Commentaires - Salon de Bruxelles 2023 - Le Volkswagen ID. Buzz : pour papa cool ?

Pour Papa cool et aisé

Tu fais ton modeste maintenant ? Tu ne nous avais pas habitués à ça !

J'ai bien peur que l'achat d'une voiture neuve soit devenu un rêve inaccessible pour le plus grand nombre...

Soit disant les thermiques devenaient trop chère à dépolluer. Du coup on les remplace par des voitures à pile carrément 2 fois plus chères... Désolé mais là, la carotte a changé de côté...

Sans déconner... 60000 boules pour pas faire mieux qu'un Kangoo à 15000 d'il y a 5 ans !!!!

"54 990 € minimum en comptant le bonus de 2 000 €. Cher, vous en conviendrez."

D'une part, le bonus c'est fini pour les VE au-dessus de 47 k€. Donc le prix c'est 56 990 €.

D'autre part, "cher" par rapport à quoi ? Une Tesla Model 3 Standard avec sa batterie de 60 kWh coûte 53 500 €. Une Kia EV6 en 4x2 finition de base avec la batterie de 77 kWh c'est 52 990 €. Un comparo récent, c'était environ 50 k€ des hybrides rechargeables PSA (408/C5X). Là, pour 3 500 €/4 000 € de plus, on a un van avec une batterie de 77 kWh utiles (82 bruts). Est-ce si cher par rapport à d'autres véhicules, sachant que les vans sont très à la mode en ce moment ?

Ah, tu compares ça à un Kangoo... ok, pourquoi pas...

Sinon, un van Transporter Diesel 150 ch chez VW (Caravelle), c'est 55 000 € :

https://www.volkswagen-utilitaires.fr/fr/modeles/caravelle-6-1.html#MOFA

Et c'est sans le malus... 196 g/km = 18 905 € !

Alors, tu préfères toujours le thermique ?

...bah au niveau du look c'est quand même mieux qu'un Kangoo, c'est une voiture coup de coeur, pas un achat 100% rationnel.

L'IDgate dans toute sa splendeur.

TOUT EST DIT : autonomie d'environ 250 bornes pour un engin créé pour les grands espaces et les longs voyages ....

à part les citadines du genre e-500 ou autres, les VE aux prix affichés sont une belle arnaque, sauf pour les constructeurs bien entendu, qui margent comme des malades (n'est-ce pas Elon?) sur le dos des couillons ...

Si je pouvais me le permettre , je l'achèterai

https://www.youtube.com/watch?v=PXXH4i6dgMQ

Sauf que c'est pas un van, c'est à dire qu'on ne retrouve pas le volume d'une camionette...

C'est tout au plus un Sharan ?? T'iras en tous cas pas aménagé ça pour dormir dedans façon Multivan

Retour aux gabarits de 1960.

ETO lit un article sur VW, et donc il nous produit un commentaire, le nième, de son pur jus, à savoir niais.

Pendant ce temps-là, PSA licencie des revendeurs. Merci qui?

J'adore ce design!

En 7 places rallongé et 4RM , je prend .....

Une proposition à 4m71 tout à fait convenable et sympaaaa ; moins cher qu'un multivan TDI, pas vraiment plus cher que les exiguës TM3, Hyundai 5, etc.

Mais c'est un remake EV d'un FIAT 600 multipla (1956) qui me botterait ! Un truc à 4m30 env, mais Stellantis aura t'elle les cojones pour le faire ?

Autant acheté un fiat multipla

Pour papa aisé plutôt

Si, c'est exactement le même volume. C'est bien un van, largement aménageable. On a même un grand espace bien plat une fois les sièges arrière rabattus. De quoi y dormir.

Rappelle-moi, ils sont comment les utilitaires électriques chez Stellantis ? Sacré ETO !

"On déménage en van électrique : grosse galère !"

Article sur Auto Propre concernant un Peugeot e-Boxer.

Je n'ai pas le droit de vous mettre le lien, mais je vous laisse regarder la photo du tableau de bord dans l'article, avec cette légende magnifique : "Oui, c’est bien l’instrumentation du Boxer thermique, mais sans les aiguilles."

