (ces modèles BMW sont vendus dans moins de pays)

Franchement bravo Renault.

Je suis pas fan des Renault mais la perf est a saluer.

Aux autres de faire mieux....ou pas

Merci pour la precision.

Tout ca c'est a force de survoler des articles...qui ne valent generalement pas plus.

Maintenant c'est clair.

43 moteurs, 10 boîtes à vitesses et 8 ans plus tard, Renault l'a fait! Félicitations!!

Blague à part on connaît la suite...

J'aurais préféré que Renault commercialise la sandéro Rs pour le petit peuple plutôt que de voir cette ultra sportive affutée de mégane destiné à quelques pilotes de bac à sable bien friqués...

Je ne suis pas fan de Renault, mais il faut reconnaitre que RS ça envoie vraiment du lourd sur circuit, car dans la vie de tous les jours ça ne sert strictement à rien mis à part pour les kéké et autres tuning man.

bon ba vivement une Honda civic R autant dépouillé et préparée, la mégane va se prendre 20sec dans les dents..

Le petit peuple n'achète pas de voiture neuve.

Enlève le réservoir plein, tu gagnes 50 kg !!

Ouai ils ont quasi sortie une voiture piste homologuée route, le prix va etre delirant ça devient n'importe quoi les compactes sportives.

la Mégane a quand même 20 ch de moins que la civic ! donc 3 secondes c'est bien

Et biiim !

Certains ici doivent faire un ulcère...

Entre la Megane RS pour la sportivité pure et l'Alpine pour la passion, on a la confirmation que Renault reste la seule marque hors marques de luxe à être capable d'offrir de vraies sensations.

Cette guéguerre jouissive entre Renault / VAG / Honda continue :D

Parce que tu crois que la Honda CTR qui détenait le précédent record était une modèle de série peut-être ?

Renseigne toi un peu avec de dénigrer...

Mieux qu'une Lamborghini Gallardo superleggera...

Tu parles d'un record face à la vieillissante type r...ben je dirais encore heureux

La future civic type r sera hybride et beaucoup plus puissante,elle ne jouera plus de tout dans la catégorie des moteurs préhistoriques de rono marque dépassé à tout point de vue suffit de voir les ventes

un grand Bravo. franchement 130 Kgs de moins, ça laisse rêveur, surtout quand renault ne communique pas + sur ce point. donc basta la moquette au sol , la banquette arriere, la tablette du coffre et la moquette du coffre, l'isolant de la voiture, les lèves vitres électriques, l'isolant du capot moteur, et là on doit etre à 50 kgs seulement !!! mais ils ont vraiment dépouillé la bagnole total ! donc c'est devenu tout sauf .... une mégane. du grand n'importe quoi ? OUI. le grand bleuf. sinon ? une marque de jeun's renault ??? voir les dernières secondes de la vidéo.... que des vieillards dans cette boite ??? apres les 2 patrons de la marque trouvé à l'EHPAD du coin, chez renault sport on recrute aussi dans les maisons de retraite apparement. ptdr

Mythomanie, quand tu nous tiens... Autocombustion ? Je pense que vous parlez de Ferrari ou Lamborghini, marque très connu pour faire cramer leur poubelle avec leur embreillage (Gallardo, avantador) et les dejaugeages de réservoir (Hu Hu Hu la 458 italia après 3 tours de circuit, burn burn). Des videos qui prouvent, il y en a des dizaines,alors on est serein sur ce que j'affirme. Ensuite, le French bashing, ça existe depuis que les tocards de wesh peuvent acheter une audi a4 tdi de 290000 kilomètres en pensant éblouir le "peuple", et surtout, depuis que la 3g et 4g existent, car, avant, quant tu étais stupide, il n'y avait que ta famille qui le savait :)

Une très récente étude anglaise classe BMW marque la moins fiable du marché, juste derrière Audi et avec Mercedes pas loin, ce sont des allemands que vous parlez en tant que "vrais constructeurs" qui feraient des véhicules supposemment fiables ?

Mais si vous êtes si talentueux, j'attends de vous voir sur le bord de la piste pour une autre marque... Ou pour Renault

Le principal soucis de ces versions extrêmes -R, c'est l'absence de banquette arrière, donc ce sont des sportives homologuées stricte 2 places qui n'ont plus rien de familiale.

Mieux vaut attendre la prochaine Alpine AS-110 II de 300cv si vraiment on veut une pistarde pure et dure 2 places.

Elle ne devrait pas coûter beaucoup plus cher...(Environ 75 000 euros malus compris, lorsque cette version -R devrait allègrement dépasser les 60 000 euros malus compris...), mais offrir un plaisir de pilotage incomparable a la MR4 Trophy-R.

Surtout une 5 portes sans banquette arrière...

Le comble du ridicule.

On voit les personnes à jour, la M135i n'existe plus, c'est la M140i depuis plus d'1 an

Il aime bien la lancer au transfert de charge, un peu sous-vireuse ?

La golf pas aussi préparée ? Quelle blague, la version de la golf n'a même pas de banquette à l'arrière ! C'est une version encore plus radicale que la megane qui est trop sage

Concernant le 130kg de moins...Il me semble qu'ils ont laisser de côté les 4RD pour cette version...

