Commentaires - Route des vacances : faire une pause c'est bien, faire la sieste c'est beaucoup mieux

S'arrêter pour dormir ?

Ici on s'arrête même pas pour pisser.

Mon voisin lui il ne pense qu'à manger.

Pour lui dormir c'est nul. C'est pas bon. Mais en même temps il n a pas de voiture.

Rien qu'une pause devant jacky et Michel et planter la grainé à sa blonde

Énorme

Jack y Michel ??

Horrible.

Je suis descendu 5 jours dans le sud la semaine dernière .

En roulant de nuit (le plus vite possible ).

Une p'tite sieste de 20min à un moment , ça fait vraiment de bien .

Et malgré ça et les '' pilotes '' de Dacia , ou les conducteurs de charette du genre Berlingo , Rifter qui se traînent a 100/110 sur la voie de gauche , je suis arrivé une demi heure en avance sur le gps , j'avais le pied très lourd faut avouer .

du bien ***

Je suis monté en Vendée de toulou.. 200 km/h avec mon sprinter v6 cdi reprogrammer à 270cv et ma caravane carmeo double essui

Je t'ai vu passer ! D'ailleurs t'avais aussi attelé la BX au cul de la caravane !

Attention Cara tu va t attirer des ennuis ! Car ici les gens ne font pas de pause, juste pour l essence ... enfin ca c'est l arguments des anti électriques.... pour dire qu'ils arrivent à destination avant les electromobilens ...

perso, c'est la chaleur et le soleil qui me fatigue.

de nuit ou par temps nuageux avec un petit peu de clim (un filet d'air frais me suffit), je peux rouler jusqu'au prochain plein sans m'arrêter, et repartir de suite.

en revanche, impossible de tenir dans les bouchons : je préfère dans ce cas dégager très rapidement sur des petites routes fluides au besoin.

mais bon, ça fait longtemps que j'évite la corvée des trajets de plus de 500km en voiture, surtout durant les grands départs estivaux. et tout ça pour souffrir de la chaleur et se taper des coups de soleil.

à ce sujet, les cancers de la peau sont d'ailleurs en constante augmentation.

bon sinon, pour ceux qui ne roulent pas seul, suffit que chacun prenne le volant à tour de rôle. l'un peut ainsi faire la sieste pendant que l'autre conduit. ça permet ainsi d'arriver plus vite que d'attendre bêtement sur une aire d'autoroute.

d'autant que si on prend l'autoroute, c'est pour arriver vite. si c'est pour y faire des pauses de 20 minutes toutes les 2h, pourquoi prendre l'autoroute ? par ailleurs plus fatiguante que le réseau secondaire, généralement peu chargé l'été en parallèle des autoroutes, et bien moins cher.

"Voilà qui prouve l'importance de cette règle bien connue : une pause s'impose toutes les deux heures"

Pas 1h30 ou 2h30...

Non, c'est 2h.

Il est bien connu que:

-Le métabolisme.

-L'expérience de conduite. (Professionnels de la route, ou conductueur occasionnel prêt pour la grande aventure..)

-Les qualités routières du véhicule. (Insonorisation, vibrations...)

Sont communs à tout le monde...

Et en plus de cela affichée avec précision: 25%.

(Pas 20% ou 30%...)

Admettons que ce soit le cas, si le conductueur X à 100% équivaut un conducteur Y à 70%...

Les -25% n'auront pas les mêmes conséquences.

N'est ce pas ?

Est ce que réaliser un trajet autoroutiers en 9h (8h de conduite avec une bonne pause d'environ 1h ) est plus sécurisant que le même trajet effectué en 10h avec 4 pauses ? (8h de conduite + 2h de pauses cumulées.)

Probablement pour certaines personnes.

Pas forcément pour d'autres.

Si j'etais medisant (Ce que je ne suis tout naturellement pas évidemment), je penserai que cette volonté de sensibiliser l'ENSEMBLE des conducteurs à s'arrêter systématiquement toutes les 2h sur de longs trajets autoroutiers, incite à la consommation sur les aires d'autoroutes...