Rêve pas... ils ont prévu de sortir 1 seul nouveau VE (les autres sont déjà commercialisés ou en passe de l'être) : le 3008... en 2024...

Regarde un trafic 3 L1H1 : 30cm de plus en longueur intérieure, 5.2m3 au lieu de 3.9... c'est énorme en matière en espace à vivre

Papa cool, avec un très très gros compte en banque.

Je n'ai jamais aimé l'appellation bobo, mais là, elle prends sons sens. Serais-je tombé du coté obscure ?

Ah oui, pour un couple de cadres supérieurs, ex soixante-huitards, ce n'est cher, pour s'acheter une bonne conscience.

Compare ça : https://www.volkswagen-utilitaires.fr/fr/configurer-votre-vehicule.html/__app/id-buzz/74303.app

Et ça : https://www.volkswagen-utilitaires.fr/fr/configurer-votre-vehicule.html/__app/multivan/74013.app

Prix absolument stratosphérique, autonomie absolument pathétique : nous avons ici la meilleure voliere électrique du moment !

Et les graines ne sont pas fournies...

"Comment ne pas craquer devant la bouille joviale et le profil typique": VW essaie de refaire le coup de la bonne bouille de la 500 sur du plus gros!Poids à vide,2484 Kg, " conducteur inclus "précise VW!

" batterie censée assurer 416 km d'une seule traite. Dans la réalité, nos premiers essais ont révélé plutôt une autonomie de 350 km sur route, 250 sur grands axes."Autonomie calculée sur banc dynamométrique selon la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial précise VW!

" si vous souhaitez ajouter une peinture biton, comptez 1790 €" Vraiment ça les vaut cette peinture "bidon"?

Quant à parler de l'intérieur...NO COMMENT!

Le prix? S'il convient à certains pour ce que c'est...après tout je ne vais pas en dégoûter les autres.

En conclusion, décidément, je m'aperçois que je deviens un vrai "c..." en automobile car là, pour ce véhicule, je n'adhère pas!

Le farouche Froli devrait tout de même songer à modifier son article quand un lecteur lui signale que le bonus 2 000 €, c'est terminé sur les engins vendus à un tel tarif.

Maintenant... mettez vous simplement en situation.

Être obligé en hiver de s'arréter tous les 200 km sur autoroute ( on repart le plus souvent à 80% de charge).

Ajoute à ça 4 pneus hiver, de la charge, une gallerie avec skis sur le toit, de la dégradation de charge au fil des ans... stop tous les 150 km en vue.

Encore un qu'on croisera en mode limace.

Et qui avec raison, finalement, ferait bien de ne pas choisir l'autoroute.

Pourquoi payer ?

Justement, le multivan n'est plus basé sur le transporter depuis cette génération...

Du temps du combi, on roulait cool, avec celui là c'est pareil, je vois pas le soucis, super agrément, la vie est belle

peace and love

Et la charge utile... il reste tout juste 500kg pour les passagers et les bagages. J'apprécie les voitures électriques pour en avoir une, mais ça ce n'est pas un van. J'ai aussi un VW t3, et en matière de volume intérieur, ça n'a rien à voir avec ce monospace

Un concessionnaire n'est pas un employé de la marque ... il n'y a donc pas de licenciement

Il serait bien de donner le tarif du véhicule présenté : on doit plutôt être dans les 70k€ avec ces options qui présentent bien.

Ce qui pour l'autonomie pas ouf pour un véhicule censé inviter au voyage, me semble très cher !

Un tour par le configurateur vous montrera que l'addition grimpe vite...

Fait pour le voyage mais d'une borne à l'autre quoi. Cool quoi, en mode vacances. Les camping cars le jour où ça va passer à l'élec (pas demain la veille), ça va être folklo aussi ça. Avec des engins qui vont faire plus de 3t5, ils vont devoir revoir les masses sur les utilitaires si ils veulent mettre en élec tout ce parc de véhicules.

