Commentaires - Rendre le son d'une électrique sexy ? BMW s'est associé à Hans Zimmer pour y parvenir

On dirait l'intro de THX en moins bien c'est ridicule aussi ridicule que les thermiques avec le bruit moteur dans les hauts parleurs autant ne rien mettre et rester au silence que de faire du factice

Remplacer un vide par du néant.

Et toi tu as inventé quoi, c'est de la recherche,si on fait rien la civilisation Européenne serait resté à l'âge de pierre

Pan du tout fan de cette bande son. Ca ne rappelle ni les moteurs thermiques ni ce que devrait être un elect. Mais la question soulève un vrai pbm, en passant d'une thermique à une elec on perd ses repères, plus de boite de vitesses on ne sent plus le moteur travailler, monter en régime, arriver à sa plage de rendement optimal, plus de bruit plus de vibrations Sans doute cool pour les trajets utilitaires mais dans le cadre d'une utilisation loisir/ plaisir de conduire on y perd beaucoup. Et c'est pile le créneau de BMW, et un ancien slogan maison, parce que personne n'achète une BMW, ou une Harley Davidson ça marche aussi en moto (je roule en V4 1200 cm3 et les motards qui ont essayé des motos électriques pour l'instant ne font pas le pas) comme uniquement un deplacoir utile. BMW a sûrement plus de soucis à se faire que VW ou Renault...

Le but du véhicule électrique était l écologie et le silence ! Pourquoi faire du bruit maintenant elle est où la logique ??

Dans une économie libérale les marchés ne fonctionnent pas uniquement avec des critères logiques et rationnels sinon on consommerait 2x ou 10x moins.

On fonctionne avec de l'envie du desir, le job d'un service marketing et commercial c'est de te persuader que ton désir est un besoin, une nécessité.

Le client BMW qui vient d'un L6 ou V8 est en panne de repère avec un moteur électrique. Il a "besoin" d'un bruit, peut-être même de qq vibrations (tu imagines une Harley qui ne vibre pas ?) Donc BMW travaille à répondre à ce désir.

Alors que pour aller au taf le conducteur de Clio ou de Golf s'en fou de retrouver le bruit de son moteur (RS et VR6 exceptees)

Pour éviter d'écraser trop facilement les aveugles ou les enfants qui n'aurait pas fait attention au véhicule qui arrivait derrière eux.

Pas fan de se sont non plus, trop d'effet. Un son qui ne casse pas les oreilles et qui soit progressif en fonction de la vitesse du véhicule, c'est tout ce qui a besoin.

Merci enfin un commentaire censé

Vous avez entendu le bruit dune Źoe on se croirait dans un film d'horreur

il faut du bruit pour la sécurité des piétons.

Renseignez-vous sur la législation avant de commenter.

je suis d'accord avec Marv!

ca, ce n'est pas de la recherche! la recherche c'est de travailler sur les batterie pour qu'elles soient moins lourdes et plus efficaces surtout à basse temperature ...

ajouter un son à l'interieur de l'habitacle c'est seulement pour faire plaisir aux personnes qui sont dans la voiture et c'est plus marketting que technologique !

et juste pour que tu ne me demandes pas à moi aussi ce que j'ai inventé ... j'ai travaillé sur des projets d'ajout de HP dans les lignes d'echappement des thermiques sportives VW il y a environ 6 ans (ce qui n'avait pas plus d'interet ... mais j'etais payé pour et le client est roi!) et maintenant je fais de la recherche et inovation batterie et moteur elec automobile ;-)

Star wars racer

peut etre mais pas a l'interieur des vehicules ...

Mouais, bof, ça fait vraiment penser à la petite démo THX qui cassait les oreilles avant le film à l'époque. S'il faut mettre un son, je trouve celui de la Taycan vraiment sympa, très SF. Là ça fait penser à... ben rien, ça ressemble à rien. C'est complètement raté à mon goût, mais tous les goûts sont dans la nature.

En même temps, c'est Hans Zimmer. A part quelques B.O. sympas, les autres sont des copier/coller sans mélodie. Juste du rythme avec des samples de violons pré-machés.

N'est pas John Williams qui veut...

Hans Zimmer dans ma caisse, je prends ! Pour faire du modelisme, le bruit des moteur electrique qui crisss jusqu'a 50 000 tours minutes est très loin d'etre avare en sensation ! Moi, je pense que le futur electrique va etre fun !

Nul, la Regera reste n1, et je déteste les V8...

Peut être un mini prolongateur à Rotary (250cc) serait une bonne idée...

Je n'osais pas le dire, mais HZ a des fans hystériques et je ne tiens pas à entrer dans ce débat...

Le talent d'HZ ne va pas au delaà de 3/4 films permis lesquels, Mission Impossible 2, pas de quoi se prendre pour un virtuose...

Qu’ils essaient déjà de rendre l’aspect de leur voitures sexy.

