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Commentaires - Renault Kangoo : nouvelle gamme et bientôt disponible avec la boîte auto EDC

Florent Ferrière

Renault Kangoo : nouvelle gamme et bientôt disponible avec la boîte auto EDC

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Par

Encore une augmentation du prix pour un peu moins d'équipements...

Maintenant, comment vont-t-ils réussir à augmenter les prix sur le dos de la guerre en Ukraine :voyons:

Je laisse 2 semaines pour qu'ils trouvent une justification.

Par

Équilibre et techno

Pinaise, je sais pas combien ils sont payés au service marketing mais même 10€/mois c'est 10€ de trop....

Par

30600€ une boîte auto : aïe ça pique !

Par

Et dire qu'au début, c'était qu'une camionnette d'artisan avec une banquette à l'arrière ... maintenant, c'est quasi 30K€ le bousin en prix d'appel (si on veut autre chose que la version de base avec la peinture blanche unie).

Par

30 000 balles cette bétaillère en diesel ?????

On marche pas un peu sur la tête, là ?????

 

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Par

Les constructeurs nous prennent vraiment pour des pigeons.

Par

Mais il y aura quand même des acheteurs...

Par

Si le Blue DCI 115 accepte le bio diesel B100, il y aura des amateurs.

Par

A la place de l'EDC fabriquée en Allemagne , ils feraient mieux de monter l'excellente Aisin fabriquée par Stellantis désormais .

A l'heure ou le made in France est mis à toutes les sauces ,sans parler de la balance commerciale catastrophique il faudrait passer du bla bla à la réalité .

Par

En réponse à CarMars

30600€ une boîte auto : aïe ça pique !

   

2100€ plutôt. Mais oui ça pique quand même!

Par

Les artisans devront être prudent lors de l'achat d'une boite robotisée, car elle a ses faiblesses sur les nombreux départs/arrêts (usure du mécanismes d'embrayage). Travaillant dans le domaine, on ne voir que des usures à de faibles kilométrages (100 000-150 000 km) suivant l'utilisation.

Par

En réponse à JM.57

A la place de l'EDC fabriquée en Allemagne , ils feraient mieux de monter l'excellente Aisin fabriquée par Stellantis désormais .

A l'heure ou le made in France est mis à toutes les sauces ,sans parler de la balance commerciale catastrophique il faudrait passer du bla bla à la réalité .

   

Comme son nom l'indique Aisin est une marque japonaise fabricant d'embrayage, de boîte de vitesses et d'autres éléments!

Ce n'est pas Stellantis qui fabrique leur boite... ils en assemblent juste sous licence sur leur site de Valenciennes.... mais beaucoup de composants viennent du Japon, et l'EAT8 est toujours fabriqués au Japon.

Par

En réponse à JM.57

A la place de l'EDC fabriquée en Allemagne , ils feraient mieux de monter l'excellente Aisin fabriquée par Stellantis désormais .

A l'heure ou le made in France est mis à toutes les sauces ,sans parler de la balance commerciale catastrophique il faudrait passer du bla bla à la réalité .

   

Je crois qu' en 2023 ce ne sera plus les boites aisin sur les peugeot 308 mais une nouvelle e DCT à double embrayage testé par punchpower train, selon le journal l'argus...à cause de l'hybridation...

Par

30 000 un ludospace ils sont devenus fous... meme 32 000 pour un diesel 1l5 poussif et fragile...

quitte à mettre 30 000 dans un ludospace...

prenez le vw avec son gros 2 litres.. dégonflé increvable!!!

Renault va disparaitre...

on passe pas d'un constructeur low cost bon marché à un constructeur généraliste semi premium juste en montant les tarifs!!

je rappelle que y a 3 ans un kangoo se payait 20 000 max!!

c'est comme la mégane D... le prix a doublé avec la version électrique de 20 000 c'est passé à 45 000 hors bonus!!

ce qui va se passer les cilents renault vont se barrer...

ceux qui ont les moyens vont partir chez psa ou vw..

les autres chez dacia...

ils vont acheter le break à 15 000!!

2 fois moins cher pour la meme camelote...

Par

En réponse à deville70

Mais il y aura quand même des acheteurs...

   

30% de moins...d'acheteurs..

soit le double que chez psa ou vw...

Par

Encore un modèle qui fera les beaux jours des mandataires avec des - 40% sur le tarif pour les occasions 0km.

:buzz:

Par

En réponse à AcDc

Encore un modèle qui fera les beaux jours des mandataires avec des - 40% sur le tarif pour les occasions 0km.

:buzz:

   

pas si sur... renault j'ai l'impression préfere perdre la moitié de ses clients et vendre au prix fort...

à suivre...

sinon pour le comique précédent...

meme une toy corolla hybride à 30 000 sera mieux que ces kangoo!!!fragile...

mais si tu veux du diesel tu as un 2 litres vw de 115 cv... et 106 cv...

avec une cinquantaine de cv au litre...

et la techno vw!!

c'est sur que t'ira 2 fois plus loin qu'avec le dci 1l5!!!

Par

En réponse à JM.57

A la place de l'EDC fabriquée en Allemagne , ils feraient mieux de monter l'excellente Aisin fabriquée par Stellantis désormais .

A l'heure ou le made in France est mis à toutes les sauces ,sans parler de la balance commerciale catastrophique il faudrait passer du bla bla à la réalité .

   

L'EAT est une boîte japonaise (Aisin donc), Pijo se contente de l'assembler, et c'est une boîte à convertisseur de couple bien moins agréable à l'usage (broutage en première, à-coups au retrogradage) que L'EDC qui est une boîte à double embrayage.

Par

En réponse à CarMars

30600€ une boîte auto : aïe ça pique !

   

Bonjour.

Tu as bien raison. Au dela du prix démesuré il est intéressant de savoir qu'en cas de remplacement de l'embrayage il en coutera plus de 4500 euros au pauvre propriétaire. C'est ce qui vient de m'arriver... Ils sont fous

Par

En réponse à Iony2

Bonjour.

Tu as bien raison. Au dela du prix démesuré il est intéressant de savoir qu'en cas de remplacement de l'embrayage il en coutera plus de 4500 euros au pauvre propriétaire. C'est ce qui vient de m'arriver... Ils sont fous

   

faut pas aller à la concession...

cherche un petit garagiste..!!

sinon renault on sait c'est pas fiable... çà la jamais été et çà le sera jamais...

avec 4500 balles trouve toi une boite à la casse...

et un embrayage chez osacaro!!

Par

En réponse à SteppeOuais

L'EAT est une boîte japonaise (Aisin donc), Pijo se contente de l'assembler, et c'est une boîte à convertisseur de couple bien moins agréable à l'usage (broutage en première, à-coups au retrogradage) que L'EDC qui est une boîte à double embrayage.

   

Sauf en terme de fiabilité où une boite à convertisseur de couple aura une meilleure durabilité. Dans les deux cas, la vidange doit être faite en temps et en heure.

 

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