Commentaires - Renault investit 600 millions… en Espagne

La French Touch ils appellent ça !

Le premier importateur de voitures en France est Renault, pas étonnant donc..

Tiens donc!

Où sont les vierges effarouchées de l'etat? Ces mêmes qui criaient au "scandale" pour le salaire de Ghosn?

Ah bah osef du péquin moyen dis-donc.

Encore un article idiot. Quand investit-on dans une usine? Quand on veut lancer un modèle, évidemment. Pourquoi Valladolid? Pour préparer le remplacement du Captur. Pourquoi pas Palencia? Parcequ'on n'à même pas fini d'y lancer Megane. Et en France? Flins se prépare à démarrer la Micrà, Douai le Scenic, Sandouville finit juste avec le Trafic et ses dérivés. ..

Et comme je suis devin, je prédit un plan de compétitivité France chez Renault l'année prochaine, puis un chez PSA l'année suivante. Vu qu'il s'agit de triennaux arrivant à échéance, ça ne me coûte pas cher en imagination...

MDR vive les constructeurs français, vive le Made in France

L'Espagne bien plus dynamique que la France ????

Ou ça ?

On s'enflamme pas.

RENAULT a aussi massivement investit en France.

En 2014, RENAULT a investit 420 millions d'euros dans l'usine de Douai.

En 2015, ça a été 230 millions d'euros pour l'usine de Sandouville.

40% des investissements RENAULT se font uniquement pour la France, alors qu'ils sont présent dans une bonne cinquantaine de marchés...

Donc on ne s'enflamme pas trop vite avec cette annonce, ils adaptent leur usine espagnole aux nouveaux modèles et la modernise, pour respecter des mises aux normes obligatoires.

bah! tant qu'il n'y aura pas d'harmonisation des conditions et coûts de travail, et des taxes en Europe, ça sera comme ça. et nos gouvernants auront beau annoncé des mesures, ça ne changera rien.

Renault ne va pas juste pour faire plaisir à quelques imbéciles investir tous les ans 500 millions en France et laisser à l'abandon ses usines en Espagne où ailleurs.

Vous croyez que c'est le seul à avoir des usines en dehors de son pays d'origine ?

Le seul à investir dans ses usines hors territoire nationale ?

A ce rythme de penser autant dire par exemple que Toyota n'investirait JAMAIS à oning.....à près tout, c'est pas au Japon...

Le problème c'est que si il y harmonisation, ça sera vers le bas. Donc la France sera toujours perdante.

Ce qu'il faut c'est remettre en question les articles du TFUE qui autorisent la libre circulation des biens de productions et des capitaux.

Et ça... c'est impossible sans application de l'article 50 du TFUE.

Retrouver sa souveraineté économique et monétaire est la véritable solution pour notre outil industriel qui n'a cessé de s'affaiblir et perdre des emplois depuis les votes des traités européens... coïncidence ?

c'est qui ces "journalopes" ?

sinon il y a les: opes en futal jaunes

Quasiment tous ceux des médias traditionnels, de surcroît tous détenus par des groupes financiers appartenant à une dizaine de grands milliardaires. Bref, forcément de la vraie info. ;)

Je l'ai déjà dit, tout investissement en Espagne retombe direct dans nos assiettes, car la France en est le premier fournisseur, y'a qu'à voir le nombre de Renault, de Citroen et de Peugeot en Espagne pour se rendre compte que c'est presque une deuxième France en termes de parc automobile. Une situation unique au monde malheureusement, à part peut-être la Russie si on cumule Renault, Dacia et Lada.

Oui, le titre de cet article icle est un peu... Racoleur. À grand coupé de... 3 petits points et sous entendus.

En effet, la raison principale est celle la et ne risque pas de changer dans le futur. 13 euros de l'heure de difference en Espagne, meme chose par rapport a l'Italie, l'Allemagne ou l'Angleterre. A force d'imposer des regles iniques (le gouvernement veut maintenant taxer les CDD, alors que dans l'industrie on doit adapter les flux de production aux commandes), et surtout de creer une instabilite fiscale et reglementaire permanente, on arrive a du tout sauf la France... On a deja 5 millions de chomeurs, a quel niveau faudra t il arriver pour que les choses changes?

La souverainete monetaire on ne l'a plus depuis 1974 avec la fin du system de Bretton Woods et plus tard le SME. Le probleme n'est pas la monnaie, mais bien des reglementations francaises sur le travail beaucoup plus contraignantes par rapport a nos concurrents. Les 35h ont ete une betise monumentale, la surtaxation de tout est aussi un probleme, et on pourrait continuer ainsi. L'Allemagne a la meme monnaie et pourtant son taux de chomage est bien inferieur au notre. Quand tu travailles dans des TPE / PME tu connais tres bien les problemes que ces societes peuvent avoir, et ce qui explique pourquoi elles n'arrivent pas a grandir. En France on a beaucoup de petites boites, en Allemagne, Italie, Espagne, les PME de 100-500 employes representent une grosse part des societe. Et ce sont elles qui embauchent!