Djawadi a pour lui d'avoir été médiocre et de s'être réveillé, je pense que la BO de Crysis 2 a été le déclic, il a pondu de l'épicness sans coller en pure mélodie, les percussions ne faisant qu'accentuer la mélodie et non l'inverse...

Les VE ont besoin de faire du bruit pour la sécurité des piétons, par contre embaucher Hans Zimmer pour cette tâche, il était évident que l'on se retrouve avec quelque chose qui ne colle pas vraiment au produit. Le mec est un génie des bandes sons, pas des Sound FX.

Ramin Djawadi a été plusieurs fois l'assistant d'Hans Zimmer pour info :)

Hans c'est un peu le maître en la matière.

+1

en plus, l'un des intérêts d'une voiture électrique étant le silence, je ne comprends pas ce besoin de rajouter du bruit parasite, par-dessus le marché visiblement médiocre.

pourquoi ne pas rajouter des vibrations pendant qu'on y est...

dans les faits, il y a tout de même du bruit: un petit sifflement qui monte dans les aigus à mesure que la voiture avance vite.

un peu comme sur les mots en lévitation de star wars.

maintenant, à la conduite, on s'y fait rapidement.

pour ma part, le bruit du moteur, je m'en fous, étant donné que je mets toujours de la musique en fond sonore.

pour une sportive, veut mieux prendre comme référence les voitures de formula électrique: on entend très clairement le bruit typique d'un moteur électrique qui s'emballe.

ça donne un côté star wars qui plait... ou pas.

la démo THX n'avait d'intérêt que sur des installations dignes de ce nom.

effectivement, sur les HP d'un téléviseur, c'était pitoyable.

Les piétons sont une chose, mais j'y vois un autre intéret pour le constructeur à ajouter un bruit, car contrairement à ce que beaucoup disent, une voiture elec n'est pas silencieuse : t'as les bruits de pneu, les bruits aéro, tu peux avoir les bruits de la voiture qui travaille, des différents contacteurs... tous les petits bruits qui sont habituellement masqué qui ressortent car ils ne sont plus couverts par le moteur. Remettre un bruit travaillé, même s'il est 3x moins fort qui bruit de moteur classique, permet d'avoir un environnement auditif bien plus maîtrisé en neutre

Et la concordance des temps, c'est le signe une perte de civilisation ?

Le silence ne gêne guère que ceux qui, lorsqu'ils y sont confrontés, prennent alors conscience de leur insondable vacuité.

Il y a plusieurs façons de voir la chose...

- le plaisir de conduite... mouais, pourquoi pas dans l'habitacle.

- la sécurité... oui, notamment en ville.

Mais, un des avantages de l'électrique doit rester un bruit contenu, un des fléaux à vaincre en ville et à proximité des routes. N'oublions pas qu'il y a des gens qui essaient de dormir, à l'heure où d'autres vont travailler.

Si c'est juste pour frimer, aucune utilité.

Donc, il va falloir trouver un compromis raisonnable.

"Electrique à l'avantage d'être silencieux": pourquoi "avantage"? Arrêtons de mettre dans la tête ceci, le silence dans une voiture est un défaut! C'est dangereux pour les autres usagers de la route qui s'orientent aussi à l'oreille, et pour un conducteur à qui cela enlève encore de la sensation de vitesse. A la limite, dans une Rolls (vu leur faible nombre)... mais pour cette escroquerie qu'est l'électrique, quitte à mettre un son, autant qu'il soit valable... la solution BMW me laisse sceptique. Pourquoi ne pas faire simple, retransposer un son de 6 cylindres en ligne des plus belles années en synthétiseur, le plus réaliste possible, et puis c'est tout.

il suffit d'installer un bon vieux L6 Pack Performance sous le capot et hop, on a la sonorité de rêve.

Faudrait pas rendre jaloux eto avec ses 1.6 bose mdr

Merci !! un vrai com réaliste ! 100% en acord

perso je préfère le son du taycan

Il y a aussi les aveugles qui ne peuvent que se fier à leur oreilles dans ce genre de situation. Donc un léger bruit à faible allure peut avoir du sens. Ensuite les pneumatiques génèrent bien assez de bruit vu que ça couvrent même le bruit des petits moteurs essence.

Sauf que le son dans les enceintes n'embête personne à l'extérieur.

Non ? C'est formidable ! Le type commence avec The Boggles et, qu'on aime ou pas, fait tout de même une carrière honnête.

Merci de l'info !

Pas mal de blocs essence ont un fonctionnement plutôt feutré dans les régimes utiles en ville (du ralenti à 3000 tours), à un point où le bruit de roulement sur la chaussée est plus important que le son du moulin.

Quand on réalise que des pneumatiques silencieuses tournent autour de 70db, on se dit qu'il y a encore une marge de progression bien plus importante dans la baisse du niveau de bruit que simplement le mode de propulsion choisi.