Commentaires - Route de nuit - L'AMC Pacer de Wayne's World a changé de main

Les westerns de John Wayne étaient pas mal non plus.

C'est la voiture de king crimson

Particularité de la Pacer: la portière droite est plus grande que la portière gauche d' environ 12 cm, pour favoriser l' accès aux passagers côté trottoir. La Pacer avait le 6 cylindres en ligne en moteur de base, mais existait aussi en version à moteur V8, que l' on identifie à son capot un peu relevé sur la façace. Celle visible ici est une "6".

J'adorais cette voiture étant môme, je ne sais pas pourquoi. Sans doute la forme, inhabituelle à l'époque surtout pour une américaine.

La voiture de Coluche dans l'aile ou la cuisse.

Moi aussi j'aimais bien sa bouille

Je viens d'apprendre un truc avec la taille motorisations là dedans, je m'en serais jamais douté, c'était vraiment une autre époque + pays.

Je n'ai pas compris la blague, mais je ne serais pas contre l'avoir dans mon garage.

D'une parce que je la trouve super sympa, et de deux parce que ce film (les deux mêmes), je les aime bien.

Oui le film date de 1975, l'année où Jean-Charles Automobile a commencé à importer cette voiture en France, pays où elle a mieux marchée (ou roulée

Une motorisation que l'on retrouve dans fe nombreuses Jeep de l'époque jusque dans les années 90. Très coupleux, 12 litres au 100 avec un Carter simple corps, moteurs Amc increvables. Voiture taillée pour la route, espace d'une cadillac à l'avant, courte mais presque 2m de large, ceintures enrouleurs à l'Av et même l'Ar, climatisation compresseur York, boîte automatique 3 rapports Chrysler je crois des années 1950, toute l'Amérique dans une grenouille ou fish-bowl (à cause de la surface vitrée énorme = Chaleur).

Merci pour cet article, malgré l'essor des voitures électriques rien de remplacera une bonne vieille américaine (toujours plus fiable qu'une Wartburg ou Trabant

Deux à vendre sur LBC.

Toutes les deux semblent être dans un état intéressant.

"Un jour elle sera mienne, oh oui, un jour elle sera mienne...

- Arrête, tu te fais du mal !"

La Pacer est un de mes rêves de gamin !

Il n'y a pas un petit truc qui vous choque sur la première photo? Qui oserait encore s'asseoir comme ça sur le capot d'une voiture de 2022? Grosse déformation garantie!

une bonne vieille américaine de 2.5t, au profil d'un fer a repasser et aux 25l/100? et dire qu'aujourd'hui on critique les voitures électriques lourdes et les SUV.

Quand j'étais adolescent dans une rue voisine il y avait un Pacer qui était, rarement, stationnée.

Un matin que je partais au lycée, j'ai croisé le propriétaire qui sortait sa voiture de son garage, et je l'ai regardé faire, nous avons discutés et il m'a déposé au lycée, presque pas en retard.

ensuite, je l'ai croisé de temps en temps, j'ai eu l'occasion de me faire de l'argent de poche en gardant ses petits enfants ou en les aidant à faire leurs devoirs.

quand il a appris que je suivais des cours d'auto école il m'a appris qu'il attendait un nouveau véhicule (une Mercedes coupé prévue pour l'été 84) et que si ça m'intéressais il pouvait me vendre son AMC Pacer.

Mes parents ont bondi, surtout que je n'avais pas encore le permis, en pensant à la consommation, à l'assurance ...

Il a eu sa Mercedes, et est parti en vacances dans le sud où il avait une résidence secondaire occupée par une de ses filles. Il y est décédé d'une crise cardiaque ...

La Pacer a été mise au rebut, jugée invendable par le notaire ...

Pour info, il s'agissait d'une version V8 !

Résultat, mon premier véhicule, pour quelques semaines a été une R5, puis une 2 cv, puis une R5 Alpine, puis une R11 ...

Une gueule unique, inimitable et un intérieur bien sympa

Très surpris aussi de voir des V8 la dedans, analysons :

- un 6 en ligne de 4,2l de cylindrée 95cv

- un V8 de 5l de cylindrée dans sa version la plus puissante pour ... 130 canassons

Alors oui c'était coupleux mais il y a 1500kg à déplacer.

De l'autre coté de l'atlantique, on trouvait les mêmes puissances sur une bmw e36 6l de 2000cc ou mieux sur une 21 Turbo forte de 175cv et autant de couple qu'un V8 américain avec 300kg de moins .

C'est grosse modo 1,5t une Pacer, même V8, mon cher mytho.

La conso, ça doit tourner à moins de 15l, ce qui est beaucoup, mais pas tant que ça pour la cylindrée étage de la voiture.

Le physique de fer à repasser, possible, mais au moins c'est plein de charme et rigolo. Tout l'inverse des machins d'aujourd'hui, électriques ou non.

Bref, une fois de plus, Teamgreen la grande bouche l'a ouverte pour rien.

Ouais, enfin, on sait tous que les moteurs américains visaient un grosse cylindrée et du couple plutôt que la puissance pure.

C'est un choix, visiblement adapté aux goûts américains de l'époque

D'ailleurs ça n'a pas tant changé que ça aujourd'hui, même sur les deux-roues.

Et l'âge, pas étage.

Tout à fait.

Peu d'anciennes m'intéressent, mais je pourrai faire une exception pour celle là.

Exact, des moteurs longue course, des moteurs de camions en somme.

Toujours est il qu'avant le premier choc pétrolier, ou trouvait des V8 de 425 bourrins et qu'après le choc pétrolier et les normes anti pollution, on trouvait comme ici des V8 énorme de 5-6L avec seulement 100-150cv donnant des puissances au litre ridiculement petite.

C'est typique de l'époque post 1973 aux USA et un peu le purgatoire des moteurs américains le temps qu'ils trouvent des solutions pour re-augmenter leurs puissances

Tu seras mienne !

L'intérieur était sympathique également, moquette épaisse parfois rouge, faux bois digne d'une machine à laver des seventies et sellerie très colorée mais l'ambiance typique de ces années là, le genre qui donnerait une crise cardiaque au propriétaire d'une allemande aujourd'hui.

Elle a aussi existé en carrosserie "wagon" (break), très peu diffusée.

On voit que tu es passé d'une sportive thermique à une voiture électrique.

T'es devenu presque aussi lourd que certains qui en parlent ici.

Tu compares 1 voiture d'il y a 40 ans à la production de VE d'aujourd'hui. Ok...

Cette voiture est un ovni dans la circulation. A l'époque aussi.

Perso j'adore ! Un coup de cœur. Et qu'elle ait un rapport puissance / cylindrée moins bon qu'une S2000, m'en fous. Elle est bourrée de charme !

C'est sûr que comparé à une Audi très clinique, c'est peut-être trop déluré pour certains.