C'est décidé je vais conserver une année de plus mon Sharan tdi 190ch toutes options quand je vois ce truc sympathique sans autonomie ni vraies places arrière.

Là c'est de l'esbroufe et pourtant je suis pro VE depuis ma Tesla !

Rendonnez nous de vrais monospaces a tout faire avec du coffre, de la place et abordables !

C'est fini le ski, il n'y a plus de neige.

Désormais on campe et on fait de la rando en montagne.

Et alors ? Faut croire que c'est ce que les van-lifers demandent et achètent...

La meilleure volière c'était la 508 PSE, tu le sais très bien. Mais même les pigeons n'en ont pas voulu...

Malheureusement, on ne peut pas faire de miracles avec une aéro d'armoire normande. Ça consomme combien, ce genre de van en Diesel ?

Sans doute, mais le T3 est d'une génération où les éléments de sécurité passive étaient moindres.

Après, il faudrait voir en fonction des usages en quoi cet id.buzz serait insuffisant en terme de volume ou de charge utile.

Fais pas ta jalouse parce que Stellantis n'a strictement rien à proposer en face.

Tu nous mets une petite photo du tableau de bord du e-Boxer stp ?

"Oui, c’est bien l’instrumentation du Boxer thermique, mais sans les aiguilles."

Je ne m'en lasse pas !

Plus ou moins de quoi rouler 700 km sur autoroute sans devoir dire bonjour aux cafés Total tous les 200 km j'imagine...

Alors on ajoutera un coffre de toit... t'as remarqué qu'en cette période au moins 80% de ceux qui posent ce gracieux accessoire roulent en SUV, Monospace, Break ou ce genre de truc...

Jamais assez de place les zigs, jamais... même à 2 ou 3 dedans...

Moi, je me lasse de tes commentaires proches m'étant destinés.

Trouve une autre personne qui puisse t'écouter et répondre au néant stp. Tonnelet / VivePsa / AntiMoulage / TontonJacques / Eto...néant pourrait parfaitement te convenir !

Tu ne réponds pas à la question : combien de litres / 100 km ?

Plus t'en as, plus t'en veux !

Nope, c'est toi mon préféré ! Toujours tordant et constant dans la bêtise !

Et le e-Boxer, t'en penses quoi ? C'est une belle camionnette, une bonne démonstration de la "qualité" Stellantis. Retirer les aiguilles des compteurs, il fallait y penser : quels génies !

C'est fini, pour les stations de basse altitude. Mais quand on est sur place, il y a encore de quoi faire. Certes on ne le fera peut être plus dans 10 ou 20 ans. Mais aux US, c'est gavé, en ce moment. C'est surtout que les saisons se décalent, chez nous, on ski plutôt au printemps désormais. Les glaciers fondent et l'isotherme monte d'années en années.

Comme je l'ai déjà dit, elle se vendra très bien !

Après tout elle offre du volume et n'est qu'au prix d'une Tesla TM3.

Ça peut être un achat très rationnel pour un livreur de colis en ville, un fleuriste ou un boulanger par exemple.

Y'a même des stations de ski nautique qui vont ouvrir l'hiver en Californie... et pas que sur la zone côtière.

Eh... tu crois quoi ?

Que je suis livreur Amazon ou surfeur ?

Les gens d'ici aiment aller sur ce genre de site pour se faire une idée des conso ( je serai amusé de voir combien de gens savent vraiment calculer une vraie conso )

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/713776.html

Fais varier ce que tu veux.

Mais bon, sur une version récente, je dirais grand maxi 8,5 litres de gazoo/100 sur autoroute...

Et donc... tu crois vraiment qu'il faille stresser pour se demander s'il faut aller biberonner toutes les 2 stations autoroutières ou si l'on peut tenter le coup d'attendre la 3 ème ?

T'en as pas marre du gate ??, eux ont payé et Peugeot c'est quand ?

Pourquoi Peugeot paierait-il !?!

