Commentaires - Nouvelle Opel Astra : les premières images + impressions de conduite

Je la trouve bcp plus réussie que la 308 au niveau esthétique. Certes, je ne la prendrais pas en rouge avec ces jantes.

Rdv aujourd'hui à 15h surtout pour la présentation (enfin) du nouvel Alfa Romeo Toanle

En effet, c'est réussi et ça correspond bien à la marque Opel, pas de folie ni de fantaisie à la Peugeot. Une ligne très sérieuse et discrète qui m'attire plus la spectaculaire 308!

il va parler conso ou pas ?? Lol

idem, même si cette marque c'est fini pour moi.

et c'est quoi des motorisations dernier cri ? Le 1.2 en mousse ?

Pour moi également, autrement plus sympa que la 308 façon ancienne Bmw 1

c'est sur c'est le meilleur qualité prix chez PSA...

c'est plus sobre et meux fini que la 308..

autre chose çà récupere les moteurs peugeot.. au bon moment c'est à dire quand ils sont fiabilisés!

sinon je note que la version hybride a un coffre riquiqui...

l'hybride c'est la double puntion... jamais amorti et si l'on a une petite famille le coffre est trop petit.. faut passer de la compacte au suv!!

à acheter bien sur en diesel...

çà sera 5 litre au lieu de 7.5 voir 8 litre pour l'hybride batterie vide!

une très belle voiture, dommage pour moteurs trois cylindres essence....et pas d hybride simple avec cycle Atkinson...il y a encore du travail à faire.

Je la trouve beaucoup plus sympa que la 308 aussi. Vraiment une jolie "gueule"

Quand bugatti à sorti un v12 quadriturbo sur l'E110 de seulement 3 litre 5 j'étais égallement tellement déçu à l'époque.

vizor c est pas un produit pour nettoyer le sol ça ? ah non c est vigor

la version ve ou ethanol je la vois pas sur le configurateur? ah oui pardon on est chez stellantis...

Demande à Ferrari en 1947, ils ont bien fait un V12 de 1,5l sur la Ferrari 125 (80ch/L) ... puis 2L ....

sur les photos, elle a l'air plutôt sympa !

moins fadasse que la Golf, mais ça c'est pas difficile

moins hideuse que la 308, ce qui n'est pas difficile non plus !

à confirmer quand on pourra la voir en vrai ...

Apparemment ça ne figure pas dans l'agenda Caradisiac.

C'est pourtant dans 29 minutes...

Il suffit d'aller sur worldscoop.forum. Il y a plein de photos depuis hier.

Symoa mais a a oublier, va casser apres 30.000 km comme les Peugeots,Les diesels tiendront un peu plus longtemps..

Vu de derrière, Astra et Golf se ressemblent quand même pas mal :

https://images.caradisiac.com/images/2/3/3/1/192331/S8-comparatif-video-opel-astra-vs-volkswagen-golf-ballet-allemand-692250.jpg

Voilà, donc quand certains rigolent du downsisign ou de voiture sous motorisée...

Je rejoins le fait qu'elle est plus jolie à voir que la nouvelle 308 que je trouve disgracieuse. A voir si les volumes de vente confirme les commentaires.

Opel faisant partie du groupe Stellantis il est normal que les plates-formes fassent partie du groupe et les journalistes sont constamment en train de le dire lorsqu'il s'agit d'une Opel.

Seulement le 1.2 de chez G.M. était de loin plus fiable que le Pur Tech de chez Stellantis mais cela les journalistes se taisent par contre.

Arrêtons de constamment le rappeler même un moineau le sait maintenant.

Également lorsqu'une Peugeot possède des feux de route Matrix de chez Opel là par contre on omet de le souligner.

Un peu de sérieux a ces Messieurs les journalistes généralement Français pour la plupart d'entres eux.

faut prendre le 180cv dans ce cas = 1.6 4 cylindres.

sans aller sur wki merci de décrire les différences et les avantages d'un cycle atkinson sur un cycle standard.

Ca me fait marrer les mecs qui déballent leur savoir sans en avoir un seul échantillon sur eux...

A part Toyota personne n'a de cycle atkinson en stock. (Sauf ceux qui rebadgent du toy')...

C'st comme pour les vaccins, on a des champions qui ne veulent pas de vaccins ARN parce qu'il n'y font pas "confiance",

c'est quoi les autres types disponibles ......

lol

vous prenez celles de la 308, ça ne devrait changer qu'à la marge

le 1.6 Atkinson de la Clio V E-tech est d'origine Toy ?

Très réussie extérieurement, bravo Stellantis.

