Par smartboy
C'est cher dans l'absolu mais c'est une proposition devenue rare. À voir en LLD si Mini propose une offre intéressante.
Alexandre Bataille , mis à jour
Premières images de l'essai de la nouvelle Mini Cabriolet + impressions de conduite
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Par smartboy
C'est cher dans l'absolu mais c'est une proposition devenue rare. À voir en LLD si Mini propose une offre intéressante.
Par fedoismyname
Ne pas oublier les malus, qui vont de facto augmenter les tarifs.
Après, vu le prix d'une simple r5 nettement moins polyvalente et amusante, ça n'est pas forcément si cher que ça.
En fait, certains devraient se dépêcher d'en acheter une, avant que ça ne soit clairement plus possible.
Et des tests que j'ai pu voir, cabriolet ou pas, les Mini électriques, tout en étant tape cul, ne semblent pas du tout être amusantes à conduire, tout en coûtant une petite blinde, pour une autonomie médiocre.
Au final, l'offre intéressante en voitures plaisir est désormais réduite à peau de chagrin en France, aujourd'hui.
Mais dans 2-3 ans, il n'y aura clairement plus rien d'accessible, même à 50-80 k€.
Par fedoismyname
En réponse à smartboy
C'est cher dans l'absolu mais c'est une proposition devenue rare. À voir en LLD si Mini propose une offre intéressante.
Pour acheter quoi, après, pour la remplacer ?
Donc, selon moi, le plan est plutôt de l'acheter ou au pire de prendre une LOA.
Par exclioboy
"Il faudra compter 18 secondes pour enlever et remettre la capote à mécanisme électrique, désormais équipée d’un mode « toit ouvrant »"
Quand on y connaît rien aux Mini on fait plutôt des essais de sèche-linge ?
Le mode toit ouvrant existe depuis des lustres sur Mini.
Par Brutus1
Bravo à Mini parce que l'on est pas prêt de voir une Alpine A290 cabriolet
Par ChatMallow
Bravo aussi à Mini parce qu'on n'est pas prêt de voir une Alpine A290 avec un écran rond...
Par rentmotion
La nouvelle, nouvelle, nouvelle? Celle qui existe depuis 2015?
Par Banjobolt
Quand on voit le parc auto, finalement une Mini reste un petit véhicule.
Un cabriolet mignon, des rondeurs, pas de bandeaux lumineux à la con... Ouf!! J'aime bien ^^
Par C classe
En réponse à fedoismyname
Ne pas oublier les malus, qui vont de facto augmenter les tarifs.
Après, vu le prix d'une simple r5 nettement moins polyvalente et amusante, ça n'est pas forcément si cher que ça.
En fait, certains devraient se dépêcher d'en acheter une, avant que ça ne soit clairement plus possible.
Et des tests que j'ai pu voir, cabriolet ou pas, les Mini électriques, tout en étant tape cul, ne semblent pas du tout être amusantes à conduire, tout en coûtant une petite blinde, pour une autonomie médiocre.
Au final, l'offre intéressante en voitures plaisir est désormais réduite à peau de chagrin en France, aujourd'hui.
Mais dans 2-3 ans, il n'y aura clairement plus rien d'accessible, même à 50-80 k€.
Je pense que tu fais référence à l'ancienne version de la Mini électrique. La nouvelle semble au contraire un excellent véhicule électrique. Je t'invite à aller voir l'essai sur La chaîne EV.
Par flyonthe31
quel plaisir de sniffer le sans plomb cheveux au vent avec le bruit et les vibrations de ce moteur préhistorique
Par matrix71
Les coiffeurs vont sortir leurs chéquier
Par Pretty Green
En réponse à flyonthe31
quel plaisir de sniffer le sans plomb cheveux au vent avec le bruit et les vibrations de ce moteur préhistorique
T'en rates jamais une pour raconter des conneries, toi. Tiens, pour ta gouverne, les Pays-Bas ont annoncé porter la VMax sur leurs autoroutes à 130 à l'heure contre 110 précédemment car l'effet sur la pollution est tellement négligeable qu'il se situe dans l'épaisseur du trait. Résultat, les boîtes à piles continueront de se traîner à 110 et laisseront les conducteurs de thermiques gagner du temps.
Par Abit
Je me tâte pour remplacer ma Mx5 ND .. je vais aller en testé une.. le dernier pti cab Merci BM
Par Yannic
En réponse à flyonthe31
quel plaisir de sniffer le sans plomb cheveux au vent avec le bruit et les vibrations de ce moteur préhistorique
je me demande vraiment quel était votre moyen de déplacement auparavant
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