Ce qui expliquerait en grande partie le gain assez conséquent obtenu.

A confirmer toutefois.

Pourquoi pas une minute, ça ferait un compte rond.

Le record de la Civic Type R date du 3 avril 2017...

Surtout que le record de la Civic Type R avait déjà fait parlé en 2017 car réalisé par un modèle de développement, c'est à dire avec une voiture pas totalement de série (arceau flottant, suppression de la clim, du multimédia, de la banquette arrière, et était équipée des pneus Michelin PS Cup 2 à la place des Continental)

Et avec 20 CV de PLUS !

Donc dans le genre dépouillée et préparée, elle se plaçait bien également...

Est ce que j'ai mentionné une type R? Je parle de Renault.

C'était ironique en plus. Mais pour les extrémistes Honda, mettez lui le K20C1 à cette Mégane et la FK8 peut se brosser pour récupérer le score. Et encore c'est pas le meilleur moteur.

Bref la guéguerre va continuer et à ce rythme, on va se retrouver avec des tractions plus rapides que des prop'

C'est paradoxal tout ça..

Non la golf est moins préparée que celle ci.

Pas de jantes en carbone, ni des brembo céramique. Rien que ça ça vaut le quart du prix d'une voiture.

Et cette trophy-R aussi 2 places.

la dernière Honda Civic R était tellement dépouillée que Honda ne l'a même pas vendu en l'état, et en plus camouflée de la tête au pied. Ici Renault vendra la voiture un record voiture.

Comme si pour battre un Record les mec allé y aller les mains dans les fouilles.

En plus cela fait de la publicité à leur partenaire : Akra, Bridgestone et compagnie.

Félicitation à Renault sport de jouer le Jeu et en plus à découvert! même pas camouflé.

Les propulsions vont également plus vite à année de commercialisation équivalente...

Une 911 GT3 RS 4.0 type 997 de 500cv il y a 8ans réalisait le tour en 7'27... Actuellement pour la type 991 GT3 RS de 520cv c'est 6'56...

Le gain est nettement plus élevé.

Oui mais là c'est un peu l'extrême.

Les GT3 c'est des caisses de course, et en presque 10 ans, il y a bcp d'évolution dans le sport auto.

Je parlais de voitures de Mr et Mme tout le monde. L'écart devient minime comparé à 10-15 ans en arrière...

A l'époque, les fwd pouvaient être "fun" mais pas aussi efficaces que celle d'aujourd'hui.

Et on parle du nurb', pas d'une piste de kart.. Donc puissance et hautes vitesses sont de obligatoirement de la partie.

Quand on y pense c'était quelque chose plutôt "réservé" aux propulsions...

La Civic type R est un véhicule préparé comme le sont toutes les sportives. C'est le propre des sportives d'être préparées.

Mdr des semaines et mois que je le disais et bien voilà c'est chose faite .

3 secondes de mieux et en version manuelle .

et attendez la A110S 300 se chauffe les roues aussi la bas en ce moment second record à tombé à coup sûr bientôt.

et la on peut dire moins de 7m30 sans problème

On s'en contrefout de tous ces records au tour totalement inutiles et illusoires.

Les gens n'achètent pas en fonction de savoir si elle va mettre 10 millisecondes en moins que sa rivale sur un circuit allemand.

La compétition n'a aucun intérêt pour le commun des mortels.

lorsque ça tournait à 8:xx on pouvait dire que c'était relativement rien.

désormais on se rapproche des 7 minutes et donc 3 secondes c'est énorme.

mais que fait pigeot ????

Pour gagner du poids, il y a des éléments plus essentiels à modifier qu'une pseudo suppression de moquette.

Tu peux gagner plusieurs kilos avec les jantes, le bloc-moteur, le capot, les panneaux de carrosserie, le vitrage, etc.

manque de chance pour toi la type R 320 du record est largement modifié par rapport à la 310 Arrêtes de rêver et apprends au lieux de dire n'importe quoi .

Et attend La A110S pointe son nez et est en cession nurb aussi on va rire .

on va perdre tout les anti Renault tous en PLS les pauvres .

tdpeugeot un petit mot ?. ou sobt tes potes de psa ? .

Trois secondes sur un circuit de 20 kilomètres. 20 kilomètres. Ce qui fait 5 dixièmes sur un circuit de trois kilomètres. Waouh, le gain de fou !!!!

La reine de retour !!!

Megane R.S pour les poutrer tous !!!

Ça nous avait manqué ces famoso commentaires !!

Ils sont présents, juste qu'ils ont des banquettes and co...et que certains ne battront jamais ce record...

N'importe-quoi...la goulf est moins puissante et moins radicale, les mythos sont de sortie.

Je m'attendais à mieux comme chrono, pour une voiture qui devrait frôler les 60 000€ strict 2 places avec 5 portes mini 10 000€ de plus qu'une ctr ça fait mal... Surtout si honda reprend son record avec une civic 4 places et bien moins chère

les MRS trophy R sont des séries spéciales à diffusion très limitées

VW avait fait la même chose pour sa golf du record.