Kia, Honda, Nissan/Renault/Mitsubichi, Ford, Chevrolet, Mazda...

A part ça Toyota est le seul.

Faut pas enlever aux gens leurs illusions.

Renault e-tech c'est un moteur à cycle Atkinson

Toutes les Hyundai/KIA full hybrides et hybrides-rechargeables aussi.

Très beau design, je le dis à chaque news sur la voiture :D

Dommage que ce qu'il y a sous le capot ne suive pas. Et vu la castration écologique en cours, une version OPC comme on l'entend (donc pas une enclume à pile) n'est même pas à espérer, dommage car avec ce design, ça aurait été une tuerie.

une superbe voiture oui ! ... meme si pour avoir vu en vrai la 308... elle fait tourner les têtes la Peugeot. mais l'Astra a un coté plus fluide que la voiture au lion.

on voit arriver de l'hybride "simple" chez stellantis ( nouveau Alfa Roméo tonale = moteur essence 1.5 L hybride 48 volts avec moteur élec 20 Cv ) .... du coup on peut penser que sur le 1.2 PSA ça va bientôt arriver .... ( prévu mais encore 1 ans d'attente / pour 2023 sur le pure-tech dans la meme config' ).

Mieux finie ? Tu as eu le privilège de monter dedans ?

si tu prends une PHEV en tant que particulier, c est que tu a prevu de l'utiliser dans le cadre de l'utyilisaiton d un PHEV.....donc hormis les longs trajets de vacances, ta batterie sera jamais totalement vide..

Tout à fait. Ma mère a une 308 hybride depuis peu et sa consommation de 3,2 litres témoigne d'une bonne utilisation de la technologie.

c'est sur qu'un RAV 4 c'est magnifique ..... et on parlera pas de la prius de la Yaris Cross ou du highlander mdr ! ça c'est de la caisse... avec de sacrées gueules. rahlala le désign' Toyota.... fallait l'inventer.... ou pas....

Une sérieuse concurrente pour la Golf tout du moins dans ses motorisations d'accès.

c'est du peugeot donc aucun intérêt

trop cher pas fiable mal construit

Aucun intérêt de tester une 308 II rebadgée.

C'est une variation sur le même thème.

Par contre y'a pas de logo ? C'est pour qu'on la confonde avec une Golf ?

D'ailleurs ça serait bien d'opposer les hybrides rechargeables Stellantis vs. VAG .

La 125 pesait 750kg à vide. Avec son moteur 1.5l.

A titre de comparaison, un peugeot 5008 1.3 fait 1,31 t (constructeur). Rapport poids/cylindrée 2 fois inférieur. Certes, c'est un SUV contre une voiture de compétition. Mais on parle de 1947 pour la Ferrari....

En fait, quand on ne sait pas, mieux vaut fermer sa bouche que déblatérer des inepties.

Ok, je comprends mieux la nature de tes commentaires.

Surtout que les poneys des 1.6thp de 180cv ne sortant jamais au complet sur le banc

Ça beau être du Peugeot. Mais le prix des pièces détachées va au double chez opel

Je trouve que la planche de bord rappelle celle de la Kadett

L'arrière est moyen (ça ressemble à ma Golf 8, et c'est franchement pas une référence), mais pour le reste, y compris à l'intérieur, c'est sensiblement plus sympa que la 308, franchement ratée.

Oui mais est ce que Ferrari avait aussi des courroies de distribution effervescentes en 1947 ?

J'adore la face avant, genre Opel Manta A, première du nom! Ca pourrait donner des idées de "beau coupé" ca! Pour l'intérieure suis plus dubitatif, trop cubique, anguleux pour moi, mais bon....c'est pas la 308 -2 !!

les nouvelles Opel sont vraiment très réussies. Bravo à Stellantis et à Carlos Tavares

Comme si Tavares avait le moindre impact sur le design d'une auto...

Si c'est comme sur le Mokka II, j'imagine qu'il sera noir sur certaines versions et donc ... quasiment invisible à l'avant.

Vue comme ça, je la trouve plus réussie que la 308, du moins plus sage et classique. En espérant que le côté ferme ne soit pas aussi marqué que sur un Mokka.

"Les 180 ch annoncés ne sont en revanche pas flagrants"

Comme d'hab chez PSA qui s'invente une gamme avec des puissances farfelues. Au hasard, l'hybride 225cv sera pas non plus flagrant face à ce 180cv (qui donne en réalité des perfs de 150cv) ... la plus grande différence sera surtout sur le prix.

On aura alors un "bof, prenez le 180 pour bien moins cher" comme conclusion du test.

Sinon, esthétiquement, cette Astra est bien plus désirable que la dernière 308 ... qui est vraiment hideuse.