A des tarifs très bons marchés.

Je pense qu'il faut s'arrêter lorsque les yeux picotes, la nuque devient lourde ou que l'on commence à bouger sur son siège, en cherchant une position plus apte à continuer la route...

Si on se sent bien, je ne vois pas pourquoi s'arrêter.

A titre personnel, je sais que je peux conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne.

Mais ce n'est pas une science exacte !

Il met arrivé de rentrer chez moi après une soirée (Active), et devoir m'arrêter au bout de seulement 30/45minutes de routes, car je n'y étais pas du tout. (Et pour un trajet inférieur à 2h)

Il faut arrêter de sans cesse déresponsabiliser les gens, les infantiliser !

Il faut leurs EXPLIQUER quels sont les signes qui doivent les alerter, et les contraindre dans les plus brefs délais à stopper leurs conduites.

Encore et toujours...Le bon sens.

Une notion totalement inconnue en France.

200km/h avec la caravane...

Tu ne changeras jamais toi.

Une bonne idée.

Si tu pars à 5 (Le père, la mère et trois ados...Famille Tuche par exemple.), tu as le choix du "pilote".

Mais pourquoi faire une pause ?

C'est bon pour les poules mouillées qui roulent avec une électrique !

Les vrais z'homs y roulent au jus de dinosaure, y s'arrêtent jamais, y font un plein de 70L de gazoil en 2 min, y font jamais pipi et y roulent qu'à dessus de 150 km/h parce que c'est à cette vitesse que leur t'audi tdi reprog consomme le moins !

Enfin c'est ce qui ressort de très nombreux commentaires lus ici

Les vrais hommes qui roulent au jus de dinosaure, et qui prennent la route pour de longs trajets sont, je l'espère accompagnés. Dans ce cas là, effectivement il s'arrête 2min pour les 50l de gasoil et il passe le volant à un de ses passagers (sinon il aurait pris le train) et il fait sa sieste pendant que ça continue de rouler.

Oui, si on demande aux français "à titre personnel", ils feraient tous la course en tête au GP de Hongrie avec leur clio diesel, mais ce sont les autres français ne savent pas conduire. Les français, mekinsy en tête, sont champions du monde de la modestie autoproclamée, c'est connu.

Le jour où on repêchera Mekinsy dans le ravin, ça sera la faute à un immigré qui aura fait un écart, ou à ce qu'il a mangé chez le chinois la veille au soir, sûrement pas parce que mekinsy qui peut "conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne" se sera endormi!

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire!!!

200 km/h avec la caravane ?

J'ai remarqué une chose que très souvent tu nous parlais de ton voisin

comme celle qui est sur ton profil

Juste un truc si tu es avec une fille logiquement tu n'auras pas besoin de J&M

"Tu étais "

Il ne faut pas se contenter de "lire" mais de "comprendre" ce qu'on lit. (Mon commentaire est suffisamment explicite, je ne reviendrais pas la dessus.)

Je ne connais aucun professionnel de la route qui s'arrête tous les 2h.

Aucun.

Slt ça fait un bon petit moment qu'on te voit plus

Moi aussi j'aime conduire la nuit

Tu es du genre à ne pas trop utiliser la climatisation (c'est aussi le cas pour ma mère) pour ma part moi aussi j'aime conduire la nuit mais ça ne me dérange pas de faire des longs trajets le matin

Salut mec , pas mal de boulot .

Ça va toi ?

30 euros de "coco"...

C'est bien de ça:

https://youtu.be/l1ct0IfBFE4

Dont il est question ?

(A moins que j'ai les idées mal placées...)

Et moi les 2 véhicules qui ont failli me mettre dans le décor les dernières années étaient des semi-remorques qui faisaient des excursions d'un mètre ou plus dans la voie centrale où je me trouvais (et non je ne parle assurément pas de dépassements). Et non, il n'y avait pas de place sur la voie de gauche...Tu parlais des professionnels de la route? En voilà deux!

