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Commentaires - Renault veut vous prouver que la Twingo est une véritable oeuvre d'art

Cédric Pinatel

Renault veut vous prouver que la Twingo est une véritable oeuvre d'art

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La Twingo fait partie de ces voitures géniales et effectivement sa première génération peut être considérée comme une oeuvre d'art.

Il est dommage que Renault n'ai pas su capitaliser sur sa bouille craquante et l'intelligence de sa conception pour faire perdurer le mythe au même titre que Mini.

Par

Je préfère la transformation de la R5 rose (autre designer dont j'ai oublié le nom, avec le volant en spirale)

Par

Annie Lennox s'est offert un lifting ?

Par

En réponse à smartboy

La Twingo fait partie de ces voitures géniales et effectivement sa première génération peut être considérée comme une oeuvre d'art.

Il est dommage que Renault n'ai pas su capitaliser sur sa bouille craquante et l'intelligence de sa conception pour faire perdurer le mythe au même titre que Mini.

   

tout a fait, faire evolué la caisse de 1ere generation jusqu'a maintenant.

Par

la première Twingo a très bien vieilli. y'a pas a dire mais les formes arrondies vieillissent bien mieux que les angles plus brutes

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Par

En réponse à binot44

la première Twingo a très bien vieilli. y'a pas a dire mais les formes arrondies vieillissent bien mieux que les angles plus brutes

   

mouai...un Fiat multiplat à la ligne arrondie à quand même moins bien vieillit qu'une Lamborghini Gallardo de la même année taillée à la serpe, nan ?

Par

En réponse à Benoit356

mouai...un Fiat multiplat à la ligne arrondie à quand même moins bien vieillit qu'une Lamborghini Gallardo de la même année taillée à la serpe, nan ?

   

Sauf qu'un Multipla a toujours été moche, quand il est sorti et toujours aujourd'hui. Il ne bénéficie même pas d'un capital sympathie comme l'a la Twingo. La Gallardo est une supercar et les supercars sont rarement considérées comme moches même des décennies plus tard, même la Countach on lui trouve toujours beaucoup de charme.

Par

Elle a été ce que la 4L et la R5 ont été aux précédentes générations d'automobilistes : une auto accessible, peu compliquée, d'un coût d'usage modéré avec de réelles qualités de confort et une bouille sympathique reconnaissable entre toutes.

 

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