Bémol sur leur calandre Visor ... qui n'est pas franchement une réussite.

Opel, dont la maison mère est maintenant Stellantis et non Peugeot (c'est important) est loin d'être mort !

Opel est l'enseigne de Stellantis en Allemagne et les voitures de la marque garderont leurs caractéristiques parce que les préférences et les exigences des automobilistes allemands sont différentes de celles des Français tant au niveau de la carrosserie, des intérieurs du confort que des motorisations.

Une voiture française, même si elle se vend bien, n'aura jamais qu'un succès d'estime en Allemagne et dans les autres pays au nord de la France.où elles ne peuvent rivaliser avec les voitures allemandes.

Question de culture automobile.

Je trouve que l intérieur fait un peu Kadett D Corsa A dans l inspiration du dessin de la planche de bord et c est très réussi. L extérieur aussi est joliment dessiné.

https://www-voitures--collection--youngtimers-fr.cdn.ampproject.org/i/s/www.voitures-collection-youngtimers.fr/wp-content/uploads/2017/06/opel-kadett-gte-interieur.jpg

http://www.fiches-auto.fr/sdoms/shiatsu/uploaded/corsa-a-interieur.jpg

Qu en pensez vous?

Bonne soirée.

Salut j'avais pas vu ton commentaire et je m étais fait la même réflexion en effet ça fait kadett cotsa A et je trouve ça très réussi. Bonne soirée

Beau véhicule , moderne , bravo Opel ... Voir l'essai maintenant mais le haut de gamme à 43 000 euros ....

Je trouve ce design et se visage lourd à regarder.l'arriere je n'aime pas du tout.le ''vizor'' va être difficile à restyler quand l'heure viendra

L'hybride simple 1. est prévue en 2023

STELLANTIS va lancer un hybride simple 1.2 puretech à chaîne équipé d'une nouvelle boîte robotisée 7 vitesses Power Punch qui est prévue pour remplacer la boîte auto Eat8 Aisin et aussi sur le 1.6 Puretech en version rechargeable.

Pour le moment c'est toi qui passe pour un petit merdeux. Est ce que tu relis?

gignac-31 ce grand homme!! balance que l'Opel Astra est mieux fini que la 308. Qu'est ce qu'il en sait le gars?? Il n'est certainement jamais monté dedans.

Millichap lui demande d ou il tient cette info et toi tu viens la ramener.

Sympa cette Astra. J'attend vraiment de la voir. Par contre l'intérieur noir sur noir, plastique, sans personnalité. On est bien dans les standard actuel.

quel rapport avec l'article ici???

il y a que les imbéciles et borner qui changent pas d'avis!

pourquoi passer au suv,? le coffre ne sera pas forcément plus grand et dont l'habitabilité est indentique, mieux vaut la break qui est aussi proposé,avec un vrai coffre

quel comparaison ! ça devient ridicule ces commentaires ici, sans aucun rapport au sujet!

elle me plais aussi beaucoup ,plus que la 308 dont l'intérieur est torturé ( tableau de bord ),on aime ou pas, question de goût tout comme la carrosserie...

lis un peu l'article avant de dégainer , tu y apprendras que batterie vide

ils ont fait du 6,2l sans éco-conduite

Le paradoxe des essais sur CARADISIAC :

Essai de précédente génération d'astra en Avril 2016 :

Note de 15.3 et je cite :

"Opel a su de plus faire évoluer le châssis de l'Astra de façon brillante, aboutissant à un excellent compromis entre précision et confort."

Essai de la nouvelle Astra en Février 2022 :

Remarque :

"Mais que de progrès réalisés en comparaison à sa devancière !"

Va comprendre !

pourquoi faire les choses à moitié... la chaine c'est bien çà évitera de flinguer son moteur à 100 000 .. à cause d'une courroie qui se bouffe dans l'huile!!

mais laisser le 1l2!!

c'est n'importe quoi!!

l'hybride c'est lourd... faut de la cylindrée..;

chez toy c'est 1l8... voir 2l5 sur les suv l'hybride et çà boit que dalle en cycle atkinson l'hybride simple...!!

sinon en revenant à cette opel!!

elle est made in germany.. gage de qualité!!

çà viellirra bien moins vite qu'un 308.. tout le mobilier...

opel c'est allemand... c'est leur adn la finition!!! et la fiabilité!!

par contre c'est vrai opel... c'était des moteurs rugueux gourmant...

le chassis pesait une enclume... et la tenue de route perfectible!!!

la avec stellantis...!!

c'est des moteurs moins gourmants...

et le fameux chassis peugeot!! qui est au top...

et une voiture bien plus agréable à conduire!!!

c'est pour moi la meilleure marque du groupe!!!

moins cher que peugeot mieux finie!!

meme prix que citroen!! et sa finition play mobil.. dachiasse!!!

opel a frappé fort avec cette magnifique astra!!