Je suis d'accord avec toi sur l'idée qu'imposer 2h à tous est ridicule. Moi aussi, il m'est arrivé de rouler plus de 3h sans ressentir à un seul moment de fatigue. Mais globalement, conduire plus de 4h est dangereux. Pour quiconque. Et personne n'est à même de juger de son propre niveau de concentration et de sa vitesse de réaction. Désolé.

Tu devrais lire le paragraphe suivant celui que tu cibles...

Celui ou je fais référence à une soirée pour le moins remuante, qui m'a contraint de m'arrêter au bout de 30/45 minutes de trajet seulement. (Pour un temps total de 1h15.)

La majorité des conducteurs auraient insistés...Surtout si tu as une famille à ramener, ca ne fait pas forcément "viril" d'avouer à sa femme et ses enfants que l'on est "fatigué". (D'autant plus si Madame n'a pas le permis...)

Je n'ai aucun problème à avouer une faiblesse, si j'en ai une à un moment précis.

Seulement par expérience, 4 à 5h est réalisable sans aucune fatigue se manifeste.

Il est vrai que je n'evoquais pas 4 à 5h d'autoroutes me concernant. (Mais plutôt d'un mix routes/voies rapides...Ce qui ne provoque pas le même niveau de fatigue.)

Désolé...

Ca aurait pu donner pourtant un début d'explication à certaines de tes interventions...

Je cherche...Je cherche...

Ah oui concernant les écarts de conduite des routiers...Ce n'est pas forcément dû à la fatigue...

Mais plutôt aux différents produits de divertissements embarqués à bord.

Avec bon plateau de charcuterie et du melon de pays à la Els Fogons de Canadal

Toutes les autoroutes ne sont pas gratuites en Espagne !

Non car ils ont une autonomie de 5000 km qui permet d'aller à Pékin sans encombre.

Slt moi je vais bien

J'aime bien ton commentaire

En même temps c'est difficile de faire sans lui.

C'est un cas social. C'est celui qui a dégainé son pistolet factice tu sais ...

Il est au chômage car il est mythomane et trop gros. Du coup il ressemble beaucoup à un handicapé enfermé chez lui avec un tempérament comme le sien. C'est triste. Toute la résidence en pâtit.

Peux tu nous citer ces commentaires?

Il ne t'ai jamais venu à l'idée que dans des tas de métiers, l'expérience diminuai très souvent le stresse. Le stresse est générateur de fatigue. Le chirrurgien ne s'arrète pas au milieu de l'opération pour faire sa sieste!

Désolé mais Mékinsky a raison, il n'y a pas une règle absolue mis à part un nivellement par le bas.

Les routiers ont une obligation de pause après 4h30 de conduite. Dans mon cas après une très mauvaise nuit, je peux faire une pause après une heure de conduite mais dans d'autres cas, je suis moins fatigué après 5 heures de conduite.

de plus cela dépend des circonstances de roulage. Si tu fais 5 heures d'autoroutes sans bouchon, avec peu de circulation la clim, un régulateur de vitesse, et conducteur expérimenté, cela ne pause aucun problème.

Si c'est pour écrire que l'on est plus sollicité, moins on est concentré c'est enfoncer des portes ouvertes.

Si Vinci avait fait sérieusement son travail, il aurait ranger les personnes par catégorie, d'expérience, fait les tests sur route, car certains simulateurs sont tellement pourris que la "voiture" ne roule pas droit.

Il faut savoir que pour une partie assez importante de la population, conduire une voiture est générateur de stresse avec une augmentation notoire du rythme cardiaque. Il n'est donc pas étonnant d'obtenir, ces résultats, mais pourquoi décliner ce résultat sur tous les individus.

Dans mon cas de figure ça dépend vraiment du rythme de conduite.

J'ai déjà fait Hambourg -> Paris en 8 heures sans arrêt (en dehors d'un arrêt de 5 minutes pour le plein) sans ressentir la moindre fatigue : mais en roulant à 200 km/h de moyenne en Allemagne, l'esprit est à un degrés de concentration qui banni les effets d'endormissement.

En France où l'on se traîne très souvent sans justification, la effectivement, je fais une pause toutes les 2h00 à 2h30... pas le choix...

