Commentaires - Renault : rachat d'un concurrent d'Uber

Tant qu"à copier Volkswagen , ils feraient mieux de provisionner pour indemniser les gesn qui respirent leur fumée extrêmement malodorante et nocive pout l'ensemble des citoyens

Ils n'oseraient pas lancer sous leur propre marque une voiture autonome.

T'imagines , ils nous feraient le refrain du "bug" quand le pot aux roses serait dévoilé , comme avec leur

horriblement puant DCI .

Oui, comme Volkswagen l'a fait en Europe.

En versant... Rien.

enfin VW n'a fait que copier PSA

après tu crois que VW va payer en Europe ?

c'est pas l'avis du pdg déjà

Au niveau européen , les dégats causés par les fumées Renault ne souffrent aucune comparaison .

Suite à l'arrangement entre la justice américaine et VW qui a accepté de plaider coupable, toute la chronologie et les fondements de la triche ont été révélés (lire l'article du journal Les Échos à ce sujet). La donne va sans doute changer sur le Vieux continent pour VW car ils clamaient haut et fort en Europe que leur système servait à préserver le moteur alors qu'il visait explicitement à fausser les tests d'homologation au regard de l'enquête. Cette même enquête démontre que la direction du groupe était au courant de l'affaire bien avant que celle-ci éclate publiquement ce qui amène à dire qu'ils ont réellement tardé à informer les investisseurs.

Pour l'heure et même si les moteurs Renault pollue nettement plus en raison d'un système de dépollution particulièrement inefficace, rien ne prouve à date qu'il y a une quelconque triche de la part du constructeur.

A la base un article sur le rachat...opportun ou pas.....d'une start-up et comme d'hab 2 trouduc qui n'ayant rien d'autre à faire viennent encore la ramener sur un sujet déjà épuisé en répétant inlassablement les mêmes foutaises....

Pour en revenir à l'article il aurait été bon d'avoir un petit topo sur ce que fait exactement la société en question. La stratégie que voient plusieurs constructeurs me semble clair.

Je fais des voitures. Je passe à l'autonome. Je développe dans les grandes villes des système de "taxi" autonome qui utiliseront...mes voitures.

Ca peut sembler logique. Mais c'est vraiment à long terme alors. On est quand même pas prêt pour voir dans Londre où Paris des bagnoles sans chauffeurs venir prendre un client et le ramener à destination au milieu du trafic normal.

Les voiture ne seront pas capable de le faire avant 5 ans au moins et les infrastructure dans 10 ans vu les politicards qui dirigent.

Alors bon....1 millions la dedans ça passe. En cas de raté ça sera pas important.

Les TDI par contre, ça sent la rose et ça purifie les bronches.

Vos radotages, sont également de la camelote.

Les dégats dans ta petite tête à sniffer les pots d'échappements puants de ton groupe de truqueur commencent à se faire sentir....Déjà vu ton, voir tes pseudos tu n'as honte de rien..

Le retour du ballon qui ne toune pas rond nous fait ses sempiternelles renarques qui font flop....va t' occuper de ta matque chérie va se prendre des prunes......

Ils ont pas le temps de polluer puisque le groupe aux remorquages finissent aux garages ou à la casse....

On assiste à une tendance de fond des constructeurs et équipementiers qui investissent pour proposer demain des offres de mobilité complètement différentes de ce que l'on vit aujourd'hui. L'envers du décor se sera le fait qu'il vont collecter une masse de données énorme sur les déplacements quotidiens, les loisirs, la consommation. Ces données, les nôtres, doivent t'elles devenir leur propriété sachant qu'elles seront utilisées forcément à des fins commerciales ?

cwa sent nettement moins mauvais que le pollueur n°1 : Renault , avec ou sans logiciel .

Aucun constructeur n'a osé , Renault l'a fait : 15 à 20 fois plus de rejets qu'annoncés .

Si le groupe Vw a osé truquer ses bagnoles...les 1er dans l'arnaque...

VAG numéro 1 mondial- malgré les prévisions de Coulache et multi-comptes consorts- survivra , le cric pas sûr .

Le prochain européen à rayer le parquet avec son dentier sera français .

Pas besoin tu le fais si bien le taff avec des grandes canines...mdr.

" Sauf que les milieux autorisés et autres experts restent dubitatifs devant la démarche d’un grand constructeur qui s’approprie une entité londonienne en pleine déconfiture."

racheter les sociétés liées de plus ou moins près à l'automobile qui ne valent pas un kopeck, c'est un peu un signe fort de la maison Rîno.

Elles valent rarement plus après ( American Motors, Samsung Motors, Better Place, Lada, Berliet, Saviem....Mitsubishi next ? )

Excellent ! Que peut faire un chien galeux ( pollution ++++ ) sinon s'attaquer aux pestiférés !