Vag a triché, il a payé (pas assez d'ailleurs étant donné l'importance de la tricherie)

non pour couple bobo... car c'est le divorce assurré de partir avec 2 gosses...!!

sinon évidemment çà va bien se vendre!!

la nostalgie...

comme la cox au début....!!

ou l'alpine...

puis la source des vieux tarie...

d'ici 3?? 4 ans...

çà se vendra au compte goutte...

trés content du tdi et du logiciel magique qui assurre fiabilité et perf...

on sait vw a payé...

et on sait ou ils ont fait des économies!!

sur la finition avec des plastiques redevenus durs!!

c'est pas comme pijo ou rino.. sur les moteurs!!

je préfére un plastik rayé.. que un moteur dans le sac...!!!

batterie gate les gars... 15 000 tous les 10 ... 12 ans!!

allez voir l'article de la leaf!!!

et le viellissement de ses merdes électriques!!!

Je ne comprends pas que l' ID Buzz ne soit pas en 7 places, j'aurais peut-être été tenté, ingénieurs au boulot

ça devrait rencontrer un certain succès auprès des bobos.

pour les autres, le prix élitiste et l'autonomie à la ramasse seront des freins évidents.

Moi, je suis extrêmement content de ne pas avoir de A1, et de n'avoir aucune voiture du groupe tricheur d'ailleurs !

Oui on sait, toi tu adores les courroies qui baignent dans l'huile...

Oui toi ton dada c est l optimisation comme ta 308 gt hdi euro 6 qui émet autant de nox qu un diesel euro 4

Je trouve qu'avec cette proposition ça devient de plus en plus crédible de pouvoir transporter une grande famille avec un VE. Le prix certes mais si est visé l'achat d'un gros SUV premium ça coche pas mal de cases.

Vraiment craquant ce combi.

Vu en vrai hier dans la rue super sympa.

Exactement : pour une fois, tu as parfaitement su cerner mon dada.

Que j'assume pleinement :

- ma 308 gt hdi reste une voiture extrêmement réjouissante, et tellement fiable. Mon épouse en changera... quand les problèmes arriveront.

- l'optimisation fiscale est complètement légale (contrairement à l'évasion fiscale), et c'est un levier terrible. Car je m'en sers...pour créer de la valeur ! (merci à mon expert - qui n'a pas été gratuit - de 2021 pour m'avoir donné tous les tuyaux, je dois le reconnaître). Une optimisation double, donc, et aucun gaspillage de ma part !

Oui tout à fait, innovant et décalé comme l'Espace à son époque.

Pour les hippies riches et les bobos non assumés

Avec 3 enfants oui le thermique est préférable avec l'abattement du malus.

Mais une certitude : il ne réitèrera pas le succès de l'Espace 1 !

Ça va alimenter l'IDgate, plutôt

VW n'a pas attendu l'espace pour mettre sur le marché un véhicule capable de transporter 9 pàersonnes chauffeur compris.

Cela date de plus de 70 ans.

C'est trop drôle cette façon de s'approprier des concepts.

Faites le total des ventes de COMBI depuis 70 ans , les ventes totales de votre "espace" désormais mort et enterré représentent ...QUOI ???!!!

Je trouve l'ID interressante, mais avec 70% d'autonomie en plus. (Pour le même prix.)

Malgré que ce ne soit pas un véhicule dédiée à faire de l'autoroute selon moi, les 250km à 130km/h sont insuffisants.

Sinon je suis de l'avis de Froli, les phares ronds auraient plus collé à la personalité de l'engin. (Dommage pour cette faute de goût.)

La différence est que VAG a inventé le concept de camionnette, et Renault celui du monospace !

Ce n'est pas parce qu'on baptise un véhicule "monospace" que ce n'est pas une camionnette.

Tu parles du Touran ? Du Sharan ?

Pour les haineux de l'électrique dites vous qu'un utilitaire électrique n'est pas tellement plus cher qu'un utilitaire diesel.

Pour vous en convaincre aller demain (la majorité des concessions sont en portes ouvertes) et demandez une offre pour un utilitaire diesel, et son équivalent électrique.