Sinon pour pas fatigué et faire un long trajet je prend ma 1000rr 250-280kmh (moto oblige) et voilà pas de baisse de fatigue et je met une quenelle à tout les 'pro tdi' etc qui peine à passer les 200kmh du coup je rigole et je me branle bye !

Tu en demande trop au Français de base.

Réfléchir et ,e pas agir bêtement, c'est beaucoup d'énergie à dépenser...

"Une étude pour la Fondation Vinci Autoroutes a confirmé les effets bénéfiques d'une petite sieste avant de reprendre la route."

Blablabla... faut s'arrêter dans les cantines cradingue des auto routes pour consommer... Dit le monsieur qui possède les autoroutes et les cantines cradingues... C'est comme Mac do qui te dis que son happy meal est bon pour les enfants...

à un moment donné, je partais tôt le matin.

mais comme je me couche toujours tard, je me levais la tête dans le cul, et, si ça ne m'empêchait pas de conduire sans somnolence, en revanche, à l'arrivée, c'était direct la position couchée en mode sommeil.

bref, perso, je préfère partir en fin d'après-midi : je suis alors généralement en pleine forme et rouler la nuit est reposant pour ma part.

et oui, j'utilise relativement peu la clim, et uniquement en mode petit filet d'air froid, notamment pour les longs trajets: ça fait du bien et ça tient bien éveillé.

raison pour laquelle une clim manuelle me suffit.

Je me suis vu par le passé faire des trajets de nuit en ne m'arrêtant pas si ce n'est sur la fin quand ça devient vraiment dur. Maintenant j'ai plus de mal et surtout j'ai remarqué une chose : de plus en plus de monde roule de nuit pendant les vacances. Y à une quinzaine d'années tu pouvais rouler pénard sur les autoroutes sans croiser plus de monde que ça. T'étais pas stressé du coup à faire des dépassements et anticiper les conneries des gens. Aujourd'hui c'est plus le cas. C'est aussi stressant que la journée vu qu'en plus t'as la fatigue oculaire du aux phares. Pour preuve : vous arrivez à rouler 1 km en plein phare? Moi non. Y à toujours un mec qui arrive en face même à 2h du mat. Cela est sans doute du au fait que les gens ont des bagnoles plus modernes. De plus le réservoir de ma bagnole est rachitique. Avec mon long Scenic 3 je faisais la route en une fois sans faire le plein. Avec ma Megane, terminé, le réservoir est minuscule. Le top c'est de pouvoir rouler la journée du vendredi avec une nuit à l’hôtel pas très loin de la location. J'ai pas fait ça cette année et je commence à regretter avant même d'être parti.

Et l'âge n'arrange pas.

ça dépend de beaucoup de facteurs, ton heure de départ, la zone de trajet etc. Y'a deux ans j'ai pas croisé beaucoup de monde sur mon trajet de nuit, Particulièrement dans les landes, moins de 5 voitures entre la frontière espagnole et Bordeaux.

Je préfère toujours rouler de jour mais la nuit ne ;me dérange pas uniquement si je me fait une bonne sieste de 3/4 heures. A partir de la, la nuit se passe plutôt bien.

tu devrais lui conseiller de s'inscrire sur Caradisiac

Ok

Le temps c'est l'obsession tout le reste de l'année, alors il y a suffisamment de bons petits restaurants en dehors de l'autoroute pour pouvoir faire au moins trois heures de pause, dégustation, sieste et digestion comprise, c'est ça les vacances......

Je te rejoints là-dessus. Je me revois au nouvel an '93 faire toute la route de Paris à chez moi, en grande banlieue et je jure avoir été le seul sur la route (mix autoroute et un peu de ville au début). Je n'ai vu aucun phare dans mes rétros du début à la fin et pas davantage me croisant. On me dira, "c'était le nouvel An", mais essayez de le faire aujourd'hui, forcément vous croiserez du monde. Il y a des tas de raisons à cela mais bref.