Ce sont des véhicules dont on ne connait ni les coûts de maintenance ni d'assurance ni d'ailleurs la fiabilité.

Avec Renault c'est le pompon car ils viennent de créer la catégorie 4 portes 2 places.

A moins que ce ne sont là catégorie coffre à 3 portes

Savez vous ( sauf erreur ) que sur ce modèle les roues directrices arrières ne sont pas activées ..

gain de poids pour certains , mais gadget inutile pour d'autres en recherche de perfs .

Si cet artifice présenté comme le top des tops a une certaine utilité pour le père de famille qui veut amuser ses gosses sur des petites routes de campagnes , il semble que pour le reste non seulement ça ne sers a rien mais qu'en est il de la fiabilité de ce truc dans la durée..

Maintenant Renault comme les autres constructeurs sont complétement coincés entre nous faire de belles sportives et respecter l'imbécilité crasse de nos ramollis du bulbes sur la taxe carbone .. La sportive familiale est bien morte , la fin d'une époque . Seuls les friqués qui pourront débourser 60 k ou plus , pourront en acheter , mais quand on a les moyens de payer des sommes pareilles , il y a de fortes chances que ces acheteurs potentiels partent a la concurrence ..

L'intérêt du 4wd c'est d'améliorer le copoortement dynamique d'une voiture, par exemple de maintenir la voiture en situation d'évitement, ça n'a jamais été conçu pour la performance. Et comme ça alourdit la voiture c'est 3vident qu'il faut s'en débarrasser pour battre un record. Après rien ne prouve qu'un différentiel à glissement limité est plus efficace dans ce genre de circonstances : il a juste l'avantage de peser moins lourd.

Pour finir la fiabilité du 4wd Renault est excellente vu que ce système existe depuis 2008 et n'a jamais connu de problème...

C'est une électrique ? Il y a comme un bruit d'aspirateur ...

Ridicule ! Besoin de faire une série limitée sans les roues arrières directrices, sûrement sans aucun accessoires confort, pour battre une voiture honda de série ! Bravo Renault ! Vous pouvez être fier et les crédules incultes de l'automobile supporter Renault aussi !

Allez honda, faite pareil. Une série limitée wtcc et hop 7mn30....

La terre s'est arrêtée de tourner une picoseconde pour saluer ça

Le système à 4 roues directrices uniquement pour la route ?????

Mais loooool ! Pourquoi tous les constructeurs de super-cars se cassent le Q à le développer pour leurs bolides selon toi ?

Et la fiabilité du 4control Renault excellente ????? Mais re-loooool !

Il n'y a pas une Renault équipée de ce système qui n'ait pas de souci d'actuateur, biellettes, bruits, etc...

Effectivement il n'a connu que des problemeS. C'est la marque de fabrique de Renault non?

Peux tu nous fournir tes références pour avancer cela.

Euuh...

ben elles sont toutes devant la Mégane, m4 gts, mercedes sls, mercedes gtr, Porsche 911, Porsche carrera etc.....

Elles sont quasi toutes sous les 1m30, donc à ta place j'arrêterai de vomir des bêtises.....

Surtout que pour faire moins bien Renault a du dépouiller cette pauvre Mégane.

Peace.

Elle a bénéficié d'un nouvel enrobé du circuit...Donc tout est remis à plat...

Corrigez moi si je me trompe. Si je suis client renault, pour avoir l'équivalent de la type r et ses 3 niveaux de conduite differents à 38000€, je dois avoir la megane rs classique (à 38000 aussi) pour le confort, la version trophy pour rivaliser avec le mode sport de la type r (42000€ de plus) et la trophy rs r pour rivaliser avec le mode R+ de la type R (environ 50000 de plus)

Trop fort renault!!! Rien à dire !! Vraiment chanceux d avoir des fans aussi incultes et pigeons !!

Concernant quoi ? Le 4 roues directrices sur les super-cars ?

Non, je pense que tu as mal lu l'article,

elle a fait 7.40 sur le tracé "classique"

Par contre sur le nouveau tracé elle a fait 7.45

Donc elle ce fait poutrer de plus de 10sec (une année lumiere sur piste) par des grosses berlines allemandes, avec leurs châssis en mousse pour racaille kebab et blablabla.......

Alalalala le ridicule et les préjugé sur ce site sont quand même assez incroyables....

Bref, objectivement, les perfs sont très honorable pour une petite compacte, d'hommage de devoir dépouiller la voiture à ce point pour gagner si peu.

(ça n'engage que moi) mais je pense que si Honda faisait la même version avec sa civic cette dernière serait sûrement devant la Mégane.

Man370 je répondais juste à ce que tu as dis l autre partis de mon commentaires ne t es absolument pas dédié.

Peace!!!!

Les gars, de toute façon je ne veux pas jouer les rabat-joie mais vous oubliez un point essentiel : ces records ne sont pas homologués. Les chronos ne sont encadrés par aucune règlementation ou contrôle. Les comparaisons n'ont donc aucune valeur…