Caradisiac est detenu par Axel Springer, un groupe allemand...

d'un côté il y a la marque Audi ( allemagne) qui fabrique son modèle A1 en Belgique, il y a Toyota (japan) qui fabrique des Yaris et autres en France, il y a Kia (Corée) qui fabrique en Slovaquie, tu retrouve des moteurs Renault diesel dans les Nissan et Nissan essence dans les Renault, tu retrouves un moteur diesel Renault dans la Mercedes classe a, tu retrouves un moteur Peugeot dans certaines ford, aujourd'hui les constructeurs s'arrangent entre eux, pour des raisons de coût de production et de normes antipollution , et de logistique!!

c'est ainsi que quand tu soulèves le capot d'une berline allemande haut de gamme tu retrouves aussi du Bosch made in bras il, et même sur certains des disques de frein Bosch made in china, pour ne pas citer non plus la disparition de marque comme alfa Roméo qui est aujourd'hui des faits avec le logo alfa Roméo devenue propulsion à moteur diesel souvent ( par exemple), c'est sûr et certain une usine de production automobile crée de l'emploi, et c'est du bonheur pour l'économie d'une région !

je pense à dacia produite au Maroc, pourquoi l'usine n'est pas en Roumanie ( marque roumaine) ni en France ( mécanique Renault) par ce que ça coûte la main-d'oeuvre en France , et donc le prix d'une voiture augmente ! de toute manière toute ne marque confondue, les usines sont partout à travers le monde, si vous voulez nationaliser la marque Renault alors vous risquez de lui faire du tort !

enfin pour les puristes d'une marque comme par exemple alfa Roméo il faudra acheter jusqu'à l'alfa 75 pour avoir un vrai alfa Roméo, idem pour ceux qui aiment Renault, Toyota, etc. etc. !!

cela peut poser certains problèmes, comme par exemple lors de rassemblements de voiture japonaise ( déjà vu) des Yaris fabriqué en France être refusé par ce qu'il ne s'agit pas d'une vraie voiture japonaise, ou entendu des pros dire que les Vw était mille fois plus fiable quand le matériel Bosch dedans venait d'allemagne et pas du brésil ou de mexico, la liste est longue et touche presque toutes les marques . On retiendra juste qu'une usine de fabrication automobile est une véritable aubaine pour la région cela crée de l'emploi par milliers!!

c'est le monde moderne, seul les pros savent exactement ce qu'ils achètent !

d'un côté il y a la marque Audi ( allemagne) qui fabrique son modèle A1 en Belgique, il y a Toyota (japan) qui fabrique des Yaris et autres en France, il y a Kia (Corée) qui fabrique en Slovaquie, tu retrouve des moteurs Renault diesel dans les Nissan et Nissan essence dans les Renault, tu retrouves un moteur diesel Renault dans la Mercedes classe a, tu retrouves un moteur Peugeot dans certaines ford, aujourd'hui les constructeurs s'arrangent entre eux, pour des raisons de coût de production et de normes antipollution , et de logistique!!

c'est ainsi que quand tu soulèves le capot d'une berline allemande haut de gamme tu retrouves aussi du Bosch made in bras il, et même sur certains des disques de frein Bosch made in china, pour ne pas citer non plus la disparition de marque comme alfa Roméo qui est aujourd'hui des faits avec le logo alfa Roméo devenue traction à moteur diesel fiat souvent ( par exemple)mais la marque t'assure que t'achètes une alfa qui en réalité est une fiat , c'est sûr et certain une usine de production automobile crée de l'emploi, et c'est du bonheur pour l'économie d'une région !

je pense à dacia produite au Maroc, pourquoi l'usine n'est pas en Roumanie ( marque roumaine) ni en France ( mécanique Renault) par ce que ça coûte la main-d'oeuvre en France , et donc le prix d'une voiture augmente ! de toute manière toute ne marque confondue, les usines sont partout à travers le monde, si vous voulez nationaliser la marque Renault alors vous risquez de lui faire du tort !

enfin pour les puristes d'une marque comme par exemple alfa Roméo il faudra acheter jusqu'à l'alfa 75 pour avoir un vrai alfa Roméo, idem pour ceux qui aiment Renault, Toyota, etc. etc. !!

cela peut poser certains problèmes, comme par exemple lors de rassemblements de voiture japonaise ( déjà vu) des Yaris fabriqué en France être refusé par ce qu'il ne s'agit pas d'une vraie voiture japonaise, ou entendu des pros dire que les Vw était mille fois plus fiable quand le matériel Bosch dedans venait d'allemagne et pas du brésil ou de mexico, la liste est longue et touche presque toutes les marques . On retiendra juste qu'une usine de fabrication automobile est une véritable aubaine pour la région cela crée de l'emploi par milliers!!

c'est le monde moderne, seul les pros savent exactement ce qu'ils achètent cela ne touche pas encore les véhicules très haut de gamme , bugatti ( france 100/100 ) , ferrari (italie 100/100) porsche ( allemagne 100/100 ) mais cela touche tout les véhicules bas de gamme de notre époque

une bonne partie de mon salaire part pour notre "model social". si j'enleve cette part je suis aussi cher qu'un espagnol. en france on a choisit le chomage comme solution et l'assistanat par l'Etat. holland envie des milliards aux potentiels futurs votant socialistes.. Comme Poutine le fait en Russie. C'est beau le socialo communisme qui opposent les versaillais au saint-denisiens.. vive le racisme socialo

Porsche ? 100% allemagne ??

desolé je leur vends des semi-finis fabriqués en Chine, pologne et Republique czech.

apres ca passe chez eux, une operaiton et hop il estampile "Porsche".. ahahahah Porsche fait du made in germany ! ahahaha la blague. Porsche c'est VAG donc ce que fait VAG Porsche le fait.

Le modèle social que tu dénonces, c'est aussi les hôpitaux, la sécurité sociale, les routes, la police et la justice, l'école gratuite, les pompiers...

Bref, des choses dont tu bénéficies ou a bénéficié au quotidien, sans jamais t'être demandé qui avait bien pu payer pour ça. Non, ça te paraissait "normal". Ce qui t'es donné en contrepartie de tes impôts et taxes est donc normal. Ce qui est donné aux autres en contrepartie de leurs impôts et taxes est, par contre, clairement de l'abus.

Tout s'explique.

explique donc ton point de vue sur la souveraineté économique et sanitaire...

Yeah, préparez bien la ligne de production de la Mégane 4 RS surtout les ptits gars !!!