Ok on est d'accord il faut accepter la critique dans les deux sens. N'empêche que ca troll énormément sur Peugeot.

gignac-31 aurait du argumenter ses propos et pas seulement balancer au doigt mouillé que l'Astra est mieux fini que la 308.

Je la trouve jolie. Son empattement me rappelle la silhouette de la Kadett de 1983, que j’ai eu l’occasion d’utiliser sur plusieurs dizaines de milliers de km.

Les caractéristiques principales de cette Kadett furent pour moi sa tenue de route exceptionnelle, ainsi que son absence totale de problème. Son petit moteur 4 cylindres de 1 200 était incassable, tout comme sa chaîne de distribution qui n’avait pas été remplacée à l’approche des 200 000 km lorsque je l’ai revendue.

J’espère que cette Astra en est une digne héritière.

tu as déjà conduis la précédente pour dire cela ?

Moi j'en ai eu une plus d'1 mois, et je peux t'affirmer qu'elle était très plaisante à conduire, même la presse était enchantée.

Alors les fameux chassis PEUGEOT, oui d'accord mais bon, faut pas exagérer, les clients sont pas aussi pointus que cela.

Plutôt pas mal, mais ca fait bizarre cette face avant sans logo (enfin un logo tout noir sur fond noir ?! qui a eu cette idée ?)

Mais la 308 est tout aussi bien... (j'aime beaucoup le design des feux avant et arrières).

Si les suspensions ont été recalibrées et plus dure que celle de Peugeot avec la même plate-forme elle-ci ne pourrais qu'être plus dynamique, et cela, même en courbe ou elle prendra moins de roulis cependant, c'est au détriment du confort.

Enlevez à Peugeot ce qui a fait sa réputation surtout en France est une marge que même les journalistes n'oseront certainement pas écrire.

Attention aux scandales ridicules ! Entre pro-Français et pro-Allemands à véhicule équivalent, ce sera comme La Peugeot 208-Opel Corsa exactement !

Dommage que les dessous soient d'origine psa tout comme les moteurs connus tristement pour leur faible niveau de fiabilité.

Ce n'est que le début de la chute pour opel ,déjà que ce n'était pas fameux.

Sinon la carrosserie est réussie

"cette sixième et nouvelle génération profite de la synergie du groupe Stellantis pour s’offrir des motorisations et des technologies dernier-cris"

-> il est où le dernier cri la dedans? le puretech 1.2 3 cylindres ?

Niveau intérieur et design je la trouve réussi, c'est bien que les équipes Opel ait au moins la liberté la dessus!

Le logo est bien là mais en noir, effectivement ça fait bizarre, personnellement j'aurai préféré le logo chromé!

Encore ça aurait été un rebadgeage j'aurai pu comprendre qu'ils en ai honte Là la carrosserie et l'intérieur sont bien réussi!

Au premier coup d'œil, je n'avait pas remarqué la couleur «cuisse de nymphe émue» de la voiture d'essai.

Mais oui tu as raison, le dessin m'était familier, première Corsa ! en plus j'en ai eu une : planche de bord tout en plastique dur et creux, j'espère qu'ils ont progressé sur les matériaux

On voit très clairement que cette Opel Astra n'a aucune inspiration.

Ils ont copiés sur la Golf pour l'intérieur et l'extérieur.

La Golf qui elle même a copié sur la Classe A pour son intérieur.

Cette Astra est fade et 0our moi c'est un mélange de 308 et de Golf par ci par là.

Pour l’avoir vue en bleue elle est vraiment magnifique !

Son long capot avec sa calandre simple lui donner une gueule d’enfer ! Cependant, intérieur un peu plastique bas de gamme sur certains endroits (et plus que l’ancienne, inspiration Peugeot sans doute) et les retros noirs brillant déjà micro griffés sous les spots du showroom) concernant les moteurs… je prendrais clairement pas un essence.. mais pour le reste, c’est une voiture pour laquelle je me retournerais si je la croisais !

je me suis fait la même réflexion et si c'est le cas il a dû voir une pré série

Bloc moteur Nissan

Franchement pas mal, si, en plus, ils pouvaient lui greffer le nouveau 1.5 en 48V de chez FCA qui a l'air prometteur, ça ferait une belle offre.

Pour info elle est déjà dispo en Belgique, je l’ai vue il y a une semaine en showroom et j’ai pu monté dedans.