J'ai l'impression que les patrons, et les actionnaires ont besoin de pognon, parce que qu'est ce que c'est cher, surtout quand on compare l'équipement et la finition à une berline au même tarif !

L'Espace, premier monospace vendu en masse, n'était pas du tout basé sur un utilitaire, mais un produit conçu et fabriqué par Matra proposé et refusé par PSA, puis proposé, et accepté, par Renault.

Je ne relève en général pas vos mensonges, imbécilités et co....es que vous déversez non-stop sur ce site, mais parfois c'est trop gros !

L'inventeur /créateur du concept monospace n'est pas Renault mais Chrysler avec le "Voyager" qui a d'ailleurs fait une toute autre carrière que le Renault Espace dont la diffusion hors de France est restée plus que confidentielle par rapport aux autres monospaces, mais, comme dans chacune de vos interventions, vos œillères vous limitent à une vision franchouillarde des choses.

Ce sont des gens comme vous qui, aveuglés par leur nationalisme, sont sources de déclin pour notre pays.

ben non, plus maintenant

TM3 de base : 44 990€ - 5000 ou 7000€ de bonus selon les revenus => 39 990 ou 37 990€

VW ID Buzz de base : 54 990€ et 0€ de bonus

par contre :

TMY de base : 46 990€ - 5000 ou 7000€ de bonus selon les revenus => 41 990 ou 39 990€

ça fait une très nette différence entre ces véhicules

"Pour les haineux de l'électrique dites vous qu'un utilitaire électrique n'est pas tellement plus cher qu'un utilitaire diesel."

la bonne blague !

non seulement le VE est :

1/ plus cher

2/ plus coûteux : vu l'explosion des prix des bornes de recharge dans toutes les grandes villes et sur autoroute

3/ plus ingérable vu les pitoyables autonomies réelles sur autoroute ou par temps froid

donc, faut être un peu maso ou (c'est plus grave) KHMER VERT jusqu'au boutiste pour payer + cher pour s'emmerder la vie, non ?

D'accord avec vous : le véhicule électrique est une arnaque absolue. Mais laissez ceux qui veulent servir de cobaye... c'est leur droit de vouloir se faire exploiter.

Je dirais même plus : il en faut, des gens comme ça.

Comme toujours, je souris en lisant vos commentaires en toc. Même si vous avez raison sur Chrysler et le Voyager.

Si tout le monde créait autant de richesses pour le pays que moi, alors nous n'aurions pas de déficit !

Mais tu vas finir au Panthéon ,petite crevette !

Oyes oyes veuillez trouver ci-dessus le sauveur de la France !

MDR !

parce que vous passez votre vie sur autoroute au volant d'un véhicule vous pensez que c'est le cas de l'ensemble des conducteurs ?

Tout le monde n'habite pas sur une aire d'autoroute et ne part pas en vacances permanentes sur d'autres aires.

bien sur que non, il existe même des zones sans autoroutes ...

Et comme il est possible de faire le plein de mazout saoudien ailleurs que sur autoroute, il est possible de charger un ve ailleurs que sur autoroute !

Si votre vie se résume à la circulation sur autoroute, je comprends votre état d'esprit, mais sachez qu'il existe d'autres endroits où circuler

J'ai une offre 2022 sous la main :

Ford Master diesel => 31 500€ ht

Ford Master électrique => 35 000 € ht

diesel : prévoir 10L/100 => 20€/100 km

électrique : prévoir 25 kWh/100 km => 0.10 x 25 = 2,5€/100 km (contrat EDF Tempo, la nuit)

le surcoût électrique est gommé en moins de 25 000 km ...

Pourquoi, à votre avis, les grandes firmes comme La Poste, ou Amazon annoncent des commandes de centaines de fourgons électriques pour leurs livraisons ?

c'est parce que la future 308 SW n'aura pas 800 km d'autonomie que le VE est devenu une arnaque ?

ETO dans toute sa niaiserie....

Quand tu sais pas , tu la mets au point mort ; ça évitera de te ridiculiser une fois de plus.