Commentaires - Salon de Francfort 2017 - Honda CR-V Hybride Prototype : faux départ

Ou est le faux départ?

Un bon véhicule, juste dommage pour le diesel.

Faut départ pour le diesel.

Sachant qu'ils ont plus qu'un 1.6 et que l’Europe est dieselophobe je les comprends.

La plus jolie Honda depuis longtemps.

Pas d'abus de chrome. Pas de fausses prises d'air. Des proportions réussies et presque une vraie gueule.

Si en plus ils l'offrent en hybride c'est cool !

Par contre un peu mesquin de ne présenter que la version "concept" à Francfort. Du coup on aura pas l'intérieur et donc pas moyen de savoir si ils proposeront la version 7 places ou uniquement 5 places.

Plus personne de raisonnable n'achète un Diesel en 2017.

Parce qu'ils le présentent maintenant, mais qu'il ne sortira que courant 208 en Europe, alors qu'il est déjà vendu depuis un moment en Amérique du nord.

De nouveau plus de diesel sur le CR-V ; mon grand-père a le premier -qui est d'ailleurs increvable- et il n'existe qu'en essence... je ne suis pas sûr que re-supprimer déjà le mazout sur une si grosse auto, qui a besoin de couple et tout et tout, soit une bonne idée...

dispo en 7 places ?

perso, entre l'hybride et les 7 places, je choisis les 7 places.

Mais oui c'est ça

Oui je trouve aussi que c'est trop tôt.

Même Toyota n'a pas abandonné le diesel sur son Rav4.

Mais bon on est pas à une hérésie prêt avec Honda Europe... Qui il y a 2 ans nous annonçaient qu'ils ne proposeraient plus d'hybride en Europe car personne n'en voulait.

Le 1.5 Turbo essence de 190ch a du couple. Largement suffisamment pour un CRV. Mais il risque d'être fortement malussé ?

Sans doute un peu tôt pour abandonner le mazout dans cette catégorie...

Honda ne veut pas trop vendre en Europe. La seule explication à l'abandon du diesel c'est la logistique. Le CRV est fabriqué au Canada. Et faire faire un A/R au moteur (fabriqué en Angleterre) coute un peu cher. Mais bon ils le font bien avec le HRV fabriqué au Mexique.

Oui c'est la question.

Bien pratique de présenter "que" le concept à Francfort. Comme ça ils montrent pas l'intérieur et peuvent laisser le suspense sur le fait que ce soit une version 5 ou 7 places pour l'Europe.

Avec le manque de clairvoyance de Honda Europe on peut parier sur une version 5 places uniquement.

Et ho ! Faudrait pas trop déconner et risquer d'en vendre hein...

A part bien sûr les adeptes de la perte abyssale à la revente...

très joli, cette voiture me réconcilie avec Honda. Dommage, une hybride essence rechargeable et cela aurait été super.

Du couple ?

L'électrique de l'hybride en offre bien plus, et du bon !