Bien d'accord. C'est l'exclusivité des nationales et départementales, aujourd'hui comme hier, et j'en ai parfois trouvé d'exceptionnels, sur la route allant à Saint-Malo. Par contre il faut impérativement partir tôt le matin sur cette route sinon on se tape des tracteurs avec une zone de dépassement tous les 20 bornes tout l'après-midi.

on ne doit pas prendre la même route pour aller à St Malo ...

sur la N176, les tracteurs n'ont pas le droit de circuler

Rappelle nous tout les combien tu fais le plein en roulant à 250 km/h. Globalement un semi te dépose sur le parcours.

Lis le commentaire d'Axel juste après le tien. Lui maintient qu'en roulant à des vitesses très élevées, donc réclamant une très grande concentration, il peut rouler 8h non stop. C'est évidemment n'importe quoi. C'est surtout en désaccord avec ta théorie comme quoi en limitant le stress, on limite le risque d'endormissement.

Si on arrive à maintenir un niveau de stress conséquent pendant toute la durée du trajet, ça diminue effectivement le risque. Le problème arrive souvent quand le stress chute (les fameux derniers km avant l'arrivée, si accidentogènes). Et donc selon moi il n'est pas idiot d'insister sur la notion des pauses régulières (même si on peut aménager évidemment). Et évidemment Vinci souhaite que cette "étude" soit utile pour la population générale, donc logique qu'ils ciblent l'ensemble de la population dans leur étude, non?

Je n'ai pas le même vécu. Les 2 derniers retours de nuit de nouvel an, on a pris la voiture. Les gens conduisaient comme des agneaux, roulaient doucement, un pur bonheur sur l'A13. Je n'avais jamais vu ça avant.

J'ai vite compris: dans presque toutes les voitures (y compris la notre d'ailleurs) les mâles étaient... sur le siège passager!

Faut être joueur quand même, en moto rouler 200 bornes avec 21l de réservoir et 10l/100 de conso avant de ravitailler... Tu n'as jamais fait 2km à pied le long de la BAU pour aller chercher du carburant, toi, en poussant les 200kg de ta moto?

vrai sur l'autoroute.

en revanche, sur le réseau secondaire, là, c'est souvent désert la nuit, notamment aux alentours de minuit. un vrai plaisir.

mais attention à la faune en certains endroits et quand l'air est humide en l'absence de lune.

Pour avoir roulé à des très hautes vitesses par le passé, on peut s'endormir à 230 comme à 110, vécu. Quand tu roule un moment à 230 et que tu descend à 180, tu as l'impression de te traîner. Pour moi,mis à part le nivellement par le bas il n'y a pas de règle absolue. Rosier a gagné le Mans en "conduisant" plus de 23 heures.

Je suis d'accord que le stress sur une petite période maintient l'éveil, mais fatigué je me suis vu m'arrêter après moins d'une heure de conduite et dormir. Effectivement le relâchement brutal du stress favorise l'endormissement.

Il n’empêche que la réglementation poids lourd autorise 4h30 de conduite ininterrompue , que cela est très facile pour un conducteur expérimenté dans des bonnes conditions.

Donc la salade de "il faut s'arrêter toutes les 2 heures" est un message bateau visant principalement ceux qui conduisent peu, font des grands trajets exceptionnellement et non une réglé absolue pour tout le monde en toute circonstances.Il y a des personnes qui ont un métabolisme permettant d'avoir une excellente récupération après 5 heures de sommeil et d'autres qui ont besoin de 10 heures, c'est pour cela que l'on conseille des nuits 7 heures mini, mais cela ne concerne pas les deux extrêmes.

Rien de telle qu'une bonne sieste pour bien se faire dépouiller ...

Ce genre de "recommandations" est plutôt pour les proprios de caisses électriques, le temps de recharge permet de faire une sieste.

Du coup tout est bon pour publier ce genre de conneries, pour pousser les gens à prendre des caisses électrique, vu que ça laissera le temps de dormir le temps d'attendre son tour pour recharger!!!

1000 bornes sans ravitailler avec la Passat TDI (elle a remplacé la dacia, rincée en 2 ans)